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Astra J - aus der Sicht eines Vielfahrers
Hey Opelfreunde ;)
möchte hier immer mal wieder meine Erfahrungen mit meinem Astra J schildern. Da ich recht viele Kilometer im Jahr sammeln werde, soll das quasi ein Langzeittest werden von dem der ein oder andere vielleicht ein paar nützliche Infos oder einfach nur lustige Geschichten oder ein paar Zahlen bekommen kann.
Anfang Juli habe ich mir folgendes Fahrzeug gebraucht mit 78.000km für 13.990,- Euro gekauft:
Erstzulassung
15.04.2010
Saphirschwarz Mineraleffekt
2.0 CDTI kW:118/121 PS:160/165
6-Gang Getriebe
Polster Stoff Lace Schwarz
Adaptives Fahrlicht (AFL+), Adaptives Fahrlicht Xenon (AFL+), Geschwindigkeitsregler, Klimatisierungsautomatik, Parkpilot vorn und hinten, Sitzheizung vorn
Sicherheit
Airbags vorn seitlich & Kopf, Aktive Kopfstützen, Elektronisches-Stabilitäts-Programm (ESP)
Multimedia
Color Info Display, Radio CD 500 Navi
heute habe ich die 98.000km voll gemacht. Bisher lief alles sehr rund. Hatte noch keinen Grund mich zu beklagen. Hatte gleich zu Beginn mal einen Platten, aber da konnte man nix machen, da hat sich ein Plastiksplitter seitlich in den Reifen gebohrt und war ruckzuck völlig platt. Zum Glück im Dorf bei niedriger Geschwindigkeit.
Was mir bisher positiv aufgefallen ist: AGR-Sitze sind mMn sehr sehr gut. Sie sind angenehm straff gepolstert, was sich vorallem auf langen Fahrten auszahlt. Zu weiche Sitze können da schnell unangenehm werden, weil man versinkt und einfach keine gute Position mehr finden kann. Wären die jetzt noch voll elektrisch einstellbar mit Memory würde ich mich nicht beklagen ;)
Das AFL ist auch sehr stark. Bin zB heute gegen 4:45 Uhr losgefahren und hatte so gute 3 Stunden Autobahn bei Dunkelheit und zeitweise sehr starkem Regen. Die Helligkeit und vorallem die Ausleuchtung der Straße empfinde ich als sehr gut.
Heute war meine längste Tour bisher und am Ende des Tages standen knapp 850km auf der Uhr. Rücken hat es gut weggesteckt - obwohl ich da sonst recht empfindlich bin. Geräuschpegel im Innenraum finde ansprechend... klar ein Tick leiser ging schon, aber nichts, was stören würde. Freisprechanlage funktioniert mit div. Smartphone klaglos bisher. Wobei die Sprachquali mit einem LG Billigsmartphone bei meinen Gesprächspartnern am besten ankommt.
Die Soundanlage reicht für mich vollkommen. Die anfangs etwas vielen Knöpfe, die einem zur Verfügung stehen, hat man recht fix im Griff und finde ich es praktisch, wenn man eine Funktion direkt anwählen kann, ohne sich druch nervige Menüführungen zu klicken.
Etwas störend ist der Tacho, der konstant 10% zu viel anzeigt. Da ich noch ein externes Navi nutze, lese ich die Geschwindigkeit immer am Navi ab. Da wäre es mir lieber, man würde einfach die korrekte Geschindigkeit ablesen können... Wäre bei mir wichtig, da ich beruflich recht viel in der Schweiz fahre und die Eidgenossen ja sehr empfindliche Strafen, was Geschwindigkeitsübertretungen angeht, haben.
