AGA BN-Pipes für Audi S4 Limo/Avant - Erfahrungsbericht
Hallo Leute,
so nun kommt auch noch hier mein Feedback.
Ich war diese Woche schon im bayrischen Scheyern. Bei der Fa. BN-Pipes. Sind für mich so 400 km / hin- und zurück
Ich war dort bereits um 8 Uhr und wurde vom Chef freundlich empfangen.
Mein S4 war der Versuchswagen.
Für den B8 gab es bisher eine nur zu laute Export-Komplettanlage.
Noch nicht auf der Seite von BN-Pipes.
Hier aber zu sehen:
http://www.gt-tuningparts.de/.../72e969b702684433411e1ff26026db82
Ebenfalls mit diesem "bösen" Dröhnen im Bereich 1500-3000 U/min. Und ohne TÜV !!!
Gesagt getan. Die Anlage war größtenteils vorgefertigt und wurde nur Kleinwenig noch auf meinen angepasst. Es wurde vor dem MSD ein "H" eingeschweißt = Verbindung zw. den 2 Rohren vor dem MSD. Als Druckausgleich (gegen das Dröhnen!)
Na ja die 1. Probefahrt hatte gezeigt, dass es (aufgrund des Druckausgleichs) zwar besser ist aber
für mich dennoch im Bereich Landstraße bei 120 km/h, Handschalter, 6. Gang zu laut ist und mit der Zeit auch nervig wurde.
Na ja, schade Anlage wieder abgebaut.
2. Test:
Komplette Neufertigung von 2x ESD´s auf Serien MSD.
Als Endrohre haben Sie 2x 76 mm auf meine Schürze angepasst. Stellung wie ich Sie mir wünschte.
- Recht knapp unter dem Ausschnitt / Auch versetzt und als Richtpunkt die 1. Kante von Dem´Diffusor-Ausschnitt.
Ergebniss nach etwa 3 Stunden Arbeit:
Super Klang.
Sound = wenn Motor im kalten Zustand recht zahm.
Aber wehe mann fährt 5-8 Minuten, wird er sehr schön kernig.
Der tiefe Sound ist in dem "bekannten" Drehzahlbereich auch da.
Aber auf jeden Fall im erträglichen Bereich. Für mich Spitze!!!
Die Anlage, bzw. ESD´s wird es bei bn-pipes regulär geben. Auf Anfrage
Schweißlehren wurden nach meiner gebaut.
Kostenpunkt für 2 Endtöpfe liegen später in der Ecke € 850 - € 900,-
Günstiger wie die SS-Variante
Eine echte Alternative zu der Supersprint.
Und der Hit es wird KEIN MSD benötigt. Der Klang ist wirklich garantiert.
Eine EG-Betriebserlaubnsi ist dabei für A4, A5, S5
Entweder so rum fahren oder für € 36,- eintragen lassen.
Soundfile kommt noch.
Bilder mache ich noch kurz und stelle Sie gleich ein.
LG, Maik
39 Antworten
ich pers. würd zu BN hinfahren und den Kerle ins Auto werfen und "volldröhnen"
Zitat:
@Banditle schrieb am 19. Mai 2015 um 21:48:44 Uhr:
Hallo Patrick!
Mein s4 ist zwar schon lange nicht mehr mein Fahrzeug.
Herr niederhöfer von BN Pipes soll dir die 4 endrohreinsätze mit zusätzlicher dämnwolle machen. Wird einfach eingeschlagen und mit 2 schweisspunkten fixiert.Die wurde je in die Endrohre geschlagen, also waren die Endrohre dann doppelwandig ?
Könntest du die bitte noch etwas genauer beschreiben.
Hi,
nach langem HIN und HER bekomme ich nun endlich die Einsätze für die Endrohre... Ich werde dann auch mal Bilder posten, von den Hülsen, sowie im eingebauten Zustand und natürlich nochmal berichten wie es mit dem Dröhnen aussieht... Kann ja wohl nicht wahr sein, das man nur eine Klappeanlage für 4000€ fahren kann ... beim S4 sowie S5...
