Audi S4
Hi ,
würde mich für den neuen S4 B9 interessieren und dachte, dass wir mal alle (vermeintlichen) Informationen zusammentragen.
Was ich bisher rauslensen konnte: V6 (Bi-?)Turbo mit 3.0l ~ 350PS
Weiß jemand noch mehr? (Motor, Getriebe, ungef. Markteinführung)
Gruß Enrico
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
jetzt kommt mal mein erster Bericht. Ich möchte jedoch gleich dazu sagen, dass dies meine persönliche Meinung ist und vielleicht nicht mit Euren Meinungen oder Erfahrungen übereinstimmen wird. Also nicht bös sein, wenn ich mal was schreibe, was Ihr vielleicht anders seht. Auch ist das hier erst mal alles auf den ersten Blick, was man eben so nach 350km sagen kann.
Der Wagen selbst hat auf den ersten Blick auch glaube ich alles, was man so in die Kiste reinkonfigurieren kann, also volle Hütte. Das einzige was er nicht hat sind abgedunkelte Scheiben und das Optikpaket Titanschwarz.
Als Vergleich werde ich ab und zu meinen jetzigen S3 Sportback heranziehen.
Zum Äußeren:
Da kann ich mich Rimking gleich anschließen, was jedoch aber im Vorfeld klar war. Er sieht nun mal wie ein "gewöhnlicher" A4 aus und hebt sich nicht sonderlich ab. Aber, es passt letztendlich trotzdem zum Gesamtkonzept des Autos, welches nach meinem Empfinden voll auf Understatement zielt und nicht auf "Protz". Aber dazu mehr bei Motor und Sound etc.
Zur Farbe dieses Wagens möchte ich nicht viel sagen, da es absolut nicht meine Farbe ist und Farben eben halt Geschmackssache sind und dies jeder für sich entscheiden muss. Leider hat er nicht das Optikpaket Titanschwarz, was mich sehr interessiert hätte.
Die Felgen finde ich in Kombination mit dem Rot gar nicht so schlecht, die hatte ich mir im Konfigurator viel schlimmer vorgestellt, aber auch hier Geschmackssache.
Ansonsten bist jetzt alles wie von Audi gewohnt.
Zum Inneren:
Kurz gesagt, für mich von innen ein Traum. Die S Sportsitze mit den Rauten sind wunderschön und bequem, das Leder schön weich und qualitativ macht es einen guten Eindruck. Auch nach 350 km tat mir mein Hinterteil nicht weh, was ich bei meinem S3 und den Alcantarasitzen nicht behaupten kann (liegt aber wahrscheinlich auch an der fehlenden Luftfederung).
Das Lenkrad ist wie gewohnt sehr schön anzufassen und die Tasten gut zu bedienen. Ich tendiere persönlich immer zum unten abgeflachten.
Das Virtual Cockpit ist für mich eigentlich die größte und innovativste Neuerung, die Audi eingeführt hat. Die Anzeige der Navikarte und die Aufteilung von Tacho und Drehzahlmesser finde ich sehr gelungen und es erleichtert die Fahrt. Designmäßig sowieso der Hammer. Mit den unterschiedlichen Displayeinstellungen wird auch sicherlich jeder seine Lieblingseinstellung finden. Einziger kleiner Kritikpunkt ist, dass manche Sympole oder Anzeigen am Rande etwas klein dargestellt werden, wie z.B. die Verkehrszeichenerkennung, aber dazu später noch mehr.
Die Mittelkonsole finde ich auch sehr schön und designmäßig gut gelungen. Den Ganghebel finde ich mega, so habe ich ihn mir schon immer gewünscht. Er funktioniert auch perfekt als Handgelenksauflage um das MMI zu bedienen.
Das große 8,3 '' Display ist auch sehr schön gelungen und die Auflösung der Anzeige ist sehr gut.