Zum Fahrprofil selber: ich fahre das Auto so 3-4 mal die Woche und dann eher auf längeren Touren so zwischen 300-700km im Schnitt. Also insgesamt sehr Langstrecken lastig. Verbrauch ist mit knapp 6l/100km ganz ok. Der BC zeigt im Schnitt 5,4 l/100km an, das kann aber nicht sein und fällt in die herstellerübliche Toleranz ;)
Nach meinem Platten habe ich wieder einen 17 Conti SportContact aufziehen lassen (die waren vom Vorbesitzer drauf). Allerdings bin ich am überlegen, ob ich nächsten Sommer nicht etwas kostengünstigeres drauf machen lasse... da muss ich mich mal umsehen, was da in Frage käme.
Hm, ansonsten ist bisher nicht wirklich was passiert. Bin mal auf meinem Heimweg nach ner sehr langen Tour bei einer Stauumfahrung, der auf der A5 war, über Frankreich am Rhein entlang und dann über einen superkleinen Grenzübergang, wo der dt. Zoll meinte, er muss jetzt mal auf dicke Hose machen und natürlich ausgerechnet mich zu einer ausführlichen Kontrolle rausgewunken hat. Lustigerweise hatte ich mir kurz vorher die Schuhe ausgezogen und dann stand ich da in Socken aufm Parkplatz und die Jungzöllner haben mich wirklich blöd angeschaut, als ich die Frage, ob ich meine Schuhe nicht lieber anziehen wolle, verneint habe :). Aus welchen Gründen auch immer, haben die dann das Auto doch sehr gründlich durchsucht und auch meine ganzen Unterlagen durchgesehen. Aber hatte ja nix zu befürchten ;)
Naja, das solls fürs Erste gewesen sein. Eventuelle Schreib- und Satzkonstruktionsfehler bitte ich zu entschuldigen - war ein langer Tag...
Falls ihr Fragen habt: fragt :)
Ansonsten halte ich euch up to date, was so alles rund um meinen Astra passiert.
Beste Antwort im Thema
Hey Opelfreunde ;)
möchte hier immer mal wieder meine Erfahrungen mit meinem Astra J schildern. Da ich recht viele Kilometer im Jahr sammeln werde, soll das quasi ein Langzeittest werden von dem der ein oder andere vielleicht ein paar nützliche Infos oder einfach nur lustige Geschichten oder ein paar Zahlen bekommen kann.
Anfang Juli habe ich mir folgendes Fahrzeug gebraucht mit 78.000km für 13.990,- Euro gekauft:
Erstzulassung
15.04.2010
Saphirschwarz Mineraleffekt
2.0 CDTI kW:118/121 PS:160/165
6-Gang Getriebe
Polster Stoff Lace Schwarz
Adaptives Fahrlicht (AFL+), Adaptives Fahrlicht Xenon (AFL+), Geschwindigkeitsregler, Klimatisierungsautomatik, Parkpilot vorn und hinten, Sitzheizung vorn
Sicherheit
Airbags vorn seitlich & Kopf, Aktive Kopfstützen, Elektronisches-Stabilitäts-Programm (ESP)
Multimedia
Color Info Display, Radio CD 500 Navi
heute habe ich die 98.000km voll gemacht. Bisher lief alles sehr rund. Hatte noch keinen Grund mich zu beklagen. Hatte gleich zu Beginn mal einen Platten, aber da konnte man nix machen, da hat sich ein Plastiksplitter seitlich in den Reifen gebohrt und war ruckzuck völlig platt. Zum Glück im Dorf bei niedriger Geschwindigkeit.
Was mir bisher positiv aufgefallen ist: AGR-Sitze sind mMn sehr sehr gut. Sie sind angenehm straff gepolstert, was sich vorallem auf langen Fahrten auszahlt. Zu weiche Sitze können da schnell unangenehm werden, weil man versinkt und einfach keine gute Position mehr finden kann. Wären die jetzt noch voll elektrisch einstellbar mit Memory würde ich mich nicht beklagen ;)
Das AFL ist auch sehr stark. Bin zB heute gegen 4:45 Uhr losgefahren und hatte so gute 3 Stunden Autobahn bei Dunkelheit und zeitweise sehr starkem Regen. Die Helligkeit und vorallem die Ausleuchtung der Straße empfinde ich als sehr gut.
