| 7. Februar 2012: | Ratgeber und Umfrage: So kommt Dein Auto durch den Frost! |
|---|
VW Golf I & II:
16V KR Nockenwellen
Hinweis
Schließen
16V KR Nockenwellen
Themenstarter
|
Hi an alle, woran erkenne ich KR Nockenwellen vom 16V? Will mir welche kaufen, doch will ich auch sicher sein, dass es KR Nockenwellen sind und nicht PL. Gibt es eine Nummer auf den Wellen oder eine Bezeichnung an der man erkennen kann, ob es sich um KR oder PL handelt? Danke an alle die etwas beisteuern können. mfg Steffen |
Ähnliche Themen zu: 16V KR Nockenwellen
-
SUCHE!16V PL oder KR Motor/ Zender Turbo Felgen 15Zoll
von: C.Tietz Kommentar: 1 zuletzt am: 30.11.2011 -
Golf 2 16v kr kabelfrage
von: bass44 Kommentare: 4 zuletzt am: 02.06.2011 -
Golf 1 16v kr auspuff
von: m-r1983 Kommentare: 2 zuletzt am: 03.01.2011 -
16v kr macht probleme, brauche dringend hilfe!
von: Chris 16v kr Kommentare: 6 zuletzt am: 21.05.2010 -
Golf 2 16V KR Turboumbau nur mit was?
von: Golf_KR Antworten: 4 zuletzt am: 05.05.2011 -
Motorrevision 16v KR
von: noiling Kommentare: 14 zuletzt am: 22.06.2011 -
Probleme mit 16V KR Motor
von: McMurph Kommentare: 6 zuletzt am: 05.05.2011 -
Golf 2Gti 16v MKB:KR geht nach einiger Zeit beim Gas geben aus
von: Abbuze Kommentare: 7 zuletzt am: 01.06.2011 -
1.8 16V PL Nockenwellen
von: klani89 Kommentare: 17 zuletzt am: 04.12.2011 -
Golf 1 mit 16v kr motor
von: m-r1983 Kommentare: 5 zuletzt am: 28.12.2010
-
Verkehr & Sicherheit Forum
Was mich im Straßenverkehr Aufregt!
21.275 Beiträge -
Opel Astra H & Astra TwinTop Forum
Opel Astra H Lichtmaschine
164 Beiträge -
VW Caddy Forum
Schiebetür-Wassereintritt. Sah es bei Euch auch so aus?
75 Beiträge -
Volvo Treffen Forum
Bernsteinzimmer
3.709 Beiträge -
Audi A3 8P & 8PA Forum
Kontrolllampe leuchtet auf!
7 Beiträge
Hobbyschrauber
ich kann mal zuhause schauen ob die sich von der teilenummer unterscheiden die PL und KR wellen, wenn nicht dann sind die gleich...
PL und KR unterscheiden sich (soweit ich jetzt weis) nur dadurch das PL kat hat und KR eben nicht (vielleicht noch ein paar andere kleinigkeiten) aber ich glaube net das da andere nockenwellen drinn sind
aber wie auch immer ich schau daheim mal und gebe dir infos
G-Leidenschaft
Der unterschied ist das dire KR Nocken "Schärfer" sind dehalb will er sie ja haben und in sein Pl bauen.
19E-AGU
Hi,
Nur die Einlassnocke ist anders...
mfg,
christian
-=DF-Motorsport=-
du brauchst nur die einlaßnockenwelle. die ha was mehr hub, ob sich das aber rentiert?!
Hobbyschrauber
16V KR Nockenwellen
PL zu KR sind eh nur 10ps da würde ich eher ne schicke SCHRICK nockenwelle reinhauen wenn du das nötige kleingeld hast das bringt eher was
EATONinside
@ mirko
liegt aber nicht nur an der Einlassnocke, anderer Kopf, andere Einspritzanlage, G-Kat.
mfg
Moin!
Hier die Unterschiede in Zahlen:
Auslassnockenwelle:
KR, PL und 9A 226°
Einlassnockenwelle:
Pl, 9A 200°
KR 212°!
KR benötigt 98 Oktan alle anderen nur 95!
Deshalb fährt sich der KR anders als der PL (habe meine Probefahrt 1987 noch in reger Erinnerung) - und dann den PL bestellt...... und war enttäuscht (im Vergleich)
Es gibt noch einen andern Trick....
Auslassnockenwelle zur Einlassnockenwelle umbauen - aber das ist ein anderes Thema - Schrick ist deutlich einfacher - dafür aber auch deutlich teuer...
Gruß
Mathias
G-Leidenschaft
Das ne Schrick mehr bringt is klar fahre ich selber im Einser.
Aber Kr Nocken kriegste ja für nen Apel und nen Ei und vieleicht reicht ihn das ja an Tuning.
Danke für die vielen antworten. Wie unterscheide ich denn nun die Wellen wenn ich ne PL und ne KR vor mir habe. Problem ist ich will nicht Geld ausgeben für ne KR und bekomme nur ne PL! Ist auf der welle etwas eingestanzt oder so?
Hobbyschrauber
16V KR Nockenwellen
also
nockenwelle für den auslass PL == KR, einlass ist KR anderst das stimmt..
hier die VW Teilenummern:
PL: 027 109 021 AL
KR: 027 109 021 AH
auch interesassant:
link 1
da steht auch was wie man sie sofort auseinanderhalten kann
H4-Booster
Wo das thema gerade aufkommt.
http://forum.rowi.net/read.php?f=13&i=1358&t=1358
ist ein Solcher umbau jemanden bekannst, was bringt das wirklich an Leistung. An welchem Motor? Hier seht ein ABF-aufbau an ob das sinnmach das am ABF nachzubauen?
-=DF-Motorsport=-
ja is ja in der tat kein geheimnis das das ganze geht, wieviels bringt kann ich dir leider nicht sagen, evtl traut sich der christian aka DjTeam ja mal hier rein
19E-AGU
Hi,
im Übrigen ist die Unterscheidung nach den Nockenrädern nicht aussagekräftig. beide Nocken gab´s mit beiden Rädern.
Die KR-Einlassnocke bringt rein Gefühlmäßig schon einiges, vor allem natürlich bei höheren Drehzahlen.
Ein Auslassnocke ist dann die nächste billig-Nockenwellen Stufe. So hab´s ich verbaut. Dazu muß aber das Nockewellenrad um einen Halben Zahn auf der Nocke verdreht werden, d.h. Das Rad muß erodiert werden.
Hier ist der Sprung dann deutlich Spürbar.
Es muß aber natürlich immer auch der Mengenteiler nachgestellt werden.
Bei ABF macht die Sache keinen Sinn, da der ABF von Haus aus schon schärfere Nocken hat.
mfg,
christian
P.S.: Ne, ich habe keine Leistungsmessung gemacht, kommt auch nicht mehr... erst mit Ladedruck..
schuftender Depp
Hey Christian
Bitte sei doch so nett und erkläre mir das bitte etwas genauer:
Wie ist das gemeint?
das bezieht sich jetzt aber auf die Auslass-Auslasswelle?
Und in wie weit wird der Mengenteiler nachgestellt?
mfg