- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Astra, Cascada & Kadett
- Astra J & Cascada
- Astra J - aus der Sicht eines Vielfahrers
Astra J - aus der Sicht eines Vielfahrers
Hey Opelfreunde ;)
möchte hier immer mal wieder meine Erfahrungen mit meinem Astra J schildern. Da ich recht viele Kilometer im Jahr sammeln werde, soll das quasi ein Langzeittest werden von dem der ein oder andere vielleicht ein paar nützliche Infos oder einfach nur lustige Geschichten oder ein paar Zahlen bekommen kann.
Anfang Juli habe ich mir folgendes Fahrzeug gebraucht mit 78.000km für 13.990,- Euro gekauft:
Erstzulassung
15.04.2010
Saphirschwarz Mineraleffekt
2.0 CDTI kW:118/121 PS:160/165
6-Gang Getriebe
Polster Stoff Lace Schwarz
Adaptives Fahrlicht (AFL+), Adaptives Fahrlicht Xenon (AFL+), Geschwindigkeitsregler, Klimatisierungsautomatik, Parkpilot vorn und hinten, Sitzheizung vorn
Sicherheit
Airbags vorn seitlich & Kopf, Aktive Kopfstützen, Elektronisches-Stabilitäts-Programm (ESP)
Multimedia
Color Info Display, Radio CD 500 Navi
heute habe ich die 98.000km voll gemacht. Bisher lief alles sehr rund. Hatte noch keinen Grund mich zu beklagen. Hatte gleich zu Beginn mal einen Platten, aber da konnte man nix machen, da hat sich ein Plastiksplitter seitlich in den Reifen gebohrt und war ruckzuck völlig platt. Zum Glück im Dorf bei niedriger Geschwindigkeit.
Was mir bisher positiv aufgefallen ist: AGR-Sitze sind mMn sehr sehr gut. Sie sind angenehm straff gepolstert, was sich vorallem auf langen Fahrten auszahlt. Zu weiche Sitze können da schnell unangenehm werden, weil man versinkt und einfach keine gute Position mehr finden kann. Wären die jetzt noch voll elektrisch einstellbar mit Memory würde ich mich nicht beklagen ;)
Das AFL ist auch sehr stark. Bin zB heute gegen 4:45 Uhr losgefahren und hatte so gute 3 Stunden Autobahn bei Dunkelheit und zeitweise sehr starkem Regen. Die Helligkeit und vorallem die Ausleuchtung der Straße empfinde ich als sehr gut.
Heute war meine längste Tour bisher und am Ende des Tages standen knapp 850km auf der Uhr. Rücken hat es gut weggesteckt - obwohl ich da sonst recht empfindlich bin. Geräuschpegel im Innenraum finde ansprechend... klar ein Tick leiser ging schon, aber nichts, was stören würde. Freisprechanlage funktioniert mit div. Smartphone klaglos bisher. Wobei die Sprachquali mit einem LG Billigsmartphone bei meinen Gesprächspartnern am besten ankommt.
Die Soundanlage reicht für mich vollkommen. Die anfangs etwas vielen Knöpfe, die einem zur Verfügung stehen, hat man recht fix im Griff und finde ich es praktisch, wenn man eine Funktion direkt anwählen kann, ohne sich druch nervige Menüführungen zu klicken.
Etwas störend ist der Tacho, der konstant 10% zu viel anzeigt. Da ich noch ein externes Navi nutze, lese ich die Geschwindigkeit immer am Navi ab. Da wäre es mir lieber, man würde einfach die korrekte Geschindigkeit ablesen können... Wäre bei mir wichtig, da ich beruflich recht viel in der Schweiz fahre und die Eidgenossen ja sehr empfindliche Strafen, was Geschwindigkeitsübertretungen angeht, haben.
Zum Fahrprofil selber: ich fahre das Auto so 3-4 mal die Woche und dann eher auf längeren Touren so zwischen 300-700km im Schnitt. Also insgesamt sehr Langstrecken lastig. Verbrauch ist mit knapp 6l/100km ganz ok. Der BC zeigt im Schnitt 5,4 l/100km an, das kann aber nicht sein und fällt in die herstellerübliche Toleranz ;)
Nach meinem Platten habe ich wieder einen 17 Conti SportContact aufziehen lassen (die waren vom Vorbesitzer drauf). Allerdings bin ich am überlegen, ob ich nächsten Sommer nicht etwas kostengünstigeres drauf machen lasse... da muss ich mich mal umsehen, was da in Frage käme.
