Corsa C springt nicht zuverlässlich an, Hilfe !

[Loeschwilli]

Hallo liebe Autogemeinde,

ich habe ein Problem mit dem Corsa meiner Tochter. Es handelt sich um einen Corsa C, 1.2 l, 75 PS aus dem Jahr 2003. Er springt nicht zuverlässlich an, manchmal sogar gar nicht, auch nicht nach 10 Startversuchen. Manchmal jedoch sofort, als wenn nichts wäre und das ist vom Wetter oder von der Temperatur völlig unabhängig.

Da ich selber in grauer Vorzeit Kfz-Mechaniker gelernt habe, war ich bis jetzt natürlich nicht untätig. Nach stundenlangem Stöbern hier im Forum, habe ich sämtliche Tipps versucht umzusetzen. Bis jetzt leider ohne Erfolg, ich werde noch verrückt mit dem Teil.

Hier mal kurz aufgeführt, was ich bis jetzt unternommen habe. Die alte Batterie erneuert, die Zündkerzen kontrolliert (Inspektion war gerade im letzten Sommer), das Combi-Instrument ausgebaut und den Stecker dahinter kontrolliert (war schon befestigt worden, sitzt fest). Drei Sensoren auf Verdacht erneuert (Kurbelwelle, Nockenwelle, Kühlmitteltemperatur). Natürlich den Fehlerspeicher ausgelesen (mit der Delphi-Software, kein einziger Fehler im Speicher). Sämtliche Steckverbindungen, die ich im Motorraum gefunden habe, abgezogen und mit Kontaktspray bearbeitet. Die Hauptmasseverbindung (die von der Batterie zur Karosserie) gesäubert mit Kontaktspray wieder montiert. Das alles war umsonst, das Problem besteht nach wie vor.

Ich vermute hier ein Problem mit der Wegfahrsperre. Dafür würde sprechen, dass, wenn der Motor denn läuft, es überhaupt keine Probleme gibt. Soll heißen, keine Zündaussetzer, kein ruckeln beim Beschleunigen, kein absterben des Motors im Leerlauf. Wenn er läuft ist alles in Ordnung, beim nächsten starten springt er dann evtl. wieder nicht an...Ach ja, mit beiden Zündschlüsseln das gleiche Problem, am Schlüssel liegt es dann wohl nicht. Ich warte auch jedes mal bis die Kontrolleuchte für die Wegfahrsperre ausgegangen ist, bevor ich den Anlasser betätige, nützt aber auch nichts.

Ich hoffe es gibt hier einen Fachmann, der noch irgendeinen Tipp für mich hat, sonst sehe ich wirklich schwarz.

Ich habe ein Handyvideo von den Startversuchen gemacht, bekomme das hier aber nicht hochgeladen. Die Datei ist leider zu groß. Darauf kann man sehen, wie sich die Kontrolleuchten beim starten verhalten.

Vielen Dank für das lesen dieses Monsterartikels.

[BlackyST170]

Es gibt ne einfache Methode das Zündmodul zu prüfen.

Man prüft die Primärseite der Zündleiste.

Und nicht die Sekundärseite ( Hochspannung )

Sicherung F 30 rausziehen und Adapter für Ampere-Messung reinstecken.

Dann Multimeter anschliessen und Amperewert ablesen,wenn Anlasser leiert.

Wäre natürlich prima , dass im Okay-Zustsnd zu ermitteln.

Dann hat man im Schadensfall einen Vergleichswert.

Zum Testen die Spritzufuhr abstellen durch Entfernen der Sicherung F 9.

Dann gibt's trotzdem Funken , aber Kiste springt nicht an.

[BlackyST170]

Noch besser ist es ,einen Adapter-Zwischenstück für das Zündmodul zu basteln mit neuem Stecker oder vom Schrottplatz.

Dann kann man die Zündimpulse von jedem Zylinder einzeln abgreifen.

Voraussetzung:

KFZ-MULTIMETER mit Frequenzmesser

[Loeschwilli]

Okay, nachdem ich alles mögliche versucht habe, gebe ich auf. Die Kiste geht mir derartig auf die Nüsse, dass ich sie jetzt bei Mobile reingestellt habe.

Zuletzt hatte ich noch die ekektr. Drosselklappe getauscht, weil ich die auch ausschließen wollte, aber wieder ohne Erfolg. Ich befürchte, das Übel liegt im MSG, oder in der Wegfahrsperre. Soll sich ein Anderer ärgern, ich habe genug...''

Ich danke allen Beteiligten, besonders 'Blacky ST170' für die vielen Tipps.

[BlackyST170]

Ersatzteile wären nicht das Problem gewesen.

Siehe Bild.

Und da stehen noch 5 andere rum.