Alles rund um 20" Felgen auf dem A6
Hallo zusammen,
möchte mir 20 Zoll Felgen kaufen, kann mich aber nicht entscheiden!
Welche 20 zoll Felgen fährt ihr? (Bitte mit Bilder)
Beste Antwort im Thema
Hallo
Im Sommer:
Audi-Schmiedefelge 10-Speichen-V-Design anthrazit, teilpoliert in 8,5 J x 20 ET45 mit Michelin Pilot Super Sport 255/35 ZR20 97Y XL
Im Winter:
Gussfelgen 8,5x20 ET45 Audi exclusive im 5-Segmentspeichen-Design der quattro GmbH mit Winterreifen 255/35R20 Z DUNLOP SP Winter-SPORT 3D MFS XL
Siehe Bilder.
Gruss
plgr65
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4790 Antworten
Hallo zusammen,
Nach langem hin und her hab ich mir jetzt doch einen neuen A6 3.0 Quattro bestellt.
Serienmäßig sind 19" (255/40 R 19) eingeplant.
Nun gefallen mir aber die 20" (255/35R20) besser.
Mein Verkäufer hat allerdings bzgl. Dem Fahrkomfort Bedenken zumal
Ich keine Luftferderung dazu bestellt habe.
Wer hat hierzu Erfahrung.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Empfehlung gesucht 19" oder 20"' überführt.]
Hallo,
das sind meine 20"
Winter S6 8,5x20 et45 silber 255/35/20
Sommer S6 8,5x20 et45 titan matt 255/35/20
Grüße....
Hallo Franz1964,
zuerst einmal Glückwunsch zum neuen Audi, ich finde, dass man sich mit 50 durchaus mal was nettes gönnen darf...;)
Zu deiner Frage: der Verkäufer liegt sicher nicht verkehrt, ich persönlich habe auch immer die kleinsten serienmäßigen Felgen genommen, diese ganzen flacher, tiefer, breiter Schlappen taugen ja nur was zum Renommieren in der Fußgängerzone und die paar Zehntel, die du bei flotter Kurvenfahrt auf trockenem Grund herausholen kannst, werden bei Regen mehr als kompensiert. Dazu kommt, dass die größeren Schlappen auch regelmäßig teurer sind und dazu noch der Spritverbrauch steigt. Von daher rate auch ich dir von den großen Scheiben ab - sollte der optische Gesamteindruck allerdings total wichtig für dich sein, wirst du den Mehrpreis vermutlich wohl oder übel bezahlen müssen...;) Der Fahr-Komfort wird in jedem Fall schlechter, je flacher der Reifenquerschnitt ausfällt.
Freundliche Grüße und allzeit gute Fahrt!
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Empfehlung gesucht 19" oder 20"' überführt.]
Hallo Franz1964,
auch von mir all Zeit gute Fahrt, wenn du ihn dann hast.
Ich habe bei mir im Winter 18 und im Sommer 19 Zoll Felgen drauf. vom Gefühl her ist das ein guter Kompromis aus Komfort (bei mir mit S-Line Fahrwerk) und Optik.
Gruß
Matthias
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Empfehlung gesucht 19" oder 20"' überführt.]
Zitat:
@PPL-1 schrieb am 29. März 2015 um 17:59:33 Uhr:
Ok, dann täuscht das - 9x20 ET37 = 8,5x20 ET45(mit 20mm Platten)
Die paar mm würde ich wohl auch noch unter bringen..aber danach wird es eng.
Kleiner Rechenfehler: 8,5x20 ET45 mit 20er Platten = ET25.
9er Felge ist 12,7 mm breiter, davon aber nur die Hälfte nach außen = ~6,4mm.
Bei ET35/34 steht die 9er Felge 10/11 mm weiter innen, ist aber im Bett 6,4mm breiter, also steht sie 3-4mm weiter innen, als die 8,5x20 ET45 mit 20er Platten. Zudem wird der Reifen mehr gezogen, was durch die schrägere Flanke zusätzlich Raum an der Kotflügelkante gibt. Jetzt sind da aber noch 5mm Platten drunter, also stehen sie 1-2mm weiter raus, als bei uns, PPL-1. Diese 1-2mm werden locker durch das Ziehen des Reifens ausgeglichen.
Ich verstehe nur nicht, warum diese Felgen an der Bremse anstanden? Haben die so dicke Speichen oder sind die Rotor so flach gebaut?
Zitat:
@franz1964 schrieb am 30. März 2015 um 19:04:56 Uhr:
Hallo zusammen,
Nach langem hin und her hab ich mir jetzt doch einen neuen A6 3.0 Quattro bestellt.
Serienmäßig sind 19" (255/40 R 19) eingeplant.
Nun gefallen mir aber die 20" (255/35R20) besser.
Mein Verkäufer hat allerdings bzgl. Dem Fahrkomfort Bedenken zumal
Ich keine Luftferderung dazu bestellt habe.
