Der RRS-"Mecker"-Thread oder was würdet Ihr besser machen?

[knolfi]

Hallo Gemeinde,

mittlerweile kommen ja einige Threads hervor, wo sich die RRS-Owner fragen, wozu das gut sein soll (siehe Schraubenthread) oder was einem am neuen RRS stört. Da man ja nie die Hoffnung aufgeben soll und das Netz ja eine gewisse "Meinungs-Macht" hat, kann es ja sein, dass manch berechtigte Kritik auch auf der Insel gehört wird und ggf. Verbesserungen in die Serie einfließen.

Neben den über alle aktuellen LR-Modellreihen bekannten Thema des veralteten Infotainment-Systems soll dieser Thread hier dazu dienen, Wünsche und Anregungen der Nutzer zu sammeln, was man beim aktuellen Range Rover (Sport) besser machen kann.

Nicht dazu dienen soll dieser Thread den sog. Nutzern von "Montagsautos", die sich über die miserable Qualität ihres Fahrzeugs auskotzen wollen, denn verminderte Motorleistungen, Notlaufprogramme oder abfallende Blenden sind ein Qualitätsproblem und kein Innovationsproblem. Dazu bitte einen eigenen Thread eröffnen oder bereits vorhandene nutzen.

Ich persönlich bin nach wie vor sehr zufrieden mit meinem RRS, obwohl ich vor der Anschaffung einige Zweifel hatte, ob das "Experiment", kein Deutschpremium zu kaufen, eine so gute Idee war. Nun ich habe es nicht bereut und bin nach wie vor der festen Überzeugung, dass der Range sein Geld wert ist.

Dennoch spielt der RRS in eine Preisliga, die schon fast über der deutschen Konkurrenz von MB, Audi, VW und BMW liegt...nur Porsche ist noch teurer. Dafür erwartet man natürlich auch eine gewisse Gegenleistung, die ggf. nicht immer vollumfänglich erfüllt wird.

Aber was nicht ist, kann ja noch werden. :)

Daher soll dieser Thread als Wunschliste an LR dienen, was LR eurer Meinung nach verbessern könnte. Dabei sind Mehrfachnennungen durchaus gewünscht, damit eine Priorisierung entsteht.

Wünschen würde ich mir:

1. Eine etwas hübschere Heckschürze ohne "Windel-Optik". Schickere Endrohrblenden wie z. B. beim Evoque mit Dynamik-Paket.

2. Schneller ansprechende Sitzheizung, leistungsstärkere Sitzkühlung.

3. Modernes Infotainmentsystem inkl. Apple-Car-Play und Online-Navigation.

4. Kratzunempfindlichere Kunststoffe im Bereich der unteren Türspiegel.

5. Entriegelung der Rücklehne zum Umklappen durch Hebel/Taster im Kofferraum.

6. Rear Seat Entertainment mit zwei getrennt steuerbaren DVD-Playern.

7. LED-Scheinwerfer mit Matrixfunktion zum gezielten Auf-/Abblenden .

8. Beheizten Radarsensor für die ACC, damit bei Starkregen bzw. Zuschneien der Front der Sensor nicht immer ausfällt.

9. Frontscheibenheizung, deren Drähte bis zur Scheibenkante führen, damit nicht immer ein Beschlag-Streifen im Bereich der A-Säule stehen bleibt.

10. Besser zugänglicheres Gurtschloss hinten links, damit meine Kinder im Kindersitz auch den Gurtschlüssel ins Schloss einrasten können.

11. Optionales Trennnetz zum Ausziehen oberhalb der Rückbank-Rückenlehne oder zum Einhaken hinter den Vordersitzen bei Nutzung des Kofferraums mit umgelegter Rückbank.

Nun seit ihr dran. :)

[karl_napp2]

2. a Eine Sitzheizungregulierung, die einem nicht schon auf kleinster Stufe den Hintern verbrennt

8. a Ein deutlich schnelleres Ansprechverhalten der Front-Sensoren. Zumindest bei mir ist es so, dass diese beim Ausparken aus einer engen Parklücke erst ein Signal ausgeben, wenn ich die Lücke bereits verlassen habe.

12. Eine Ambientebeleuchtung, die diese Bezeichnung verdient

13. Einen genaueren Verbrauchsrechner im Bordcomputer

[sven6116]

Ein Gepäcknetz zum Insassenschutz, das man hinter den Rücksitzen hochziehen könnte bei voller Beladung wäre sehr schön; evtl. auch mit zusätzlicher Montagemöglichkeit bei umgeklappter Rücksitzlehne.

3 Punkte, die nach meiner Kenntnis nur den S und SE betreffen:

Die mechanisch anklappbaren Aussenspiegel sind nicht arretiert, wenn sie angeklappt sind. Wenn man z.B. in einer Waschanlage ist, wo man die Spiegel anklappen soll, sind sie in dieser Position nicht fest und wenn dann die Anlage vorbei läuft, werden sie recht heftig zurück geklappt. Das könnte besser gelöst sein, bzw. ein festes Anklappen sollte konstruktiv doch recht einfach gehen.

Wie ist das bei den elektrischen, die ja wahrscheinlich fast alle haben? - die sind eingeklappt in einer festen Position?

Die mechanische Sitzlehnenverstellung der Vordersitze geht über ein kleines schwergängiges Drehrad, das sehr nah an der B Säule verbaut ist. Man kommt schlecht ran, kann es dadurch nicht fest greifen und aufgrund der Schwergängigkeit nur schlecht drehen – geht nur mit etwas Verrenkungen – das ist einfach schlecht gelöst.

