Mein neuer/zukünftiger A6 4G / Konfiguration und Fotos
Das 4G Forum ist frisch auf Motor-Talk aufrufbar. Da von auszugehen ist, dass dieses Forum ähnlich hoch frequentiert wird wie das 4F Forum, besonders hinsichtlich Fahrzeugvorstellungen, Ausstattung und ggf. Fotos, habe ich der Übersichthalber gleich diesen Thread eröffnet.
Ich freue mich jetzt schon auf interessante Konfigurationen, Fotos Bestellungsdetails zum neuen A6 4G.
Viel Spaß beim Posten.
mep
Beste Antwort im Thema
Liebe Motortalk-Gemeinde, nachdem ich nun sehr oft meine Zeit in diesem Forum verbracht hab, um Infos über den A6 zu erlangen und meine Zeit bis zur Lieferung zu überbrücken, habe ich mir gedacht, die Gedanken und Erfahrungen könnten vielleicht auch anderen Teilnehmern helfen….und dienen vielleicht als entspannte Leselektüre...
Es begann alles in meinem Sommer-Urlaub in der Türkei, als mein lieber Sohn (2) immer zur Mittagszeit seinen wohl verdienten Mittagsschlaf halten wollte. Dies kam mir natürlich gerade recht, weil ich mich endlich mal dem Thema Auto widmen konnte, ohne dauernd einen Spruch von meiner Frau zu ernten.
Also Hintergrund war, dass mein Leasingvertrag meines Sharan im Oktober auslief und ich endlich mal wieder einen etwas flotteren Wagen erstehen wollte. War ja klar, dass es ein nach einen kurzen Exkurs zu VW diesmal wieder ein Audi sein würde;) Aber welcher.
Eigentlich viel die Wahl ja auf einen S6 Avant, manche von Euch haben die Entscheidungsfindung ja mitbekommen. Preistechnisch lag er in der Region von 110.000 Euro! Etwas größenwahnsinnig war ich immer schon, aber ich dachte, wenn schon denn schon.
Naja, alternativ gab es noch den A6 Allroad Bitu, welcher mit „annehmbarer“ Ausstattung vom Preis ähnlich lag. Naja, hab mich da etwas vom Allroad vom MB-HH inspirieren lassen….(http://www.motor-talk.de/fahrzeuge/664926/audi-a6-c7-4g -> gefällt mir, nur die Felgen finde ich etwas heftig;)
Bin ja schon fast bekloppt geworden, so lange auf das Facelift warten zu müssen, zumal die Abgabe des Sharan immer näher rückte.
Und dann kam endlich der September und die lang ersehnte Umstellung des Konfiguration war endlich online.
Zu meiner Freude war das Facelift auch gar nicht viel teurer und ich hab mich schon als neuen S6 Besitzer gesehen, als ich am 09.09 endlich zu meinem Freundlichen fuhr….
Aber naja….am Ende musste ich dann bei den Leasingraten etwas schlucken…nach etwas hin und her wurde mir ein Leasingfaktor von 1,23 genannt… Hmmmm….Doof!…derwar schon mal niedriger...
Also nochmal den Allroad durchrechnen…und siehe da…LF 1,05…ok, für den Freiberufler ohne Großkundenambitionen ganz annehmbar, denke ich.
Also her damit…zumindest nach einer kurzen Bedenkzeit zu hause…am 10.09. wurde bestellt (Code ACUCNATU)
.. War im Nachhinein auch gut so, denn meine Frau sagte mir, wenn ich mit einem 450 PS Familien“van“ nach Hause gekommen wäre, hätte es Liebesentzug gegeben…Männer/Frauen!!!!
Hatte ihre Nerven mit dem bösen Wort mit „F“ (Facelift) und „K“ (Konfigurator) ja auch schon fast dem Exodus nahe gebracht...
Naja also ein zwei Tage hielt meine Euphorie, bis sie von einer Ungeduld auf die Abholung abgelöst wurde….Furchtbar…und danke Motor-Talk, dass es zwischendurch immer kleine Infos gab, die einem die Zeit zu überbrücken halfen…Nur Erfahrungsberichte zur Abholung waren rar gesägt. Liegt wohl daran, dass viele Abholer sich eher dem Abholen widmen als dem Schreiben..
und dann kam der Tag, als mir der Disponent des Freundlichen mitteilte, dass die KW 47 die Lieferwoche sein würde…
Geillllll!!!!! Endlich, ich glaube es war der 27.10.14…Jetzt musste ich nur doch meinen Händler nerven, um auch einen Abholungstermin zu erhalten (ich glaube jeden Tag 3 Anrufe waren schon das Minimum…der Arme!!!)
