Chiptuning A6 3.0 TDI 240 PS mit TÜV-Gutachten?
Liebe Motortalk-Community,
schon seit längerem trage ich mich mit dem Gedanken, meinen Audi A6 3.0 TDI (240PS und Automatik) chiptunen zu lassen. Da das Ganze auch eingetragen und der Versicherung gemeldet werden soll, benötige ich ein TÜV-Gutachten. Leider kann der ursprünglich von mir vorgesehen, bekannte Tuner kein TÜV-Gutachten für den A6 3.0 TDI mit 240 PS Serienleistung liefern, auch nicht in naher Zukunft, da für diesen Motorentyp kein Gutachten vorliegt. Die Kunden würden wohl nicht so oft eines wünschen und daher würde sich das nicht lohnen – Angebot und Nachfrage eben.
Daher wollte ich euch um eure Hilfe bitten: Welchen bezahlbaren und qualitativ hochwertigen Tuner kennt ihr im Süden Deutschlands, der ein Tuning für den A6 3.0 TDI 240 PS mit TÜV-Gutachten anbieten kann?
Viele Grüße
MatzeRV
Beste Antwort im Thema
Merkt Ihr alle denn noch was ...? Ihr benehmt Euch wie im Kindergarten , alles pubertäres Gesülze . Da wird um Bruchteile von Sekunden gestritten . Ist es Euch denn soooo wichtig 0,2 oder 0,3 oder 0,5 Sekunden schneller zu sein ? Mal zum Vergleich , ein Wimpernschlag dauert ca. 0,15 Sekunden ! Gaaaanz Toooll --- Welche Automarke mit welcher technischer Ausstattung sich jemand zulegt ... mein Gott , man kann nur mit einem Auto unterwegs sein . Und wenn jemand meint , es war doch nicht das Richtige , weil ein Anderes ja zwei Wimpernschläge schneller ist ... dann weiß er , welches sein nächster Wagen ist . Soooo einfach ist das .
Ich dachte , im Forum tauscht man sich aus , gibt und / oder bekommt Tips... aber was bei diesem Thema Chiptuning hier abläuft ... gequirlte Kinderk..... einfach nur oberpeinlich !!!
189 Antworten
Das 6HP19 ist von ZF nur bis 400Nm freigegeben! Oder ist im FL ein anderes Getriebe verbaut?
Zitat:
@DocSnyder75 schrieb am 12. Februar 2015 um 11:26:25 Uhr:
Das 6HP19 ist von ZF nur bis 400Nm freigegeben! Oder ist im FL ein anderes Getriebe verbaut?
Na klasse. Nun geht hier die gleiche Getriebediskussion los wie in den anderen Threads auch schon. Das BMW das wesentlich mehr Reserven in seinem Getriebe hat wissen wir schon 🙂. Denke hier hilft nur ein "Dieses Thema abbestellen".
Im FL ist laut ZF ein 500Nm Getriebe drin. Also genau das, was benötigt wird.
@DocSnyder75
Wie kann man stets Sachen behaupten, die nicht stimmen. Man hat schon mehrfach versucht dich aufzuklären, du bist aber leider resistent. Tu einfach die zwei BMW Emblemen von deinen Augen weg, dann siehst du, dass es bessere Autos gibt.
Ich zitiere dich selbst aus einem anderen Thread.
Zitat:
@Neoleoric schrieb am 26. November 2014 um 00:32:07 Uhr:
Ich könnte schwören wir sind hier im A6-Forum.Zitat:
@DocSnyder75 schrieb am 25. November 2014 um 20:21:18 Uhr:
Ich schreib ja ausdrücklich von der 6er Serie von ZF. Inzwischen ist man längst weiter.
Das 6HP28 wurde bei BMW von 2006 bis 2010 in die E60/E61 Facelift verbaut. In die Vorfaceliftmodelle kam das 6HP26 von 2003 bis 2006, das immerhin 600Nm vertrug. Also immer mit anständig Reserve. Darum gings mir.Audi verbaut Getriebe die nur 400Nm vertragen, der Motor aber 500Nm liefern kann. Das ist geradezu lächerlich.
Außerdem scheinst du des lesens nicht wirklich mächtig zu sein. 6HP19X im FL = 500Nm.
6HP19A VFL = 450Nm.
Kannste bei ZF nachlesen in der Spezifikation!!!