Hm, ansonsten ist bisher nicht wirklich was passiert. Bin mal auf meinem Heimweg nach ner sehr langen Tour bei einer Stauumfahrung, der auf der A5 war, über Frankreich am Rhein entlang und dann über einen superkleinen Grenzübergang, wo der dt. Zoll meinte, er muss jetzt mal auf dicke Hose machen und natürlich ausgerechnet mich zu einer ausführlichen Kontrolle rausgewunken hat. Lustigerweise hatte ich mir kurz vorher die Schuhe ausgezogen und dann stand ich da in Socken aufm Parkplatz und die Jungzöllner haben mich wirklich blöd angeschaut, als ich die Frage, ob ich meine Schuhe nicht lieber anziehen wolle, verneint habe :). Aus welchen Gründen auch immer, haben die dann das Auto doch sehr gründlich durchsucht und auch meine ganzen Unterlagen durchgesehen. Aber hatte ja nix zu befürchten ;)
Naja, das solls fürs Erste gewesen sein. Eventuelle Schreib- und Satzkonstruktionsfehler bitte ich zu entschuldigen - war ein langer Tag...
Falls ihr Fragen habt: fragt :)
Ansonsten halte ich euch up to date, was so alles rund um meinen Astra passiert.
Beste Antwort im Thema
Hey Opelfreunde ;)
möchte hier immer mal wieder meine Erfahrungen mit meinem Astra J schildern. Da ich recht viele Kilometer im Jahr sammeln werde, soll das quasi ein Langzeittest werden von dem der ein oder andere vielleicht ein paar nützliche Infos oder einfach nur lustige Geschichten oder ein paar Zahlen bekommen kann.
Anfang Juli habe ich mir folgendes Fahrzeug gebraucht mit 78.000km für 13.990,- Euro gekauft:
Erstzulassung
15.04.2010
Saphirschwarz Mineraleffekt
2.0 CDTI kW:118/121 PS:160/165
6-Gang Getriebe
Polster Stoff Lace Schwarz
Adaptives Fahrlicht (AFL+), Adaptives Fahrlicht Xenon (AFL+), Geschwindigkeitsregler, Klimatisierungsautomatik, Parkpilot vorn und hinten, Sitzheizung vorn
Sicherheit
Airbags vorn seitlich & Kopf, Aktive Kopfstützen, Elektronisches-Stabilitäts-Programm (ESP)
Multimedia
Color Info Display, Radio CD 500 Navi
heute habe ich die 98.000km voll gemacht. Bisher lief alles sehr rund. Hatte noch keinen Grund mich zu beklagen. Hatte gleich zu Beginn mal einen Platten, aber da konnte man nix machen, da hat sich ein Plastiksplitter seitlich in den Reifen gebohrt und war ruckzuck völlig platt. Zum Glück im Dorf bei niedriger Geschwindigkeit.
Was mir bisher positiv aufgefallen ist: AGR-Sitze sind mMn sehr sehr gut. Sie sind angenehm straff gepolstert, was sich vorallem auf langen Fahrten auszahlt. Zu weiche Sitze können da schnell unangenehm werden, weil man versinkt und einfach keine gute Position mehr finden kann. Wären die jetzt noch voll elektrisch einstellbar mit Memory würde ich mich nicht beklagen ;)
Das AFL ist auch sehr stark. Bin zB heute gegen 4:45 Uhr losgefahren und hatte so gute 3 Stunden Autobahn bei Dunkelheit und zeitweise sehr starkem Regen. Die Helligkeit und vorallem die Ausleuchtung der Straße empfinde ich als sehr gut.
Heute war meine längste Tour bisher und am Ende des Tages standen knapp 850km auf der Uhr. Rücken hat es gut weggesteckt - obwohl ich da sonst recht empfindlich bin. Geräuschpegel im Innenraum finde ansprechend... klar ein Tick leiser ging schon, aber nichts, was stören würde. Freisprechanlage funktioniert mit div. Smartphone klaglos bisher. Wobei die Sprachquali mit einem LG Billigsmartphone bei meinen Gesprächspartnern am besten ankommt.
