525d Touring, Motorschaden bei 115.000 km
Mahlzeit zusammen,
ich habe einen 525 d Touring, EZ 07 / 2007, Facelift, Kilometerstand 115.000.
Am Dienstag abend bin ich nach einer ca. 30-minütigen recht flotten Autobahnfahrt von der Bahn runter.
In der Ausfahrt hörte er sich plötzlich an wie ein 60 PS starker und 15 Jahre alter Peugoet Diesel (verzeiht den Vergleich, aber so ein Auto hatte ich mal :-)).
Leistungsverluste waren nicht zu merken. Ich bin dann die restlichen 10km bis zur Werkstatt getuckert.
Seit Mittwoch morgen sind sie dort auf Fehlersuche. Motor wurde bisher angeblich "oben rum" zerlegt und nichts gefunden.
Nun soll am Montag "unten" weiter gesucht werden. Es wird ein Lagerschaden (was auch immer das ist) vermutet, sollte es so sein wird mir ein Austauschmotor, Kosten angeblich ca. 6.000 bis 7.000 Euro, empfohlen ??!!
Ich hab keine große Ahnung von Autos, aber das finde ich schon ziemlich absurd seitens BMW. Der Wagen war zu jeder Inspektion in meiner Vertragswerkstatt vor Ort.
Ich hoffe, dass BMW die Kiste auf Kulanzbasis wieder zusammen frickelt. Aber selbst dann kann ich ja wohl von einem deutlichen Wertverlust ausgehen.
Ich werd euch auf dem laufenden halten, solange hoffe ich auf tröstende Wort ;-)
Gruß Sebastian
Beste Antwort im Thema
Eieieiei.... mein Vorredner hoffte auf " tröstende Worte ". Nichts anderes !
Mit meiner Aussage: "Nichts ungewöhnliches " wollte ich ein " Gefühl des nicht allein seins " vermitteln, indem ich ihm mitteilte, daß "sein" Motorschaden nicht der erste und mit Sicherheit nicht der letzte BMW Dieselmotorschaden ist bzw. war.
Stichwort: Turbolader oder Drallklappen...
Ich find`s immer wieder toll, wie der ein oder andere die Dinge dermaßen persönlich nimmt, als hätte man über dessen eigene Ehefrau gesprochen. Auch finde ich es immer wieder erstaunlich, welche "Profimechaniker" mit Fremddiagnosen zu Lasten des Fahrers unter uns weilen, und Ihr Fachwissen stets zum Besten geben.
Also, um die Gemüter etwas zu beruhigen....
Ich sprach von BMW mit Dieselmotoren, nicht von allen BMW`s..... und schon garnicht von fremder Leute Ehefrauen ;-) ...also cool down.
Die Problematik der BMW Dieselmotoren ist ja in unzähligen Foren in mind. 1.000 Posts der unterschiedlichen Gattung bereits diskutiert worden. Ich denke die unzähligen Beiträge zu o.g. Stichworten kennt hier jeder.
Und nein ! Ich bin nicht der Meinung, daß nur BMW Probleme mit der Standfestigkeit "einiger" Motoren hat, das betrifft wahrscheinlich fast alle Hersteller.
Und ja ! Ich weiß, daß auf 1 Motorschaden wahrscheinlich 1.000 Motoren über 200.000 Km ohne Motorschaden kommen. Das wären bei 1 Mio Motoren ca. 1.000 Motorschäden.... und damit wäre mein Vorredner mit seinem Motorschaden nicht allein.... so simpel kann`s sein.
Und Nein ! Ich bin nicht der Meinung, da BMW schlechte Auto`s baut, sonst hätt`ich die Karre ;-) nicht wieder für 15 K reparieren lassen.
Über die Ursache "meines" Motorschadens läßt sich nur spekulieren.... vielleicht ein stinknormaler Materialschaden...wer weiß ?..... und vor allem wen interessierts ??? ... das Ding war im Eimer.... und jetzt läuft er wieder---so einfach ist das...... wahrscheinlich einfach nur Pech gehabt..... genau wie mein Vorredner !!! Nicht mehr....aber auch nicht weniger !!
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16 Antworten
Sooo, dies ist dann vermutlich erstmal für einige Zeit mein letzter Beitrag in diesem Teil des Forums.
Nach zweiwöchiger Suche steht der Schaden fest : Kolbenkipper im 5. Zylinder.
BMW übernimmt den Schaden auf Kulanz, sprich ATM inkl. Einbau.
Das könnte daran liegen, dass ich heute meinen X5 abhole. Hätte ich mich nicht für ein neues Auto entschieden, wäre die Kulanzregelungen sicher anders ausgefallen.
Und ja, ich kann rechnen und bin mir sicher, dass ich nicht versteckt die Kosten doch trage. Habe für den X5 einen sehr gutes Angebot bekommen.
Somit für mich : Ende gut, alles gut ;-)
Glückwunsch zum neuen Auto. Allseits Gute Fahrt. Ich nehme an, dass es wieder ein 3L Diesel Motor ist?