Mein einziger Kritikpunkt wäre die Bedienung. Ich bin in sowas eigentlich ganz fit, allerdings fand ich es beim ersten bedienen schon recht gewöhnungsbedürftig und ab und zu kompliziert oder besser gesagt umständlich. Vielleicht muss man sich aber auch erst mal daran gewöhnen. Die zwei Tasten neben dem Drehring, um in die Untermenüs zu kommen finde ich etwas gewöhnungsbedürftig und die Bedienung des Navis auch. Ein neues Ziel eingeben hat mir zu lange gedauert und die Trefferanzeige war auch ziemlich lang und unübersichtlich. Mein Ort stand irgendwo unten in der liste nach unzähligen ähnlichen Straßenvorschlägen oder keine Ahnung was das alles war. Das liegt aber wahrscheinlich am verbauten audi connect. das war mir irgendwie alles zu viel Infos, die ich gar nicht wollte. Auch ne google maps karte wollte ich nicht. Aber das ist dann auch wieder Ansichtssache.
Den Rest des Inneren ist wie gewohnt bei Audi sehr stylisch und designmäßig mein Geschmack. Die Ambientebeleuchtung ist gut, allerdings hätte ich mir da noch mehr Farben gewüscht. Man kann nur wählen zwischen rot, blau, weiß und son Mix. Was ich auch nicht verstanden habe, was da individuell bedeutet, wenn ich darin aber nichts einstellen kann außer heller und dunkler. Hab ich noch nicht kapiert. Auch den Punkt drive select verstehe ich da nicht ganz, wenn ich da auch nur hell und dunkel einstellen kann. Das werde ich mir aber noch einmal genauer anschauen. Bis jetzt preferiere ich das blau. Es hätte bei der Ambientebeleuchtung auch vielleicht noch etwas mehr Außleuchtung gemacht werden können, da bin ich halt leider von Mercedes (Geschäftswagen) etwas verwöhnt.
Technik / Schnickschnack:
Wie schon oben erwähnt, hat die Kiste glaube ich alles drin was geht, daher hier mal kurz meine Meinung zu den weiteren technischen kostspieligen Gimmicks.
Head-Up Display: braucht meiner Meinung nach kein Mensch und es war auch das erste was ich ausgestellt habe, aber das muss jeder selber wissen.
Sportdifferential: kann ich leider nichts zu sagen, da ich kein Rennfahrer bin und nicht weiß, was es macht und wann ich es merken soll.
Dämpferregelung: ist für mich mitlerweile ein absolutes Muss. In meinem S3 habe ich es nicht und bin sehr traurig darüber, weil die Kiste hart wie ein Brett ist. Bei kurzen Fahrten ist das kein Problem, aber auf Dauer merkt man es schon. Es ist einfach entspannend, wenn man nicht ständig durchgerüttelt und gestoßen wird und man nicht jede Rille oder Delle in der Straße merkt. Und wenn man sportlich fahren will, schaltet man eben einfach um.
Dynamiklenkung: konnte ich jetzt keinen großartigen Unterschied zum S3 ohne feststellen und werde ich mir nicht zulegen.
kamerabsasierte Verkehrszeichenerkennung: wird für mich im Display sehr klein angezeigt, man kann es sich aber auch in einen der vielen Ansichtmöglichkeiten im Virtual Cockpit auch sehr groß alleine anzeigen lassen. Funktioniert erfahrungsgemäß (wie bei Mercedes auch) nach meiner Meinung zu ca 70%. Der Rest wird falsch angezeigt oder es dauert ewig, bis mal freie Fahrt angezeigt wird, obwohl die Baustelle schon lange weg ist. Darauf verlassen kann und sollte man sich sowieso nicht und selber die Schilder anschauen. Lässt sich also drüber streiten, ob man das braucht.
Rückfahrkamera: Die fand ich jetzt auf den ersten Blick etwas billig und schlecht gemacht, da ist Mercedes bei weitem besser. War sehr unübersichtlich und irgendwie verzerrt. Das muss ich aber morgen im hellen noch mal genau testen.
