Audi RS5
Hallo, was haltet Ihr von der Aussage in der neuen AMS:
S4/RS4 V6 Turbos
S5/RS V8 bzw. aufgeladener V8
TT RS 5Zyl Turbo
CU
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von sportgroschi
Ich perönlich für meinen Teil, hoffe natürlich das die S und RS Modelle auch weiterhin einen V8 bekommen, denn mit so einen 6 Zylinder könnte ich mich ihn einem Top Modell nicht anfreunden.
Denn so einen Standard 6 Zylinder haben doch schon sehr viele auf unseren Straßen (Audi 2,5TDI, BMW 3,0TDI,...) sind alles 6 Zylinder...Wie ich schon öfters gesagt habe, in einen Sportwagen (Topmodell) gehören halt einmal mind. 8 Zylinder wenn nich 10 oder sogar 12 ...., schon alleine wegen dem Sound 😉
Stellt euch mal vor jetzt sagt Lambo, oder Ferrari: Unsere Autos bekommen ab sofort einen 3,0 TFSI das wäre aber die Oberlachnummer schlecht hin, Sprintverbrauch hin oder her 😉
Porsche ist dir aber bekannt??
Unter anderem der Porsche Turbo,der 480 PS Mobilisiert und mit Chiptuning auf 3.2sec 0-100 Beschleunigung kommt.
Das Porsche einen mässigen Sound hat,ist mir auch neu.
Der 5 Zylinder 350PS 2.5 Liter Turbumotor dürfte bezüglich Sportlichkeit den aktuellen 8 Zylinder 354 PS S4 Motor absolut in den Schatten stellen und in in 90% Alltagsbetrieb sich deutlich sportlicher und JKraftvoller anfühlen und dabei im Schnitt wohl 3 Liter weniger verbauchen als der S4 Motor.
11372 Antworten
schoene gruesse von der rs5 driving experience
http://share.ovi.com/mobile/media/stullek.public/stullek.10024
Ich reise heute abend an ?
Bin gespannt.
Zitat:
Original geschrieben von stullek
schoene gruesse von der rs5 driving experiencehttp://share.ovi.com/mobile/media/stullek.public/stullek.10024
Hallo stullek,
wünsch dir viel Spaß! Bin schon auf deinen Bericht gespannt.
Hoffe das Bild 14 zeigt nicht deinen Spritverbrauch während der Fahrt 😉
lg
Hallo,
ich habe mal eine Frage zu dem Blinker vorne bei den Scheinwerfern sind diese eigentlich orange (allgemein A5/RS5) oder weiß und nur die Birne ist orange.
Beim RS4 bei den ersten war es so das sie komplett orange waren und das sieht wie ich finde nicht gut aus bzw. passt nicht ganz dazu!
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Zitat:
Original geschrieben von HaiOlli
Habe Anfang Mai bestellt und inzwischen die Info, dass die Zulieferer das Problem sind, da die Nachfrage so hoch ist...Zitat:
Original geschrieben von Bruno05
Wann hast du bestellt? Bei mir steht noch die KW 24 im System
genau die gleiche Info habe ich auch erhalten. LT ebenfalls KW 44 🙁
Zitat:
Original geschrieben von stullek
schoene gruesse von der rs5 driving experiencehttp://share.ovi.com/mobile/media/stullek.public/stullek.10024
Puh ich seh ja erst jetzt, dass der Link fuer die Handyoptimierte Version des Fotos ist, hier der richtige Link:
http://share.ovi.com/media/stullek.public/stullek.10024
Ansonsten kann ich sagen es hat sehr viel spass gemacht, so wie dort quaelt man sein eigenes Auto selten.
Der Ablauf ist in etwa so:
kurzes Marketing wie toll das Auto ja ist und ueberhaupt wie grandios das Kronenraddifferential ist etc.
Dann gehts gleich los, man sucht sich einen Partner fuers Auto und sucht sich ein Auto aus, die stehen schon vorgruppiert zu 3 Gruppen da, alle mit gleicher Ausstattung, 20" Titanoptik Felgen, Schalensitze, Keramikbremse, kein Sportauspuff und alle in Misanorot.