Heute war meine längste Tour bisher und am Ende des Tages standen knapp 850km auf der Uhr. Rücken hat es gut weggesteckt - obwohl ich da sonst recht empfindlich bin. Geräuschpegel im Innenraum finde ansprechend... klar ein Tick leiser ging schon, aber nichts, was stören würde. Freisprechanlage funktioniert mit div. Smartphone klaglos bisher. Wobei die Sprachquali mit einem LG Billigsmartphone bei meinen Gesprächspartnern am besten ankommt.
Die Soundanlage reicht für mich vollkommen. Die anfangs etwas vielen Knöpfe, die einem zur Verfügung stehen, hat man recht fix im Griff und finde ich es praktisch, wenn man eine Funktion direkt anwählen kann, ohne sich druch nervige Menüführungen zu klicken.
Etwas störend ist der Tacho, der konstant 10% zu viel anzeigt. Da ich noch ein externes Navi nutze, lese ich die Geschwindigkeit immer am Navi ab. Da wäre es mir lieber, man würde einfach die korrekte Geschindigkeit ablesen können... Wäre bei mir wichtig, da ich beruflich recht viel in der Schweiz fahre und die Eidgenossen ja sehr empfindliche Strafen, was Geschwindigkeitsübertretungen angeht, haben.
Zum Fahrprofil selber: ich fahre das Auto so 3-4 mal die Woche und dann eher auf längeren Touren so zwischen 300-700km im Schnitt. Also insgesamt sehr Langstrecken lastig. Verbrauch ist mit knapp 6l/100km ganz ok. Der BC zeigt im Schnitt 5,4 l/100km an, das kann aber nicht sein und fällt in die herstellerübliche Toleranz ;)
Nach meinem Platten habe ich wieder einen 17 Conti SportContact aufziehen lassen (die waren vom Vorbesitzer drauf). Allerdings bin ich am überlegen, ob ich nächsten Sommer nicht etwas kostengünstigeres drauf machen lasse... da muss ich mich mal umsehen, was da in Frage käme.
Hm, ansonsten ist bisher nicht wirklich was passiert. Bin mal auf meinem Heimweg nach ner sehr langen Tour bei einer Stauumfahrung, der auf der A5 war, über Frankreich am Rhein entlang und dann über einen superkleinen Grenzübergang, wo der dt. Zoll meinte, er muss jetzt mal auf dicke Hose machen und natürlich ausgerechnet mich zu einer ausführlichen Kontrolle rausgewunken hat. Lustigerweise hatte ich mir kurz vorher die Schuhe ausgezogen und dann stand ich da in Socken aufm Parkplatz und die Jungzöllner haben mich wirklich blöd angeschaut, als ich die Frage, ob ich meine Schuhe nicht lieber anziehen wolle, verneint habe :). Aus welchen Gründen auch immer, haben die dann das Auto doch sehr gründlich durchsucht und auch meine ganzen Unterlagen durchgesehen. Aber hatte ja nix zu befürchten ;)
Naja, das solls fürs Erste gewesen sein. Eventuelle Schreib- und Satzkonstruktionsfehler bitte ich zu entschuldigen - war ein langer Tag...
Falls ihr Fragen habt: fragt :)
Ansonsten halte ich euch up to date, was so alles rund um meinen Astra passiert.
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252 Antworten
War zum Glück nur ein alter Kastenwagentransporter...aber ja...die Pappe fand ich auch süß. ^^
Wirklich schade um den Astra (gerade in schwarz und in Sportausführung), aber wie gesagt, zum Glück ist euch nichts schlimmes passiert!
Ja...gerade weils z.b. die Beleuchtung in den Türen so nicht mehr gibt.
