E60 Reparaturen lohnenswert und notwendig?
Hallo zusammen...
Ich Fahre seit 3 Monaten einen E60 530d, Ich bin grundsätzlich auch sehr zufrieden mit dem Auto.
Ich haue euch erstmal ein paar Daten raus bevor ich hier meine Geschichte erzähle :)
Ich habe den ende Oktober gekauft, mit 295.000 Km, es ist BJ 12/2006 also "Mini facelift" mit Startknopf
1te Hand, scheckheftgepflegt bei BMW (Letzter Service bei 280.000) und zustand echt gut, kleine kratzer usw aber das ist zu vernachlässigen.
Aussattung ist durchwachsen, viel ist sehr gut, viel ist eher wenig
Kurze Auflistung:
- Head Up Display
- Standheizung
- Bi Xenon mit Kurvenlicht
- Navi Professional
- Fernlichtautomatik
- Velour Fußmatten
- Cruise Control
- Sitzheizung
- PDC Vorne Hinten
- Hifi Speaker System
Dafür hat er aber z.B. kein Leder, kein M Paket (was nicht wichtig ist) und kein Keyless Go
Ich bin mit der Ausstattung aber sehr zufrieden, weil Leder nach 300.000 km meistens eh nicht mehr soooo geil ist...
so jetzt kommen die Probleme...
- Querlenker vorne sind hin... typisches problem, nicht weiter Tragisch
- Bremsschlauch Hinten rechts ist Rissig, kostet nicht die welt
- Nebelscheinwerfer locker, juckt niemanden :-)
- Ladeluftkühler leicht undicht, es läuft etwas öl unten links raus, meiner meinung nach auch zu
vernachlässigen bei 300.000km
- Lenkgetriebe ist ausgeschlagen, das klingt sehr teuer, ich hab aber die standartlenkung, nicht diese teure
- Glühkerzen sind durch, 3 stück werfen schon fehler, also müssten alle gemacht werden
- Zweimassenschwungrad macht sehr laute geräuche bei Halber Kupplungsstellung und beim ausmachen
gibt es einen schlag, schätze ich auch als sehr teuer ein
- 3 PDC Sensoren sind kaputt
Jetzt sind in der Fehlerspeicherliste noch ein paar dinge die ich auch nicht verstehe
- Fanfare: Tieftöner (Hupe hupt aber auf jeden fall...)
- Wasserpumpenkreis fehlerhaft (Umwälzpumpe) (Heizung klappt aber ganz normal, standheizung auch)
- IHKA: Beschlagsensor (Was ist das?)
- IHKA: AUC-Sensor (Was ist das?)
- Botschaft (Zusatzkühlmittelpumoe, 0x2EC) fehlerhaft, Empfänger IHKA, Sender SHZH
- FLA: Sensorsichtfeld verdeckt
- CAS: Eingang Wählhebelstellung unplausibel
- DDE: Abgasgegendrucksensor Bank 1
- DDE: Partikelfiltersystem Bank 1
- DDE: Glühkerze Zylinder 6, Ansteuerung
- DDE: Glühkerze Zylinder 4, Ansteuerung
- DDE: Glühkerze Zylinder 3, Ansteuerung
Die Fragen die mir jetzt bleiben, ist sowas normal? Mit welchen kosten kann ich rechnen und vor allem was davon muss ich Reparieren? Der bremsschlauch ist logisch aber das Zweimassenschwungrad, ist es egal so lange er noch schaltet? und das Lenkgetriebe, der wagen lenkt ja noch normal, er knackt manchmal beim lenken aber nichts dramatisches denke ich mir halt...
Glühkerzen kann ich auch nicht einschätzen, der Motor läuft super, zieht sauber durch, startet auch bei Minusgraden normal und ohne mucken und der DPF ist auch komplett frei.
Lohnt es sich noch da überhaupt was zu machen? Oder sollte ich die Kiste einfach verkaufen und das beste draus machen?
Kaufpreis waren 3600€ (Ich denke das war preislich sehr in ordnung)
verkaufen könnte ich ihn locker für 4500€, da hab ich schon einige angebote bekommen, ich mag das auto wie gesagt, aber wenn es keinen sinn macht das Auto durchzureparieren bin ich da auch bereit den zu verkaufen.
Was denkt ihr? wo werde ich da preislich landen, wird sich das lohnen oder eher nicht?
Vielen dank!
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72 Antworten
Hab schon alles machen lassen, Auto ist wie neu, hab die Hälfte bezahlt, keine Ahnung wer dich verarscht hat und wo du abgezockt wurdest :) ich hasse dieses Forum, hier denkt jeder er wäre was besseres. Bitte ein Moderator closen, keine Lust mehr auf den Kindergarten die einfach nicht konstruktiv helfen können.
Naja, wenn ich dich so lese scheinst du der einzige zu sein, der denkt er sei der King....
Auf nimmer wiedersehen, wir können durchaus auf dich verzichten.
Driver, hast du die Dämpfer für hinten vergessen aufzuzählen oder hab ich das überlesen?
Den Dämpfer hinten habe ich vor ca. 2000 KM machen lassen. Der hat mich 500 Euro mit Einbau gekostet.
Ansonsten: Klar kann mans günstiger haben, wenn man günstigere Teile nimmt. Heißt aber nicht, das die auch genauso gut sind, und genauso lange halten. Habe eben Lemförder oder Original BMW bestellt.
Darüber kann man sich aber streiten. Abgezockt hat mich sicherlich niemand. Außerdem Bezweifel ich stark, das der TE bspw. das Glühsteuergerät günstiger bekommen hat. Das macht man in der Regel mit. Und keiner weiß auch, welche Dämpfer du verwendet hast, usw.
Wie gesagt, möglich ist es das alles für die Hälfte zu bekommen. Fragt sich nur, ob das die gleiche Qualität hat.
So ist das auch richtig. Es sei denn man will den Hocker eh kurz drauf verhökern und ist ein Schlechter.;)
Nein hält nicht lange, denn wer billig kauft der kauft 2x.
Lass dich von dem TE nicht belabern.
Du kannst ja mal schreiben was für ein Stundensatz von der Werke dahinter steht.
Der Stundensatz müsste um die 65 Euro gewesen sein (inklusive Mehrwertsteuer). So genau habe ichs nicht ausgerechnet. Steht 238 AWs bei 4,551 Euro (Netto).
Ist aufjedenfall wesentlich günstiger als bei BMW, und bei der Werkstatt weiß ich was ich habe + darf meine eigenen Teile mitnehmen, was auch nicht selbstverständlich ist.
Das ist völlig im Rahmen.
Eben, weiß auch nicht warum hier von Abzocke oder sonstigem geredet wird. Der TE hat sicherlich andere Dinge machen lassen, bei mir kam ja auch noch der Turbo und der Einbau dazu. Ohne den Turbo hätte ich safe auch 1.000 Euro gespart. Und? Jetzt ist es so. Besser Vorbeugen, als Nachbeugen ;)
Der Spruch geht besser : besser vorbeugen als auf die Schuhe kotzen ;)
Also gut, akzeptiert :)
Die Temperatur haltet er schon ungefähr also im Rahmen 86 bis 90° sind wir hier mit Carly gemessen.
Zitat:
@D_Moesi schrieb am 16. Januar 2022 um 17:16:50 Uhr:
Die Temperatur haltet er schon ungefähr also im Rahmen 86 bis 90° sind wir hier mit Carly gemessen.
Dann ist das okay. Du kannst das auch übers Geheimmenü dir anzeigen lassen. So mache ich das auch. Da brauchst du nicht nebenbei irgendwo rummfummeln und hast alles im Blick!