Mein neuer/zukünftiger A6 4G / Konfiguration und Fotos
Das 4G Forum ist frisch auf Motor-Talk aufrufbar. Da von auszugehen ist, dass dieses Forum ähnlich hoch frequentiert wird wie das 4F Forum, besonders hinsichtlich Fahrzeugvorstellungen, Ausstattung und ggf. Fotos, habe ich der Übersichthalber gleich diesen Thread eröffnet.
Ich freue mich jetzt schon auf interessante Konfigurationen, Fotos Bestellungsdetails zum neuen A6 4G.
Viel Spaß beim Posten.
mep
Beste Antwort im Thema
Liebe Motortalk-Gemeinde, nachdem ich nun sehr oft meine Zeit in diesem Forum verbracht hab, um Infos über den A6 zu erlangen und meine Zeit bis zur Lieferung zu überbrücken, habe ich mir gedacht, die Gedanken und Erfahrungen könnten vielleicht auch anderen Teilnehmern helfen….und dienen vielleicht als entspannte Leselektüre...
Es begann alles in meinem Sommer-Urlaub in der Türkei, als mein lieber Sohn (2) immer zur Mittagszeit seinen wohl verdienten Mittagsschlaf halten wollte. Dies kam mir natürlich gerade recht, weil ich mich endlich mal dem Thema Auto widmen konnte, ohne dauernd einen Spruch von meiner Frau zu ernten.
Also Hintergrund war, dass mein Leasingvertrag meines Sharan im Oktober auslief und ich endlich mal wieder einen etwas flotteren Wagen erstehen wollte. War ja klar, dass es ein nach einen kurzen Exkurs zu VW diesmal wieder ein Audi sein würde;) Aber welcher.
Eigentlich viel die Wahl ja auf einen S6 Avant, manche von Euch haben die Entscheidungsfindung ja mitbekommen. Preistechnisch lag er in der Region von 110.000 Euro! Etwas größenwahnsinnig war ich immer schon, aber ich dachte, wenn schon denn schon.
Naja, alternativ gab es noch den A6 Allroad Bitu, welcher mit „annehmbarer“ Ausstattung vom Preis ähnlich lag. Naja, hab mich da etwas vom Allroad vom MB-HH inspirieren lassen….(http://www.motor-talk.de/fahrzeuge/664926/audi-a6-c7-4g -> gefällt mir, nur die Felgen finde ich etwas heftig;)
Bin ja schon fast bekloppt geworden, so lange auf das Facelift warten zu müssen, zumal die Abgabe des Sharan immer näher rückte.
Und dann kam endlich der September und die lang ersehnte Umstellung des Konfiguration war endlich online.
Zu meiner Freude war das Facelift auch gar nicht viel teurer und ich hab mich schon als neuen S6 Besitzer gesehen, als ich am 09.09 endlich zu meinem Freundlichen fuhr….
Aber naja….am Ende musste ich dann bei den Leasingraten etwas schlucken…nach etwas hin und her wurde mir ein Leasingfaktor von 1,23 genannt… Hmmmm….Doof!…derwar schon mal niedriger...
Also nochmal den Allroad durchrechnen…und siehe da…LF 1,05…ok, für den Freiberufler ohne Großkundenambitionen ganz annehmbar, denke ich.
Also her damit…zumindest nach einer kurzen Bedenkzeit zu hause…am 10.09. wurde bestellt (Code ACUCNATU)
.. War im Nachhinein auch gut so, denn meine Frau sagte mir, wenn ich mit einem 450 PS Familien“van“ nach Hause gekommen wäre, hätte es Liebesentzug gegeben…Männer/Frauen!!!!
Hatte ihre Nerven mit dem bösen Wort mit „F“ (Facelift) und „K“ (Konfigurator) ja auch schon fast dem Exodus nahe gebracht...