Einen neuen konfiguriert nach Wunsch ist nun leider nicht mehr drin. Daher gabs nun einen Jahreswagen der mit einigen Abstrichen dem Nahe kommt. Letztendlich fehlen die Bi-Xenons mit AFL, die Parksensoren vorne und die Automatik (die ich nun genommen hätte, wäre es wieder ein 2.0er geworden)
Dafür hat der neue gebrauchte nun zumindest ein aktuelles Navi, diesmal mit Bluetooth Freisprecheinrichtung.
Sind halt nicht bei Wünsch dir was, sondern so isses. Und gebrauchte 2.0er mit Automatik und Xenon sind sehr rar gesät in unserer Region und dem Preislimit was wir hatten...
Zitat:
Original geschrieben von mike283
Sind halt nicht bei Wünsch dir was, sondern so isses. Und gebrauchte 2.0er mit Automatik und Xenon sind sehr rar gesät in unserer Region und dem Preislimit was wir hatten...
Naja, ein bisschen Spielraum sollte jeder doch haben. Wenn man nach dem Autokauf mit seinem Limit nix mehr auf der Kante hat, dann wurde BWL falsch gehandelt und ein zu teures Auto gekauft.:rolleyes: Da wäre die Überlegung einer (Teil-) Finanzierung angebrachter. Bei den niedrigen Zinsen sogar doppelt. Dürfte in Anbetracht der letzten 3 Autos kein Thema sein und das "wünsch Dir was" wäre problemlos machbar gewesen.
Oder halt auf nen Corsa mit einigen Extras, bzw. Astra ohne alles, etc. umspringen.;)
Naja...wir haben dieses Jahr bereits ein Auto gekauft und hatten eine teure Reparatur am Haus. Es war ja auch nicht geplant mein Auto dieses Jahr noch in einen Schrotthaufen zu verwandeln...
Zitat:
Original geschrieben von mike283
Naja...wir haben dieses Jahr bereits ein Auto gekauft und hatten eine teure Reparatur am Haus. Es war ja auch nicht geplant mein Auto dieses Jahr noch in einen Schrotthaufen zu verwandeln...
Jaja, so geht's. Nun musste halt unzufrieden mit Deinem Auto fahren und Dich ärgern, dass Du nicht doch mehr ausgegeben hast. Mit Finanzierung hätte man da bestimmt entgegenwirken können. Aber im Nachhinein ist man immer schlauer..... Wünsch Dir trotzdem noch viel Spass mit dem "neuen" Astra.
P.S.: vergess die Vollkasko nicht, am besten mit Komfort-Tarif.;)
KM-Stand 27144 km - Heute erste richtige Fahrt zur Arbeit gehabt. Fährt sich gut, riecht sogar noch neu - verbraucht ca. einen ganzen Liter weniger (ca 5,1) als mein alter Astra (6,1)...aber das muss ich erst noch über einen längeren Zeitraum beobachten, wie sich das einpendelt...
Gewöhnungsbedürftig sind allerdings die Sitze mit Lendenwirbelstütze, wenn man vorher die Sportsitze gewohnt war.
Aus der Sicht eines Wenigfahrers - 9000 km pro Jahr - aktueller Stand 8200 km. Leider kein Spritsparer,1.4T 8,2l/100km, Astra H 1.6 Twinport vorher 8.5l/100km. Ich habe mal Experiment gemacht,6 Liter/100km sind möglich. Alle Gänge langsam zwischen 1000 und 2000 U/min fahren,nicht höher und Autobahn 120 km/h rechte Spur,so macht das natürlich keinen Spaß. Entertainment und Assistenzsysteme im Vergleich zum H Welten besser. Kofferraum passen leider 2 Kombikisten weniger rein und Fontsitze echt eng für 2x Maxicosi. Öffnungswinkel Fonttüren sehr groß bedingt durch verkleinerten Einstieg. Fazit als Durchschnittsfamilienauto 2 Erw + 2 Kinder mit Sitzen zu klein. Astra H war da gefühlt geräumiger.