Die Soundanlage reicht für mich vollkommen. Die anfangs etwas vielen Knöpfe, die einem zur Verfügung stehen, hat man recht fix im Griff und finde ich es praktisch, wenn man eine Funktion direkt anwählen kann, ohne sich druch nervige Menüführungen zu klicken.
Etwas störend ist der Tacho, der konstant 10% zu viel anzeigt. Da ich noch ein externes Navi nutze, lese ich die Geschwindigkeit immer am Navi ab. Da wäre es mir lieber, man würde einfach die korrekte Geschindigkeit ablesen können... Wäre bei mir wichtig, da ich beruflich recht viel in der Schweiz fahre und die Eidgenossen ja sehr empfindliche Strafen, was Geschwindigkeitsübertretungen angeht, haben.
Zum Fahrprofil selber: ich fahre das Auto so 3-4 mal die Woche und dann eher auf längeren Touren so zwischen 300-700km im Schnitt. Also insgesamt sehr Langstrecken lastig. Verbrauch ist mit knapp 6l/100km ganz ok. Der BC zeigt im Schnitt 5,4 l/100km an, das kann aber nicht sein und fällt in die herstellerübliche Toleranz ;)
Nach meinem Platten habe ich wieder einen 17 Conti SportContact aufziehen lassen (die waren vom Vorbesitzer drauf). Allerdings bin ich am überlegen, ob ich nächsten Sommer nicht etwas kostengünstigeres drauf machen lasse... da muss ich mich mal umsehen, was da in Frage käme.
Hm, ansonsten ist bisher nicht wirklich was passiert. Bin mal auf meinem Heimweg nach ner sehr langen Tour bei einer Stauumfahrung, der auf der A5 war, über Frankreich am Rhein entlang und dann über einen superkleinen Grenzübergang, wo der dt. Zoll meinte, er muss jetzt mal auf dicke Hose machen und natürlich ausgerechnet mich zu einer ausführlichen Kontrolle rausgewunken hat. Lustigerweise hatte ich mir kurz vorher die Schuhe ausgezogen und dann stand ich da in Socken aufm Parkplatz und die Jungzöllner haben mich wirklich blöd angeschaut, als ich die Frage, ob ich meine Schuhe nicht lieber anziehen wolle, verneint habe :). Aus welchen Gründen auch immer, haben die dann das Auto doch sehr gründlich durchsucht und auch meine ganzen Unterlagen durchgesehen. Aber hatte ja nix zu befürchten ;)
Naja, das solls fürs Erste gewesen sein. Eventuelle Schreib- und Satzkonstruktionsfehler bitte ich zu entschuldigen - war ein langer Tag...
Falls ihr Fragen habt: fragt :)
Ansonsten halte ich euch up to date, was so alles rund um meinen Astra passiert.
Ähnliche Themen
252 Antworten
Sehr schön :)
Ich hab meinen Astra seit dem 31.10, hab ihn mit 33500 KM gekauft,und meinen Alten G in Zahlung gegeben, er hatte 160000 KM runter, und diverse Macken im Lack...ABS u TC hat geleuchtet, hab für ihn Noch 1250€ bekommen, Baujahr 2002. Hoffe mein J Astra macht genauso wenig Probleme wie der G...
Zitat:
@AvP schrieb am 2. November 2014 um 10:12:36 Uhr:
Ich hab meinen Astra seit dem 31.10, hab ihn mit 33500 KM gekauft,und meinen Alten G in Zahlung gegeben, er hatte 160000 KM runter, und diverse Macken im Lack...ABS u TC hat geleuchtet, hab für ihn Noch 1250€ bekommen, Baujahr 2002. Hoffe mein J Astra macht genauso wenig Probleme wie der G...
Na dann viel Spaß damit, mein vorheriger Astra J 1.4T, hatte nicht das kleinste Problem in 4 Jahren und ca. 55000km, ich hoffe auch das mein neuer das schafft, und das ich das RDKS Problem schnell loswerde.
180000km sind voll. Hab das Auto jetzt 17 Monate und bin 100000km gefahren, was im Schnitt knapp 6000km/Monat macht. Ich denke, meine Erwartungen sind übertroffen worden. Dass das Auto bisher so zuverlässig ist, ist wahnsinnig gut, da Ausfälle recht teuer und nervenaufreibend sind. Aber da war ja noch gar nix. So kanns weitergehen.
