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Ford Focus mk3, 1.0 EB, 125 PS, BJ 2017 (mit Video) Leerlauf wackeln
Hallo,
mein Motor hört sich im Leerlauf folgendermaßen an. Sonst ist alles in Ordnung, Bin noch nie einen 3-Zylinder gefahren, Geräusch kann also auch völlig normal sein lt SuFu wie:
https://www.motor-talk.de/.../...auf-stark-mit-video-t6709483.html?...
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30 Antworten
Wo ist jetzt das Problem? Schaut ganz normal aus. Meiner läuft genauso. Während der Fahrt merkt man nix davon...
Schau dir mal nen VW-Dreizylinder im Leerlauf an. Dagegen ist der Ecoboost ein absoluter Traum. :D
hhoi,
alles klar danke :)
wenn das normal ist alles kein Problem
Zitat:
@Daggobert schrieb am 22. November 2021 um 20:56:09 Uhr:
Wo ist jetzt das Problem? Schaut ganz normal aus. Meiner läuft genauso. Während der Fahrt merkt man nix davon...
Schau dir mal nen VW-Dreizylinder im Leerlauf an. Dagegen ist der Ecoboost ein absoluter Traum. :D
Da muss ich Dir widersprechen, die VW-Motoren 1,0 TSI laufen absolut ruhig. :p;)
Zitat:
@ICE-Sprinter schrieb am 23. November 2021 um 09:49:12 Uhr:
Zitat:
@Daggobert schrieb am 22. November 2021 um 20:56:09 Uhr:
Wo ist jetzt das Problem? Schaut ganz normal aus. Meiner läuft genauso. Während der Fahrt merkt man nix davon...
Schau dir mal nen VW-Dreizylinder im Leerlauf an. Dagegen ist der Ecoboost ein absoluter Traum. :D
Da muss ich Dir widersprechen, die VW-Motoren 1,0 TSI laufen absolut ruhig. :p;)
Da gibt es, ich glaube von AMS, ein schönes Video mit Polo und diversen anderen Autos nebeneinander und geöffneter Haube. Den mit Abstand unruhigsten Motor hat ganz klar der Polo.
Beim Focus sehe ich da allerdings kein Problem. Im Auto, ob im Stand oder während der Fahrt, merkt man keinerlei Unruhe. Also völlig egal...
Zitat:
@Daggobert schrieb am 23. November 2021 um 09:54:51 Uhr:
Zitat:
@ICE-Sprinter schrieb am 23. November 2021 um 09:49:12 Uhr:
Da muss ich Dir widersprechen, die VW-Motoren 1,0 TSI laufen absolut ruhig. :p;)
Da gibt es, ich glaube von AMS, ein schönes Video mit Polo und diversen anderen Autos nebeneinander und geöffneter Haube. Den mit Abstand unruhigsten Motor hat ganz klar der Polo.
Beim Focus sehe ich da allerdings kein Problem. Im Auto, ob im Stand oder während der Fahrt, merkt man keinerlei Unruhe. Also völlig egal...
Du vergleichst einen Polo (Kleinwagen) mit einem Focus (Kompaktklasse). Ich hatte in den 3 Jahren VW T-Roc 2,0 TSI mehrere Polo und Golf 3 Zyl. als Ersatzwagen bekommen. Der Einzige der da rappelig war, war ein Polo 1,0 MPI mit 65 PS, also der Motor wie im VW up!. Alle anderen Polo 1,0 TSI 3 Zylinder und der Golf 1,0 TSI laufen alle ruhig.
Mein Freund hatte einen Focus MK3 1,0 EB in Norwegen für eine Woche als Leihwagen. Der war absolut nicht überzeugt von diesem Motor, sehr große Unruhe im Auto.
Zitat:
@ICE-Sprinter schrieb am 23. November 2021 um 10:19:10 Uhr:
Mein Freund hatte einen Focus MK3 1,0 EB in Norwegen für eine Woche als Leihwagen. Der war absolut nicht überzeugt von diesem Motor, sehr große Unruhe im Auto.
Was für eine Unruhe? Ich sitze jeden Tag in meinem Focus, das mit Abstand ruhigste Auto was ich je hatte. Schon mal selber gefahren oder nur Stammtischparolen?
