Automatik: Motor geht aus wenn ein Gang eingelegt ist, P u. N OK
Hallo liebe Forumsmitglieder,
habe mir vor kurzem einen Audi A4 B5 1,8 automatik zugelegt.
Nach kurzer Zeit ist folgender Fehler aufgetreten.
Motor ist an der Ampel nach kurzem saegen ausgegangen.
Der selbe Fehler triitt auf in R,D,1,2,3
P und N ist der Leerlauf stabil und ruhig. Der Fehler tritt sporadisch auf (meistens ist er aber da oder kommt nach kurzer Fahrt ... ein paar hundert Meter).
Bereits in der Werkstatt gewesen. Schieberkasten wurde ausgetauscht, das hat erstmal geholfen.
Werkstatt hatte alle Fehler geloescht. Kann nicht sagen was im Fehlerspeicher stand.
Der selbe Fehler war 24 h spaeter leider wieder da.
Suche nach Falschluft war ohne Erfolg, Drosselklapppe wurde gereinigt, LMM durchgemessen, Kurbelgehaeuseentlueftung ist noch OK. Laut Werkstatt sieht das Getriebeoel noch gut aus (wurde vor nicht mal 2 Jahren gewechselt) und ist ausreichend vorhanden.
Allerdings habe ich entdeckt, dass die Beifahrerseite unter Wasser steht. Getriebesteuergeraet ausgebaut. Alles trocken und auch keine Hinweise fuer ein Kurzschluss auf der Platine.
Als der Fehler wieder kam hab ich den Fehlerspeicher ausgelesen.
000561 Gemischanpassung
16705 Geber fuer Motordrehzahl
Fehler nicht geloescht.
Habe den Audi dann wieder zur Werkstatt gefahren ca. 100 km. Als ich in der Werkstatt angekommen bin war der Fehler weg. Wagen stehen lassen. Werkstatt meinte schon Getriebewechsel. Die haben eine Probefahrt gemacht und dabei ist er dann ausgegangen und laesst sich nicht mehr starten.
Anzeige steht auf D und Fahrzeug laesst sich nicht starten. Schaltknauf laesst sich verstellen aber Anzeige bleibt in D.
Werkstatt meint, dass es ganz sicher das Getriebe ist.
Stutzig macht mich das die Werkstatt
Drosselklappe
Beifahrerseite Fussraum nass - richtig nass
vernachlaessigt hat.
Wenn es das Getriebe ist, tausche ich es gerne aus. Aber wenn der Fehler wieder nach einem Monat Auftritt steh ich dumm da. Eine Garantie will mir die Werkstatt fuer 15 Tage geben.
Was ist eure Meinung dazu ?
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18 Antworten
Halli Gaggo,
mittlerweile fahr ich ihn seit 2 Wochen wieder und es scheint zu passen.
Werkstatt hat auch den Wassereinbruch gestoppt, Getriebe getauscht und die Wegfahrsperre haben sie auch gerichtet.
Das ganze hat mich 1000 Euro gekostet. Kann man nicht meckern.
Jetzt zickt er beim starten. Springt nicht gleich an. Meistens erst beim 2.Mal.
Und das Steuergeraet fur LPG Gas und Benzin funktioniert nicht mehr (nehme an die Werkstatt hat es abgeklemmt).
Momentan ist mir das Wurscht. Freue mich um ein Fahrtuechtiges Fahrzeug.
Hallo isi,
danke für die Info.
Nun ja, 1000 € sind für deutsche Verhältnisse in Thailand vielleicht noch tragbar. Wie sieht es aber für einen Thailänder aus?
Ich habe seinerzeit für meine Getriebereparatur (Tiptronic) insgesamt über 3000 € bezahlt und der Fehler, der damals behoben werden sollte, ist seit 4-5 Jahren immer noch da! Aber das Auto läuft trotzdem immer noch!
Mich wundert, dass der Wagen mit abgeklemmtem Steuergerät läuft!?!?
Hallo Gaggo,
ja 3000 Euro und der Fehler wurde nicht behoben ist echt heftig. Zum Glueck laeuft er noch. Trotzdem aergerlich.
1000 Euro sind auch in Thailand nicht teuer. Lohnkosten sind niedrig aber die Teile muessen trotzdem gekauft werden. Durch die niedrigen Arbeitsloehne lohnt es sich Teile wieder hinzufriemmeln. Problem ... die jeweilige Person muss sich damit auch auskennen. Getriebespezialisten bisher Fehlanzeige.
Benzin-Gas Switch ist wahrscheinlich abgeklemmt (kein Steuergeraet).
Fuer 20 Jahre sieht der Wagen noch gut aus.
Hallo isi,
sieht echt schick aus für sein Alter.
Mein alter A4, den meine Tochter fährt, sieht mit seinen über 17 Jahren auch noch top aus. Keine Delle, keine Schmarren oder sonstige sichtbaren Schäden. Tornadorot! Durch den Klarlack ist das Rot immer brilliant.
Da lohnt es sich immer noch, hin und wieder ein paar Euros reinzustecken.