Folgeschäden: Keilriemen hat sich während der Fahrt gelöst
Hallo Community,
mein Weihnachtsbesuch zu meinen Eltern fand heute bereits auf der Autobahn sein Ende =/
Kühlwasser- und Ölstand habe ich vor meiner Abreise überprüft - beides war in Ordnung.
Schon beim wegfahren hab ich aber etwas Schleifen aus dem Motorraum vernommen. Habs aber auf die etwas kalten Tage geschoben.
Auf der Autobahn bei ca. 140 km/h leuchtete auf einmal die Batterieleuchte auf. Kurz darauf fing die Öldruckkontrolllampe zu blinken an
Ich fuhr auf den Standstreifen und öffnete den Motorraum. Der Keilriemen hat sich gelöst. Ich konnte ihn nicht rausnehmen, aber erschien mir noch ganz. War aber herunten und die Führungen am Gummi ausgefranst.
Leichter Rauch drang aus der Motorhaube.
Nach Aufleuchten der Batterie- und Ölleuchte dauerte es noch ca 30 Sekunden bis 1 Minute bis ich am Standstreifen den Motor ausgemacht hatte
Hat jemand von Euch diese Erfahrung auch schon machen 'dürfen' und war der Motor danach noch fahrtauglich oder ergibt sich tendenziell eher der Gedanke zu einem Totalschaden?
Mein Corsa wurde abgeschleppt und steht bis Anfang Januar jetzt erstmal knapp 60km von daheim entfernt
Danke für Eure Antworten. Markus
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31 Antworten
Zitat:
@Haribo11 schrieb am 29. September 2023 um 22:25:36 Uhr:
Geht nur um die Änderungen des Intervalls, nun alle 6 Jahre
Danke @Haribo11 für den Serviceplan. :) In dem steht "Motor ab MJ 2011". Der gilt dann nicht für die Modelljahre davor oder doch? Was ist eure Empfehlung aus der Praxis?
Zitat:
@Blumenduffy schrieb am 1. Oktober 2023 um 10:47:25 Uhr:
Was ist eure Empfehlung aus der Praxis?
Ich würde in erster Linie den Keilrippenriemen regelmäßig, z.B. bei jeder Ölstandprüfung o. Ä., kontrollieren. Alleine wenn man von oben drauf schaut, sieht man recht viel und es kann einiges auffallen. Das kann jeder ohne Aufwand relativ schnell erledigen. Querrisse, Ausfransungen, Brüche, Ölflecken etc.