PS: Das 6HP26 hat BMW rausgeschmissen weils permanent defekt war. Hat sich beim 6HP28 soweit ich weiß nicht wirklich geändert.
Der Mann hat sich aber vertan, denn im A6 4F FL ist kein 6HP19X Getriebe drin, sondern ein 6HP19A. Dieses ist aber dennoch auf 500Nm Drehmoment ausgelegt. Also KEINE 600Nm oder 400Nm!!!
Jegliches Erhöhen des Drehmoments durch Tuning wirkt sich also auf die Getriebelebensdauer aus! Ob man es will oder nicht.
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Und woher weißt du das ? Gruss
Zitat:
@Brooklyn80 schrieb am 12. Februar 2015 um 12:27:52 Uhr:
Und woher weißt du das ? Gruss
So steht es im ZF Katalog drin.
6HP19A 09L-Getriebe für Audi A6 C6 bis 500Nm Drehmoment.
Das sind die Informationen für Endverbraucher. Schon mal was von internen Dokumenten gehört/gelesen? 🙂
Aber egal. Ich klinke mich hier raus, sonst wird es eine never ending story, vorallem mit unserem netten BMW-Freund 😁
Zitat:
@UncleBarisch schrieb am 11. Februar 2015 um 14:40:03 Uhr:
Du arbeitest bei ZF (Bosch 😁)?Zitat:
@Edeens schrieb am 11. Februar 2015 um 08:23:10 Uhr:
@Kotakpay
... Man ich werde doch was wissen was wir jeden Tag auf der Arbeit machen...
Standort?
Ich auch, Standort Schwäbisch Gmünd 😉
ZF Dielingen. Ab und an in Wagenfeld, Damme und Diepholz. Nein, nicht Bosch sondern ZF direkt.
Zitat:
@yahya87 schrieb am 12. Februar 2015 um 11:14:47 Uhr:
Gut. Dann kennt der ZF-Mitarbeiter die internen Dokumente über das Getriebe nicht ;-)
600NM sind beim 4F FL ohne Probleme zu fahren. Es kommt, wie immer, auf die Fahrweise des Fahrers an.
Wenn ich jeden Tag 10x einen Kickdown hinlegen muss mit maximalem Drehmoment, dann wird der "Abrieb" natürlich höher sein. Das gilt aber auch beim Serienzustand mit 500NM. Und bei 600NM hat das Getriebe noch über 20% Reserven ;-)
Danke. Wenigstens einer mit etwas Verstand und Kenntnis.
Audi macht das in eigener Verantwortung! Nicht umsonst wiegen robustere Getriebe deutlich mehr! Vergleicht mal die Gewuchtsunterschiede.
Das 6HP19 ist bis 400Nm von ZF ausgelegt! Alles andere liegt in Audis Verantwortung. Wie kann ein selbsternannter Tuner von 600Nm sprechen?
Welches Getriebe ist den nun im VL?
Man hier laufen Spezis rum. Immer mit dem Kopf durch die Wand auch wenn man keinen Plan hat und nicht durch kommt, immer wieder gegen die Wand...
Zitat:
@Edeens schrieb am 12. Februar 2015 um 13:27:53 Uhr:
Man hier laufen Spezis rum. Immer mit dem Kopf durch die Wand auch wenn man keinen Plan hat und nicht durch kommt, immer wieder gegen die Wand...
Meinst du den User "Edeens"?
Zitat:
@DocSnyder75 schrieb am 12. Februar 2015 um 13:25:59 Uhr:
Audi macht das in eigener Verantwortung! Nicht umsonst wiegen robustere Getriebe deutlich mehr! Vergleicht mal die Gewuchtsunterschiede.
Das 6HP19 ist bis 400Nm von ZF ausgelegt! Alles andere liegt in Audis Verantwortung.
Welches Getriebe ist den nun im VL?
Nicht schon wieder...
Im FL ist ein 6HP19A bis 500Nm DM drin. Nicht laut Audi, sondern laut ZF!
Bei gleichem Gewicht? Nächststärkere Getriebe wiegen sonst 10-20kg mehr!
Ich hänge mal die Daten aus dem Prospekt an.
Wenn du nochmal auf die dummen 400Nm Gedanken kommst (oder die anderen auf 600Nm), machst du schön die Dateien auf und liest es einfach nochmal nach.