Die Gruppen beschaeftigen sich dann abwechselnd mit folgenden Themen:
Fahrphysik spueren lernen auf einem kleinen kurvigen Streckenabschnitt, danach uebersteuern provozieren auf der rutschigen Kreisbahn und dann das Fahrzeug wieder einfangen und zuletzt Gefahrenbremsung bei 120 km/h mit Ausweichmanoever.
Alles faehrt man sofort ohne Uebungsversuche, davon darf man sich nicht abschrecken lassen, wer schon einen A5/S5 hat wird damit gut zurechtkommen 🙂
Nach ein paar versuchen wechseln sich jeweils Fahrer/Beifahrer ab. Nachdem alle Module fertig sind gibts eine kurze Kaffeepause und die Strecke wird umgebaut damit die ganze Strecke befahrbar ist und nicht nur der kleine Teil.
Nach einigen flotten runden auf der ganzen Strecke ist dann Mittagspause anschliessend weiter auf der ganzen Strecke, wobei die letzten Runden am Tag nichtmehr so einfach sind weil die Reifen schon stark nachlassen.
Nachdem dann am Abend aber auch der Tank fast leer ist kann man zufrieden aufhoeren und merkt nach und nach was fuer Muskeln man beansprucht waehrend man sich in die Sitze presst und versucht den Kopf gerade zu halten (damit man mit dem Schutzhelm nicht am Dachhimmel anschlaegt, man hats nicht leicht wenn man gross ist).
Das Wetter war zum Glueck trocken, zwar leider bewoelkt was fuer Fotos nicht gut ist aber so hat man waehrend der Fahrt wenigstens immer die gleichen Lichtverhaeltnisse und braucht keine Sonnenbrille.
Erkenntnisse des Tages:
- Keramikbremse hat nur vorne Keramikscheiben
- Serienauspuff hat auch eine Klappe und schon guten Sound wenn die Klappen offen sind, mit geschlossenen Klappen ist da aber fast gar nix das sich Sound nennen kann
- Reifen halten nicht lange wenn man sie so behandelt wie an diesem Tag, die waren am Abend echt fertig
- 64 Liter im Tank reichen nicht lange wenn man den Wagen so behandelt
- Fliehkraefte fuehlen sich fuer den Beifahrer schlimmer an, besonders, wenn man nicht auf die Strecke sondern auf die Kamera guckt! (mir ist vorher noch nie schlecht geworden als Beifahrer, auch nicht bei der Dolomiten Tour die im verhaeltnis zum RS5 Erlebnis Pillepalle ist)
- Es macht auf jeden Fall grossen Spass
@stullek danke für deinen Beitrag.
Wusste gar nicht dass der Serienauspuff auch Klappen hat.
Wie hat dir das Rot gefallen?
Zitat:
Wusste gar nicht dass der Serienauspuff auch Klappen hat.
Wie hat dir das Rot gefallen?
Wusste ich vorher auch nicht. Erklaert aber endlich wieso z.B. bei Grip der Testwagen mit Chromblenden auch die Klappensteuerung hatte.
Bei grauem Wetter wie bei uns ist das Rot auf einer Skala von 0-10 nur eine 6, also es ist ok, in den kurzen Momenten bei denen die Sonne durchgeblitzt hat war es aber sehr schoen, macht im Sonnenlicht wirklich was her.
Na Leute, was soll ich sagen: Bin auch gerade zurück von der Audi Race Car Experience mit dem RS 5 auf dem LUK Driving Center.
Wie mein Freund Stullek ja schon berichtet hat, war es jeden der doch nicht wenigen Euro wert. Allein die Reifen, die wir dort vernichtet haben, kosten ja schon ne Stange Geld.
.... es war einfach saugeil;-))))))))))))))))
Das Auto ist echt klasse und grad beim Heimfahren mit meinem S5 hab ich echt gespürt, wie toll das Sportdifferential beim Einlenken und in der Kurve unterstützt. Also bitte unbedingt mitbestellen.
... und wer will nun außer mir und Stullek noch einen RS5?
Servus aus Ndb.
Zitat:
Original geschrieben von stullek
Wusste ich vorher auch nicht. Erklaert aber endlich wieso z.B. bei Grip der Testwagen mit Chromblenden auch die Klappensteuerung hatte.Zitat:
Wusste gar nicht dass der Serienauspuff auch Klappen hat.
