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Erfahrungen 116d LCI EfficientDynamics
Guten Tag,
nach langer Zeit mit der Absicht einen 120d PreLCI zu kaufen, denke ich nach, vielleicht doch den 116d LCI zu kaufen. 116d EfficientDynamics mit 1,5 Liter Hubraum, 3 Zylindern und 116 PS.
Es ist eine niederländische Version (deutsche Papiere) mit angegebenem Durchschnittsverbrauch von 3,4l/100km und 89g co2/100 km. Motorbezeichnung ist B37U. Diese Version gabs aber nicht in Deutschland oder?
Kennt sich jemand auch mit dem Motor und kann seine Erfahrungen teilen?
Und wäre es ratsam so ein Auto mit ~150.000 km zu kaufen?
Mit freundlichen Grüßen
Beste Antwort im Thema
Ich dachte der wäre sparsamer.
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18 Antworten
Auch in Deutschland gab es den 116d als EfficientDynamics Edition bis 06/2017.
Motorenbezeichnung ab LCI1: B37D15U0.
Einen 3 Zylinder mit 150000 km ? Ich würde es nicht kaufen, da er mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit bald ordentlich Reparaturen braucht. Für mich wäre das rausgeschmissenes Geld. Oder kannst du selber schrauben?
Gruß Achim
Zitat:
@Achim309 schrieb am 11. Januar 2020 um 14:45:43 Uhr:
Einen 3 Zylinder mit 150000 km ? Ich würde es nicht kaufen, da er mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit bald ordentlich Reparaturen braucht. Für mich wäre das rausgeschmissenes Geld. Oder kannst du selber schrauben?
Gruß Achim
Gehen die 116d 3 Zylinder bzw. die Teile wirklich schneller kaputt als bei 118d und 120d?
Wäre dann bei dieser Laufleistung ein 120d PreLCi empfehlenswerter?
Kann nicht selber schrauben, doch habe einen Bekannten mit eigener Werkstatt.
Ein LCI mit weniger Laufleistung und der Mindestausstattung nach der ich suche (Navi Prof, Hifi, Sportsitze, LED, 2Zonen Klima) passt nicht ins Budget. Wollte anfänglich den E87 LCI mit 120d, dann eher doch F20 PreLCI und jetzt den LCI.
Bin den E87 probegefahren, hat mir nicht sonderlich gefallen.
Jetzt bleibt die Wahl zwischen Golf 7 (wegen ACC, maskiertem Fernlicht, Standheizunh usw.) und F20 (Motor, Design). ACC gibts im LCI auch, doch nicht in meinem Budget.
Hätte für 1000€ mehr als den 116d ED LCI ein 120xd mit 100.000 km und voller Hütte bekommen (BLP über 50k), doch PreLCI und Euro 5, darum nicht gekauft.
Ich habe den Motor auch gefahren, ich kann nichts gegen den Motor sagen, er hat halt nur 116PS, für die Leistung ist er sogar flott. Ich habe allerdings den Wagen nur mit ARAL Ultimate gefahren, damit ist er flotter und leiser. 150.000km ist natürlich viel, aber ob der Motor dabei 3 oder 4 Zylinder hat, ist dabei eigentlich egal, der 3 Zylinder hat den Vorteil, daß er weniger Teile hat. Mein Verbrauch lag zwischen 4,6l -6,8l, meist bei 6,3l. Will mal einigermaßen flott unterwegs sein, kam ich zumindest nicht unter 5,8l. Allerdings war der Wagen auch mit 18" Rädern ausgestattet und nicht mit Standardbereifung.
Zitat:
@Der Tänzer schrieb am 11. Januar 2020 um 15:03:52 Uhr:
Ich habe den Motor auch gefahren, ich kann nichts gegen den Motor sagen, er hat halt nur 116PS, für die Leistung ist er sogar flott. Ich habe allerdings den Wagen nur mit ARAL Ultimate gefahren, damit ist er flotter und leiser. 150.000km ist natürlich viel, aber ob der Motor dabei 3 oder 4 Zylinder hat, ist dabei eigentlich egal, der 3 Zylinder hat den Vorteil, daß er weniger Teile hat. Mein Verbrauch lag zwischen 4,6l -6,8l, meist bei 6,3l. Will mal einigermaßen flott unterwegs sein, kam ich zumindest nicht unter 5,8l. Allerdings war der Wagen auch mit 18" Rädern ausgestattet und nicht mit Standardbereifung.
Du hast aber kein EfficientDynamics Edition, oder?
Ich dachte der wäre sparsamer.
Zitat:
@Achim309 schrieb am 11. Januar 2020 um 14:45:43 Uhr:
Einen 3 Zylinder mit 150000 km ? Ich würde es nicht kaufen, da er mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit bald ordentlich Reparaturen braucht. Für mich wäre das rausgeschmissenes Geld. Oder kannst du selber schrauben?
Gruß Achim
Selten solch einen ... gelesen!
Der hält genauso gut wie ein 4- oder 6-Zylinder. Die Literleistung liegt in vergleichbaren Regionen.
F20 bj 2016 116d ist auch schon ein 3Zyl?
Ja, seit 03/15 ist der 116d ein Dreizylinder
Hat jemand Erfahrung mit dem 3Zyl? Gibt es Probleme Auffälligkeiten ? Steuerkette? Haltbarkeit Motor ?
Ich habe den Wagen mit dem Dreizylinder bis 75.000km gefahren , es gab keine Zwischenfälle, gar nichts.
Ich hab den 116d ED 3 Jahre bis 140.000 gefahren
Der AGR Kühler war mal undicht und wurde erneuert
Waren um die 400,- aber über Garantie
Gemerkt hat man das da er auf ca 5000 km Ein Liter Öl und auch immer etwas Kühlwasser nachfüllen musste
Sonst war nichts.
Top Wagen
Ruhiger Motorlauf
Leistung für den Alltag völlig i.o.
Sparsam 3,7 - 4 sind mit Übung machbar
950-1000 km kommt man mit einer Tankfüllung
Er ist bei 195 km/h abgeregelt ( auch nach GPS) fährt die dafür auch noch wenn’s leicht bergauf geht.
Die Leistung des kleinen Motors ist der Hammer
Aktuell hab ich jetzt den 118d mit steptronic.
Der nimmt schon fast nen Liter mehr.
Wobei der wiederum bei Autobahn 160 - 200 sparsamer läuft und dann bei + 200 nochmal richtig zulangt.
Anbei noch ein paar Erinnerungsfotos
Nun, wer rechnen kann wird sagen, daß das nicht sein kann. Entweder der Wagen verbraucht 3,7l, dann kommt man mit 51l deutlich weiter oder er verbraucht eben doch mehr. Ich kam auch zwischen 800-1000km weit, ich behaupte aber nicht, daß das einem Verbrauch von 3,7-4l entspricht. Bei 3,7l/100km wären nach 1.000km 37l verbraucht und der Wagen hätte noch 14l im Tank. Das halte ich nur für möglich, wenn man bei 20 Grad Außentemperatur, mit 16" Rädern konstant 80 km/h fährt und nicht einmal bremsen muß, ein Steigung sollte dann auch nicht mit dabei sein.