Naja also ein zwei Tage hielt meine Euphorie, bis sie von einer Ungeduld auf die Abholung abgelöst wurde….Furchtbar…und danke Motor-Talk, dass es zwischendurch immer kleine Infos gab, die einem die Zeit zu überbrücken halfen…Nur Erfahrungsberichte zur Abholung waren rar gesägt. Liegt wohl daran, dass viele Abholer sich eher dem Abholen widmen als dem Schreiben..
und dann kam der Tag, als mir der Disponent des Freundlichen mitteilte, dass die KW 47 die Lieferwoche sein würde…
Geillllll!!!!! Endlich, ich glaube es war der 27.10.14…Jetzt musste ich nur doch meinen Händler nerven, um auch einen Abholungstermin zu erhalten (ich glaube jeden Tag 3 Anrufe waren schon das Minimum…der Arme!!!)
Einziges Problem war, dass aufgrund der noch ausstehenden Markteinführung keine automatische Mitteilung kam…sondern die Helden alles unter der Hand regeln mussten (sorry nochmal)…nun ja. am 5. Nov bekam ich endlich meinen Termin….Wie gewünscht der 26. November!
Werkserlebnis Exklusiv in Ingolstadt!!!!
Dachte ja erst, das wird ein reiner Geierhorsttag…damit ich mich alleine der ganzen Exklusivität widmen kann, aber dann ist es über mich gekommen…nimm doch deinen alten Herren mit…dem gefällt das sicher auch..
Hat sich auch riesig gefreut….ich denke es ist die richtige Entscheidung…
Also Germanwings gebucht (Besttarif, wenn schon denn schon) und 2 Zimmer im Hotel Ammerland.. (ich hoffe, dass nach Bahn nicht wieder die Piloten streiken). Runter gehts am 25.November von Dortmund.
Die Vorfreude wird immer größer….nun geht auch der Countdown in der MyAudi App… ;)… Auf die Einrichtung von Connect muss ich noch warten. klappt noch nicht.
Am 11. November rief mich dann eine sehr nette jung Dame von Audi an, wie ich mir denn so den Abholungstag vorstellen würde… nach reichlicher Überlegung schlug ich ihr folgenden Ablauf vor:
Ankunft 9:00
Frühstück 9:30-10:30
Werksbesichtigung 10:30-12:30
Mittagessen 12:30-13:30
Auslieferung 14:00
Heimfahrt 15:30
Zwischendrin: Museum, Shop,
Werksbesichtigung sollte Presswerk, Lakiererei, Qualitäts/Endkontrolle und ein paar Roboter beinhalten…
Sie meinte "gar kein Problem". Ich bat noch darum, die Klavierlackleisten um den MMI Bildschirm herum auszutauschen und die TPI 2033200 ( Deaktivierung der Motorabschaltung bei Türöffnung) vorzunehmen. Musste Sie noch klären aber ich war guter Hoffnung, klang ganz zuversichtlich..
…noch 12 T 11 Std 28 M 24 S
... Noch 11 T 17 Std ... Die Dame von Audi meldet sich und geht nochmal kurz den Ablauf der Abholung, insbesondere der Werksführung durch! Presse ok... Karosseriebau ok, sei sehr zu empfehlen... Lakiererei würde aber wegfallen, da es den zeitlichen Rahmen überschreiten würde... Könnte auch umgekehrt, aber der Katosseriebau sei interessanter! Nun denn... Wird schon passen;)
…noch 6 : 19 : 15 : 48
... Noch 5: 18: 35: 25: hab meine Unterlagen ( Schilder, Abholschein, Fahrezeugschein) bekommen... Nun kanns losgehen..
25.11.2014 .... Der große Tag ist gekommen!!!! Das Projekt "A6 Abholung" hat begonnen! Mit Mietwagen nach der Arbeit nach Dortmund gerast... Bei Europcar im Parkhaus 1 abgegeben, Cappuccino getrunken und durch die normale Sicherheitskontrolle (best Tarif von Germanwings berechtigt also in Dortmund nicht zur Nutzung der Fastlane!!! Sollte mal besser kommuniziert werden) zum Gate!!!