Wie hat dir das Rot gefallen?
Nach meinem Kenntnisstand kann man zumindest beim Sportauspuff die Klappen manuell aufmachen (Dynamik-Modus?) und bei der Serie geht er bei höherer Drehzahl auf.
Kennt jemand noch mehr Unterschiede?
Zitat:
.... es war einfach saugeil;-))))))))))))))))
Servus aus Ndb.
Das kann ich nachvollziehen!!!
Ich war mit meinem damaligen RS6 in Assen und wir haben das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht bekommen. Leider war es der eigende Wagen. Reifen und Bremsen im Prinzip hinüber. Beim Hockenheimring war es auch nicht anders. Da habe ich mir geschworden nie wieder mit dem eigenen Wagen auf die Rennstrecke. Steht von den Kosten her in keinem Verhältnis zum Preis mit einem gestellten Auto!!!
Zitat:
Original geschrieben von HaiOlli
Nach meinem Kenntnisstand kann man zumindest beim Sportauspuff die Klappen manuell aufmachen (Dynamik-Modus?) und bei der Serie geht er bei höherer Drehzahl auf.Zitat:
Original geschrieben von stullek
Wusste ich vorher auch nicht. Erklaert aber endlich wieso z.B. bei Grip der Testwagen mit Chromblenden auch die Klappensteuerung hatte.
Kennt jemand noch mehr Unterschiede?
Beim RS5 gehen die Klappen der Serienanlage auch im Stand auf, man muss dafuer im Driveselect auf Dynamic schalten (vermutlich wuerden sie bei Individual mit Motoreinstellung auf dynamic auch aufgehen)
Ich bin gerade dabei Fotos und Videos hochzuladen, ihr duerft gespannt sein.
Zitat:
Original geschrieben von stullek
Beim RS5 gehen die Klappen der Serienanlage auch im Stand auf, man muss dafuer im Driveselect auf Dynamic schalten (vermutlich wuerden sie bei Individual mit Motoreinstellung auf dynamic auch aufgehen)Zitat:
Original geschrieben von HaiOlli
Nach meinem Kenntnisstand kann man zumindest beim Sportauspuff die Klappen manuell aufmachen (Dynamik-Modus?) und bei der Serie geht er bei höherer Drehzahl auf.
Kennt jemand noch mehr Unterschiede?
Zitat Preisliste "Sportabgasanlage: 2-flutig, mit ovalen Endrohren in Schwarz; für ein gesteigertes Sounderlebnis = 1.000,– EUR"
schwärzer, mehr Sound und 1.000 Euro oder ist da noch mehr?
Zitat:
Original geschrieben von HaiOlli
Zitat Preisliste "Sportabgasanlage: 2-flutig, mit ovalen Endrohren in Schwarz; für ein gesteigertes Sounderlebnis = 1.000,– EUR"Zitat:
Original geschrieben von stullek
Beim RS5 gehen die Klappen der Serienanlage auch im Stand auf, man muss dafuer im Driveselect auf Dynamic schalten (vermutlich wuerden sie bei Individual mit Motoreinstellung auf dynamic auch aufgehen)
schwärzer, mehr Sound und 1.000 Euro oder ist da noch mehr?
Das aus der Preisliste kenne ich, umso mehr hat uns gewundert, dass die Anlage auf den Wagen Klappen und Chrom-Endrohre hatte.
So!
Hier die Links zu den Videos.
(kurze) Rennstrecke am Vormittag:
http://www.youtube.com/watch?v=0q7XVAK3VcA
http://www.youtube.com/watch?v=vAoKCy7y0Qs
Drift:
http://www.youtube.com/watch?v=4yuLTBiC-Z0
http://www.youtube.com/watch?v=9C8jdThezfw
http://www.youtube.com/watch?v=vjFWIjc-qnk
Vollbremsung mit Ausweichen:
http://www.youtube.com/watch?v=b4aF3ME7j98
Rennstrecke (grosse Runde):
http://www.youtube.com/watch?v=fPNUUQ9GVmw
Aufnahmen vom Streckenrand:
http://www.youtube.com/watch?v=0ChEw-mw_WQ
http://www.youtube.com/watch?v=V11AGUAKnlc