Der ideale Motor für einen S/V 40?

[Drillschnaffe]

Ich habe ja einen V40 2.0T mit 165 PS und Automatik Getriebe. Ich hatte schon öfters postuliert, das der Wagen mit der Leistung eigentlich leicht übermotorisiert ist.

Er ist zu leicht, das Fahrwerk würde ich auch nicht als sportlich bezeichnen. Wenn ich das Gaspedal im Stand voll durchtrete, steht der Wagen erstmal. Und die nächste Kurve ist nicht unbedingt das, was man dem Wagen zumuten will.

Der ideale S/V 40 ist für mich der 1.8 GDI. Ich frage mich nur, warum der so selten ist?

Und dann gibt es hier noch die T4 Fahrer, wenn die das Gaspedal durchtreten, dann stehen die noch etwas länger. Und verbrauchen Profil. Weil mehr Gewicht auf der Vorderachse haben die nicht. Es sei denn, man packt sich ein paar Bleiplatten in den Motorraum.

[nicke-2014]

Ölwechsel unnötig? Oje... dann schaut mal, nur als ein Beispiel, wie es den Saab-Fahrern mit dem 9-5 erging, für den Saab 30000km Wechselintervall angesetzt hatte. Gruß