Hallo,
bin auch am Überlegen wg den BN Töpfen am S4.
Kann mal jemand von euch ein gutes (Quali) Soundvideo hochladen bzw. mir zukommen lassen?
Danke vorab und viele Grüße
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Hy das Dröhnen ist nach dem Einfahren 2, 3tkm weg.
Verbaut ist Supersprint X pipe (Vorschaldämpferersatzrohr)
2x Supersprint ESD mit EWG Zulassung
Jetzt wurden noch zeitweise die 2 Kleinen Vorschaldämpfer durch durchgehende Rohre ersetzt.
Kein großer Aufwand,
wer auf Armytrix steht der kommt so auch auf seine kosten.
Video folgt.
Zitat:
@GG-TC 241 schrieb am 13. September 2015 um 16:45:59 Uhr:
Hy das Dröhnen ist nach dem Einfahren 2, 3tkm weg.
Verbaut ist Supersprint X pipe (Vorschaldämpferersatzrohr)
2x Supersprint ESD mit EWG Zulassung
Jetzt wurden noch zeitweise die 2 Kleinen Vorschaldämpfer durch durchgehende Rohre ersetzt.
Kein großer Aufwand,
wer auf Armytrix steht der kommt so auch auf seine kosten.
Video folgt.
was fährst nun?
oben steht X-Pipe als Vorschalldämpferersatzrohr
unten: die beiden kl. Vorschalldämpfer geg. durchgehende Rohre ersetzt?
Ja die Abgasanlage bei dem Auto besteht bestimmt aus mehr Bauteilen als der Motor beim Audi 80,
Auf der supersprint seite ist sie in Live-Explosionszeichnung dargestellt habs bis heute noch nicht ganz durschaut.
Von Hinten Angefangen geht's los 2xESD, 1xMSD, 2x Vorschalldämpfer, 2x Flexrohrer, und dann kommen noch mal die ich meine es sind je 1 Hauptkat und 1 Vorkat = 4Kats und die Krümmer das alles gibt es von SS hab aber den abartigen Gesamtpreis mal ausgerechnet und gleich wieder verdrängt.
Bei (mir) ist der Vorschall- und Mittelschalldämpfer(SS-X-pipe) somit durchgängig und hinten noch die beiden SS-ESD.
Auf dem Bild sind anstelle der VSD Sportkats drin.
http://www.supersprint.com/.../...ortback-30-tfsi-v6-333-ps-2011-.aspx
das nächste Bild zeigt 1 der 2 SS-VSD als Ersatz für den org.
http://www.supersprint.com/.../767742-vorschalldampfer-links.aspx#!/
an der stelle lassen sich auch 2 Reparaturrohre einsetzen das hat in meiner Kombi. dann den Armytrix-Effekt gebracht.
Da ich das in Eigenregie gemacht hab und auch wieder Rückgängig machen kann wars mir den Versuch wert.
Das Ergebnis gefällt "mir" sehr.
der S4 B8 hat keine Vorkats, der Kat kommt gleich nach dem Krümmer
Supersprint ersetzt den ja durch ein Rohr bzw. ab Block durch die Fächerkrümmer
und die Sportkats ersetzen ja unten die Vorschalldämpfer
bei wurden also die Vor- und der Mittelschalldämpfer durch Rohre ersetzt
deinen org. Kats hast noch verbaut?
Ja die sind noch drin zu geringer Abgasgegendruck bei Kompressormotoren (Kein Gegentruck durch Turbinenantrieb) könnte evtl. Spülungsverluste verursachen.
So hier endlich mal die Videos
https://www.youtube.com/watch?v=aMR3LPx2_yU
https://www.youtube.com/watch?v=6GCH73IsuV8
Vorschaldämpfer durch Rohr ersetz - dann fing er so zusagen an richtig zu Brüllen
ist halt weniger Dezent als vorher mit SS ESD und SS X-Pipe und org. VS-Dämpfer aber noch an der Obergrenze
Das Anfängliche Dröhnen im untertourigen Bereich hatte sich noch vor dem umbau auf ohne VSD gelegt.