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A6 Steuergerät mit nachgerüsteter Abgassoundanlage für A5 TDI verbinden
Ich habe nun bereits seit ca. einem Jahr die aktive Abgassoundanlage in meinem A5 3.0 TDi quattro S tronic DriveSelect verbaut. Anfangs hatte nicht nur ich Probleme mit der Anlage, der Sound war inhomogen auch schaltete sich die Anlage nach einem Fahrzeugneustart oft nicht zu. Die letztgenannte Kinderkrankheit ist zwischenzeitlich behoben auch hört sich der Sound nun schon deutlich besser an. Das Klangbild über den gesamten Drehzahlbereich lässt aber nach wie vor zu wünschen übrig. Das Standgeräusch der Nachrüstanlage ist genial geworden, das sonore - laute Blubbern übertönt fast sogar das leise Nageln unter der Motorhaube bei meinem 3.0 TDI - Daumen hoch!!!
Bleibt das tiefe Blubbern zwar noch im unteren Drezahlbereich schön erhalten, verliert sich der ansonsten tolle Sound mehr und mehr mit ansteigender Drehzahl - nach ca. 3.200 U/min verliert sich der Sound sogar total, bzw. die Anlage schaltet ab - Daumen runter!!!
Aber das alles könnt ihr ja unter dem Thema http://www.motor-talk.de/.../...-fuer-diesel-nachruesten-t3896891.html selbst nachlesen.
Es bleibt also nichts weiteres übrig als auf ein weiteres Update von Audi zu warten! Was ich aber überhaupt nicht kapieren will, ist die Tatsache, dass Audi serienmäßig bereits 3 Fahrzeuge mit Abgassoundanlagen ausstattet, die deutlich besser klingen, als die angebotene Nachrüstanlage für den A5 TDi. Beim A5 experimentieren sie monatelang mit mäßigem Erfolg herum, obwohl die A6 / A7 und SQ5 BiTDI bereits einen klasse Sound haben.
Weit gefehlt, wenn man glaubt dass man einfach ein A6 Steuergerät nehmen und dies im A5 funktionsfähig anschließen kann ... nein, Audi will das nicht, denn die Kommunikation zwischen dem A5 und dem A6 StG funktioniert nicht!!! Der A5 darf mit der Nachrüstanlage offenbar nicht so gut klingen wie die genannten drei Modelle ... warum auch immer.
Jetzt kommt's aber!!!
Zufällig stieß ich im A6 Forum auf dieses Thema: http://www.motor-talk.de/.../motorsound-biturbo-steigern-t4042141.html
Dort hielt sich zufällig der MT-User "dj_beat_alex" auf, der sich aufmachte und zunächst ein eigenes Modul entwickelte, um beim A6 BiTDI den Sound anzuheben und ihn (den Sound) damit deutlichst präsenter zu machen. Zwischenzeitlich gibt es schon sehr viele zufriedene A6 BiTDI Fahrer, die dieses Modul nutzen und es nicht mehr missen möchten. Ähnliche Lösungen bieten zwar MTM und auch andere User an, jedoch zu astronomischen Preisen, die zwischen 500 und 1000 Euro liegen. "dj_beat_alex" bietet seine Entwicklung mit Versand für 210 Euro an.
Darüber hinaus hat "dj_beat_alex" eine Lösung gefunden mit seinem Modul ein A6 StG in einem A5 TDI lauffähig zu machen. Genau auf diese Lösung habe ich gewartet und habe diese Woche gleich zugeschlagen ;-).
So, nun habe ich das A6-StG (ETKA-Nr. 4G0 907 160 B - Preis: 184,45 Euro) zusammen mit dem "Alex"-Modul in meinen A5 verbaut. Der Sound ist während der Fahrt und bei Beschleunigungsvorgängen absolut genial, deutlich lauter und wesentlich realistischer, als bei der A5 Nachrüstanlage und hört sich von innen und außen klasse an. Im Stand ist die Audi Nachrüstanlage mit aktuellem StG zwar noch einen Ticken besser, denn das laute Blubbern eleminiert den Dieselklang nahezu komplett, mit dem A6 StG hört es sich aber auch nicht schlecht an. Eine Kombi aus Standgeräusch der Nachrüstanlage und dem übrigen Sound des A6 StG wäre ideal.
Beim Runterschalten der S-Tronic während eines Bremsvorgangs hört man im Dynamic-Modus übrigens einen sportlichen Zwischengashub, den ich bisher so nur beim RS5 in diversen Videos gehört habe ... schöner Effekt.