Assistenzsysteme: dazu kann ich noch nicht viel sagen, da ich noch nicht weiß, welches verbaut ist.
Audi-Phonebox: kann ich auch noch nicht viel zu sagen. ohne kabel geladen wurde nichts, weiss aber auch nicht, ob man da noch was an den Einstellungen am Telefon/MMI vornehmen muss.
Virtual Cockpit: wie oben beschrieben, ein Muss.
Ambientebeleuchtung: würde ich auf jeden Fall machen, weil es das Auto von Innen im Dunkeln einfach noch schöner und edler erscheinen lässt.
Jetzt kommt mein persönliches Highlight, das Bang & Olufsen Sound System: Ich muss dazu sagen, dass ich sehr viel Musik höre und auch sehr gerne und oft laut höre. Ich habe das B & O auch im S3, aber ich muss sagen, im S4 ist es definitiv nochmal 2 Stufen drauf. Um es kurz zu machen, ich würde es mit klanggewaltig beschreiben. Also für mich ein absolutes Muss und Highlight, aber es lohnt sich natürlich nicht für jemanden, der entweder eh nur Radio hört oder auch nur auf Hintergrundlautstärke hört. Der braucht das Geld nicht zu investieren.
Digitales Radio: ich finde es super, weil man einfach bessere Sender bekommt, wo viel Musik gespielt wird und die Klangquali perfekt ist. Aber muss jeder selbst wissen, ob er das will oder nicht.
Elektrische Sitze: was ich jetzt nicht genau weiß ist, wozu die elektrische Einstellung der Seitenwangen der S-Sportsitze gehört, aber das fand ich ziemlich gut, da man glaub ich sonst zu wenig Seitenhalt in den Sitzen hätte. Was man dafür konfigurieren muss (Vordersitze elektrisch einstellbar oder Lendenwirbelstütze mit Massagefunktion) weiss ich nicht. Ob man ansonsten elektrische Sitze braucht muss auch jeder selbst entscheiden.
So, ich glaub das war jetzt erst mal alles. Keine Ahnung, ob ich was vergessen habe.
Verbrauch:
Vom Verbrauch bin ich wirklich positiv überrascht. Ich bin insgesamt 350km gefahren. Davon ca 300 auf der Autobahn. Beim Abbfahren von der AB lag der Verbrauch bei 8,8l. Da habe ich etwas gestaunt. Ich bin natürlich nicht gerast, sondern in meinen Augen gemütlich zwischen 140-160 gefahren, so wie es der Verkehr zulässt. Genauso bin ich hin gefahren mit dem S3. Der hatte 8,6. Beim S4 hatte ich eigentlich so mit 11 gerechnet.
Die letzten 50 km habe ich dann Spaß gehabt und der Verbrauch stieg auf die 9,4, wie im letzten Bild zu sehen ist. Auch das fand ich jetzt wirklich OK. Mit einem Tank kommt man also ca. 500-550km weit. Wenn man natürlich 200 auf der AB durchbläst, wohl eher weniger. Zu bedenken ist auch, dass der Wagen gerade mal 400km gefahren hatte, als ich ihn übernommen habe, also noch längst nicht eingefahren ist.
Motor / Sound (auf Dynamic):
Jetzt komme ich auf das oben angerissen Thema Understatement zurück. Der Sound entspricht meiner Meinung diesem. Der Sound ist kernig und entspricht einem 6-Zylinder. Er ist nicht laut oder aufdringlich oder protzig. Ich würde sagen dezent. Aber mir gefällt es irgendwie. Viele haben ja schon gemeckert, dass der Sound langweiig oder zu leise ist. Ich muss sagen, ich finde ihn im Gesamtkonzept gesehen, genau richtig. Es pupst auch nichts wie im S3. Beim runterschalten bellt er einmal etwas auf und blubbert dezent dazu, genau wie mein Gas wegnehmen, dann blubbert er auch, aber wirklich minimal und sehr dezent. Das könnte vielleicht etwas lauter sein, aber ist wie alles, natürlich Geschmackssache.
