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Alle Jahre wieder: niedrige Motortemperatur Alfa 146
Hallo *,
kaum wird es morgens wieder ein bisschen kälter, taucht wie jedes Jahr das gleiche Problem auf. Der Motor meines Alfa 146ti (EZ 2/96) wird nur sehr langsam warm und auch nur max. ca. 65 Grad (nach >10km). Die Heizung spricht ebenfalls kaum an.
Wie sieht das bei euren Alfa 145/146 aus ?
Als ich den Wagen von 2 Jahren gekauft habe, war das Problem noch größer, da hatte ich bei -3 Grad Aussentemperatur max. 50 Grad lt. Anzeige. Damals war noch Garantie drauf, also hat der Händler das Thermostat getauscht, worauf es etwas besser wurde (eben die oben beschriebenen 65 Grad). Da das mir das immer noch zu wenig war (v.a. weil es sehr lange dauert) hab ich nochmal reklamiert, aber mir wurde gesagt, das wäre normal. Hier im Forum habe ich auch einige Beiträge gefunden, in denen von niedrigen Motortemp. geschrieben wurde, also hab ich das mal so hingenommen.
Wenn es richtig kalt draussen wird, stört mich das aber schon erheblich (hab leider keine Garage, d.h. Auto steht draussen). Daher wollte ich dieses Jahr das Problem schon vor der großen Kälte angehen.
Kann es sein, daß der Händler damals das Thermostat gar nicht wie behauptet getauscht hat, sondern sonstwie (z.B. Aufbiegen) "instandgesetzt" hat ?
Ich würde ein neues Thermostat einbauen lassen, wenn ich wüßte, dass das Problem damit weg ist, hab aber natürlich keine Lust unnötig Geld auszugeben (mit wieviel müßte ich da rechnen ?).
Sind diese Temperaturen mit intaktem Thermostat normal (der Motor braucht 10 km um auf die 65Grad zu kommen) ?
Gibt es sonst Tips, wie man den Motor schneller warm bekommt ?
Danke und Gruß
Thorsten
P.S.: Motor wird im Sommer in der Stadt bis ca. 90 Grad und im Winter ca. 80, Anzeige sollte also ok sein.
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20 Antworten
sorry für meinen ton, war aber auch eigentlich nicht bös gemeint, kommt wahrscheinlich geschrieben anders rüber als wenn man miteinander redet, also sorry jedenfalls, ja, hättest am besten dazu geschrieben, dass das nicht so gemeint war, hab das ständig auch anders interpretiert als es gemeint war. also in dem sinne, dass er ständig, also häufig angeht.
aber an der tatsache dass durch das thermostat, welches ja dann geschlossen sein müsste, gar kein wasser durch den kühler läuft und gekühlt wird, müsste selbst ein ständig laufender lüfter nix ausmachen, oder?
Richtig..den wenn der Thermostat auf geschlossen ist,läuft das Kühlwasser eh nur durch den kleinen Kreislauf....Bei offenem Thermostat,wird das Wasser halt durch den Kühler gejagt,und wenn das keine wirkung bringt,wie Stau oder ähnliches,schaltet der thermoschalter den Lüfter dazu...
danke für die bestätigung! endlich nochmal ein guter und hilfreicher beitrag von dir :p nicht immer nur gemeckere ;)
gruß
Aldo
ne ne...wenn gemeckert wurde,dann war es aus meiner Sicht auch angebracht....
Nur hier gibts ja aus meiner Sicht nichts zu meckern....Also...
weiter machen...:)
Ich habe ein ähnliches problem! Bei mir geht die motor Temperatur erst bis 90 grad und faelltdann meist wieder auf 70 grad. kann man dann trotzdem ab und zu eine wenig gas geben oder ist es schlecht fuer den motor?
Zitat:
@CundK schrieb am 28. September 2005 um 00:47:11 Uhr:
Ich habe ein ähnliches problem! Bei mir geht die motor Temperatur erst bis 90 grad und faelltdann meist wieder auf 70 grad. kann man dann trotzdem ab und zu eine wenig gas geben oder ist es schlecht fuer den motor?
::o
sofort rechts ranfahren!
Gang raus und Vollgas treten bis du wieder 90° hast, dann wieder weiterfahren.
Bei 90° läuft der Motor im wirtschaftlichsten Bereich.