Einziges Problem war, dass aufgrund der noch ausstehenden Markteinführung keine automatische Mitteilung kam…sondern die Helden alles unter der Hand regeln mussten (sorry nochmal)…nun ja. am 5. Nov bekam ich endlich meinen Termin….Wie gewünscht der 26. November!
Werkserlebnis Exklusiv in Ingolstadt!!!!
Dachte ja erst, das wird ein reiner Geierhorsttag…damit ich mich alleine der ganzen Exklusivität widmen kann, aber dann ist es über mich gekommen…nimm doch deinen alten Herren mit…dem gefällt das sicher auch..
Hat sich auch riesig gefreut….ich denke es ist die richtige Entscheidung…
Also Germanwings gebucht (Besttarif, wenn schon denn schon) und 2 Zimmer im Hotel Ammerland.. (ich hoffe, dass nach Bahn nicht wieder die Piloten streiken). Runter gehts am 25.November von Dortmund.
Die Vorfreude wird immer größer….nun geht auch der Countdown in der MyAudi App… ;)… Auf die Einrichtung von Connect muss ich noch warten. klappt noch nicht.
Am 11. November rief mich dann eine sehr nette jung Dame von Audi an, wie ich mir denn so den Abholungstag vorstellen würde… nach reichlicher Überlegung schlug ich ihr folgenden Ablauf vor:
Ankunft 9:00
Frühstück 9:30-10:30
Werksbesichtigung 10:30-12:30
Mittagessen 12:30-13:30
Auslieferung 14:00
Heimfahrt 15:30
Zwischendrin: Museum, Shop,
Werksbesichtigung sollte Presswerk, Lakiererei, Qualitäts/Endkontrolle und ein paar Roboter beinhalten…
Sie meinte "gar kein Problem". Ich bat noch darum, die Klavierlackleisten um den MMI Bildschirm herum auszutauschen und die TPI 2033200 ( Deaktivierung der Motorabschaltung bei Türöffnung) vorzunehmen. Musste Sie noch klären aber ich war guter Hoffnung, klang ganz zuversichtlich..
…noch 12 T 11 Std 28 M 24 S
... Noch 11 T 17 Std ... Die Dame von Audi meldet sich und geht nochmal kurz den Ablauf der Abholung, insbesondere der Werksführung durch! Presse ok... Karosseriebau ok, sei sehr zu empfehlen... Lakiererei würde aber wegfallen, da es den zeitlichen Rahmen überschreiten würde... Könnte auch umgekehrt, aber der Katosseriebau sei interessanter! Nun denn... Wird schon passen;)
…noch 6 : 19 : 15 : 48
... Noch 5: 18: 35: 25: hab meine Unterlagen ( Schilder, Abholschein, Fahrezeugschein) bekommen... Nun kanns losgehen..
25.11.2014 .... Der große Tag ist gekommen!!!! Das Projekt "A6 Abholung" hat begonnen! Mit Mietwagen nach der Arbeit nach Dortmund gerast... Bei Europcar im Parkhaus 1 abgegeben, Cappuccino getrunken und durch die normale Sicherheitskontrolle (best Tarif von Germanwings berechtigt also in Dortmund nicht zur Nutzung der Fastlane!!! Sollte mal besser kommuniziert werden) zum Gate!!!
Bin mal gespannt ob der Tarif seine sonstigen Versprechen hält... Start 15:15 ...Landung in MUC um 16:04.... Raus zum Bus und um 2 min verpasst! Egal... 1 h gewartet... Weiter nach IN mit dem X109 für 18 Euro... Ankunft IN um 18:00... Taxi (kostenlos mit Abholerschein) ins Hotel Ammerland... Haben das Steuer- und Backboard Zimmer! Also ich muss sagen, das Hotel ist sehr nett. Kann ich in jedem Fall empfehlen! Ist etwas dezentral aber gut ausgestattet.
Der Tag!!!!
Nach einer entspannten Nacht und einem schnellen Cappuccino brachte uns ein Taxi zum Audiforum!
Kurzes "Guten Morgen" am Enpfangsschalter... Nach einer kurzen Wartezeit holte uns unsere Betreuerin des Tages im Wartebereich ab, ging mit uns die Formalien durch und plante mit uns den Tag... Erst gönnten wir uns ein leckeres Frühstück im Marktrestaurant... Frisch gepresster O-Saft, individuell zubereitetes Rührei, Bretzel und und und... Eine Stunde Entspannung...kurzes Schlendern durch den Audishop und schon wurden wir zu unserer Führung abgeholt!