Das A6 StG ist speziell beim Beschleunigen und im Schubbetrieb deutlich besser und hört sich über das ganze Drehzahlband sehr gut an. Das Alex-Modul ist im Zusammenhang mit dem A6 StG zwingend erforderlich, da dem A6 StG vorgegaukelt wird, dass es an einem Audi A6 angeschlossen ist.
aber:
Ich habe nach dem Einbau feststellen müssen, dass im Komfort-Modus der Sound leider nicht abschaltet ... ich denke aber, dass Alex das noch richten kann (er ist aber für die nächsten 2 Wochen auf Geschäftsreise).
Ohne Abschaltmöglichkeit wäre mir das A6 StG + Alex Modul auf Dauer vielleicht etwas zu laut. Ich werde Alex noch fragen, ob er eine Möglichkeit sieht seine entwickelte Lautstärkeanhebung ggf. manuell abschaltbar zu machen.
... so, nun Feuer frei, speziell auch für diejenigen, die die beschriebene Kombi ebenfalls schon verbaut haben. Gibt es weitere A5 Fahrer die das A6-StG incl. Alex-Modul verbaut haben; wie verhält sich bei euch der Sound im Komfort-Modus?
Ich selbst werde zunächst nur noch bis Morgen Vormittag hier rein schauen und bin dann für 6 Tage weg. Mal schauen wie sich das Thema als Ergänzung zum Thema http://www.motor-talk.de/.../...-fuer-diesel-nachruesten-t3896891.html entwickelt.
Alex, vielen Dank nochmals für deine Entwicklungsarbeit ... geile Sache!!!
P.S. Ich bin weder an Verkäufen beteiligt noch erhalte ich eine Provision sondern ausschließlich ein zufriedener Kunde wie viele andere (A6-Fahrer) vor mir auch - macht euch also keine unnötigen Gedanken! ;-)
Beste Antwort im Thema
Hier ist das Bestellformular!
Bitte zukünftig nur dieses Bestellformular für das Alex-Soundmodul benützen. Die Textfelder des Formulars sind mit Quick-Infos versehen, wenn ihr nicht wissen solltet was hineingehört ;-)!
Beim Öfnnen der Datei erscheint oben folgender Zeilenhinweis: "Das PDF-Dokument wird eventuell nicht korrekt dargestellt!" In diesem Falle den Button "Mit anderem Programm ansehen" betätigen und den Adobe-Reader auswählen - fertig! Diese Prozedur ist erforderlich, damit ihr die Textfelder sehen und nutzen könnt!
.... über euer DANKE würde ich mich freuen!
So ... ich weiß nicht was ihr jetzt macht, ich jedenfalls gehe in den Biergarten :-)!!!
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969 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von dj_beat_alex
Problem ist fast gefunden.
Beim vFl und Fl sind die Bytes für Motor und Getriebe vertauscht.
@dj_perez: Ganz genau, das A6 Stg bleibt auf Comfort.
@Klaus: Kannst du bitte folgendes testen:
1. Den Schalthebel auf S ziehen und gucken ob mit dem Sound was passiert
2. Wenn 1. nicht hilft Getriebe testweise wieder im Drive Select kodieren
Danke
Gruß Alex
Zitat:
Original geschrieben von dj_beat_alex
Zitat:
Original geschrieben von djperez
Zur info
Das modul ist allgemein inativ. Also wenn ich das modul ausstecke beim laufendem fahrzeug ändert sich am ton des auspuffes nichts. Wenn ich den a4 einstecke blubberts gleich wiedery
Also der unterschied ist wirklich hörbar obs lauft oder nicht
Also: Wählhebel auf "S" bringt nix, Sound in allen DS-Stellungen tot. Wenn ich das Getriebe wieder in den DS reinkodiere, funktioniert alles wie es soll. Aber das hilft mir nichts, da ich ja nicht mit Getriebe in "S" rumfahren will, nur um den optimierten Sound zu hören.
@ Alex: kannst Du bitte die richtige CAN Botschaft zur Steuerung des Moduls abfragen, also den Motor und nicht das Getriebe...
Gruß
Klaus
Voll in die Hose gegangen :D
Facelift hat glaube ich sonst niemand außer Romeo, oder?
Ich glaube da hast du recht. Alle vFL!! ;-))
Zitat:
Original geschrieben von vip-klaus
Wenn ich das Getriebe wieder in den DS reinkodiere, funktioniert alles wie es soll. Aber das hilft mir nichts, da ich ja nicht mit Getriebe in "S" rumfahren will, nur um den optimierten Sound zu hören.
