530d 235ps Motorschaden Kette gerissen
Hi Leute,
mir ist in der letzten Woche der Motor einfach während der Fahrt ausgegangen.
Fehler ausgelesen, Nockenwellensensor und Mengen/Druckregelventil.
Dann zum Mechaniker und er sagt mir dass die Kette gerissen ist. :(((
Kette ist gerissen weil, keine Kompression zu hören und diese Fehlermeldungen normalerweise nicht so vorkommen.
Desswegen brauche ich jetzt euer Rat.
-soll ich Ihm so glauben?
-ein neuen Motor einbauen?
-den Motor general überholen?
wenn dann wieso und wie teuer kann das werden.
Vielen dank
Beste Antwort im Thema
Hier der Link: www.e60-forum.de/thread.php
Da taucht ja auch ein bekannter Name auf :D
Ich würde mir wünschen das da nichts dran ist, da ich auch den Motor habe. Soll sich jeder seine eigene Meinung bilden.
@Neurocil
Da es keine Statistik gibt, ist es weder bewiesen noch wiederlegt. Ich für meinen Teil würde nicht so leichtfertig eine Meinung als "Bullshit" abtun von jemanden der beruflich damit zu tun hat und dem eine gewisse Häufigkeit aufgefallen ist.
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71 Antworten
Also ich meine wenn ich ganz normal starten will auch wenn er überbrückt ist springt er nicht an..
Hallo,
Also um klarzustellen. Du startest mit den zündschlüssel und der motor dreht und dreht und dreht. Aber er läuft nicht an.
Tausche mal den Sensor der im FS steht und dann kuck mal weiter.
Meine theorie zu dem ganzen ist.
Durch dem das der sensor nicht funktioniert weis der motor nicht wann Zünd OT ist. Demnach wird auch nicht zum richtigen zeitpunkt eingespritzt.Bzw. deine ganze gemischaufbereitung spielt verrückt. Und dadurch läuft er nicht an. Wie gesagt. Nur theorie.
Grüße
Chris
Das ganze hier hört sich nach"Slapstick" an....:D
Der Meinung bin ich auch!
Seine Überschrift ist auch bestens für ne Google-Suche geeignet. Findet jeder sofort und wer sich die hinteren Beiträge nicht durchliest, der glaubt an seinen "Motorschaden".
Lieber TE, mach doch mal ein Video von deinen "Startversuchen". Dann brauchst du nicht immer so ellenlange Texte schreiben ^^
Gruß Hakiwaki
Ja wer ich machen. Aber erst hab ich jetzt nen neuen Nockenwellensensor bestellt. Muss ich vorher den Fehler löschen damit der neue Sensor funktioniert oder geht das auch erstmal so nur mit dem Einbau?
Hallo Volker,
Fehler werden immer nach der reperatur gelöscht und nicht vorher.
Grüße
Chris
Ich meine dass ich wenn ich den Sensor eingebaut habe den Fehler auch danach löschen muss damit der Motor läuft? Denn
habe kein lesegerät da?
Hallo,
ähm. momentan sitz ich auf der leitung:)
wäre zum empfehlen das du den fehler danach löschen tust. Auch gespeicherte fehler können zu probleme führen. Das musst du probieren ob dein wagen erstmals nur mit neuen sensor läuft.
grüße
Chris
Hallo!
Meine Empfehlung wäre auch erstmal, dass du den Nockenwellensensor tauscht. Habe auf der zweiten Seite geschrieben, weshalb. :) Durch einen fehlerhaften Nockenwellensensor (wenn er schon im FS steht, ist er 100% durch) kann die Motorsteuerung nicht die Einspritzungen regulieren - also bitte austauschen.
Grüße,
BMW_Verrückter
FROHES NEUES EUCH ALLEN
Kette ist heile?!
Was zeigt uns denn dieses Bild? :)
Grüße,
BMW_Verrückter
Was dann das Problem?
Hast du den Sensor schon gewechselt??
Off topic. Ist der schlauch abgerissen der was zu der unterdruckpumpe geht? Oder sieht das nur so aus?
grüße
Chris
MOTORSCHADEN!??
Nockenwellenbefestigungen sind einige lose,
Kipphebel einige gebrochen.
Kette wahrscheinlich unterhalb gerissenund hängt runter.
Ende meiner Reise..
Danke für eure Hilfen!