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Frage zum Schadensbild - Stoßstange
Bon dia,
würde gerne mal euere Meinung wissen, ob dieser Schaden durch die Waschstraße verursacht worden sein kann bzw. was die Ursache sein könnte.
Ein klassischen Parkrempler erschließt sich mir nicht, dafür die die Kratzspuren zu gering, dass die Stossstange "bricht".
Augenmerk auf: zwei Rissstellen und die Krater am Kotflügel. Gleichzeitig scheint der leicht verdrückt zu sein. Der Übergang zum Frontscheinwerfer stimmt nicht mehr. Soweit nur das was man sehen kann.
Bilder sind nicht ideal ... aber es hat nunmal Sonnenschein ;)
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20 Antworten
Zitat:
@AlexHHMM schrieb am 15. April 2023 um 18:27:07 Uhr:
Und immer daran denken, wenn die Stoßstange dann mal runter muss, gleich die Brenner mitmachen.
Wegen den Brennern musste meine ja runter…seit dem absolut seidener Faden :D
Aber nur für Stosstange und Lackieren würde ich bei meinem freundlichen 1500 bezahlen. Bei mir sind aber alle Anbauteile wie Gitter und Neblerhalter sowie Halter für Stoßstange auch porös….ja, Teile werden sehr rar für GP0-2 oder wie erwähnt, gibt es nicht mehr. Das stimmt einen schon traurig.
Beim GP4 kostet alleine die Haut 1.2k … Plus lackieren … Arbeitszeit …
Zum Glück habe ich ne VK ...
Ich meine in China wird die Stoßstange für GP0-2 noch hergestellt. Zumindest findet man auf dem chinesischen Großhandel noch Firmen die die produzieren, aber auch nicht günstig und auch eigentlich nicht für Privatpersonen. Der Phaeton hat sich ja da drüben gut/besser verkaufen lassen als hier.
Mir ist heute aufgefallen das bei meinem GP3 genau so wie bei mac-mallorca die Stoßstange beidseitig unter dem Scheinwerfer gerissen ist, weiß leider nicht wie lange das schon so sein könnte.
@AlexHHMM Hattest du solch ein Phänomen bereits bei deinem GP4? Oder was war der Grund für deine neue Stoßstange?
Das sind die klassischen Spannungsrisse … entweder Falsches Drehmoment oder einfach Material Ermüdung
Bei mir war es ein parkrempler, ist nun die 3. Stoßstange