Zuerst sassen wir an unserem reservierten Tisch im Restaurant, wo uns Frau W. die Entstehung des Forums und des Standortes IN erklärte! Dann ging es mit einen A6 Allroad (extra so einen wie ich bekomme) zum Presswerk. Super interssant! Mit welcher Leichtigkeit und Genauigkeit diese Riesenmaschinen die Karosserieteile pressen! Fast alles vollautomatisch! Noch cooler war der Karosseriebau! Schweissen... Kleben... Löten... Nieten... Roboter... Hammer! Und so sauber! Dazu noch die Informationen der sehr gut informierten Frau W! Super Programm! Individual ist schon wesentlich informativer als die Standardführung. Die 2 Stunden waren sehr schnell vorbei! Hat Spaß gemacht!
Nun nur noch eben Mittagessen... Tisch war immer noch reserviert! Bei einem vollen Restaurant sehr praktisch! Sicher Avus ist edler... Aber ich hatte eh nur noch Sinn für die Abholung! Nur noch 30 min!!! Schnell ins Museum... Kultur und Geschichte muss ja auch sein...
14:00!!!!!! Endlich!!!! Da steht meiner!!!!! Ganz links!!! Natürlich der Schönste in der ganzen Reihe!!!! Um 14:05 wurden wir oben am Tor von unserer Frau W abgeholt und die Designpreis-gekührte Treppe aus Hamburg hinuntergeleitet und zum Auto gebracht! Sauber!!!!! Gut bestellt! Meinem Vater wurde gleich heiss, er zog die Jacke aus und knallte gleich mit seinem Reissverschluss an die Tür! Arghhhhh! Aber zum Glück nix passiert! :)
Am besten einfach die Bilder betrachten... ich finde es erklärt meine Freude...
Also Facelift ist schon schöner! Andererseits hatten die VFL LED ein agressiveres Auftreten! Aber ich bin ja lieb und darum ist es gut so! Bei der Heimfahrt gefiehlen mir die Matrixer aber umso besser von der Lichtwirkung! Beaufort Alu würd ich immer wieder nehmen! Die Ledersitze hatten eine kleine Falte am Rand der Sitzfläche... Aber mein Hintern wird es schon ausbügeln! Vermerkt wurde es und auch leichtes Erwärmen und Glattstreiche brachte nix! Egal wird schon! Meine Klavirlackblenden waren auch drin! War die richtige Entscheidung!
Naja... Das Erklären fiel recht kurz aus... Kenne die Audis ja!
Gibt ein paar Kleinigkeiten, die ich nicht optimal finde:
-MMI bleibt nicht in den Musikordnern, sondern zeigt alle Lieder gesamt an, es sei denn man hat ne playlist
- Bei der Berechnung der Routen werden nicht automatisch am Anfang drei Routen angezeigt
- die Einblendung der Klima Einstellungen kann man nicht deaktivieren
-Sitzeinstellung bleibt zu lange im Display angezeigt
- Ablage im Kofferraum unter der Ablage ist zu wenig: wo sollen Fremdstarterkabel und Abschleppseil hin
- Start/Stop ist doch recht schnell an bzw Motor aus...
- nur 2 Speicherplätze für die Sitzeinstellung, drei wären besser
- b&o könnte etwas mehr Druck haben, aber trotzdem sehr gut
- Anhängerkupplung mit Zugseil ist altbacken! Knopf zum Drücken eleganter (siehe Sharan)
Gut finde ich:
- Motor aus bei Tür auf geht nicht mehr!!!!! Also TPI 2033200 ist out
- das Auto
- Beaufort Alu
Naja ... Ansonsten muss ich sagen, dass das Werkserlebnis exklusiv sehr gut ist! Ob es das Geld wert ist, sei mal so dahingestellt! Ich wollte mir einen schönen Tag machen und es war es mir wert! Wir konnten uns alles selber einteilen, daher keine Hetze! Wir wurden dann zwischendurch auch gefragt, wann wir was machen wollten und auch Abänderungen waren kein Problem! Die Führung war auch spezieller!
Ich würde es wieder machen... Nächstes mal wahrscheinlich in Neckarsulm!!! Einfach um Abwechslung zu haben... Und die Exklusivausstellung fehlte mir! Nevolari ist wohl auch besser als das Marktrestaurant!
