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PowerPulse D5: "Abgasduft" im Innenraum, Zischen vorne links
Hatte inzwischen mehrmals das Problem, dass es bei geschlossenen Fenstern im Innenraum nach (Diesel)abgas gerochen hat.
Auf schnelleren Streckenabschnitten tritt es nicht auf, aber häufig:
- nach Motorstart
- auf langsamen Abschnitten
- an Steigungen.
Habe das auch schon an verschiedenen Orten erlebt, kann also Baumaschinenabgase u. Ä. aussschließen. Unabhängig von mir wurde das auch auf Mitfahrerseite bemängelt...
Vielleicht gibt es hier einen Zusammenhang zu meinen unterschiedlichen Auspuffrohren: links innen normal schwarz, rechts innen jungfräulich neu.
Hat jemand eine Idee?
Danke vorab.
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
ich möchte dieses Thema mal aufgreifen und erneut ins Gespräch bringen!
Ich bin im Juli #17 von meinen C 63AMG T auf einen Volvo XC 90 D5 Inscription MJ '18 umgestiegen und schon länger als Mitleser hier im Forum unterwegs.
Scheinbar sind die meisten mit ihrem Dicken zufrieden und es gibt kaum mehr nennenswerte Probleme.
Ich bin auch absolut begeistert und zufrieden, muss jetzt aber mal etwas Dampf ablassen. Hoffe hier nochmal etwas Schwung in dieses Thema zu bekommen, ich kann ja nicht der Einzige im letzten halben Jahr mit diesem Problem sein.
Also folgendes:
Im September, auf der ersten großen Ausfahrt von Hamburg nach Kroatien, ca. bei Kilometerstand 5000 trat so ziemlich genau das benannte Problem auf.
Zufällig hatte ich genau in dem Moment das Fenster offen. Es gab ein lautes 'platzen' und dann Zischen. Eindeutig vom Thema Luft. Sofort angehalten, Reifen und Luftfahrwerk geprüft, nix gefunden. Keine Fehlermeldung im Display. Zischen war wieder weg. Klar war er danach etwas zäh im Antritt, fuhr aber sonst normal weiter.
Bei nächsten Stop mal genauer geschaut und siehe da, im Motorraum habe ich eine abgerissene Leitung entdeckt.
Ab zum Freundlichen, dem Meister war das Thema bekannt. Seinem Knecht auch, der gleich freundlich 'das kennen wir schon, das Problem gibts aber nicht mehr beim neuen MJ, da wurde ein anderer Schlauch und Halter verbaut' - ich dann 'das ist schon ein MJ 18' Modell :-) -> Das Gesicht von dem war unbezahlbar!!!
Der Schlauch gehört zum PowerPulse System. Dieses System bläst dem Turbo mit ca. 2bar an um das Turboloch zu überbrücken.
Naja, Schlauch gewechselt, 2 Tage später konnte ich den Wagen wieder mitnehmen. Alles gut.
Nun aber vor 2 Wochen bei 11.000km die nächste Aktion:
Ich nur kurz zum Einkaufen gefahren, beim Aussteigen habe ich einen übelsten Gestank im vorderen Fahrzeugbereich wahrgenommen (wie abgebranntes Feuerwerk). Komisch.
Ich wieder unter die Haube geschaut und siehe da (siehe Foto), WIEDER ist die PowerPulse Leitung abgerissen. Auto hat danach wieder deutlich an Spritzigkeit verloren, aber wieder keine Fehlermeldung im Display.
Ab zum Freundlichen und schon beginnt das Spiel wieder von Neuem. Der Meister war auch entsetzt, aber was soll er machen, also wieder ein neues Teil rein - fertig.
So langsam bin ich echt genervt. Ich kann doch nicht alle 5000km so eine Scheiße reparieren lassen!!!
Ich verstehe nicht, wie man so einem Mist verbauen kann. Einen Gummischlauch auf einen Kunststoffnippel Quetschen, das kann doch nicht halten. Auch wenn da nur 2 bar Druck drauf sein sollen!
Ich würde gerne mal wissen, wie viele von Euch mit dem MJ'18 auch solche Probleme haben?
Schaut doch alle mal bei Euch unter die Haube!
Wenn Ihr vor dem Auto steht, einmal rechts vom Motor, hinter den Luftfilterkasten schauen. Da reißt der Schlingel immer ab.
Es gibt keine Meldung im Display, aber im Fehlerspeicher gibt es einen kleinen Eintrag. Sonst werdet Ihr nix davon mitbekommen, außer dass es ein Turboloch beim Anfahren gibt, bzw. das Auto etwas träge im Antritt ist.
