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Auf Problemsuche
Hallo liebe Opellaner,
ich habe derzeit Probleme mit meinem Corsa C und bitte um Erfahrungen...
Mein kleiner hat bei kaltem Motor ein vorbildliches Motorgeräusch... Fahre ich ihn auf Betriebstemperatur, also etwas über 80 Grad, habe ich das Gefühl in einem Diesel zu sitzen!
Mach diversem Googeln stieß ich immer wieder auf ein einhelliges Problem... Die Steuerkette.
Mein Corsa hat das Bj 2006, mittlerweile 143.000 km runter.
Letzte Woche wurde ein Ölwechsel gemacht, 5W30 nachgefüllt, Ölfilter auch ausgewechselt um diese Ursache für das, ich nenne es mal "Tackern" auszuschließen. Gebracht hat es nichts, ich hatte eher das Gefühl es wird noch schlimmer.
Beim anmachen war der Wagen immer ruhig, heute morgen, nachdem er Sonntag gestanden hat, war ein lautes brummen zu hören und der Motor klang als würde er sich fast verschlucken.
Nach ein bisschen Gas geben und ein paar Meter Rollen war nichts mehr zu hören. Auch danach nicht. Motor kalt=leise.
Ich rief bei der Werkstatt meines Vertrauens an wo man mir mitteilte das es eigentlich untypisch für einen defekten Kettenspanner wäre das der nur im warmen Zustand laut sei... Gerade wenn er über Nacht gestanden hätte und kalt sei müsse die Kette rasseln, da der Kettenspanner sich über Nacht lockert und ja erst im Betrieb wieder gespannt wird.
Nun war ich heute Abend noch in einer anderen Werkstatt die mein 5w30 gegen ein 10W40 ausgetauscht hat.
Ich bin ein paar Runden um den Block gefahren und auch bei 85 Grad war mein Motor leise! Dickeres Öl schien die Lösung. Ich fuhr nach Hause über die Autobahn und bei 90 Grad im Leerlauf war der Traktor zurück.
Nun liegt meine Vermutung darauf das die Öldruckpumpe nicht mehr zu 100 korrekt läuft und wenn das Öl zu warm wird es nicht schnell genug abgepumpt wird oder durchläuft.
Hat einer von euch mit so etwas Erfahrungen?
Oder vllt eine gute Idee was es sonst sein könnte?
LG
27 Antworten
je nach fahrpfofil halten sogar im neueren corsa-d die sätze nur 50.000km. quasi verschleissteil.
Hi Hwd 63,
meine Steuerkette wurde bisher noch gar nicht gewechselt.
Natürlich kann es sein dass die fällig ist, aber im kalten Zustand läuft mein Motor ja ruhig.
Ab 85 Grad Betriebstemperatur fängt er leicht an zu Tackern und ab 90 Grad hört er sich an wie ein Diesel.
Nachdem wir das dickflüssigere Öl eingefüllt haben ist es ja besser, vorher klang er schon bei 85 Grad nach Diesel.
Daher meine Zweifel was die Steuerkette angeht.
Beim starten ist mehr so ein leises brummen zu hören. Heute Abend geht er noch mal in ne freie Werkstatt von nem Ex-Opel MA,mal schauen was der dazu sagt.
Du brauchst nicht zweifeln, es sit die Steuerkette.
Manche fangen erst an zu klappern wenn der Motor warm ist, weil der Öldruck durch das warme Öl etwas abfällt bzw. die Steuerkette sich längt.
Was der FOH dir da gesagt hat ist Blödsinn.
Kannst mir glauben, habe ich genauso hinter mir.
Ich war eben bei FOH.
Ein kompletten Steuerketten Satz kostet 251.-
Aber nur Der Satz ohne Einbau,richtig?
Ja genau.
Mit Einbau bist du ganz grob das dreifache los.
Ich fürchte auch. Das günstigste Angebot das ich bis jetzt habe liegt bei 600€
Zitat:
@corsac06 schrieb am 7. Mai 2015 um 13:44:48 Uhr:
Ich fürchte auch. Das günstigste Angebot das ich bis jetzt habe liegt bei 600€
Aber darauf bestehen das auch die Ölwanne abmontiert, bevor das Steuerkettengehäuse wieder montiert wird.
Viele Werkstätten machen das nicht!!!!
Warum oder wozu genau ist das abmontieren der Ölwanne so wichtig?
Zitat:
@Eyop schrieb am 7. Mai 2015 um 22:40:07 Uhr:
Warum oder wozu genau ist das abmontieren der Ölwanne so wichtig?
Damit die Ölpumpe nicht defekt geht.
Darüber haben ULFX und ich schon genug geschrieben.
Wird die Ölwanne nicht abmontiert, verschiebt sich das Steuerkettengehäuse um ca. 0,5-1 mm nach oben und drückt auf die Zahnflanken der Ölpumpe.
Die folge ist Anfangs ein pfeifen und später verabschiedet sich die Ölpumpe.
@corsac06 :
Gibt es schon ein Update?
Noch nicht. Als ich ihn heute in der Werkstatt hatte informierte man mich das die Hinterachse auf der linken Seite gestaucht ist.
Auto 8 Jahre, Hinterachse & Steuerkette... Überleg gerade ob ich überhaupt noch was dran machen lasse...
Ui ui ui, klingt nicht so toll. Wie äußert sich denn die gestauchte Hinterachse?