Ich hoffe die Bilder gefallen Euch, leider nur mit Handy, aber ich mache nochmal welche im Sommer mit Sommerrädern....
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15910 Antworten
nein so wars nicht gemeint... ich würde es mir aber gut überlegen.. Das Auge isst schließlich mit.
Wobei es hier beim S-Line ja noch geht. Beim normalen A6 FL sieht es aber aus wie beim Golf... das geht mMn gar nicht.. Und zu guter letzt: für mich stellt sich die Frage ob nochmal Audi nicht mehr..
Ok, naja vielleicht werden die ja noch optimiert und deshalb sind die Lieferzeiten so lang :D
Zitat:
@pixelman69 schrieb am 21. Februar 2015 um 11:52:49 Uhr:
Endlich mal wieder Bilder!
A6 Avant 3.0 TDI competition in Sepangblau, Glanzpaket Schwarz und mit 20" Doppelspeiche in Titanoptik. Steht im Audi Zentrum Leizpig Nord ...
Ach... bin ich froh, dass ich noch auf die 20" Doppelspeiche in Titanoptik umgestellt habe :-)
Sepangblau sieht echt klasse aus, wäre mir aber zu auffällig.
Welche Probleme habt ihr eigentlich mit den ACC Blenden? Ich habe jetzt keine konkrete Vorstellung, wie das vorher ausgesehen hat, aber so schlimm finde ich das jetzt gar nicht.
Der A7 ist bei mir (leider) raus geflogen, weil er einen wesentlich schlechteren GK-Leasingfaktor hatte...
Beim S-Line Exterieur finde ich gelungen, sowohl beim FL als auch VFL.
Ohne S-Line sieht es beim VFL immer noch gut aus, beim FL wirkt es aber einfach billig.
ACC würde ich immer nehmen..Aber die Blenden sind wirklich grenzwertig..Da waren die VFL edler..
Also bleibt nur eine Veredelung(z.B. Pianolack) oder China Teile zu kaufen wenn man Chrom will..
Zitat:
@Milfrider schrieb am 21. Februar 2015 um 13:30:45 Uhr:
Es gibt auch Menschen, die wegen der nicht vorhandenen Ambientebeleuchtung nicht bestellen.
Das ist jetzt keine doppelte Verneinung.:D
Derer gibt es sogar mehr als umgekehrt!...:eek:
Das bezweifle ich ;)
Zitat:
Derer gibt es sogar mehr als umgekehrt!...:eek:
Kann ich mir nicht vorstellen. Ist auch unverhältnismäßig. Das wäre ja so als ob ich weil mir der Automatik-Wählhebel nicht gefällt einen Handschalter bestelle.
Edit: Außerdem sind es doch genau diese Kleinigkeiten die Menschen wie wir gerne im nachhinein verändern und individualisieren um ein unverwechselbares Gefährt zu haben und uns von der breiten Masse abzusetzen. Was würden wir nur machen wenn alles schon perfekt wäre? :D
Heute hat dann endlich alles gepasst und ich konnte ein paar Bilder machen. Hier sind die Versprochenen Photos von meinem FL A6 Avant BiTurbo in Oolonggrau (Oolong ist übrigens eine Teesorte, die eine braune Farbe hat). Ich bin übrigens sehr zufrieden mit der Farbe. Es ist eine andere Farbe als bei den drei Anderen davor und es ist kein Weiß. Bei den vorderen Sitzen sieht man leichte Falten (Werkabholung in Neckarsulm am 06.12.2014). Das sind übrigens die Komfortsitze. Zur Zeit steht er noch auf 17" Winterfelgen. Die Sommerreifen sind glaube ich dann 18" (Serienbereifung). In die PhoneBox habe ich mal mein Galaxy S5 gelegt, damit man die Größe des Ablagefachs einschätzen kann.
