Audi A6 4G 2.0TFSI 8GangTiptronic Baujahr 2012
Hallo Freunde,
Ich hätte einige Fragen zum 8 Gang Tiptronic Getriebe.
Derzeit 130.000km bj 2012
Seit cirka 4-6 Wochen kam mir der Fehler „Getriebe- Systemstörung bitte P einlegen“.
Alles passiert bei kaltem Motor 5min gefahren.
Nach der Störung P eingelegt Motor neugestartet und ohne Fehler weitergefahren.
Nach dem VCDS auslesen folgender Fehler“ Kupplung B trennt nicht“ Fehlercode P07A5 00 [32].
Nach einer Woche Getriebeölwechsel 4 Liter durchgeführt.
Vor 3 Tagen kam wieder ein Fehler“Getriebe-Systemstörung-Weiterfahrt nur eingeschränkt möglich „.
Ich habe gemerkt das wenn er Kalt ist( Winterzeit) Kaltstart beim losfahren einmalig von 1 in 2 Gang länger braucht. Das heißt ich fahre los und er zieht den 1 Gang ziemlich lang und nach vielleicht 150m schaltet“schlägt“ er in den 2 Gang.
Der zweite Fehler kam irgendwie komisch auch nach 5 min vom Kaltstart. Beim abbremsen zur Ampel wollte er irgendwie nicht in den 1 Gang. Irgendwie würde ich sagen“ Motor will weiterfahren aber ich bremse und muss stehen bleiben. Ähnlich ,wie wenn das Auto abgestorben wäre so gesagt wie bei einem Manuellschalter wenn man nicht den Gang raus nimmt.
Ps: Auto wurde seit Tag ein immer langsam warm gefahren und nie vollgas . Ist mein erstes Auto-> meine erste große Liebe;)
Hatte jemand sowas und kann mir weiterhelfen?
Danke im Vorraus
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20 Antworten
Halte uns bitte auf dem laufenden was raus kommt.
@The_Clash war bei einem Getriebe Doc in Wien da wo ich auch herkomme haha. Er hat mir geraten eine Getriebespülung durchzuführen. Und wenn das nicht klappt dann Getriebe aufmachen und schauen was los ist..
Ich werde wahrscheinlich die Getriebespülung zuerst machen und schauen ob es besser ist..
Lass die Getriebespülung weg. Bringt eh nur wenn überhaupt beim Wandler etwas. Der Simon macht zur Zeit nur Wandler. Keine DSG. Anrufen kann man aber mal. Wenn die Kupplung nicht richtig trennt, sollte der Druck oder die dazugehörige Sensorik geprüft werden. Mich würde es nicht wundern wenn das Öl schwarz oder dunkelbraun aussieht.
Ich denke auch das du das Geld für die Spülung sparen kannst. Da scheint was Mechanis kaputt zu sein. Das bringst du mit Ölwechsel nicht hin.
@The_Clash jetzt bei schöneren Tagen macht er NULL Probleme,deswegen denke ich das es das verdreckte Öl im Getriebe ist.. sobald es Kalt wird macht er das Porblem vom 1 in 2 Gang. Sonst nicht
@pfrumt ich werd den Simon die Tage Kontaktieren und schauen was er berichtet.