330i Unfall - springt nicht mehr an, mit was wäre zu rechnen ?
Hey Leute,
ich weiss über Bilder und dem Internet ist eine Einschätzung der Schäden relativ unmöglich, allerdings möchte ich versuchen die Kosten so niedrig wie möglich zu halten und möchte versuchen mir im Vorfeld eine Art Spanne der Kosten vorzustellen, daher hoffe ich ihr könnt mir ein wenig weiter helfen und auch erklären aus welchen Eventualitäten der Wagen nicht mehr anspringt.
Ich habe leider auch nicht extremst viel Ahnung von Fahrzeugen, das heißt wenn der Meister vom A.T.U mir sagt:,, Die Teile neu, ausklopfen oder was anderes bringt da nichts!" Dann wüsste ich nicht, ob er nun ehrlich zu mir ist oder einfach so viel wie geht an Geld verdienen möchte.
Also ganz kurz ich hatte einen Unfall, bei dem ich gegen ein Straßenschild mit der Fahrerseite schlitterte und dann im Graben stehen blieb. Das Schild war mit einem Betonstein im Boden verankert und knickte durch meinen Wagen um, daher auch der Stillstand des Fahrzeugs.
Das Auto ging von alleine aus. Das Heck befand sich im Graben, während die Front leicht in der Luft hing.
Die Schäden befinden sich größtenteils auf der linken Seite (siehe Bilder). Der ADAC war dann so freundlich und brachte es zur nächsten A.T.U. Werkstatt, welche jedoch nicht offen hat, da ja Sonntag ist :D.
Nun sprang der Wagen nicht mehr an, da die Warnblinkanlage wohl die Batterie leer saugte. Doch auch mit der Hilfe eines anderen Fahrzeugs und einem Starterkabel sprang es nicht an. Zwar hörte er sich Energiegeladen an, also der Versuch an zu springen, jedoch lief er nicht. Dabei funktionierte die Amaturenanzeige, Klima usw.
Wenn man jetzt ganz genau, mit viel Liebe fürs Detail, meine Fahrertür betrachtet bemerkt man eine Schramme. Sowas wie ausbeulen dürfte da wohl nicht mehr möglich sein, daher dachte ich mir ich kaufe mir im Ebay einfach eine neue. Allerdings wird mir keine Werkstatt ein selbst mitgebrachtes Teil einbauen oder?
Und was mir vorallem sorgen macht ist der Bereich unter der Tür, da ich mir nicht wirklich sicher bin ob das vllt eine Art Rahmen ist? Denn wenn der sich verzieht dann wirds wohl ziemlich teuer oder?
Also um konkret zu sein: Welche Gründe könnte es haben, dass der Wagen nicht mehr anspringt?
(Ich las vorhin mal etwas über eine Sicherungsklammer an der Batterie im Kofferraum, was soll das sein?)
Könnte das in mich rein geraste Schild meinen Rahmen verzogen haben, bzw. wie wird denn der Schaden am Wagen (besonders Der unter der Tür) repariert?
Bin momentan etwas durcheinander, hoffe das Spiegelt sich jetzt nicht großartig durch verwirrende Schreibweise im Text wieder :D und natürlich hoffe ich auch das ihr mir vielleicht ein Stück weiter helfen könnt.
Mit freundlichen Grüßen
curtis
Beste Antwort im Thema
Thema anspringen :
evtl. hat die SBK (Sicherheits-Batterie-Klemme) ausgelöst (da wird das dicke Kabel paar cm abgesprengt, ein dünnes für Warnblinker und so bleibt aber noch dran). Riecht's bissl nach Silvesterfeuerwerk im Kofferraum ?
http://www.motor-talk.de/.../...l-nur-bei-anschieben-t5412324.html?...
hmmm . . . aber mit überbrücken müßt's eigentlich dann doch gehen . . . oder taugt's Überbrückungs-Kabel nix ?
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141 Antworten
@Andy: Wenn wir grad mal beim Thema sind und du dich auskennst :D
Will meinen 6fach Wechseler auch raushauen und was mit mp3 einbauen. Idealerweise gibts dann ja auch CD-Text auf dem 16:9? Hab mich da ehrlich gesagt noch nicht sooo mit beschäftigt, aber der Wechsler wird wohl bald die Grätsche machen und da wäre ich gern vorbereitet.
Car PC ist ja doch schon etwas aufwändiger, oder?
ja car pc ist eine teure spielerei :-)
Meine empfehlung ist das intravee mit der KCA 420! Damit kannst du dein Auto sogar codieren! Ich bin momentan nicht so auf dem laufenden was es an anderen Brauchbaren gibt. Aber erspar dir die billig Dinger.
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Zitat:
@DeUs Ex88 schrieb am 29. November 2015 um 17:15:16 Uhr:
@Andy: Wenn wir grad mal beim Thema sind und du dich auskennst :D
Will meinen 6fach Wechseler auch raushauen und was mit mp3 einbauen. Idealerweise gibts dann ja auch CD-Text auf dem 16:9? Hab mich da ehrlich gesagt noch nicht sooo mit beschäftigt, aber der Wechsler wird wohl bald die Grätsche machen und da wäre ich gern vorbereitet.
Car PC ist ja doch schon etwas aufwändiger, oder?
Es gibt doch einige Interface die sehr gut funktionieren. Ich habe das normale Dension drin, das ist sehr gut. Bin da sehr zufrieden mit, die Bedienung über das Radio ist erst mal was Gewöhnungssache aber simpel. Der Klang ist 1A - genau wie über CD.
Ja Dension und Dice hatte ich auch mal. Ist mit dem Becker Radio immer so eine Sache!
Mit dem normalen Business von Philips oder Alpine läuft es top!
Zitat:
@Andy335d schrieb am 29. November 2015 um 23:10:49 Uhr:
Ja Dension und Dice hatte ich auch mal. Ist mit dem Becker Radio immer so eine Sache!
Kann z.B. mit dem Becker Professional bis auf die Lautstärke alles nur noch über die MLF Steuern bzw. muss ich immer erst die Pfeil Taste nach oben drücken um dann für 1-2 Sek die Tasten am Radio bedienen zu können, bei CD Wiedergabe über das Interface, ich muss zur Vor und Zurück auch immer zwei Mal die Pfeil Tasten drücken.
Bei Radio Wiedergabe funktioniert alles ganz normal. Bei dem Business ließ es sich alles ganz normal bedienen, da gewöhnt man sich aber dran:)
Und was hat das jetzt hier jetzt noch mit der urspruenglichen Frage zum Thema zu tun? :confused: