CODIERUNGEN - Vorfacelift
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
8774 Antworten
Hi,
ich frag mal hier, weil es ja nur um die Codierung geht:
Ich suche die Codierung für den Spurwechselassistenten für meinen A6 4G Baujahr 2015 Limousine ohne ACC?
AHK hat er auch noch, aber weiß nicht, ob das eine Rolle spielt.
Kann mir da jemand helfen?
Danke und noch ein schönes Restwochenende.
Peter
Also, ich habe schon ausciodiert der grösste Unsinn - SSA, dann den zweitgrössten - dass Motor ausgeht bei öffnen der FahrerTür, dann das dritt grösste - anziehen der Parkbremse nach jedem Motorstopp (mit STOP Knopf) und es fehlt jetzt das eine, würde ich sagen, damit ich GANZ zufrieden bin:-)
Ab und zu stört mich, dass sich Radio abschaltet nach gewünschtem Motorstopp, wenn ich Tür öffne - zum Beispiel - Tankstelle - ich gehe tanken, aber das Radio geht allen restlichen, die im Auto bleiben, aus. Ab unz zu ist es ein Video, das die Kinder aus hintere Reihe schauen..
Kann man es nicht so machen, dass sich das Radio zumacht entw wenn ich es selbst drücke mit Volumen Knopf oder erst nach absperren des Auto ? :-)
DANKE!
kannst du mir sagen welche Codierung ich vornehmen muss für, Motor läuft weiter bei Tür öffnen und P ohne automatische Handbremse.
P Bremse zieht nicht an: meine beide Beiträge vom gestern:
http://www.motor-talk.de/.../...kbremse-deaktivieren-t4270465.html?...
Das mit der Tür auf und Motor läuft weiter, muss ich noch bisschen suchen..
Ähnliche Themen
Fahrertür auf - Motor bleibt an:
ich denke dasda wars: (ist schon 1/2 Jahr her..)
suche nach : Deaktivierung der automatischen Motorabschaltung bei laufendem Motor wenn Fahrertür geöffnet wird
im :
http://h2338967.stratoserver.net/.../
Hallo,
habe eine Frage zur Codierung der ACC-Distanzregelung. Laut Beschreibung muss über Anpassung die Option Distanzregelung auf ein gestellt werden.
Habe das heute bei einem Facelift versucht. Da gibt es diese Option aber anscheinend nicht.
Hat das schon jemand von Euch gemacht?
Gruß
Peter
geht im FL noch genau so
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 13. April 2016 um 20:59:17 Uhr:
geht im FL noch genau so
Sicher? Ich habe aber unter Anpassung diese Option nicht gefunden.
Hast vielleicht einen Screenshot?
ja 100% habs gestern noch codiert 😉
und davor auch schon x mal e
geht genau so wie im vor FL
stg 13
anpassung
dropdown - der rest ist selbsterklärend
irgendwas mit Grunddistanz Anzeige oder sowas . hab den genauen wortlaut nicht im kopf da ich da kaum noch hinschaue 😉
Geht beim FL genau wie beim VFL. Es kommt aber auf die VCDS Version an. Bei der alten ( ich glaub es war 14) konnte man den Kanal noch per nummer auswählen. Bei den 15 ern nur noch per Dropdown. Müsste ich nachschauen, wie das heisst.
in der 15er version ist es defintiv drin
Frag ich mich auch, hätte das auch gerne in meinem 13er... aber finde die Option nicht, net mal im Odis 😕😕😕
in odis 100% drin in der geführten
ODIS Engineering hat keine GFS oder nicht?
Klar, auch da sind geführte Funktionen vorhanden. Da machst du die Tieferlegung zum Beispiel über die geführten Funktionen.