Abgaskontroll-Leuchte an - Leistungsverlust
Seit gestern morgen brennt bei meinem Corsa die Abgaskontroll-Leuchte. Seit einigen Wochen habe ich zudem das Problem, dass der Wagen nach dem Kaltstart schlecht anfährt, isch annähernd verschluckt. Es kommt mir vor, als müsste man schon Vollgas geben, um überhaupt noch vorwärts zu kommen. Von der anfänglichen Spritzigkeit ist leider überhaupt nichts mehr zu merken. Hat man erst mal Geschwindigkeit drauf, rennt der Wagen ganz normal. Habe ihn natürlich aus Angst nicht mehr voll aufgedreht.... Nun steht der Wagen hier und ich bin mittlerweile völlig verunsichert, ob ich damit überhaupt noch selbständig in die Werkstatt fahren sollte.
Hängen die beiden geschilderten Symptome zusammen? Was kann es Eurer Meinung nach sein?
P.S.: Ich habe vor guten 2 Wochen eine Einspritzdüse erneuern lassen müssen, da diese außer Funktion war und der Wagen sehr ruckelig und unrund lief.
Fahre einen 1.3 CDTi, EZ 10/96 mit derzeit 97000 km.
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16 Antworten
Ich auch. Und vor allem bin ich gespannt, was es diesmal wieder kostet. Dieser Wagen hat alle paar naslang etwas. Vor 2 Wochen musste ein Injektor ersetzt werden. Letztes Jahr im Sommer haben sich die Bremsen wegen der Wärme von jetzt auf gleich festgesetzt und ich habe es zu spät bemerkt. da waren die Scheiben bereits verglüht... Schuld war ein fehlerhaftes Bauteil im Pedalblock. Alles neu und zunächst nichts auf Kulanz, weil ich ein bedauerlicher Einzelfall war.
Nachdem die Autobild das thematisiert hat, wurde auch mein Fall neu betrachtet und zumindest die Rechnung für den neuen Pedalblock wurden erstattet.
Im letzten Winter wollte der Wagen nicht anspringen. Erst nach warmföhnen des Kraftstoff-Filters gab er wieder Töne von sich.
Dann hatte er schon Lackabplatzer jeweils links und rechts an den Schwellern beim Radlauf. Da kam nach dem Winter richtig die Grundierung hervor. Sah aus, als hätte ich mir großflächig Kaugummi aufs Auto geklebt.
Und die Liste der bislang erlebten Pannen lässt sich noch fortsetzen....
Im Fazit muss ich leider feststellen, dass der Wagen ein Montagsauto zu sein scheint und leider ein absoluter Fehlkauf war!
Habe soeben einen Anruf vom FOH bekommen. Die haben den Fehlerspeicher ausgelesen. Demnach ist das AGR-Ventil des Kleinen kaputt. Geschätzte Kosten mit der ausgiebigen Fehlersuche von heute: 600,- €.
Da sie das Ersatzteil nicht auf Lager haben, wird sich die Reparatur noch ein paar Tage verzögern...
Hoffentlich ist es wirklich der Fehler gewesen - nicht, dass es danach noch munter weitergeht.