Endlich!! Codierungen Drive Select ;-)
Endlich hab ich die Codierungen fürs DriveSelect heraus gefunden...😁 Hat mich auch ein paar Stunden Arbeit gekostet. Deshalb finde ich, sie haben einen eigenen Thread verdient. Also, man kann sich jetzt die Voreinstellung dauerhaft codieren. ( Comfort, Auto, Dynamik und Individual) Diese bleiben dann auch nach dem Motor abstellen und beim erneuten Starten erhalten. Natürlich kann man weiterhin während der Fahrt den Modus ändern. Vielleicht finde ich ja noch raus, wie die letzte Einstellung gespeichert bleibt?! Es kann natürlich auch jeder, der DriveSelect und ein VCDS hat mitprobieren und seine Erfahrungen hier posten. Die Kanäle sind ja jetzt bekannt.
Also:
09 Zentral Elektrik --> Anpassung --> Kanäle 63,64,65,66 (Standard ist hier 2 (Auto)) --> Werte zB. ändern auf 3 (so hab ichs bei mir (Dynamik))
Möglich wären auch:
1 = Comfort
2 = Auto (Standard)
3 = Dynamik
4 = Individual
Ich fands nervig, immer nach Zündung an, meinen Modus einzustellen. Das entfällt jetzt zum Glück 😎
Beste Antwort im Thema
Endlich hab ich die Codierungen fürs DriveSelect heraus gefunden...😁 Hat mich auch ein paar Stunden Arbeit gekostet. Deshalb finde ich, sie haben einen eigenen Thread verdient. Also, man kann sich jetzt die Voreinstellung dauerhaft codieren. ( Comfort, Auto, Dynamik und Individual) Diese bleiben dann auch nach dem Motor abstellen und beim erneuten Starten erhalten. Natürlich kann man weiterhin während der Fahrt den Modus ändern. Vielleicht finde ich ja noch raus, wie die letzte Einstellung gespeichert bleibt?! Es kann natürlich auch jeder, der DriveSelect und ein VCDS hat mitprobieren und seine Erfahrungen hier posten. Die Kanäle sind ja jetzt bekannt.
Also:
09 Zentral Elektrik --> Anpassung --> Kanäle 63,64,65,66 (Standard ist hier 2 (Auto)) --> Werte zB. ändern auf 3 (so hab ichs bei mir (Dynamik))
Möglich wären auch:
1 = Comfort
2 = Auto (Standard)
3 = Dynamik
4 = Individual
Ich fands nervig, immer nach Zündung an, meinen Modus einzustellen. Das entfällt jetzt zum Glück 😎
2220 Antworten
Schon elendig wen man deren Preis mit den(en) aus Andy´s Übersicht vergleicht. Da kommt für MMI Fahrer gleich das doppelte raus, und einbauen/codieren muss man evtl. ja auch noch lassen bevor was funzt. Der Titel "Komplett-Set" suggeriert hier was völlig oberflächliches 🙄
Zudem fehlt noch der 2. Taster :-D
Zitat:
Original geschrieben von horchamol
Krass! Kuh-Tec macht offenbar aus Scheiße Geld...Vielleicht ist bei 130€ auch das Sportdifferential des S4 mit dabei... 😉
Wird zeit für Konkurrenz nur mit gescheiten Service. Ich sollte mir echt mal ernsthaft Gedanken machen.
Am Wochenende hatte ich wieder mal das beste Beispiel für die Firma da
Der Kollege war bei kufatec zum Einbau PDC hinten. Der Stoßfänger wurde von kufatec so montiert das der heckdeckel auf die Stoßstange Geschlagen hat ( Ergebnis Lack Defekt ).
Ich habe es dann in 15 min richtig montiert und die spaltmaße passten danach auch !
........ich ging dabei sogar schon von 8K2 959 674 E V10 (Rechtslenker) aus 😎
EDIT:
Zitat:
Wird zeit für Konkurrenz nur mit gescheiten Service. Ich sollte mir echt mal ernsthaft Gedanken machen.
Ja mach das und tue der Audi Welt einen gefallen.
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Ernsthafte Gedanken mache ich mir schon länger darum
Hallo Scotty,
verkaufst du auch den Satz? Bei dir währe er komplett 😁
Kann ich anbieten inkl. Kabelsatz. Preis wird aber identisch sein wie bei kufatec , nur komplett mit allen Schaltern - ohne codier dongle.
Inkl. Rechnung
hi all
mal ne frage die warscheinlich schon oft gestellt wurde, ich aber leider nicht finde.
Radio concert mit MMI bedienlogic
lässt sich DS auch ohne diesen schalter codieren ? Dass ich es eben nur im Display das ganze verstellen kann, oder keine Chance ?
Zitat:
Original geschrieben von audigene
keine Chance?!
Zitat:
Original geschrieben von audigene
hi allmal ne frage die warscheinlich schon oft gestellt wurde, ich aber leider nicht finde.
Radio concert mit MMI bedienlogic
lässt sich DS auch ohne diesen schalter codieren ? Dass ich es eben nur im Display das ganze verstellen kann, oder keine Chance ?
Bau den Schalter für einen Rechtslenker ein, gut iss.
TN: per Forumsuche
Mfg
Paul
Radio Concert ohne Navi hat den Schaltwer in der Mittelkonsole und KEINE Option auf den Individual Modus. AMEN
Zitat:
Original geschrieben von horchamol
Radio Concert ohne Navi hat den Schaltwer in der Mittelkonsole und KEINE Option auf den Individual Modus. AMEN
Stimmt, sorry..
MfG
Paul
ok, danke schonmal 🙂
lohnt es sich aber wirklich sowas nachzurüsten, bzw spürt man nen spürbaren unterschied von jetzigem Fahren auf S und danach auf Dynamic mit dem Schalter ? Weil wenn man kaum was spürt dann sind die 200 euro aufwärts rausgeworfenes Geld
Je stärker der Wagen ist, desto mehr spürt man den Unterschied.
Wenn Du z. B. einen 122 PS Wagen hast kannst Du natürlich nicht erwarten, dass Du durch DS plötzlich
eine Leistungssteigerung verspürst. Wenn Du auf Dynamic stellst ist einfach das Ansprechverhalten der
Gaspedals sensibler als im Comfort Modus als Beispiel.
Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Je stärker der Wagen ist, desto mehr spürt man den Unterschied.Wenn Du z. B. einen 122 PS Wagen hast kannst Du natürlich nicht erwarten, dass Du durch DS plötzlich
eine Leistungssteigerung verspürst. Wenn Du auf Dynamic stellst ist einfach das Ansprechverhalten der
Gaspedals sensibler als im Comfort Modus als Beispiel.
ja, mich würds ja mal interresieren bei meinem 2.7 TDI 190er. Weil so von D auf S spürt man schon einen unterschied, weil eben die Drehzahl steigt. Aber was passiert wenn ich dazu noch Dynamik wähle ? Drehzahl bleibt gleich nur besseres ansprechverhalten ? Das ist ja das eben, ich habs noch nie erlebt und weiß nicht ob sich das lohnt