Dynamiklenkung nachrüsten
Hallo Leute !
Habe zufällig ein Dynamik Lenkgetriebe und das passende Steuergerät hier bei mir herumliegen....
Ich spiele mit den Gedanken es einzubauen !´DS habe ich ... Hat hier jemand erfahrung damit ?
BZw ist es überhaupt möglich ?
Danke für nützliche Tipps .
LG Toni
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@vrwerner schrieb am 11. Mai 2017 um 11:31:48 Uhr:
Wäre es dann technisch gleich leichter auf fl dynamik lenkung umzurüsten?
Ich sehe durch die Elektromechanische Facelift Lenkung mehr Nachteile als Vorteile. Ich würde die Servotronic vom VFL beibehalten.
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57 Antworten
Doppelposting
Und woher sehe ich dies dann?
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 24. Oktober 2015 um 15:08:16 Uhr:
ja du kannst dann auch nur die dyn Lenkung vom vor FL nehmen
an Hand der Tns
Okay aber da sind ja immer andere Indexe hinten dran das ist das Problem
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 25. Oktober 2015 um 10:25:45 Uhr:
an Hand der Tns
Hallo, habe die dynamiklenkung damals nicht verbaut aber leider hab ich nun ein problem mit dem lenkgetriebe da es undicht ist nun frage ich mich ob ich nun die dynamiklenkung nachrüsten solle oder nicht wie groß ist der ganze aufwand? Bzw welche benötige ich nun überhaupt da ich auf Facelift umgebaut habe wie Bordnetz (8k0907053DL), gateway, mmi, ....
Benötige ich dann trotzdem die vom VFL oder dann die vom Facelift?
Weil wenn es in anführungszeichen nur das lenkgetriebe mit der elektronik oben drauf ist und das Steuergerät, dann würde ich es evtl wagen.
Da musst du aufpassen, z.b. bei deinem Dämpfungssteuergerät wird über Parameter zwischen Dynamiklenkung verbaut oder nicht verbaut differenziert. Gibt aber leider für deine Version kein file um das anzupassen.
Zitat:
@vrwerner schrieb am 9. Mai 2017 um 10:20:55 Uhr:
Weil wenn es in anführungszeichen nur das lenkgetriebe mit der elektronik oben drauf ist und das Steuergerät, dann würde ich es evtl wagen.
Die komplette Lenksäule ist auch noch anders inklusive dem Vorgelegegetriebe.
Oh shit
Tach auch,
beim VFL (wie bei mir) ist eine hydraulische Lenkung mit Servo-Ölpume (angetrieben durch den Rippenriemen)
verbaut, ab FL eine elektromechanische Lenkung mit E-Motor unterstützung.
Auf Seite 3 sind die von mir getauschten Bauteile meiner Nachrüstung aufgeführt.
Das VFL-DL-Lenkgetriebe hat eine andere Übersetzung wie Servotronik-Lenkgetriebe,
dessen Wechsel ist das kleinste Problem, Ölpumpe mit Schläuchen und Ölkühler etwas aufwendiger,
DL-Lenksäule mit Stellmotor auch nur 5 Schrauben,
Kabelsatz kann nur aus Schlachtfahrzeug oder -Kabelbaum herausgeprokelt werden,
Eigenanfertigung wg. geschirmten Leitungen (FU-Servomotorbetrieb) sehr aufwendig
Reinhard
Wäre es dann technisch gleich leichter auf fl dynamik lenkung umzurüsten?
Zitat:
@vrwerner schrieb am 11. Mai 2017 um 11:31:48 Uhr:
Wäre es dann technisch gleich leichter auf fl dynamik lenkung umzurüsten?
Ich sehe durch die Elektromechanische Facelift Lenkung mehr Nachteile als Vorteile. Ich würde die Servotronic vom VFL beibehalten.
Hat eigentlich jetzt wer beim FL das ganze nachgerüstet mit teile Nummern etc ?
Wäre eine gute frage