Bin mal gespannt ob der Tarif seine sonstigen Versprechen hält... Start 15:15 ...Landung in MUC um 16:04.... Raus zum Bus und um 2 min verpasst! Egal... 1 h gewartet... Weiter nach IN mit dem X109 für 18 Euro... Ankunft IN um 18:00... Taxi (kostenlos mit Abholerschein) ins Hotel Ammerland... Haben das Steuer- und Backboard Zimmer! Also ich muss sagen, das Hotel ist sehr nett. Kann ich in jedem Fall empfehlen! Ist etwas dezentral aber gut ausgestattet.
Der Tag!!!!
Nach einer entspannten Nacht und einem schnellen Cappuccino brachte uns ein Taxi zum Audiforum!
Kurzes "Guten Morgen" am Enpfangsschalter... Nach einer kurzen Wartezeit holte uns unsere Betreuerin des Tages im Wartebereich ab, ging mit uns die Formalien durch und plante mit uns den Tag... Erst gönnten wir uns ein leckeres Frühstück im Marktrestaurant... Frisch gepresster O-Saft, individuell zubereitetes Rührei, Bretzel und und und... Eine Stunde Entspannung...kurzes Schlendern durch den Audishop und schon wurden wir zu unserer Führung abgeholt!
Zuerst sassen wir an unserem reservierten Tisch im Restaurant, wo uns Frau W. die Entstehung des Forums und des Standortes IN erklärte! Dann ging es mit einen A6 Allroad (extra so einen wie ich bekomme) zum Presswerk. Super interssant! Mit welcher Leichtigkeit und Genauigkeit diese Riesenmaschinen die Karosserieteile pressen! Fast alles vollautomatisch! Noch cooler war der Karosseriebau! Schweissen... Kleben... Löten... Nieten... Roboter... Hammer! Und so sauber! Dazu noch die Informationen der sehr gut informierten Frau W! Super Programm! Individual ist schon wesentlich informativer als die Standardführung. Die 2 Stunden waren sehr schnell vorbei! Hat Spaß gemacht!
Nun nur noch eben Mittagessen... Tisch war immer noch reserviert! Bei einem vollen Restaurant sehr praktisch! Sicher Avus ist edler... Aber ich hatte eh nur noch Sinn für die Abholung! Nur noch 30 min!!! Schnell ins Museum... Kultur und Geschichte muss ja auch sein...
14:00!!!!!! Endlich!!!! Da steht meiner!!!!! Ganz links!!! Natürlich der Schönste in der ganzen Reihe!!!! Um 14:05 wurden wir oben am Tor von unserer Frau W abgeholt und die Designpreis-gekührte Treppe aus Hamburg hinuntergeleitet und zum Auto gebracht! Sauber!!!!! Gut bestellt! Meinem Vater wurde gleich heiss, er zog die Jacke aus und knallte gleich mit seinem Reissverschluss an die Tür! Arghhhhh! Aber zum Glück nix passiert! :)
Am besten einfach die Bilder betrachten... ich finde es erklärt meine Freude...
Also Facelift ist schon schöner! Andererseits hatten die VFL LED ein agressiveres Auftreten! Aber ich bin ja lieb und darum ist es gut so! Bei der Heimfahrt gefiehlen mir die Matrixer aber umso besser von der Lichtwirkung! Beaufort Alu würd ich immer wieder nehmen! Die Ledersitze hatten eine kleine Falte am Rand der Sitzfläche... Aber mein Hintern wird es schon ausbügeln! Vermerkt wurde es und auch leichtes Erwärmen und Glattstreiche brachte nix! Egal wird schon! Meine Klavirlackblenden waren auch drin! War die richtige Entscheidung!
Naja... Das Erklären fiel recht kurz aus... Kenne die Audis ja!
