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Die neuen 6 Zylinder Reihenmotoren...
... hat die schon jemand zu Gesicht bekommen? Getestet? Einen ersten Eindruck bekommen? Oder was drüber gehört/gelesen?
Ich habe meinen Velar Ende Juli mit dem alten V6 bestellt. Kriege jetzt aber das Modelljahr 21. Und dazu den neuen D300 Reihenzylinder. Das ist ja nun die berühmte Katze im Sack. Den alten Ford Motor fand ich klasse! Und von den Daten überzeugt der Neue nun ja nicht gerade. Außerdem hat keiner ne Ahnung, wie lange und gut der hält.
Bin da echt Zwiegespalten. Hat Irgendjemand good news für mich?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@angelmann1 schrieb am 18. Oktober 2020 um 14:59:32 Uhr:
... hat die schon jemand zu Gesicht bekommen? Getestet? Einen ersten Eindruck bekommen? Oder was drüber gehört/gelesen?
Ich habe meinen Velar Ende Juli mit dem alten V6 bestellt. Kriege jetzt aber das Modelljahr 21. Und dazu den neuen D300 Reihenzylinder. Das ist ja nun die berühmte Katze im Sack. Den alten Ford Motor fand ich klasse! Und von den Daten überzeugt der Neue nun ja nicht gerade. Außerdem hat keiner ne Ahnung, wie lange und gut der hält.
Bin da echt Zwiegespalten. Hat Irgendjemand good news für mich?
Hi,
ich würde sagen, Du hast damit richtig Gück gehabt!
Die Ingeniums sind richtig gute Motoren, hatten zwar anfängliche Problemchen, aber nicht alle und die sind auch behoben. Zumindest sind das nicht solche tickenden Zeitbomben wie die alten PSA Motoren (ja, ist etwas übertrieben). Den Lion (so heißen die 3.0 Liter 6-Zylinder Diesel von Ford/PSA) finde ich zwar auch echt super (von seinem Charakter und seiner Wartbarkeit), aber bei der Konstruktion hat leider einer der Ingenieure, in seiner unglaublichen Weisheit, entschieden, dass die Lager der Kurbelwelle kein Schutz gegen das Verdrehen brauchen. Mit dem Ergebnis, dass ein nicht unerheblicher Teil der Motoren den Kurbelwellen-Tot stirbt. Außerdem haben die neuen ja gleich den Mild-Hybrid-Vorteil. Insofern, ich würde mich richtig doll auf den neuen freuen! :)
Grüße,
Hauser
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27 Antworten
Zitat:
@angelmann1 schrieb am 18. Oktober 2020 um 14:59:32 Uhr:
... hat die schon jemand zu Gesicht bekommen? Getestet? Einen ersten Eindruck bekommen? Oder was drüber gehört/gelesen?
Ich habe meinen Velar Ende Juli mit dem alten V6 bestellt. Kriege jetzt aber das Modelljahr 21. Und dazu den neuen D300 Reihenzylinder. Das ist ja nun die berühmte Katze im Sack. Den alten Ford Motor fand ich klasse! Und von den Daten überzeugt der Neue nun ja nicht gerade. Außerdem hat keiner ne Ahnung, wie lange und gut der hält.
Bin da echt Zwiegespalten. Hat Irgendjemand good news für mich?
Hi,
ich würde sagen, Du hast damit richtig Gück gehabt!
Die Ingeniums sind richtig gute Motoren, hatten zwar anfängliche Problemchen, aber nicht alle und die sind auch behoben. Zumindest sind das nicht solche tickenden Zeitbomben wie die alten PSA Motoren (ja, ist etwas übertrieben). Den Lion (so heißen die 3.0 Liter 6-Zylinder Diesel von Ford/PSA) finde ich zwar auch echt super (von seinem Charakter und seiner Wartbarkeit), aber bei der Konstruktion hat leider einer der Ingenieure, in seiner unglaublichen Weisheit, entschieden, dass die Lager der Kurbelwelle kein Schutz gegen das Verdrehen brauchen. Mit dem Ergebnis, dass ein nicht unerheblicher Teil der Motoren den Kurbelwellen-Tot stirbt. Außerdem haben die neuen ja gleich den Mild-Hybrid-Vorteil. Insofern, ich würde mich richtig doll auf den neuen freuen! :)
Grüße,
Hauser
Hi Hauser, vielen Dank!
Meiner hat 48.000 geschafft in nicht mal 3 Jahren, dann war er hin. Außerdem dürfte der neue grade beim Anfahren (noch) angenehmer sein.
Jetzt wartet die Welt natürlich auf Details ;-)
Zitat:
@grafg schrieb am 18. Oktober 2020 um 17:56:39 Uhr:
Meiner hat 48.000 geschafft in nicht mal 3 Jahren, dann war er hin. Außerdem dürfte der neue grade beim Anfahren (noch) angenehmer sein.
Ingenium oder Lion?
Lion. V6, sorry, das fehlte wohl
Leider wenig Details: Autobahn, Beschleunigung von 100 auf ca 160, mehr kam nicht. Dann blinkte alles und er war aus.
Diagnose:Motorschaden....
Da der Ingenium noch gar nicht ausgeliefert wurde oder grade die ersten, dachte ich, dass es nur der Lion nach 2,5 Jahren sein kann ;-)
Also kriegst du jetzt doch den Reihensechser, wie von mir vermutet. So gut der V6 auch ist, der Neue wird viel besser sein, denn bei den 4-Zylindern war es auch so. Mittlerweile wurden auch schon über 1.5 Millionen Ingeniums gebaut, das hilft sicher eine hohe Qualität und Zuverlässigkeit durch Erfahrung zu erreichen.
Ich fahre ja nun seit 3 Jahren einen Velar D300 und habe vor ein paar Monaten einen RRS als D300 bestellt. Mir wurde dann auch mitgeteilt dass er mit MJ21 den neuen Motor bekommt. Das Auto ist da, der Händler hat mich aber letzte Woche informiert dass LR die Auslieferung aller Autos mit neuem Motor gestoppt hat......ich warte auf weitere Infos.
Fahrzeuge mit den neuen 6-Zylinder Diesel-Motoren (D300 und D350) werden weiterhin nicht ausgeliefert, es gibt ein Problem an der Abgasrückführung, sollte eigentlich schon eine Servicemassnahme bekannt sein, letzten Freitag hatte mein Händler aber noch nichts aus England.
update vom 02.11.2020: es muss ein Ventil in der Abgasrückführung getauscht werden....Teile gibt es frühestens Mitte Dezember
Mein AH meinte heute, der neue 6-Zylinder stammt von einer Kooperation mit BMW ab
Das hat mir mein Verkäufer auch so erzählt, wobei ich da meine Zweifel habe. Ich dachte, dass sich die Zusammenarbeit auf die V8 beschränkt.
Sollte es denn so sein, wäre das sehr begrüssenswert, habe sehr gute Erfahrungen mit diesen Motoren. Der M50d in meinem X5 ist dem SDV8 um Welten in Punkto Spritzigkeit und Effizienz überlegen. Daran hat allerdings auch das Getriebe einen geossen Teil.