Batterieladegerät-Empfehlung?
Hi Leute !
Brauche euer Fachwissen bezüglich verschiedener Batterieladegeräte!
Welches Ladegerät würdet Ihr mir emfehlen damit ich das MMI Update erfolgreich durchführen kann?
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37 Antworten
Also Du kannst Motor laufen lassen, möglichst keine Stromverbraucher in der Zeit des Updates verwenden, also nicht mit Klimaanlage und Fensterhebern/Schiebedach herum spielen. Die Warnung wird Dir aber beim Update noch mal angezeigt. Fahren würde ich damit nicht!
Zitat:
@Jonnyrobert schrieb am 1. September 2014 um 12:24:35 Uhr:
Also Du kannst Motor laufen lassen, möglichst keine Stromverbraucher in der Zeit des Updates verwenden, also nicht mit Klimaanlage und Fensterhebern/Schiebedach herum spielen. Die Warnung wird Dir aber beim Update noch mal angezeigt. Fahren würde ich damit nicht!
Guten Abend,
der Beitrag ist zwar vom September letzten Jahres aber da ich in den nächsten Tagen das 5570 Update einspielen will wollte ich mich nochmal vergewissern ob es wirklich nichts ausmacht nur den Motor während des Updates laufen zu lassen?
Danke schonmal!
Gruß
Jordi
Zitat:
@JordiT [url=http://www.motor-talk.de/.../...adegeraet-empfehlung-t5040520.html?...]schrieb am 18. Februar 2015 um 22:00:28
Guten Abend,
der Beitrag ist zwar vom September letzten Jahres aber da ich in den nächsten Tagen das 5570 Update einspielen will wollte ich mich nochmal vergewissern ob es wirklich nichts ausmacht nur den Motor während des Updates laufen zu lassen?
Danke schonmal!
Gruß
Jordi
Ich habe es genau so gemacht und keine Probleme gehabt.
Der 180A-Generator (Lichtmaschine) vom 3.0 TDI sollte beim Motorlauf mehr als stark genug sein die Batterie während des MMI-Updates zu entlasten oder sogar zu ersetzen - mir hat beim MMI-Update ein 10A Ladegrerät gereicht..
Für das Update würde man ein 30A Ladegerät benötigen? Ichhabe ein 1,8A Ladegerät.. D.h. das ist eig ziemlich unnötig das Teil? Bzw nur zum Erhalten bei Einwinterung oder so, aber nicht zum Laden bzw. für Updates?
1,8 ist imho Spielzeug, kannste als Erhaltungsgerät für Motorräder nehmen.
7 - 10a seh ich inzwischen als Minimum an. Aber für den Fall der Fälle hängt ein 25er an der Bühne bei uns fest montiert ;)
Alles klar! Das heißt ein Ctek MXS 5.0 kann ich auch vergessen für Updates und VCDS-Spielerein...
Für VCDS Spielereien habe ich noch nie mein Ctek drangehängt.
Wir haben schon ne fette Batterie im Kofferraum. Die wird bei gutem Zustand einige Stunden halten.
Man kann ja auch den Motor laufen lassen und so codieren,klappt zur mit bei den meisten Codierungen..
Alle verbraucher aus und dann sollte die Batterie auch über Zündung halten.
Grundsätzlich sollte man ein Ladegerät anschließen mit min. 30 Ampere.
Habe aber selbst das MMI update ohne Ladegerät gemacht und ohne Motor laufen lassen (45min). Das Karten update habe ich paar Tage drauf mit nem ctec mxs5.0 durchgeführt ( knapp 3 Stunden).
Ist auf Risiko aber wenn man ne volle Batterie hat dann reicht das rechnerisch.
Man kann schon deutlich Strom sparen beim Update, Klima und TFL aus macht schon einiges aus.
Beim 4G sind es um die 25 bis 30A bei Zündung an, ich schließe sobald ich Updates mache mindestens ein 10A Ctek an, normal sogar das HERTH+BUSS CS45 mit 45A Ladestrom.
Sicher ist sicher.
Ja bei updates ist das ja sekbsterklärend das man da ein leistungsstarkes Ladegerät anschließt..egal ob Vag,BMW, Benz usw..Bei BMW wird ein Update erst garnicht angestoßen wenn nicht die benötigte Versorgung anliegt für den Tester..
Finde ich gut gelöst...
Update über den Tester kann man aber nicht mit MMI Update über CD und Codieren vergleichen :D
MMI Update kann man übrigens auch ohne Zündung machen :)
Dann erkläre mir mal bitte den Unterschied zwischen einen MMI Update und einem Update über den Tester, von der Datenquelle einmal abgesehen...
Grüße