Den Sound kann ich auch die Tage vielleicht noch einmal etwas besser schreiben, vielleicht mache ich auch noch mal einen Soundfile, wenn mir jemand sagt, ob ich den hier einfach hochladen kann.
Vom Motor selbst bin ich sehr begeistert. Ich komme natürlich von einem 4 Zylinder mit meinem S3, kann also nur von da aus vergleichen. Andere, die schon mehrer 6 Zylinder gefahren sind, können da natürlich mehr zu sagen und besser vergleichen. Zum S3 natürlich ein großer Unterschied. Der Motor läuft wunderbar ruhig, fühlt sich gut an, reagiert sehr schön aufs Gas. Weiß nicht wie ich das beschreiben soll, vielleicht mit Laufkultur? Keine Ahnung, ich find ihn einfach gut.
Was mir dabei auch noch positiv aufgefallen ist, ist das Fahren im S-Modus. Beim S3 kannst du den S-Modus eigentlich nur zum überholen benutzen oder wenn du weisst, jetzt gebe ich mal für eine länge Wegstrecke Vollgas. Aber sonst nervt der S-Modus nur, weil der Motor ständig am Anschlag dreht und auch sofort bei 50 in den zweiten runterhaut, so dass du einen ständigen Wechsel hast zwischen zweiten und dritten Gang. Beim S4 ist das anders. Der geht bei S zwar auch höhertourig, aber nicht so viel und schaltet auch bei weniger Gas viel früher runter und bleibt nicht im kleineren Gang hängen. Es ist also viel angenehmer damit zu fahren und hat ne tolle Kombination zwischen jederzeit sofort Leistung zu haben, aber auch Laufruhe, wenn man das Gas wegnimmt und er runterschaltet. Man kann also auch in der Stadt S drinlassen. Das geht beim S3 nicht.
So, das soll glaub ich erst mal reichen. Ist doch mehr geworden, als ich vor hatte. Sorry. :-)
Keine Ahnung, was ich alles vergessen habe. Hoffe, ihr habt einen kleinen Eindruck bekommen und vielleicht bringt euch ja etwas in Euren Entscheidungen etc weiter. Wenn Ihr spezielle Fragen habt oder spezielle Fotos wollt, dann schreibt es einfach. Eine Woche habe ich ihn.
Und nochmal, bitte nehmt mir nicht einige Aussagen übel. Es ist wie gesagt meine Meinung und meine Eindrücke, die können bei jedem natürlich unterschiedlich sein.
Allen noch einen schönen Abend!
3491 Antworten
Endlich habe auch ich bestellt nach einer mir vom Händler organisierten Probefahrt.
www.audi.de/A5NJKMP9
Nun heißt es erstmal 5 Monate warten.
TOP. Viel mehr an Ausstattung geht da ja (fast) nicht mehr.😎 Viel Spaß beim Warten hier.
Gruß
@Audi S-Liner, man gönnt sich ja sonst nichts. Hoffe nur, dass ich mich mit keyless go nicht verrannt habe.
Auch schönen Gruß
Schade, das man für den S4 keine Standheizung/-lüftung ab Werk bekommt. Diese wäre bei mir (leider Laternenparker) Pflichtausstattung. So wird es bei mir dann "nur" der 2.0TFSI Quattro, welcher mir aber dank
der zahlreichen Baustellen auf unseren umliegenden Autobahnen und Landstraßen, welche noch die nächsten
5-6 Jahre bis zur Fertigstellung dauern, fahrleistungsmäßig auch völlig ausreicht.😎
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Zitat:
@Didi48 schrieb am 15. Januar 2017 um 19:36:51 Uhr:
Endlich habe auch ich bestellt nach einer mir vom Händler organisierten Probefahrt.
www.audi.de/A5NJKMP9Nun heißt es erstmal 5 Monate warten.
Wenn man sich ja so st nichts gönnt verstehe ich nicht wie man so ein Auto ohne Schiebedach bestellen kann ?
