E46 Zündausetzer nach Inspektion
Guten Tag,
Ich habe die Tage eine Inspektion durchgeführt heißt habe einen Öl Wechsel gemacht und darauf hin auch direkt die Zündkerzen erneuert 1-6. Habe den Motor danach laufen lassen und nach ca. 5min fing er an komisch zu ruckeln und unsauber zu laufen. Habe erst an Zuviel ÖL gedacht aber der Ölstand stimmte. Habe ihn noch länger laufen lassen und irgendwann ging die Motorkontrollleuchte an, ich habe ihn dann ausgelesen und er zeigt Fehlzündungen bei aktiver Kraftstoff Abschaltung Zylinder 1-3. Darauf hin habe ich die Zündkerzen getauscht und die Zündspulen unter einander aber nichts hat sich geändert.
Zuletzt habe ich festgestellt das wenn der Motor läuft und der Ölmaßstab oder Öldeckel abgenommen wird das Ruckeln bzw. Unrund laufen noch schlimmer wird. Aber ausgehen tut er nicht.
Wäre echt dankbar für HILFE! Lg
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20 Antworten
Zitat:
@E36S16 schrieb am 16. Januar 2023 um 13:27:43 Uhr:
Du hast aber auch keinerlei alte brüchige Unterdruckleitungen berührt beim schrauben, oder aus versehen einen abgezogen bzw. abgebrochen..?
Faltenbalg (Schläuche vom Luftfilter bis zur Drosselklappe und dessen Abgang zum LLR ist auch über jeden Zweifel erhaben und deine DISA schaltet auch (zieht an) sobald du den Motor anlässt..?
DISA-Klappe innen ist auch i.O, nicht lose...?
Nockenwellensensor (wird benötigt damit er weiß wann welcher Zylinder mit Zünden dran ist) steht auch nicht als Fehler im Speicher..?
Wenn das alles nichts hilft würde ich es dir wärmstens empfehlen mal zu BMW zu fahren, dort nach einer Prüfung der Zündspulen mit Oszillographen verlangen.
Damit sollten die schon mal sehr genau eingrenzen können woher deine Aussetzer kommen könnten.
Kostet vielleicht ein "paar" Euro, aber ansonsten könnte das auch eine Teile-Wechsel-Orgie werden die sinnlos noch ein Paar Euro mehr kostet als dies Prüfung.
Lass dich falls du die haben willst nicht abwimmeln, die haben da drauf immer keine große Lust, alleine schon weil die dann erst mal Prüfgerätschaft suchen und rausräumen müßen was schon 3 cm Staub angesetzt hat, die müssen das zeug aber noch haben, denn der M54 war nicht der letzte mit Zündspulen... ;)
Gruß Andi
Haha vielen Dank für deine Hilfe denke das wird meine letzte Option sein. Kannst du irgendeine Geldspanne sagen wo sich sowas bewegt bei bmw? Lg
Zitat:
@E36S16 schrieb am 16. Januar 2023 um 12:32:21 Uhr:
Zitat:
@Nohandsx schrieb am 15. Januar 2023 um 21:54:34 Uhr:
Also hast du außer die Zündspulen und Kerzen nichts angefasst bzw. abgezogen oder ausgebaut für den Service..? Luftfilter ist also noch der alte, weil ja da und darum herum nichts gemacht...???
Gruß Andi
Hallo Andi, ja so war es, mehr hatte ich nicht in der Hand.
MfG
Zitat:
@Nohandsx schrieb am 16. Januar 2023 um 19:44:17 Uhr:
Zitat:
@E36S16 schrieb am 16. Januar 2023 um 13:27:43 Uhr:
Haha vielen Dank für deine Hilfe denke das wird meine letzte Option sein. Kannst du irgendeine Geldspanne sagen wo sich sowas bewegt bei bmw? Lg
Das letzte mal als ich sowas machen ließ an meinem E34 ist schon sehr lange her, aber damals waren das um die 80,-€, dann wird das heute vielleicht bissel mehr kosten, aber sooo teuer war das gar nicht, da gibt es wohl durchaus schlimmeres...
Lass das heute 120,-€ kosten, die hast du durch Teile kaufen die du gar nicht gebraucht hättest ganz schnell durchgeballert... Und dann läuft der ja noch immer nicht... ;)
Gruß Andi
Hallo Zusammen,
ich selbst habe beim Kerzenwechsel die Zündkabelleitungen beschädigt.
Die Sch... dinger sitzen so fest. Danach Zündaussetzer.
Neue Kabel sind bestellt. Gut gemeint ist der Bruder von schlecht gelaufen ... Gruss
Also ich habe jetzt den Kabelknal vom Zündkabel geöffnet dort steht bei den 1-3 Zylinder Öl an den Kabeln, könnte auch ein blöder Zufall sein. Dazu ist am Anfang des Kanals eine Art Plastik Sonde wo ein Kabel rein führt dies ist spröde und gebrochen. Soll ich es versuchen zu reinigen oder neuen Kabelbaum bzw. Zündkabel tauschen lg
Da wären Bilder sehr hilfreich davon... ;)
Gruß Andi