Toi Toi Toi, auch weiterhin.
Hört sich ja gut an...hoffe ist 1 zu 1 auf meinem zu übertragen
Zitat:
@AvP schrieb am 2. Dezember 2014 um 12:43:19 Uhr:
hoffe ist 1 zu 1 auf meinem zu übertragen
Nun, zwischen einem 1.4 Turbo und einem 2.0 CDTI sind schon noch Unterschiede. ;)Wohl eher nix mit 1:1:rolleyes:
mit 183000 problemlosen Kilometer geht das Jahr zuende. Anfang Januar wird es eine vorgezogene Inspektion geben, da mir gestern an einer Ampel einer hinten drauf gefahren ist. Sichtbarer Schaden gibt es keinen, aber lieber mal kontrollieren lassen.
Wünsche Euch erholsame Festtage und ein kilometerreiches Jahr 2015 :D
Hallo,
sehr schön. Hoffe meiner läuft auch so gut und problemlos wie deiner.
Dann dir auch ein Frohes Fest! :)
Mfg
Grüsse Hallo Schweiz.
Sehr interessant, hoffe du berichtest weiterhin.
So ein Astra wird evtl. mein nächster.
Frohes Fest und guten Rutsch!!!
Toller Bericht, DANKE, hoffe das mein neuer auch so zuverlässig ist.
Schöne Feiertage
Hier mal eine kurze Übersicht der bisher aufgetretenen "Probleme":
- "Kühlwasserstand niedrig" Meldung -> nicht behoben (kommt selten, ca alle 3-4 Wochen) dann muss ca 200 - 500 ml nachgefüllt werden
- Bremsen hinten fest (leider die Tage mal passiert) -> wird beim nächsten Werkstatttermin angesprochen
- Blinkerkabelklappern links -> selbst behoben
- ESP-Prüfen bei Glätte?? (auch ganz neu)
Hallo,
das ESP-Prüfen kann durch die feste Bremse kommen. Das hatte ich bei meinem Astra H Caravan mal. Die Gummis am Handbremszug waren kaputt, dadurch ist Wasser in die Zughülle gelaufen und die Handbremse lies sich bei Frost nicht mehr lösen. Ich bin dann trotzdem losgefahren und es hat ca. 200 m Fahrt gedauert, bis die Bremse wieder frei war. Währenddessen hat aber die ESP-Leuchte geleuchtet, weil die Raddrehzahlen unterschiedlich waren...
Die ESP-Leuchte blieb während der ganzen Fahrt an, erst bei nächsten Motor-Start war alles wieder Okay...
Zitat:
@HalloSchweiz schrieb am 31. Dezember 2014 um 14:42:33 Uhr:
Hier mal eine kurze Übersicht der bisher aufgetretenen "Probleme":
- "Kühlwasserstand niedrig" Meldung -> nicht behoben (kommt selten, ca alle 3-4 Wochen) dann muss ca 200 - 500 ml nachgefüllt werden
- Bremsen hinten fest (leider die Tage mal passiert) -> wird beim nächsten Werkstatttermin angesprochen
- Blinkerkabelklappern links -> selbst behoben
- ESP-Prüfen bei Glätte?? (auch ganz neu)
Bei einem BJ 2010 wäre es dann auch etwas informativer wenn Du bei manchen Problemen noch die km Leistung dazu angibst wann es passierte und ob es noch die ersten Beläge sind, etc. ;)
Zitat:
@HalloSchweiz schrieb am 31. Dezember 2014 um 14:42:33 Uhr:
Hier mal eine kurze Übersicht der bisher aufgetretenen "Probleme":
- "Kühlwasserstand niedrig" Meldung -> nicht behoben (kommt selten, ca alle 3-4 Wochen) dann muss ca 200 - 500 ml nachgefüllt werden (trat zum erstenmal auf bei ca. km 160.000)
- Bremsen hinten fest (leider die Tage mal passiert) -> wird beim nächsten Werkstatttermin angesprochen
bei 182.000km
- Blinkerkabelklappern links -> selbst behoben (seit Kauf)
- ESP-Prüfen bei Glätte?? (auch ganz neu) (temporär wegen festgebackener Bremsen?)
KM-Stände ergänzt. Danke für den Hinweis.