Ansonsten ziemlich ähnlich zu meinem außer das ich das Tourpaket und die S-Sportsitze nicht drin habe. Hast du die Sitze probe gesessen ? Ich finde man sitzt da ziemlich hart drin.
Fein gewählt. In Österreich bist du damit fast punktgenau auf 100.000.-
Dann kommt noch die Lawine der jährlichen Steuer für die 354 PS 🙁
Schade. Wünsche dir kurzweiliges Warten.
Ich fahre nun seit ein paar Wochen den S4 Avant und beschreibe meine Eindrücke.
Farbe/Sitze/Optik
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Navarrablau Metallic, Optikpaket Schwarz, Magmarote S-Sportsitze
Für mich die perfekte Zusammenstellung, Die Sitze sind für jemanden der nur 180cm groß ist in Ordnung und sehr bequem und bieten ausreichend Seitenhalt und auch auf längeren Strecken bequem. Wer Größer ist sollte unbedingt Probesitzen, weil die Kopfstütze nicht verstellbar ist. Die elektrischen Sitzeinstellungen funktionieren gut und die Massagefunktion muss ich noch ausgiebiger testen. Es bringt aber sicherlich mehr eine Pause einzulegen und sich zu bewegen und zu strecken.
Insgesamt ist das Auto gelungen. Dezenz aber dennoch ein leicht aggressives Aussehen. Und vor allem gefällt mir das Heck in natura deutlich besser als im Konfigurator. Die 4 „komischen“ Endrohre mit der typischen S Plastikummantelung fallen weniger stark auf als erwartet. Zumindest bei meiner Farbauswahl.
Headup Display
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Geschwindigkeit, Verkehrszeichen, ACC und Navigationsdaten werden gestochen scharf auch bei Sonne angezeigt. Das HD ist ein wirklicher Zugewinn und ich würde es in jedem Fall wieder mitbestellen.
Virtual Cockpit
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Ja und Nein ich weiß nicht so recht was ich davon halten soll. Auf der einen Seite ist es auch ein Zugewinn auf der anderen Seite sind die zusätzlichen Informationen eigentlich überflüssig und könnten wunderbar im HD dargestellt werden oder auf dem MMI Monitor.
Hilfreich ist die zusätzliche Karte in der Stadt (ich lasse mir die Karte in Fahrtrichtung und 400 m Auflösung oder kleiner) anzeigen und auf dem MMI Display eine größere Gesamtansicht. Auf längeren Fahrten ist das MMI oder die Karte im VC überflüssig und ich schalte dann entweder den MMI Monitor aus oder lasse mir nur die Fahrzeugdaten wie Kurzzeitspeicher anzeigen, weil die zwei Karten (Helligkeit) mich persönlich nerven. Auch der große Drehzahlmesser ist aus meiner Sicht nicht 100%ig gut gelungen und diese Ansichtsmöglichkeit im VC wähle ich fast nie aus.
MMI
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Ist eigentlich ganz schlüssig wenn man es erst einmal Begriffen sich gemerkt hat unter welchem Punkt was zu finden ist. Mit der Rechten bzw. Linken Taste neben dem Drehknopf kommt man zu den Untermenüs und den zugehörigen Einstellungen.
Die Sprachsteuerung funktioniert eigentlich ganz gut, wobei sie nicht immer richtig versteht was ich von ihr will. Ist wahrscheinlich auch eine Übungssache.
Die Eingabe über das MMI touch funktioniert sehr gut und zusammen mit der Spracheingabe gehört das „BuchstabendrehKarussell“ bei der Zieleingabe der Vergangenheit an.
Ansonsten ist mir die Navigation schon 2 x eingefroren und dann abgestürzt und das System hat nach ca. 1 Minute neu gestartet. Ich weiß nicht, ob der Neustart durch das Drücken von verschiedenen Knöpfen gestartet wurde oder ob es von selbst den Absturz erkannt hat.