Zitat:
@Daggobert schrieb am 23. November 2021 um 10:40:36 Uhr:
Zitat:
@ICE-Sprinter schrieb am 23. November 2021 um 10:19:10 Uhr:
Mein Freund hatte einen Focus MK3 1,0 EB in Norwegen für eine Woche als Leihwagen. Der war absolut nicht überzeugt von diesem Motor, sehr große Unruhe im Auto.
Was für eine Unruhe? Ich sitze jeden Tag in meinem Focus, das mit Abstand ruhigste Auto was ich je hatte. Schon mal selber gefahren oder nur Stammtischparolen?
Na ja, wenn der Focus MK3 1,0 EB Dein mit Abstand ruhigstes Auto ist, was hast Du vorher gefahren?
Bei einem Freund spreche ich nicht von Stammtischparolen. Dann sind Deine Äußerungen ggü. dem 1,0 TSI von VW wohl auch Stammtischparolen. Selbst gefahren bin ich den Focus noch nicht, aber wenn mein Freund mir sagt das der 1,0 EB nicht sehr kultiviert läuft dann glaube ich ihm das. Was hat das jetzt mit Stammtischparolen zu tun?
Zitat:
@ICE-Sprinter schrieb am 23. November 2021 um 10:55:46 Uhr:
Zitat:
@Daggobert schrieb am 23. November 2021 um 10:40:36 Uhr:
Was für eine Unruhe? Ich sitze jeden Tag in meinem Focus, das mit Abstand ruhigste Auto was ich je hatte. Schon mal selber gefahren oder nur Stammtischparolen?
Na ja, wenn der Focus MK3 1,0 EB Dein mit Abstand ruhigstes Auto ist, was hast Du vorher gefahren?
Bei einem Freund spreche ich nicht von Stammtischparolen. Dann sind Deine Äußerungen ggü. dem 1,0 TSI von VW wohl auch Stammtischparolen. Selbst gefahren bin ich den Focus noch nicht, aber wenn mein Freund mir sagt das der 1,0 EB nicht sehr kultiviert läuft dann glaube ich ihm das. Was hat das jetzt mit Stammtischparolen zu tun?
Dann fahre ihn mal selber und beurteile selbst oder lese einfach Testberichte und ja, ich bin schon diverse VW 3-Zylinder gefahren. Alle schlechter. Nicht umsonst wurde der 1.0 10 oder 11-mal "Engine of the Year"
Was ich vorher gefahren bin:
- 88er Escort, 1,3er, 60 PS, 4-Zylinder bis 230.000km
- 97er Mondeo, 1,8er 115PS, 4-Zylinder bis 320.000km
- 2004er Focus II, 1,6er, 100 PS, 4-Zylinder bis 355.000km
Gruß
Mein letzter fofo 4 zylinder, 1.6l war im Leerlauf definitiv deutlich ruhiger
Zitat:
@Fordhonig schrieb am 23. November 2021 um 11:19:33 Uhr:
Mein letzter fofo 4 zylinder, 1.6l war im Leerlauf definitiv deutlich ruhiger
Im Auto spürend oder mit offener Haube drauf schauend? Mein Focus 2 mit dem 1,6er war während der Fahrt und im Stand deutlich lauter und unkomfortabler, abgesehen davon das er radikal schlechter in den Quark kam...
In unserer kleinen Pumpe werkelt gleicher Motor und da isses auch so. Ganz deutlich sieht man es am Lufi Kasten. Ist also normal.
Ich hatte mal als Mietwagen einen Punto mit dem 2 Zyl. TwinAir ... erzählt mir mal was von einem rappeligen Motor ..:p. ich fand den aber irgendwie lustig ...:D
@Dago
Auch im Auto spürend. An der Ampel hat man nicht gemerkt, dass der Motor lief.
Es war ein Sauger also musste man ihn relativ hoch drehen für Leistung.
Der jetzige eb 1.0 mit 125 PS ist jedoch nochmal deutlich leistungsstärker als der 115 PS Sauger und auch ruhiger und auch viiieel leiser, vor allem ab 70 kmh.
Zudem hat mein aktueller focus in tit. Alle Ausstattungen die jemals brauchen werde :)
Also es war schon definitiv ein großes Upgrade bezüglich Fahrkomfort.
tit. = titanium ? die sollen besser gedämmt sein ...
gut möglich das ein 1.0 im Focus trend "lauter" ist als der 1.0 im titanium ??
Daher können die Missverständnisse kommen, obwohl beide Seiten mit ihren Aussagen Recht haben ...wissen nur nicht das sie in unterschiedlich gedämmten Focusen sitzen ...:D:D