Die Teleskope der mechanischen Heckklappe sind recht schwach. Die Klappe muss über die Hälfte geöffnet werden, damit sie alleine aufgeht. Das geht bei vielen Konkurrenzfahrzeugen zackiger. Da müssten nur stärkere Teleskope verbaut werden.

Diese 3 Dinge sind natürlich durch elektrische Sonderausstattungen vermeidbar, aber ich finde, dass so ein Premiumauto auch in der serienmäßigen Ausführung da etwas komfortabler ausgeführt sein sollte (insb. die Sitzverstellung).

Aber sonst alles bestens mit dem Auto...

[ursegb]

- Gepäckraumnetz (analog BMW, aus dem Rollo)

- Gepäckraummulde statt Reserverad für mehr Platz

- Modernes, schnelles Navi

- Tempomat auch ohne Abstandsradar nutzbar

- Atomuhr

- Kratzfester Plastik bei Sitzrücklehnen, Einstieg

- SVR Abgasanlage beim SC

- Sitzheizung direkt wählbar und mit grösserer Fläche beim Sitz und bei der Lehne

[knolfi]

So langsam bin ich auch bei der "Atomuhr" vom @ursegb. Erst gestern ist mir wieder durch Zufall aufgefallen, dass meine Borduhr zwei Minuten nach ging. Und das, obwohl ich diese im Herbst bei der Umstellung von Sommerzeit auf Winterzeit korrekt gestellt hatte. Hab mich nur gewundert, warum die Nachrichten aus dem Radio schon zwei Minuten vor der vollen Stunde anfingen und nicht erst zur vollen Stunde. :D

Da die Uhrzeit zur Ankunftsberechnung des Navis verwendet wird, können diese Minuten manchmal schon entscheidend sein; ob man zum Termin zu spät kommt oder es noch rechtzeitig schafft.

Dabei müsste man das Zeitsignal noch nicht mal via Funkuhr steuern, sondern kann dies auch über das GPS-Signal abfragen und abgleichen. So hat's zumindest bei meinem ehemaligen Touareg II funktioniert.

[achimi2]

1. Neue Navi

2. Neue Navi

3. Neue Navi

4. Eine Freisprechfunktion, die nach Gesprächsaufbau nicht aufs Telefon, sondern auf frei sprechen springt (iphone)

5. Gepäcknetz

6. Sitzheizung direkt anwählbar (klappt hinten ja auch)

7. Eine Modellpolitik, bei dem bei höherer Aussattungsstufe das Modell nicht prolliger wird. Das muss doch auch mal ohne die ganzen schwarzen Klamotten gehen. Das sieht aus wie Russenmafia.

8. Mal andere Felgen

9. Größerer Kofferraum, (dann ist es allerdings ein Range)

[knolfi]

Zitat:

@achimi2 schrieb am 21. März 2016 um 22:03:14 Uhr:

 

7. Eine Modellpolitik, bei dem bei höherer Aussattungsstufe das Modell nicht prolliger wird. Das muss doch auch mal ohne die ganzen schwarzen Klamotten gehen. Das sieht aus wie Russenmafia.

8. Mal andere Felgen

Obwohl ich ein Fan von dem dunklen Anbauteilen bin, muss ich dir Recht geben. In machen Farbausstattungen würde der RRS mit hellen Grill deutlich besser aussehen. Leider ist dieses "Dynamic-Paket" mit dem hohen schwarz-Hochglänzend-Anbauteilen nicht ganz zu Ende gedacht. Denn ein schwarzer Grill mit einem silbernen RANGE ROVER-Schriftzug sieht nicht ganz passend aus. Wer alles schwarz will, der muss zum sehr teuren Stealth-Pack greifen.

Komischer Weise geht das beim großen Range; da gibt's den schwarzen Grill nur mit dem Black-Design-Paket

Was die Felgen angeht, so gibt's noch mehr im original LR-Zubehör.

[achimi2]

Ich muss stehen, dass mich die schwarzen Anteibauteile sehr an die tiefergelegten Golf I der Jugend erinnern ... und die waren damals schon schräg.

Versucht mal den RRS nicht gezwungen sportlich, sondern elegant zu konfigurieren. Da ist bei

hse schluss. Danach wirds gruselig... Auch wenn ich weiss, dass viele schwarze Felgen und schwarze Scheiben total cool finden ... was ich übrigens toleriere.

[knolfi]

Zitat:

@achimi2 schrieb am 27. März 2016 um 12:00:27 Uhr:

Ich muss stehen, dass mich die schwarzen Anteibauteile sehr an die tiefergelegten Golf I der Jugend erinnern ... und die waren damals schon schräg.

Versucht mal den RRS nicht gezwungen sportlich, sondern elegant zu konfigurieren. Da ist bei

hse schluss. Danach wirds gruselig... Auch wenn ich weiss, dass viele schwarze Felgen und schwarze Scheiben total cool finden ... was ich übrigens toleriere.

Da hilft nur den S oder SE Grill als Ersatzteil zu ordern und auszutauschen.

Mir wieder rum hängt das ganze Chromleistengedöhns zum Halse raus. Hatte drei Audis mit dem Chrom-/Alu-Geraffel und zwei Touareg. Gerade beim letzten Touareg II war mir die dicke Chromleiste im Schwellerbereich zu viel, und beim Facelift hat VW es ja nochmals verschlimmbessert, indem die Leiste einmal ums ganze Fahrzeug läuft. :rolleyes:

Aber so verschieden sind die Geschmäcker. ;)