CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
8774 Antworten
Moin zusammen,
ich habe mal zwei Fragen zu Codierungen im FL. Eventuell mixe ich da VFL Sachen, bitte um Aufklärung :-)
Freischaltung Fußraumbeleuchtung während der Fahrt -> Fußraum leuchtet bei meinem schon, bringt das dann was?
Import von POIs im MMI -> habe gelesen dass das einfach so geht, per SD Karte?
Zitat:
@wapaw schrieb am 04. März 2017 um 09:42:40 Uhr:
Den 2.0TDI gibt es in Passat auch mit 245PS
Twinturbo, müsste auch im A6 kommen...irgendwann.
Zitat:
@Jahoo schrieb am 4. März 2017 um 11:14:45 Uhr:
Moin zusammen,ich habe mal zwei Fragen zu Codierungen im FL. Eventuell mixe ich da VFL Sachen, bitte um Aufklärung :-)
Freischaltung Fußraumbeleuchtung während der Fahrt -> Fußraum leuchtet bei meinem schon, bringt das dann was?
Import von POIs im MMI -> habe gelesen dass das einfach so geht, per SD Karte?
Siehe überschrift a6 vfl
Servus, gibt es eine Möglichkeit die Automatisch Abblendenden Aussenspiegel um zu codieren, wenn man die Scheiben nachträglich tönt?
Ähnliche Themen
Nö
Wie ist es denn bei originalen verdunkelten Scheiben gelöst?
Oder funktioniert es so, wenn ich nicht mehr als den originalen grad Töne?
Meine Scheiben sind original getönt, die Außenspiegel blenden auch gut ab wenn einer hinter mir fährt. Also alles gut.
Zitat:
@Ringelpitz schrieb am 7. März 2017 um 06:58:11 Uhr:
Wie ist es denn bei originalen verdunkelten Scheiben gelöst?
Oder funktioniert es so, wenn ich nicht mehr als den originalen grad Töne?
Meine sind nachträglich getönt und es geht
Einfach die wunsch Folie auf die Heckscheibe legen und ein anderes Auto dahinter mit Licht aufblenden
und testen.
Zitat:
@Torsten H aus B schrieb am 7. März 2017 um 07:23:57 Uhr:
Meine sind nachträglich getönt und es gehtEinfach die wunsch Folie auf die Heckscheibe legen und ein anderes Auto dahinter mit Licht aufblenden
und testen.
Könntest du mir sagen welche Folie du verwendet hast?
Das erspart das Testen??
Muss ich zu Hause nachsehen war bei
Ihr Autoglaser
Ungefähr die Originale Tönung
Also
Bei
Ihr Autoglaser
gemacht mit der Bezeichnung
HP 20
Vielen Dank, das hilft mir sehr weiter!!
Hallo
Ein bekannter von mir hat vor ca. 1 Jahr, über Ebay-Kleinanzeigen auf einem Autobahnrastplatz einige Codierungen über VCDS an seinem: A6 4g2 Bj:05/2011 3,0 TDi 245Ps vornehmen lassen.
Nun möchte er die Scheinwerferreinigung wieder aktiv haben.
Der Type ist aber über die alte Handy Nummer nicht mehr erreichbar!
Ich besitze VCDS und würde ihm gerne weiter helfen.
Deaktivierungs Anleitung:
STG 09 (Bordnetz) auswählen
STG Zugriffsberechtigung -> Funktion 16
Zugriffscode 20113 eingeben
STG Anpassung -> Funktion 10
Kanal 20
auf 00 setzen
STG Lange Codierung - Funktion 07
Byte 18
Bit 0 deaktivieren
Kann mir jemand sagen was im Kanal 20 original für ein Wert drin steht?
Wenn ich den Originalwert in Kanal 20 setze und anschließend im Byte 18, Bit 0 aktiviere, sollte es doch wieder funktionieren oder?
Hallo kann mir jemand in Kreis Konstanz mein 4G tiefer legen??
Danke im voraus.