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Clio 1,2 ltr Probleme beim starten
Hallo zusammen,
Clio 1,2 ltr EZ 1999 startet sehr schlecht.
Habe bereits Zündkerzen und alle Zündkabel erneuert, da 3 Stk. durch Marderbisse beschädigt waren.
Habe gedacht daß dieses die Ursache sei, leider nicht.
Da ich bei dieser Marke nicht gerade der Checker bin, an alle die Bitte um Infos.
Irgendwer wird doch dieses Problem auch schon gehabt haben, da werde ich doch nicht der einzige sein ?
Danke und Gruß
Beste Antwort im Thema
das mit dem geber ist ne einfache sache... der wird deshalb getauscht weil es einen geänderten geber gibt... dieser ist nun blau und nicht mehr schwarz... so kann man sehen das es der geänderte ist... was da geändert wurde.... die wicklungen sind aus etwas dickerem draht und etwas länger... somit induziert der geber eine etwas höhere spannung und es kommt nicht mehr zu den problemen das die induzierte spannung beim starten (0,5 volt) nicht mehr über den stecker raus kommt weil dieser eine oxidschicht hatt... der neue geber liefert beim starten knapp 1 volt...
im übrigen ist das eine abhilfe von renault die nachträglich gemacht wird wenn diese probleme auftreten... die neuen fahrzeuge haben dennoch den alten geber verbaut...
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22 Antworten
ich hatte das gleiche problem
bei mir war es die landasonde
Hallo
nein, der Geber scheint beim Twingo der gleiche zu sein, ist auch blau.
Und ist richtig, der Kabel ist schwarz. Um mir Arbeit und vielleicht auch weitere Probeleme
die mit abschneiden der intakten Kabel zu ersparen, habe ich die Stecker vergliechen und
festgestellt, daß sie von der Form gleich sind, bis auf die Nut. Zwei von den Dreien habe
ich vom Stecker vorsichtig abgeschnitten. Dann passt die Sache.
na wenn du so schlau warst den alten stecker so zu bearbeiten das er passt... dann hast du auch sicher gesehen das der neue stecker andere pins hatt und deshalb getauscht werden soll...
na ja... freu dich schon mal das du in absehbarer zeit wieder das gleiche problem hast..
Zitat:
Original geschrieben von camelffm
na wenn du so schlau warst den alten stecker so zu bearbeiten das er passt... dann hast du auch sicher gesehen das der neue stecker andere pins hatt und deshalb getauscht werden soll...
na ja... freu dich schon mal das du in absehbarer zeit wieder das gleiche problem hast..
Du scheinst ja Schadenfroh zu sein,
aber nach meinem Vergleich hat der neuer Geber auch gleiche pins, für den Hersteller zu Teuer
für so eine komplexe Änderung. Mich ärgert nur der hoher Preis für den Stecker den ich unnötig bezahlt habe 31+Mwst. Wo ist da dieser Verhältnis.
das die stecker im verhältniss zu teuer sind weis ich... ich verbau die dinger ja auch ständig...
allerdings weis ich auch das die pins geändert wurden... sie sind straffer und aus anderem material gefertigt...
schadenfroh bin ich deswegen aber nicht... du hast ja den stecker noch (hoffentlich)...
kannst ihn ja dann tauschen wenns wieder losgeht...
mein hintergrund wissen beruht darauf das ich zum einen seit 16 jahren bei renault arbeite und zum anderen jedes seminar mitnehme was geht...
und da ist man halt auf nem stand den ein normaler schrauber nur sehr schwer erreicht...
ich muss auch auf diesem stand sein da ich in der firma (sehr kleiner laden) der einzigste bin der schwirige fälle bearbeitet.. und da sonst keiner dort mit elektronik ein entsprechendes verhältniss hatt... bin ich nun mal derjenige dort der sämtliche schulungen und informationen zugetragen bekommt die in diesen bereich fallen...
MfG...... camelffm
Zitat:
Original geschrieben von camelffm
das die stecker im verhältniss zu teuer sind weis ich... ich verbau die dinger ja auch ständig...
allerdings weis ich auch das die pins geändert wurden... sie sind straffer und aus anderem material gefertigt...
schadenfroh bin ich deswegen aber nicht... du hast ja den stecker noch (hoffentlich)...
kannst ihn ja dann tauschen wenns wieder losgeht...
mein hintergrund wissen beruht darauf das ich zum einen seit 16 jahren bei renault arbeite und zum anderen jedes seminar mitnehme was geht...
und da ist man halt auf nem stand den ein normaler schrauber nur sehr schwer erreicht...
ich muss auch auf diesem stand sein da ich in der firma (sehr kleiner laden) der einzigste bin der schwirige fälle bearbeitet.. und da sonst keiner dort mit elektronik ein entsprechendes verhältniss hatt... bin ich nun mal derjenige dort der sämtliche schulungen und informationen zugetragen bekommt die in diesen bereich fallen...
MfG...... camelffm
ja den Stecker habe ich noch,tauschen werde ich ihn noch nicht.Habe gerade eben den neuen Stecker
mit dem alten Geber verglichen, mit dem Material kannst Du recht haben.
Und Leute mit deiner Schraubererfahrung brauchen wir Amateure
um hier im Talk kompetente Hilfe zu bekommen.
Hallo was ist ein OT geber?
Zitat:
Original geschrieben von Sandraali
Hallo was ist ein OT geber?
Eine Spule mit einem Eisenkern und vermutlich einem Dauermagneten.
Durch die Kerbe auf der Schwungscheibe wird eine Änderung des Magnetfeldes bewirkt und dadurch in der Spule ein Spannung induziert.
Im Auslieferungszustand ist es ein schwarzes Plastikgehäuse und die Spule gibt nur etwa 0,5 V ab. Die Reparaturgeber haben ein blaues (wenn ich es richtig in Erinnerung habe) Gehäuse, mehr Windungen und geben fast 1 V ab.
schrauber