Abgasfahne ungewöhnlich

[Bernhard(SU)]

Hallo,

ich stelle bei meinem kürzlich erworbenen Golf VI 1,4 TSI, 160 PS fest, dass er relativ lange nach dem Start eine weiße und kurze Abgasfahne beim Beschleunigen erzeugt, dies lässt sich im Rückspiegel gut beobachten.

Der Effekt verschwindet erst, wenn die Temperaturanzeige 90 Grad Betriebstemperatur anzeigt und eine längere Autobahnfahrt von etwa 15 - 20 km erfolgt ist. Folgt dann Stadtverkehr, erscheint der Effekt nach einiger Zeit wieder.

Bei Start im Stadtverkehr benötigt der Motor etwa 20 Minuten Fahrzeit, bis langsam die Betriebstemperatur erreicht wird. Bis dahin stellt sich mein neu als Vorführwagen erworbenes Auto - mit jetzt 17.000 km Laufleistung als Bild der "neuen Wertigkeit" wie ein alter Trabbi qualmend - nur nicht so bläulich in der Farbe - dar.

Die VW - Vertragswerkstatt - auf das Problem angesprochen und auf die Werksgarantie bzw.auf einen drohenden Schaden hingewiesen - meinte nach ( angebl.) Überprüfung , dies sei normal, an dem Auto sei kein Mangel festzustellen.

Der Verkäufer, der mir das Auto vermittelte, meinte, dies könne evtl. mit dem Abgasturbolader zusammenhängen....

Ich fahre noch einen Golf III Cabrio und habe einen Golf III - fahren meine Söhne -. Bei denen ist relativ schnell - auch bei den derzeit frostigen Temperaturen - die Betriebstemperatur erreicht und ein Qualmen des Auspuffs nicht bemerkbar.

Auch mein vorheriges Auto, ein guter 10 Jahre alter VW Passat Variant 3 B mit 102 PS und 188.000 Km Laufleistung zeigte nicht diese Symptome.

Übrigens sind die Golf VI mit der neuen Wertigkeit jetzt auch öfter im Straßenbild zu sehen, nur vergleichbar qualmende Modelle habe ich bis jetzt noch nicht bemerken können.

Ich denke an einen Thermostatdefekt, der in dem neuen Auto zur Schonung des Motors auf lange Sicht - und nicht nur in der Garantiezeit - behoben werden sollte.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht und wie könnte ich die Werkstatt von ihrer möglichen falschen Auskunft überzeugen - wenn die überhaupt das Problem überprüft haben---?!.

Viele Grüße -und Danke für Hinweise-

Bernhard (SU )

 

 

[Duftbaumdeuter134612]

@JeanLuc69

das formatfüllende "Abdampfen" stelle ich auch fast täglich im Moment fest

aber solange das nur weiß ist, mache ich mir da keine Gedanken

[Jubi TDI/GTI]

Zitat:

Original geschrieben von FatEric

[.....]

Klima hilft da eher als heizen.

[.....]

Nur blöd, dass wir seit gut zwei Wochen Dauerfrost haben, also nix mit Klima. ;)

[PS-Schnecke7173]

Ich sehe das auch positiv. Es zeigt wieder mal, dass der Motor effizient ist. Ob es hinten qualmt oder nicht, ist mir ziemlich egal, solange kein Öl oder Kühlwasser fehlt!

[Faltenbalg34311]

Zitat:

Original geschrieben von FatEric

Zitat:

Original geschrieben von -audi-55-max-

Hallo,

beschlagene Scheiben sind wirklich nicht so doll und sicher auch nicht ganz ungefährlich. Daher reduziere ich durch die zeitweise manuelle moderate Einstellung die Heizleistung etwas, jedoch nicht so stark, als dass die Scheiben beschlagen.

Schöne Grüße

Klima hilft da eher als heizen.

Und es ist doch klar, dass der Motor schneller warm wird wenn man nicht heizt. Ob jetzt der Kühler im Fahrtwind steht oder der Wärmetauscher der Heizung die Wärme entzieht ist fast egal. Andere hersteller wie BMW machen sich das auch zu nutze. Ist der Motor noch nicht auf betriebstemperatur wird vor dem frontkühler eine klappe geschlossen. Das reduziert A den Luftwiederstand und B Wird der Motor nicht unnötig gekühlt wo es noch gar nicht nötig ist.

Wobei es jetzt egal ist, ob der Kühler Fahrtwind abbekommt, da dieser erst mit Öffnen des Thermostaten mit dem Motorkühlkreislauf verbunden wird. Lediglich der Fahrtwind (also auch der Wind, der den Kühler durchströmt), welcher auf den Motorblock trifft, kühlt diesen zusätzlich.

Gruß Steffen

*EDIT* Den weißen Qualm habe ich übrigens auch.