Wer hat hierzu Erfahrung.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Empfehlung gesucht 19" oder 20"' überführt.]
Habe die 20" Rotorfelgen mit ET45 auf 255/35 und S Line Sportfahrwerk. Für mich angenehm sportlich zu fahren. Davor 255 40 R19 mit Normalfahrwerk, war natürlich etwas weicher - aber alles in allem ist es jetzt mehr als komfortabel.
Tjo, ich habe ehrlich gesagt nicht nachgerechnet, der ET Rechner hat das so angezeigt...
Habe aktuelle zwei verschiedene offen, einer sagt wieder keine Veränderung der andere sagt bei der 9" ET37 wäre 5,6mm mehr Platz :) - spannende Sache..
Zitat:
@marktbesucher schrieb am 30. März 2015 um 21:57:23 Uhr:
Hallo,
das sind meine 20"
Winter S6 8,5x20 et45 silber 255/35/20
Sommer S6 8,5x20 et45 titan matt 255/35/20
Grüße....
Sorry habe die Bilder nicht rein bekommen !!!
Bild eins und zwei Winter
ab Bild drei Sommer
Der muss ein wenig tiefer :)
Zitat:
@marktbesucher schrieb am 31. März 2015 um 12:51:16 Uhr:
Zitat:
@marktbesucher schrieb am 30. März 2015 um 21:57:23 Uhr:
Hallo,
das sind meine 20"
Winter S6 8,5x20 et45 silber 255/35/20
Sommer S6 8,5x20 et45 titan matt 255/35/20
Grüße....
Sorry habe die Bilder nicht rein bekommen !!!
Bild eins und zwei Winter
ab Bild drei Sommer
Die blauen Bremssättel ..... !!! :rolleyes: :confused:
Zitat:
@PPL-1 schrieb am 31. März 2015 um 12:52:17 Uhr:
Der muss ein wenig tiefer :)
Ja habe AAS muss mal sehen wer mir da was machen kann !!
Die blauen Bremssättel müssen auch nicht jedem gefallen... aber mir !
Ich habe schwarze - nen ticken dezenter...mir würden ja die grünen von Porsche gefallen :)
Wenn du mir sagst woher du kommst, kann ich dir sagen wer es dir außer mir machen kann.
Die zwei Zentimeter wirken wirklich Wunder..damit kommen die 20" richtig zur Geltung ohne den Alltags nutzen einzuschränken.
Zitat:
@Rowdy_ffm schrieb am 31. März 2015 um 11:49:37 Uhr:
Zitat:
@PPL-1 schrieb am 29. März 2015 um 17:59:33 Uhr:
Ok, dann täuscht das - 9x20 ET37 = 8,5x20 ET45(mit 20mm Platten)
Die paar mm würde ich wohl auch noch unter bringen..aber danach wird es eng.
Kleiner Rechenfehler: 8,5x20 ET45 mit 20er Platten = ET25.
9er Felge ist 12,7 mm breiter, davon aber nur die Hälfte nach außen = ~6,4mm.
Bei ET35/34 steht die 9er Felge 10/11 mm weiter innen, ist aber im Bett 6,4mm breiter, also steht sie 3-4mm weiter innen, als die 8,5x20 ET45 mit 20er Platten. Zudem wird der Reifen mehr gezogen, was durch die schrägere Flanke zusätzlich Raum an der Kotflügelkante gibt. Jetzt sind da aber noch 5mm Platten drunter, also stehen sie 1-2mm weiter raus, als bei uns, PPL-1. Diese 1-2mm werden locker durch das Ziehen des Reifens ausgeglichen.
Ich verstehe nur nicht, warum diese Felgen an der Bremse anstanden? Haben die so dicke Speichen oder sind die Rotor so flach gebaut?
Keine Ahnung, aber ohne die 5 mm geht gar nix vorne. Hätte ich hinten die normale KV1 genommen bräuchte ich keine Spurplatten, aber durch die DC Variante war es auch erforderlich.
Ich bin jedenfalls sehr zufrieden auch was den Fahrkomfort angeht. (AAS) Einziger Wermutstropfen ist, dass sich bei dem Sauwetter momentan in den Felgen sehr stark der Schmutz hält. Sieht aus, als hätte einer ne Kelle Sand reingeschüttet :(
Zitat:
@franz1964 schrieb am 30. März 2015 um 19:04:56 Uhr:
Hallo zusammen,
Nach langem hin und her hab ich mir jetzt doch einen neuen A6 3.0 Quattro bestellt.
Serienmäßig sind 19" (255/40 R 19) eingeplant.
Nun gefallen mir aber die 20" (255/35R20) besser.
Mein Verkäufer hat allerdings bzgl. Dem Fahrkomfort Bedenken zumal
Ich keine Luftferderung dazu bestellt habe.
Wer hat hierzu Erfahrung.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Empfehlung gesucht 19" oder 20"' überführt.]
Geh gleich zu deinem Händler und bestell die AAS nach. ;) Laß lieber irgendeinen anderen Krimskrams weg.