Bei dem Verbrauch muß aber noch was gehen. Ich habe den Motor im Insignia Sports Tourer, habe im Sommer die 18"-Räder mit 245er Reifen drauf und fahre nicht nur 120. Über die gesamte Haltedauer (14.000 km) bin ich bei 8,2 l E10. Rekord (allerdings auf 205er Winterreifen) waren 6,7 l. Schon mal an ein Spritspartraining gedacht?
Also in unserem SportsTourer passen zwei MaxiCosi's rein. Wir haben aktuell eine Babyschale auf der FamilyFix-Base und einen Klasse 2/3, beide über IsoFix angeklemmt. Hier stört mich lediglich nur, das die Halteklammern so tief sitzen und man den Sitz gut runterdrücken muss, damit die Klammern einrasten.
Aber als Vielfahrer...da mein alter 5-T nicht mehr fahrbereit ist und ich einen 2. SportsTourer angeschafft habe, der nun als mein Lastesel und KM-Fresser herhalten muss, berichte ich eben mit diesem:
Aktuell ca. 27.500km (übernommen bei 27.144) - Den von meiner Frau, ebenfalls ein SportsTourer mit 2,0er Maschine und 225er Ganzjahresreifen konnte ich zwischenzeitlich sparsam mit 5,1l über Arbeitsstrecke bewegen. Mit meinem SportsTourer, gleiche Maschine und Bereifung (nur Alufelgen, statt Designrad) liege ich aktuell bei 5,4l, aber es sind ja auch erst ein paar KM gefahren, daher denke ich das ich da noch rankomme. Aber selbst der Wert ist im Vergleich zu meinem alten Astra, der über gemessene 30.000km rund 6l/100km bei Sommer und Winterbereifung verbraucht hat, schon Top. Die jetzt vorhandene Freisprecheinrichtung funktioniert gut mit dem Samsung Galaxy S4, jedoch muss ich warum auch immer die Lautstärke fast voll aufdrehen um etwas zu verstehen und ich fahre dabei nicht mit 200 über die AB, sondern 70-100 auf Landstrasse und ca. 120 auf der AB. Die Lenkradheizung wird sich erst im Winter wirklich bemerkbar machen, schmerzlich vermisst werden nun jedoch bereits die Xenons - aber ok...ist halt nun mal so...
Hat hier jemand Erfahrungen mit den Nightbreakern von Osram oder dem X-treme Vision von Philipps?
Hi,
schade um deinen Alten Wegbegleiter. Aber zumindest hat sich niemand verletzt.
Meiner (natürlich auch ein 2.0 CDTi, aber nur der 5-Türer) macht bald das erste halbe Millennium voll. Außer am Anfang Schwallbleche einbauen und den Subwoofer vom ISS tauschen verrichtet er nüchtern und gut seinen Dienst. Ich bin sehr zufrieden. Verbrauch Über die Gesamte Zeit ermittelt: 5,4 L auf 100km.
LG
Morgen Inspektion bei 165000km jetzt in einer freien Werkstatt. Weiter alles gut, ab und an zeigt er etwas Kühlflüssigkeitsmangel an.
was kamen denn alles an Reperaturen / Austausch bei 165.000?
ich bin mit meinem kurz vor 50.000, aber durch einen Umzug wird es demnächst doppelt so schnell mehr :-)
Hallo Pit,
bisher hatte ich bis auf einen Tausch der hinteren Bremssättel nur Verschleißteile. Bei 135.000km habe ich Zahnriemen und Umlenkrolle machen lassen.
Er hat einen ganz leichten Kühlwasserverlust, aber ein Besuch in der Werkstatt hat nichts ergeben. WaPu scheint lt. Werkstatt ok zu sein.
172.000 km
Still going strong