Ich habe eine zweite Telefonkarte im Auto eingebracht und es funktioniert wunderbar. Mein Telefon klingelt auch und ich kann mich quasi entscheiden ob ich die Freisprecheinrichtung nutzen will oder direkt mit dem Handy telefonieren will. Ob und wie ich meine Kontakte dauerhaft ins Auto importieren kann weiß ich nicht.
Soundsystem B&O
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Ich finde das System schon sehr gut. Kenne nur das Dynaudio von VW und das B&O ist noch einmal klanglich deutlich besser. Ich kenne nicht das Audi Soundsystem aber ich würde das Geld immer wieder in das B&O investieren. Ich höre zwar meistens nur Elektronische Musik, Höhrbücher, Kinderlieder und Radio, aber wenn ich z.B. einen Leihwagen (BMW, Audi, Mercedes) fahre, dann merke ich jedes Mal, wie gut das Dynaudio oder jetzt auch das B&O System ist. Ich will es nicht missen.
Antrieb/Verbrauch
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Der Motor gefällt mir sehr gut. Ich habe meinen Wagen noch nicht ganz eingefahren, bisher 1.650KM , aber die abrufbare Leistung ist mehr als ausreichend. Ich freu mich schon auf die kommenden 2 Tage, dann werde ich noch einmal 1.100 KM primär Autobahn fahren und zumindest kann ich hoffentlich auf dem Rückweg die VMax von 210 (Winterreifen) lange fahren.
Das leichte aufheulen/brummen des Motors beim Anlassen erregt schon ein wenig Aufmerksamkeit und die Leute schauen dann doch etwas genauer hin, warum ein A4 so einen Sound hat. Insgesamt finde ich den Sound gut und dezent abgestimmt.
Der Verbrauch ist akzeptabel und nicht anders zu erwarten gewesen.
Von Berlin->Hamburg->Hannover (456 KM ) lag der Verbrauch bei 11,5 Liter. Ich bin da wo es ging zwischen 180 und 200 kmh gefahren und habe mich ansonsten an die Geschwindigkeitsbeschränkungen gehalten.
Auf der Strecke von Hannover nach Berlin war auf der A2 bis nach Magdeburg wegen Eis und Schnee nur 60 bis 80 kmh erlaubt und den Rest bin ich mit 120 bis 150 gefahren und der Verbrauch lag nach 273 km bei 8,1 Liter! Sensationell! 😉
In der City liegt der Verbrauch zwischen 11 und 13 Litern je nach Fahrweise und Strecke.
ACC
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Funktioniert gut und die Verkehrszeichen werden zu 90 bis 95% richtig erkannt. Gerade auf Strecken auf denen die erlaubte Geschwindigkeit häufiger wechselt ist es ein Zugewinn, da der Wagen bekanntlich auf die erlaubte Geschwindigkeit abbremst, zwar etwas abrupt, aber abbremst. Wird die Geschwindigkeitsbegrenzung aufgehoben stellt sich die Richtgeschwindigkeit von 130 ein. Ob und wie der Wagen automatisch auf die zuvor eingestellte Geschwindigkeit beschleunigt habe ich noch nicht rausfinden können.
Besonders gut finde ich, dass das im VC oder HUD angezeigte Verkehrsschild bei Überschreitung der erlaubten Geschwindigkeit anfängt zu blinken. Ich habe eine Toleranz von 5 KM eingestellt und das Blinken bringt mich dazu, deutlich ruhiger und langsamer zu fahren.
Mir persönlich ist das Fahren nur mit ACC zu langweilig und ich nutze es primär in Baustellen oder bei längeren Geschwindigkeitsbeschränkungen.
Matrix LED
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Ich musste mich erst überwinden das Licht einzuschalten, aber auf der Landstraße funktioniert es super und das sehr helle Licht hat bisher noch keinen Autofahrer geblendet. Die Straße ist fast taghell und innerhalb von Ortschaften schaltet das Sytem das „Fernlicht“ aus und nach Verlassen der Ortschaft wieder ein. Ich würde es wieder bestellen.
