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2,0 TFSI verbraucht kein Kühlwasser oder Öl, aber der Auspuff raucht stark
Guten Abend!
Ich habe mir vorgestern einen Audi A5 Bj. 2009 2.0 TFSI mit 180 PS gekauft.
Nun musste ich auf der Heimfahrt nach dem Kauf leider feststellen, dass die
Motorkontrollleuchte an gegangen ist und relativ viel weißer Rauch aus dem
Auspuff kommt. Die Menge an Rauch hat sich auch nach 150km fahren nicht
verändert. Ich habe den Wagen gestern in einer Werkstatt auslesen lassen
und im Fehlerspeicher steht "Katalysatorsystem, Bank 1 Wirkung zu gering"
außerdem wurde der Fehlerspeicher seit 800km nicht mehr gelöscht, was
vermuten lässt, dass er den Wagen nicht aufgrund dieses Problems verkauft
hat, da vor 800km ein Service durchgeführt wurde. Da der Wagen weder Kühl-
wasser noch Motoröl verbraucht frage ich mich jetzt, ob der Schaden am
Katalysator ein Grund für das rauchen sein könnte. Der Wagen hat 90.000
km gelaufen und hat vor knapp 12.000km einen Austauschmotor bekommen
um das Ölverbrauchsproblem zu beheben und eine neue Steuerkette zu
montieren. Sonst wurden auch alle Bauteile im Zylinderkopf und Kurbeltrieb
erneuert. Nur die Anbauteile wurden vom alten Motor übernommen.
Ich bin für jede Hilfe dankbar und wünsche euch allen noch einen schönen Abend!
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18 Antworten
Kat ausbauen und schauen wie der Kat aussieht. Des Weiteren Turbolader und Einspritzdüsen checken. Könnte seien das eine Einspritzdüse nach tropft und dadurch den Kat zerstört hat.
Zitat:
@Crysopo schrieb am 17. Dezember 2017 um 21:36:54 Uhr:
Kat ausbauen und schauen wie der Kat aussieht. Des Weiteren Turbolader und Einspritzdüsen checken. Könnte seien das eine Einspritzdüse nach tropft und dadurch den Kat zerstört hat.
Ja das werde ich auf jeden Fall machen müssen. Ich hatte auch schon die Vermutung das der Kat durch den damaligen Ölverbrauch zerstört wurde aber ich glaube nicht das es diesen hellen, weißen Rauch rechtfertigen könnte.
Hallo! Ich habe gestern einen neuen Katalysator verbaut. Die Motorkontroll-Leuchte bleibt aus, jedoch raucht der Auspuff genau so stark wie vorher, selbst nach einer langen Autobahnfahrt raucht es noch ziemlich stark... hat jemand eine Idee?
Was war mit dem Kat?
Ist geschmolzen. Vermutlich durch den damaligen Ölverbrauch.
Einspritzdüsen überprüft? Fals eine nachtropft machste dein Kat gleich wieder kaputt.
Zitat:
@Crysopo schrieb am 31. Dezember 2017 um 09:19:00 Uhr:
Einspritzdüsen überprüft? Fals eine nachtropft machste dein Kat gleich wieder kaputt.
Nein, dann müsste der Rauch ja bläulich aussehen, außerdem könnte man mit einem Abgas-Tester unverbrannten Kraftstoff im Abgas nachweisen.
Hallo
Hat der "Rauch" einen speziellen typischen Geruch? Es wird doch keiner die Auspuffanlage mit Wasser gefüllt haben, was jetzt so nach und nach verdampft.
Grüße von Timmi
Der Auspuff ist bestimmt von innen total verdreckt durch den kaputten Kat und dem ganzen Öl.
Einfach mal richtig über die AB brettern, dann sollte Schluss sein mit der Qualmmerei ;)
Bläulich ist das Abgas wenn er zuviel Öl verbraucht oder nicht? Aber ich muss sagen das mein 1.8er auch weißen Rauch hinten raus haut. Auch wenn er warm ist. Verbraucht aber auch kein Wasser.
Allerdings nur im Stand und bei Leerlauf.
Den Geruch kann man schlecht beschreiben... es riecht eher wie Wasserdampf, normalerweise kann man ja riechen ob unverbrannter Kraftstoff oder Öl mit in die Abgasanlage gelangen, aber hier nicht. Außerdem wie unreasonable schon geschrieben hat, ja alles nach dem Kat war ziemlich verrußt, sah ähnlich aus wie bei einem Diesel... ich bin mit dem Wagen direkt nach dem tausch vom Kat eine halbe Stunde lang über die Autobahn gefahren, und das auch relativ schnell :D - also ich bin ratlos...
Hallo
Verdampfendes Kühlwasser hat auch einen typischen Geruch. Leicht süßlich. Wenn Du das Ausdehnungsgefäß öffnest kannst Du es riechen.
Kontrolliere die Flüssigkeitsstände und warte ab, mehr kannst Du wohl wirklich nicht machen. Den Spruch kenne ich "Erst einmal beobachten" ;)
Grüße von Timmi
Meiner raucht je nach Wetterlage auch wie eine Dampflok wenn ich an der Ampel stehe, vor allem jetzt in der kühleren Jahreszeit... Denke es liegt einfach am starken Temperaturgefälle der Abgasanlage von vorne bis hinten...