Gibt ein paar Kleinigkeiten, die ich nicht optimal finde:
-MMI bleibt nicht in den Musikordnern, sondern zeigt alle Lieder gesamt an, es sei denn man hat ne playlist
- Bei der Berechnung der Routen werden nicht automatisch am Anfang drei Routen angezeigt
- die Einblendung der Klima Einstellungen kann man nicht deaktivieren
-Sitzeinstellung bleibt zu lange im Display angezeigt
- Ablage im Kofferraum unter der Ablage ist zu wenig: wo sollen Fremdstarterkabel und Abschleppseil hin
- Start/Stop ist doch recht schnell an bzw Motor aus...
- nur 2 Speicherplätze für die Sitzeinstellung, drei wären besser
- b&o könnte etwas mehr Druck haben, aber trotzdem sehr gut
- Anhängerkupplung mit Zugseil ist altbacken! Knopf zum Drücken eleganter (siehe Sharan)
Gut finde ich:
- Motor aus bei Tür auf geht nicht mehr!!!!! Also TPI 2033200 ist out
- das Auto
- Beaufort Alu
Naja ... Ansonsten muss ich sagen, dass das Werkserlebnis exklusiv sehr gut ist! Ob es das Geld wert ist, sei mal so dahingestellt! Ich wollte mir einen schönen Tag machen und es war es mir wert! Wir konnten uns alles selber einteilen, daher keine Hetze! Wir wurden dann zwischendurch auch gefragt, wann wir was machen wollten und auch Abänderungen waren kein Problem! Die Führung war auch spezieller!
Ich würde es wieder machen... Nächstes mal wahrscheinlich in Neckarsulm!!! Einfach um Abwechslung zu haben... Und die Exklusivausstellung fehlte mir! Nevolari ist wohl auch besser als das Marktrestaurant!
Ich hoffe die Bilder gefallen Euch, leider nur mit Handy, aber ich mache nochmal welche im Sommer mit Sommerrädern....
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15910 Antworten
Hallo,
Ich habe mein Audi A6 in December bestellt, aber Lieferzeit ist extrem lang. Ich muss bis ende Mai warten.
Audi A6 avant TDI Compétition
Daytona Grau
Sportsitze mit Korsorot nähte
Leder package für di Mittelkonsole, Lendkrad, Türen und alle mit Korsorot nähte
Teppich Audi exclusive auch mit Korsorot nähte
Panoramadach
Bose Sound System
Dynamiklenkung
Sport Differential
Luftfederung
Head-up display
Innen-Aussen Licht packet
DAB
Matrix-LED
Assistenz plus packet
Audi Phone box & Connect
etc...
Ich habe mein Audi A6 4F seit 9 Jahre und war sehr zufrieden damit. Darum war es klar dass mein nächste Auto nur ein Audi wird.
So, nun ist mein A4 Avant verkauft, der neue A6 Avant ist bestellt. Ich habe mich für folgende Konfiguration entschieden: http://www.audi.de/ACJHK2GH
Als Liefertermin weiss ich bis jetzt nur April/Mai 2015. Mein Händler hält mich auf dem Laufenden. Bis jetzt hat er die Termine noch immer gut angegeben und die Fahrzeuge sind tendenziell früher wie später eingetroffen. Hoffe, dass es auch dieses Mal so ist.
Zitat:
@fredoCH schrieb am 26. Februar 2015 um 21:53:04 Uhr:
Hallo,
Ich habe mein Audi A6 in December bestellt, aber Lieferzeit ist extrem lang. Ich muss bis ende Mai warten.
Audi A6 avant TDI Compétition
Daytona Grau
Sportsitze mit Korsorot nähte
Leder package für di Mittelkonsole, Lendkrad, Türen und alle mit Korsorot nähte
Teppich Audi exclusive auch mit Korsorot nähte
Panoramadach
Bose Sound System
Dynamiklenkung
Sport Differential
Luftfederung
Head-up display
Innen-Aussen Licht packet
DAB
Matrix-LED
Assistenz plus packet
Audi Phone box & Connect
Ich habe mein Audi A6 4F seit 9 Jahre und war sehr zufrieden damit. Darum war es klar dass mein nächste Auto nur ein Audi wird.
Zitat:
@YZF-R1 schrieb am 27. Februar 2015 um 06:10:52 Uhr:
So, nun ist mein A4 Avant verkauft, der neue A6 Avant ist bestellt. Ich habe mich für folgende Konfiguration entschieden: http://www.audi.de/ACJHK2GH..
Ach Mann, schon wieder so ein 200k DeMark-Proll!:o
Sind wirklich 2/3 aller bestellten A6 100.000€-Karren mit über 300PS?
Da muss man ja neidisch werden; oder liegt es vielleicht daran, dass (fast) alle 'diese Leute' hier posten (und der Rest schweigt und genießt!;))
gute Fahrt und kurzes Warten!:)
Zitat:
@figgi75 schrieb am 17. Februar 2015 um 16:05:32 Uhr:
So, am Freitag soll es soweit sein und mein Neuer soll ausgeliefert werden. Freue mich schon total!! Falls jemand eine ähnliche Ausstattung im Auge und Fragen dazu hat, ob meine Wahl wirklich schlau war, dem kann ich nach dem WE bestimmt schon erste Eindrücke vermitteln :-)
Meine Bestellung:
Audi A6 3.0 TDI quattro tiptronic 320PS (235 kW)
Mythosschwarz
Ablagepaket
adaptive air suspension
Alu-Gussräder Audi Sport 5-Arm-Rotor-Design, Titanoptik, 8,5 J x 20'', 255/35 R20
AHK
Assistenz-Paket incl. Audi pre sence plus
Audi connect und Audi phone box
Matrix LED Scheinwerfer
Bose Surround Sound
Businesspaket Großkunden plus (Außenspiegel beidseitig automatisch abblendend, Einparkhilfe plus, Innenspiegel automatisch abblendend, Komfortklimaautomatik 4-Zonen, Rückfahrkamera, Sitzheizung vorn)
Dachreling schwarz
Dämm- / Akustikglas abgedunkelt
DAB
Glanzpaket schwarz Audi exclusiv
Head-up Display
Innen- / Außenlichtpaket
Kamerabasierte Tempolimitanzeige
Komfortschlüssel mit sensorgesteuerter Gepäckraumentriegelung
Leder Valcona
MMI Navigation plus mit MMI touch
Multifunktionslenkrad mit Schaltwippen
Panorama-Glasdach
S line Exterieurpaket
S line selection
S line Sportpaket
Standheizung
Vordersitze elektr. einstellbar incl. Memoryfunktion
Hallo!
Ich wollte Euch mal an meinen ersten Erfahrungen mit meinem neuen A6 teilhaben lassen. Die Konfig hatte ich hier schon einmal vorher eingestellt (s.o.).
Ich habe das Auto seit einer Woche und habe gut 1.000 km zurückgelegt. Das wichtigste vorab: Ich bin absolut zufrieden und das Auto ist wirklich toll!!! Zu den von mir gewählten Ausstattungsvarianten kurz meine ersten Erfahrungen bzw. Meinungen:
Motor: Ich hatte vorher einen A4 Avant 3.0 TDI mit 204 PS (BJ 2012) und MT. War auch ein tolles Auto und im Gegensatz zu den meisten fand ich die MT gut. Trotz 204 PS wurde das Auto von mir schon recht stark beansprucht. Bei dem A6 lässt es sich aufgrund der entschieden stärkeren Motorleistung unglaublich entspannt fahren. Die ersten Kilometer bin ich max. 200 km/h mit Tempomat / ACC gefahren und es war sehr entspannt, da man nicht das Gefühl hatte nach jedem LKW, der von linken Spur wieder nach rechts verschwindet, permanent Vollgas geben zu müssen, damit man vom Fleck kommt. Fazit: Der Motor mit den 320 PS ist über jeden Zweifel erhaben!! Der Verbrauch lag bei meiner gestrigen Hinfahrt zu einem Termin (400 km) bei 8,6 Liter - das fand ich fair (davon ca. 100 km recht flott und der Rest aufgrund des Verkehrs zwischen 80 km/h und 140 km/h). Die letzten 100 km auf der Rückfahrt habe ich den A6 ein bisschen fliegen lassen (Händler meinte, dass es ab 1.000 ok wäre) und da hat er sich gut 18 Liter gegönnt...
Ausstattung (punktuell):
adaptive air suspension: wirklich ein tolles Fahren! Ich habe kein Sportdifferential bestellt und aufgrund einiger Beiträge hier habe ich schon einen Fehler befürchtet, aber das Fahrwerk ist sowohl zum gemütlichen
Cruisen als auch bei sehr sportlicher Fahrweise im Dynamic-Modus in Verbindung mit dem quattro top und ich habe mich bei hohen Autobahngeschwindigkeiten auch in Kurven jederzeit sicher gefühlt! Die Soundanlage am Auspuff ist ganz lustig, aber auf der Autobahn dann irgendwann doch nervig.
Assistenz-Paket incl. Audi pre sence plus: Das ACC funktioniert bei voller Autobahn (und Landstraße) und nicht ganz so hohen Geschwindigkeiten richtig gut und ist ein echter Komfortbringer. Das System hat nicht einmal den Vordermann "verloren", sondern auch bei kurvenreichen Landstraßen hat die Kamera bzw. die Kameras immer treffsicher reagiert. Bei Geschwindigkeiten ab 200 km/h hat es ab und zu Probleme bzw. reagiert sehr stark, aber vielleicht muss ich mich auch daran erst gewöhnen bzw. dem System mehr Vertrauen schenken...:-)
Matrix LED Scheinwerfer: Die Scheinwerfer sind wirklich sehr viel heller als meine bisherigen Xenon-Scheinwerfer. Allerdings finde ich das Licht direkt vor dem Auto etwas "blass". Warum man erst die Matrix-Funktion mit dem Fernlichthebel aktivieren muss und das System nicht sofort aktiv ist, verstehe ich nicht. Aber wenn man es aktiviert hat, kann das System wirklich sehr gut das Licht einsetzen und man sieht direkt, welche der LEDs an- bzw. ausgehen wenn ein anderes Auto entgegenkommt oder vor einem fährt. Bei starken Regen fand ich die Scheinwerfer allerdings zu grell, so dass die Tropfen das Licht zu starkt reflektieren. In Summe muss ich noch mal weiter testen, ob es das Geld wirklich wert war ....
Bose Surround Sound: nett, aber ich glaube das "normale" Audi-System hätte auch gereicht...
Rückfahrkamera: Wird schnell dreckig und somit dann eher unbrauchbar (aber das Problem ist ja nicht audi-spezifisch)
Dämm- / Akustikglas abgedunkelt: Ich finde das Auto auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr, sehr ruhig. Allerdings fehlt mir der direkte Vergleich, da der A6 sicherlich per se schon besser gedämmt ist als mein bisheriger A4, aber wie dem auch sei: gut angelegtes Geld!!!
Head-up Display in Verbindung mit der kamerabasierten Tempoanzeige: Ein sinnvolles Extra. Ich habe quasi kaum noch auf den Tacho oder auf die Navikarte geschaut. Die kamerabasierte Tempoanzeige funkioniert absolut zuverlässig.
MMI: Ich bin mal gespannt, wie lange die Google-Daten noch auf's Navi gespielt werden bevor die SIM-Karte mayday meldet. Der Grafikaufbau dauert auch recht lange. Die online-Verkehrsinfos haben zumindest bei mir gut funktioniert. Die Sprachsteuerung ist so gut, dass man das MMI Touch eigentlich nicht benötigt.
Leder Valcoma: Ich habe nur die normale Lederausstattung. Hier hätte ich besser ein besseres Lederpaket (weiß gerade nicht wie die richtig heissen) bestellen sollen. Das z. B. die Sitze unter nun Plastikoptik haben, finde ich bei dem Auto nicht passend. Hier habe ich am falschen Ende gespart....
Soweit zum ersten Eindruck! Vielleicht waren ein paar hilfreiche Infos für Euch dabei!
Zitat:
@newA6er schrieb am 27. Februar 2015 um 09:57:28 Uhr:
Zitat:
@YZF-R1 schrieb am 27. Februar 2015 um 06:10:52 Uhr:
So, nun ist mein A4 Avant verkauft, der neue A6 Avant ist bestellt. Ich habe mich für folgende Konfiguration entschieden: http://www.audi.de/ACJHK2GH..
Ach Mann, schon wieder so ein 200k DeMark-Proll!:o
Sind wirklich 2/3 aller bestellten A6 100.000€-Karren mit über 300PS?
Da muss man ja neidisch werden; oder liegt es vielleicht daran, dass (fast) alle 'diese Leute' hier posten (und der Rest schweigt und genießt!;))
gute Fahrt und kurzes Warten!:)
ich habe nur einen Hartz IV-Quattro mit dem 218 PS 3l geordert.
Wenigstens das Sportdiff war noch drin...dafür mußte ich aber einen Sitz weglassen ;-)
..wir beide dürfen uns ja zu dem letzten Drittel zählen!;)
und was deinen 'weggelassenen Sitz' angeht, ich hab' zuletzt sogar zwei Sitze weggelassen!:eek: Nee, es war kein roadster sondern nur ein coupe, aber die zwei 'Notsitze' wurden alldieweil der 193Tkm höchstens 5Tkm von oben warmgehalten!
Trotzdem, jetzt gibt's wieder 4 Sitze, wobei 2 davon wohl eher von oben zugedrückt sein dürften (Kombi), als warmgehalten!:)
Sicher, die Preise sind beim A6 und besonders beim S6/RS6 sehr hoch.
Ich hatte anfangs überlegt, bei dem Preis meines 4G eher mal was anderes zu probieren.
Die Probefahrt mit einem RS6 hat mich aber vollkommen überzeugt, daher ist er für mich jeden Euro wert.
Die 2.0 TDI gibt's ja hier so gut wie gar nicht.
Wogegen die auf der Straße oft anzutreffen sind.
Ich hab ja auch nur nen H4 4G -> 204 PS HS Front.
Ist aber eben privat bezahlt und keine Leasinghure der Firma. Wobei ich auch lieber nen 100k Firmenwagen hätte!
Zitat:
@Lone_25 schrieb am 27. Februar 2015 um 16:40:11 Uhr:
Zitat:
@newA6er schrieb am 27. Februar 2015 um 09:57:28 Uhr:
Ach Mann, schon wieder so ein 200k DeMark-Proll!:o
Sind wirklich 2/3 aller bestellten A6 100.000€-Karren mit über 300PS?
Da muss man ja neidisch werden; oder liegt es vielleicht daran, dass (fast) alle 'diese Leute' hier posten (und der Rest schweigt und genießt!;))
gute Fahrt und kurzes Warten!:)
ich habe nur einen Hartz IV-Quattro mit dem 218 PS 3l geordert.
Wenigstens das Sportdiff war noch drin...dafür mußte ich aber einen Sitz weglassen ;-)
Da bin ich bei dir - ich mache auch kein Leasing.
Erstens will ich am Auto was verändern, und zweitens möchte ich selbst entscheiden wann und wie ich das Auto kaufe und verkaufe.
Daher immer wieder Kauf.
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 27. Februar 2015 um 17:29:34 Uhr:
Da bin ich bei dir - ich mache auch kein Leasing.
Erstens will ich am Auto was verändern, und zweitens möchte ich selbst entscheiden wann und wie ich das Auto kaufe und verkaufe.
Daher immer wieder Kauf.
...ja, aber beim Leasing kommt man eben nicht auf dumme Gedanken.
Dennoch stehe ich auch mehr auf Kauf;)
Die Farbe Ibißweiß habe ich jetzt doch gestrichen, wollte noch mal was anderes und es wird jetzt Daytonagrau. Weiß steht dem A6 nicht so ideal - ist einfach zu groß dafür und grau ist dann auch wieder etwas dankbarer in der Pflege, gerade im Winter doch eher unschön.
Zitat:
@newA6er schrieb am 27. Februar 2015 um 17:11:03 Uhr:
..wir beide dürfen uns ja zu dem letzten Drittel zählen!;)
und was deinen 'weggelassenen Sitz' angeht, ich hab' zuletzt sogar zwei Sitze weggelassen!:eek: Nee, es war kein roadster sondern nur ein coupe, aber die zwei 'Notsitze' wurden alldieweil der 193Tkm höchstens 5Tkm von oben warmgehalten!
Trotzdem, jetzt gibt's wieder 4 Sitze, wobei 2 davon wohl eher von oben zugedrückt sein dürften (Kombi), als warmgehalten!:)
jaja, A6-Prekariat:(
..obwohl der Verkaufsstress (den es eigentlich nie gab!) mich schon was mitnimmt, und ich, ehrlich gesagt, das Auto auch lieber über meine Bude hätte laufen lassen (was mein Steuerfuzzi mir aber ausgeredet hat), stimme ich dir zu SQ5.
Man (ich) muss halt bei der Anschaffung und beim Tuning (S6-Grill!:D) etwas aufpassen und darf vor lauter Überschwang den Wiederverkauf nicht aus den Augen verlieren. Das 350er E-Coupe hätte sich deutlich schlechter verkauft (Wertverlust) wenn's ein 500er Sauger gewesen wäre, obwohl DER Wagen sicher eine andere Nummer ist! Da wird der Käufermarkt schon dünn und j e d e r will sowas nur für 'kleines Geld' gebraucht haben (auch wegen dem Unterhalt!).
Als ich noch abhängig beschäftigt war (bis vor 7 Jahren!:eek:), meine direkten Chefs (LA's mit Prokura) hatten zwar auch Dienstwagen (die Direktoren mit Chauffer), aber das bewegte sich im Bereich A4-A6, 3er-5er bzw. C-E-Klasse mit höchstens kleinen 6-Zylinder. Und die Branche, in der ich mich herumgetrieben habe (und tue!) gehört wahrlich nicht zu den Schlusslichtern im DAX!
DESWEGEN wundert's mich ehrlich, dass es doch offenbar so viele Leasingnehmer von Boliden (auch im E- und 5er-Forum) gibt. Bei TOP-Aquisiteuren und Key-Accountern kann ich das ja noch verstehen, die leben im Dauerstress um ihren Level zu halten, aber gibt's derer soo viele?
Ok, jetzt wieder zur Konfiguration und Fotos. Ich muss mich mit Letzeren noch
6 Tage gedulden!:)
newA6er, deine Beiträge sind richtig gut zu lesen, weil sie die Not eines A6-Freundes so amüsant wiedergeben :).
Und ob jetzt ein 4G 60k oder 160k kostet, spielt doch am Ende keine Rolle. In jeder Preisklasse steckt doch im Grunde gleich viel 4G drin. Und wenn jemand mehr Geld für einen 4G ausgeben kann, kauft er ja mehrheitlich nur überteuerte Extras dazu.
Hi newa6er
in Branchen, in denen es keine politische Kleiderordnung bzgl. Motorgrösse oder Fahrzeugklassen gibt, ist ein "dicker" Dienstwagen ein wunderbares Motivationsinstrument, dass sich auch noch rechnet.
Eigentlich alle Mitarbeiter von mir fahren ein größeres Fahrzeug als ich.
Ich zahle lieber 400 -500 Euro Leasingrate für einen 300 PS Boliden eines Mitarbeiters, der vielleicht auch noch ein paar tausend km dienstlich damit unterwegs ist, als evtl. 1 k mehr Brutto. Autos haben hier bei uns eine sehr hohe Wertigkeit, die oft "höher" als die von Geld gesehen wird. Das Auto sieht auch jeder - Geld nicht.
Das passt dann für beide. Wir sparen Geld und mein Mitarbeiter fährt ein Auto, für das er eigentlich 1,8 k Brutto mehr verdienen müsste, um es sich privat zu leisten.