HA! Da kommen wir der Geschichte schon näher!
Wie ist der Sound denn so im Vergleich zum A4 Stg?
Man darf NICHT vergessen, dass das neue A6 Stg sich erst mal "einfahren" muss.
Zitat:
Original geschrieben von vip-klaus
@ Alex: kannst Du bitte die richtige CAN Botschaft zur Steuerung des Moduls abfragen, also den Motor und nicht das Getriebe...
Genau das ist der Fehler.
Beim Facelift und vorFacelift sind die miteinander vertauscht :(((
Hat sich leider erst jetzt herausgestellt, aber nun weiß ich was falsch ist.
Das A4 STG erkennt dann an der VIN, um welches Auto es sich handelt und weiß wo Motor und so Getriebe ist.
Gruß Alex
heisst das jetzt wir müssen die Module zurücksenden?
Oder können wir noch etwas anderes tun ?
Zitat:
Original geschrieben von dj_beat_alex
HA! Da kommen wir der Geschichte schon näher!
Wie ist der Sound denn so im Vergleich zum A4 Stg?
Man darf NICHT vergessen, dass das neue A6 Stg sich erst mal "einfahren" muss.
Zitat:
Original geschrieben von dj_beat_alex
Zitat:
Original geschrieben von vip-klaus
@ Alex: kannst Du bitte die richtige CAN Botschaft zur Steuerung des Moduls abfragen, also den Motor und nicht das Getriebe...
Genau das ist der Fehler.
Beim Facelift und vorFacelift sind die miteinander vertauscht :(((
Hat sich leider erst jetzt herausgestellt, aber nun weiß ich was falsch ist.
Das A4 STG erkennt dann an der VIN, um welches Auto es sich handelt und weiß wo Motor und so Getriebe ist.
Gruß Alex
Der Sound ist Klasse! Aber die CAN Messages zum ansteuern musst Du noch ändern, so ist das noch nix.
Wie geht es jetzt weiter? Tauschst Du das Modul?
Gruß
Klaus
Sorry, dass ich nen FL habe!!!! :D
klar ist das ärgerlich ... aber keine Sorge Jungs, Alex bekommt das in den Griff, da bin ich mir sicher!
Zitat:
Original geschrieben von dj_beat_alex
Voll in die Hose gegangen :D
Facelift hat glaube ich sonst niemand außer Romeo, oder?
Also es geht so weiter:
Ich schicke euch die neuen Module raus, dann schickt ihr mir die ersten zurück. Es sind zum Glück nur wenige, die kann ich als weitere Entwicklungsmuster benutzen.
Vorübergehende mögliche Lösung (auch für Handschalter) bis ihr die neuen Module habt:
Im MMI Drive Select so Codieren, dass Getriebe automatisch umgeschaltet wird.
Moon123 kann später erzählen, wie das geht.
Gruß Alex
Byte 8 Bit 0 auf 1 ist für Motor+Getriebe
http://www.motor-talk.de/.../...im-a4-8k-a5-8t-a5-cabrio-t3182015.html
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
Byte 8 Bit 0 auf 1 ist für Motor+Getriebe
http://www.motor-talk.de/.../...im-a4-8k-a5-8t-a5-cabrio-t3182015.html
Super, danke ;)
P.S. wir haben schon mal telefoniert. Ich bin derjenige (+ jackson natürlich) mit dem "Can2FIS" Projekt.
ahh- stimmt da war mal was ;)
war da nicht auch was mit der RFK ^ ....
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
ahh- stimmt da war mal was ;)
war da nicht auch was mit der RFK ^ ....
Genau, die RFK gehört zum Can2FIS Projekt.
Aber lass mal hier nicht zumüllen. Gerne per PN, falls was ist.
Gruß Alex
Aha und was muss ich beim 2.0TDi Handschalter machen?
Das Gleiche, als ob du Automatik hast :D
Zitat:
Original geschrieben von mkami
Aha und was muss ich beim 2.0TDi Handschalter machen?
Jap stimme ich zue. Bin gerade zu meiner zweitgarage gefahren um es auszuprobieren.
Stg 09 byte 8 byt 0 auf 1 setzten
Dann lauft es einwandfrei. Alles 4 modus
Comfort auto dynamik individual.
Alex wann können wir mir der neuen version rechnen? Hast du dies schnell erledigt?