Dis und Das
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Zum S-Sportfahrwerk mit Dämpferregelung, quattro® mit Sportdifferenzial und Dynamiklenkung kann ich noch nicht viel sagen, weil ich es noch nicht wirklich genutzt habe. Das Fahrwerk ist straff aber trotzdem komfortable abgestimmt und auch bei längeren Strecken angenehm.
Die Sicht nach hinten ist schlecht. Gerade beim Rückwärtsfahren ist man schon fast auf die Rückfahrkammerer angewiesen. Dabei ist für mich die Weitwinkeloptik irritierend, weil ich in natura viel Platz an der Seite habe und auf dem Bildschirm nur sehr wenig. Da muss ich mich noch umstellen.
Die 3-Zonen Klimaanlage funktioniert wunderbar. Der Wagen heizt schnell auf, ebenso die Sitze via Sitzheizung.
Die Gepäckraumklappe hat jetzt schon 2 Mal nicht via Funkschlüssel geschlossen, sondern ich musste mit dem Fuß kräftig in Richtung der Stoßstange treten, damit der Deckel sich sensorgesteuert schließt.
Die Ablageflächen sind etwas dürftig und Flaschen mit mehr als 750ml Inhalt finden nirgenswo einen vernünftigen Platz. Die Ablagefächer in den Türen sind dafür auch nicht geeignet.
20 Liter mehr Tankinhalt wären prima.
So das war es fürs erste….
Danke für die ausführliche Darstellung. Kann ich weitestgehend auf die paar km, die ich gefahren bin so unterschreiben. Falls gewünscht, kann ich nach dem erste 1.500 km auf nen kurzen Bericht schreiben.
Anderes Thema: Wenn ich den Wagen bei der aktuellen Kälte anlasse, kommen die Abgase beim anfänglichen Brummen nur aus einem der 4 Endtöpfe. Ist das normal so? Meine Vermutung ist, dass - vermutlich absichtlich - drei der Endtöpfe nach dem Start nur in Hab-Acht-Stellung sind. - Kann dieses Verhalten wer bestätigen?
Danke und Gruß - Wutzl
Der S4 hat nur zwei Endtöpfe, die identisch aufgebaut sind: Ein leiser Kanal, ein lauter Kanal. Das macht insgesamt 4 Endrohre.
Dann formuliere ich die Frage um - ist es normal, dass aus einer Endrohrblende was kommt und aus den anderen drei nicht?
Normalerweise sollten immer zwei Endrohre offen sein, da nur zwei Endrohre eine Klappensteuerung besitzen. Das nur ein Rohr offen ist, kann eigentlich nicht sein. Du kannst ja mal prüfen, wie viele Endrohre eine Klappe verbaut haben. Die Anzahl der Klappen korreliert ja mit den maximal geschlossenen Abgassträngen.
Hinten rechts is immer offen. Auf Dynamik bzw. wenn die klappen offen sind kommen die beiden linken mit ins Spiel.
Kann bei kalten Wetter aber so aussehen als wenn es nur aus dem ganz rechts kommt da das Endrohr nicht mittig vor den blenden sitzt.
Soweit mein Kenntnisstand. Korrigiert mich falls ich falsch liege.
Weiß eigentlich zufällig jemand etwas über 20 Zoll Felgen für den s4? Hat sich schon jemand welche zugelegt und wird es auch bald welche im Konfigurator geben?
Hoi zäme
War schon Jahre nicht im Forum, habe aber seit dem 04.01.2017 auch einen Audi (den ersten) und es wurde der S4. Die wesentlichen Punkte sind alle schon beschrieben worden und das einzige Manko ist der Tankinhalt. Komme eben aus der Cayenne Ecke und war dort mit 100l verwöhnt. Aber das ist Jammern auf hohem Niveau 🙂. Aktuell 740km auf dem Zähler :-).
cheerio,
Mariuzz
Dann erst mal Glückwunsch zum neuen S4. Bilder sind hier auch gern gesehen.
Gruß