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eure meinung zum renault/dacia 5000€-auto?
können wir uns das eigentlich noch vorstellen - ein auto für 5000€? ein auto, das gerade mal den mindestanforderungen entspricht? ein auto, dessen prestige im puren selbstzweck besteht?
und können wir es uns eigentlich angesichts ressourcenknappheit und umweltverschmutzung überhaupt erlauben, dem rest der menschheit mobilität zu ermöglichen?
Zitat:
DACIA LOGAN
5000-Euro-Auto geht an den Start
Das Projekt galt als unrealistisch. Ein komplettes Familienauto zum Preis von 5000 Euro? Unmöglich. Doch nun ist der Wagen fertig, und Renault-Chef Louis Schweitzer sagt stolz: "Der Logan ist der Beweis, dass wir die Herausforderung gemeistert haben."
Die meisten Autohersteller blicken nach China und sondieren ihre Chancen in Indien. Louis Schweitzer dagegen, der Chef des französischen Herstellers Renault, hat den näheren Osten im Visier. Vor fünf Jahren rief er das Projekt X90 ins Leben mit dem Ziel, ein Auto für Schwellenländer zu entwickeln, das nicht mehr als 5000 Euro kosten sollte. Kurz darauf kaufte Schweitzer für 50 Millionen Euro die rumänische Automarke Dacia. Die Strategie nahm Gestalt an: Der neue Wagen sollte in Rumänien gefertigt werden.
Ein zeitgemäßes Auto für 5000 Euro - viele Experten hielten dieses Entwicklungsziel für unerreichbar. Sie haben sich geirrt. Denn der Logan ist fertig, die Produktion wird im Herbst im rumänischen Werk Pitesti anlaufen. Der Viertürer sieht nicht besonders aufregend oder elegant aus, aber er wirkt doch modern und solide designt. Die Basis des Fahrzeugs ist die so genannte B-Plattform des Konzerns, auf der auch der Nissan Micra und der künftige Renault Modus aufbauen. Zwei Airbags sind Standard, die EU-Umweltstandards werden erfüllt. Als Motoren bietet Renault altbekannte Benziner mit 1,4 und 1,6 Liter Hubraum an, die beide die Euro-4-Abgasnorm erfüllen. An weiteren Karosserieformen wie etwa einen Kombi oder ein Pick-up-Modell wird bereits gearbeitet.
Erst mal aber muss sich der fünfsitzige Logan bewähren. Skeptiker bezweifeln, ob die Renault-Rechnung aufgeht. Ihr Einwand: Die Menschen in Osteuropa, im Mittleren Osten, in Afrika oder Lateinamerika würden lieber einen alten Gebrauchtwagen einer klangvollen Marke fahren als ein neues Lightmodell. Marketing-Fachleute von Renault bestreiten das. Es gebe in zahlreichen Ländern einen großen Bedarf an soliden und erschwinglichen Familienautos.
Entsprechend ehrgeizig sind die Planungen. Bis 2010 will Renault pro Jahr 700.000 Fahrzeuge des X90-Programms verkaufen - also den Logan und seine Karosserie-Derivate. Ob das Auto mit Dacia- oder Renault-Logo vertrieben wird, hängt vom jeweiligen Markt ab. In Rumänien, Polen, Kroatien, Serbien, Mazedonien, Tschechien, der Slowakei, Bosnien, Bulgarien, Moldawien, der Türkei, Nordafrika und dem Mittleren Osten fährt der Logan als Dacia vor. In Russland hingegen wird das Auto als Renault vermarktet, um dort die Marke einzuführen und bekannter zu machen.
Der Logan wird nicht nur im Dacia-Stammwerk in Rumänien, sondern später auch bei Somaca in Marokko, in Fabriken in Moskau, im kolumbianischen Medellin und in einem Werk in Iran produziert. Renault glaubt, mit dem Logan in eine Marktlücke zu fahren, denn ähnlich billige Fahrzeuge wie der Fiat Panda oder der Daewoo Matiz bieten deutlich weniger Platz, ähnlich geräumige Modelle wie der Daewoo Kalos, der Hyundai Getz oder der Skoda Fabia sind deutlich teurer.
Bild: RENAULT/DACIA - Logan
quelle: SPIEGEL online
Beste Antwort im Thema
Schon etwas älter der Bericht oder ?
der Individualverkehr wird in den nächsten Jahren abnhemen, die Preise für Kraftstoffe werden entsprechend der Umweltlobby steigen und man sattelt um auf Elektrofahrzeuge die allerdings nicht so Günstig zu bekommen sind. Und das ist wohl auch so gewollt, es gibt ganz einfach zu viele Autos in den Städten. Parkplatznot und verstopfte Straßen befürworten das Vorhaben der Regierung und der Umweltlobby. Es wäre aber in meinen Augen ein besserer Schritt öffentliche Verkehrsmittel kostenfrei in Städten und den Randgebieten nutzen zu können anstatt es den kleinen Leuten zu vermiesen ein Auto zu besitzen. Dann würden sehr viele ihr Fahrzeug stehen lassen und mit Bus oder Bahn in die Stadt fahren. Es ist nur Fraglich, wie will der Staat die Steuern einnehmen die durch Umsatzverluste bei Kraftstoffverkäufen oder Parkgebühren zu erwarten sind ?
Es wird mit Sicherheit dann wieder alle betreffen, auch diejenigen die sich dann ein Auto nicht mehr leisten können. Sollte das alles so kommen, wäre ich dafür, wenn ich mir schon wegen Anschaffungspreis oder Kraftstoffkosten kein Auto mehr leisten kann, dann bitte sollen doch diejenigen dafür aufkommen die sich das leisten können mit einem Q7 oder X5 durch die Stadt zu cruisen.
Wahrscheinlich wird dann aber die Mehrwertsteuer auf 25% angehoben damit die Regierung wieder Geld zum Verfeuern hat. Für so Superprojekte wie Oberleitung auf Autobahnen oder Förderung von Elektrokutschen bis 70.000€.
Ps:
Unser MCV ist nun 11 Jahre alt, hat 190.000 Km auf der Uhr und schnurrt wie ein Kätzchen. Die üblichen verschleißteile wurden mal getauscht, also Bremsen und Spurgelnke (liegt aber mehr an den ländlichen Straßeneigenschaften) und son Zeugs halt. So Günstig wie mit dem Dacia bin ich nicht mit dem Scenic vorher gefahren und mit einem VW wäre das Utopie, da würde der Anschaffungspreis schon alles auffressen was der Dacia bisher gekostet hat.
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31 Antworten
Hier mal eine ehrliche Meinung zu Dacia
Oder, sehr objektiv:
youtube Ausfahrt TV und den Typ eingeben