Nach dem Einbau von dem Schlauch, merkt Ihr erst was Euch gefehlt hat! :-)
Bin mal gespannt auf Euer Feedback.
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284 Antworten
Ich drücke Dir die Daumen, dass an Elch, Marder und Familie kein Schaden entstanden ist.
Kleiner Nachtrag zum asymmetrisch angeschlossenen Endtopf: anbei ein Foto...
Zitat:
@StefanLi schrieb am 25. August 2016 um 12:26:42 Uhr:
Ich drücke Dir die Daumen, dass an Elch, Marder und Familie kein Schaden entstanden ist.
Sind alle bis auf den Elch wohlauf :)
Zitat:
@horschti schrieb am 25. August 2016 um 12:26:42 Uhr:
Kleiner Nachtrag zum asymetrisch angeschlossenen Endtopf: anbei ein Foto...
Sieht ja nur nach ein paar cm aus. Kann kaum glauben, dass die solch einen Einfluss auf den Verschmutzungsgrad der beiden Auspüffe haben sollen.
Muss nachher direkt mal unter meinen D5 kriechen und schauen wie das bei mir aussieht.
Ich glaubs auch nicht wirklich, wenn ist das Innenleben des Topfs entscheidender, und den bekommen wir nicht so leicht zu Gesicht...
Zitat:
@horschti schrieb am 25. August 2016 um 12:26:42 Uhr:
Kleiner Nachtrag zum asymetrisch angeschlossenen Endtopf: anbei ein Foto...
Sieht so aus, als ob der rechte überhaupt nicht genutzt wird. Der linke hat ja auch "Hitzespuren", der rechte nicht :confused::confused::confused:
LG
GCW
@horschti da sinn mer aber mal gewaltig hinten aufgesetzt...:cool::cool::cool::cool:
niemals aufgesetzt, das ist feinstes Waldwegpfützenwasser...
Oder wo siehst Du die Einschläge im Boden? Ich mag diese Fremdbildanalysen auch sehr :-)
Zitat:
@GCW1 schrieb am 25. August 2016 um 13:42:22 Uhr:
Zitat:
@horschti schrieb am 25. August 2016 um 12:26:42 Uhr:
Kleiner Nachtrag zum asymetrisch angeschlossenen Endtopf: anbei ein Foto...
Der linke hat ja auch "Hitzespuren", der rechte nicht :confused::confused::confused:
LG
GCW
Mit "Hitzespuren" meinst Du die "Vergoldung" am linken Rohr? - Stimmt, passt ja auch zum Rußbild hier:
http://www.motor-talk.de/.../...kem-und-rechtem-rohr-t5768100.html?...
Wie gesagt, gefühlt werden beide Hände gleichwarm von beiden Rohren angepustet - aber Ihr könnt ja gerne mal schauen, wie die beiden Endrohre von unten bei Euch aussehen, ob die auch so ein asymmetrisches Hitzebild zeigen...
Zitat:
@horschti schrieb am 25. August 2016 um 13:46:53 Uhr:
niemals aufgesetzt, das ist feinstes Waldwegpfützenwasser...
Oder wo siehst Du die Einschläge im Boden? Ich mag diese Fremdbildanalysen auch sehr :-)
Der Karosserieteil zwischen den Auspuffrohren sieht schon zerdeppert aus, die Pfützenspuren auf dem Auspufftopf sind sicher nicht gemeint..
Ihr meint aber nicht die Aussparung für die AHK?
Ist die bei Euch etwa schöner?
Zitat:
@danfried schrieb am 25. August 2016 um 13:42:31 Uhr:
@horschti da sinn mer aber mal gewaltig hinten aufgesetzt...:cool::cool::cool::cool:
Ich denke am Endtopf sind Dreckspritzer :eek::eek:, von wegen "SUV und so" :D:D und das Loch in der Heckblende wird bei Benutzung die AHK frei geben. ;););)
Zitat:
@StefanLi schrieb am 25. August 2016 um 14:49:52 Uhr:
Zitat:
@danfried schrieb am 25. August 2016 um 13:42:31 Uhr:
@horschti da sinn mer aber mal gewaltig hinten aufgesetzt...:cool::cool::cool::cool:
von wegen "SUV und so" :D:D
Na das U aus SUV heisst ja Utility - ist also auch ein NUTZfahrzeug :D:D:D
Ok, wenn das so sein muss für die AHK haben die Designer wohl zwischendurch mal keine Lust gehabt.
Das sieht für mich doch eher beschädigt oder bestenfalls selbst gebastelt aus. Liegt aber vielleicht auch nur an der Position der Kamera und ist aus anderer Perspektive schöner anzusehen.
Ja da hat der langsamdrehende Plastikfräser den Büroschlaf des Designers ausgenutzt...