Auch nach nahezu 8000 km kann ich mich mit der Tiptronic nicht anfreunden. Es ist mir ein Rätzel, wie man die Tiptronic besser finden kann als die S-Tronic. Wenn ich die Bremse loslasse, dann gibt es aus dem Stand immer so einen kleinen Hopser nach vorn. Das kann zwar auch an der relativ hohen Leerlaufdrehzahl von 900 U/min liegen, ist aber bei meinem vorherigen 245 PS TDI 4G mit S-Tronic so nicht vorgekommen. Ich hatte ja schon geschrieben, dass mir die Tiptronic zu sehr Fahrer und Motor voneinander trennt. Konnte ich mit meiner S-Tronic ohne Schwierigkeiten bis an die abgedämpfte Rückwand meiner Garage fahren, weil mir das DSG jederzeit vermittelt hat ob ich schon am Ende angekommen bin, so habe ich jetzt Schwierigkeiten das mit der Tiptronic noch zu spüren. Der Wandler verschluckt das leichte abfallen der Drehzahl wenn ich am Ende meiner Garage angekommen bin. Auch sonst fühle ich mich von der Tiptronic "entmündigt". Permanent schaltet sie zwischen den scheinbar optimalen Gängen hin und her. Nach meinem Gefühl nicht weil Sie muss sondern weil sie es kann. Ich finde das furchtbar unruhig, auch wenn man als Fahrer fast nichts davon merkt. Das konnte die S-Tronic deutlich besser. Die hat nur geschaltet, wenn ich das als Handschalter auch getan hätte. Und von den Sahneschaltübergängen bei Vollast will ich erst gar nicht sprechen. So verschieden können halt die Geschmäcker sein. Mit dem für mich leicht zu hohem Verbrauch meiner "Dampfkiste" muss ich mich wohl arrangieren oder aber in den "Softdrive" Modus gehen und vermeiden die 320PS auch einzusetzen. Dann kommen adäquate Verbräuche heraus.
LG
RudiTB
Hallo,
danke für die Bilder. Die helfen etwas über die lange Wartezeit zu kommen. Leider hört es sich nicht an als ob du sehr zufrieden mit deinem Auto bist. Da kann ich ja froh sein, dass ich die S-Tronic habe. Trozdem sehr schönes Auto. Viel Spaß noch damit.
Gruß
Protur
Blinker hast gut erwischt.. :D
Der Einsatz Mittelarmlehne gefällt mir, auf die ToTo Liste setz...
Ich liebe meine A8 Sitze..:D
Was ist eigentlich in einfachen Worten der Unterschied (technisch/optisch/fahrverhalten) zwischen tip und stronic? Das habe ich bis heute nicht verstanden...
Zitat:
@Protur schrieb am 21. Februar 2015 um 17:56:22 Uhr:
Hallo,
danke für die Bilder. Die helfen etwas über die lange Wartezeit zu kommen. Leider hört es sich nicht an als ob du sehr zufrieden mit deinem Auto bist. Da kann ich ja froh sein, dass ich die S-Tronic habe. Trozdem sehr schönes Auto. Viel Spaß noch damit.
Gruß
Protur
Nein, das ist ein absolut falscher Eindruck, den ich da hinterlassen habe. Ich wollte lediglich mein Unverständnis darüber zum Ausdruck bringen, dass einige hier im Forum die TipTronic als das Nonplusultra bei den Getrieben sehen. Diese Meinung teile ich nicht. Wenn ich die Wahl hätte, dann würde ich die S-Tronic nehmen, die hat mir persönlich einfach besser gefallen. Ich habe sogar extra eine Vergleichsfahrt mit meinem Kollegen in seinem BMW mit dem gleichen Getriebe gemacht, weil immer gesagt wird, dass BMW das Getriebe so viel besser integriert hat. Das aber haben er und ich nicht wirklich feststellen können.
Mit der TipTronic kann ich ohne Schwierigkeiten "leben", das Jammern ist auf ganz hohem Niveau. Der BiTurbo ist einfach ein geiler Motor. Im Grunde hat man permanent "zuviel" Leistung und würde am liebsten alles vor einem aus dem Weg räumen. Gleichzeitig ist der Motor so souverän, dass man ganz entspannt auf der mittleren und rechten Spur fahren kann. Man könnte ja jederzeit, wenn man wollte , aber man muss nicht :D. Beim Verbrauch hörte sich das hier im Forum immer so an, als ob der BiTurbo mit Abstand der sparsamste der 3.0 Liter Diesel wäre. Ist er eben nicht und im Grunde genommen ja auch logisch. Gegenüber meinem vorherigen 245PS TDI hat er ja auch 70 PS mehr. Er verbraucht also im Grunde genommen, so wie ich es immer angenommen hatte bevor ich meine Meinung hatte von den Beiträgen hier beeinflussen lassen:).
So gesehen, Du kannst Dich ruhig auf Deinen Neuen freuen. In vielen Bereichen ist er ja auch besser geworden. Insbesondere in der Geräuschentwicklung hat sich meinem Eindruck nach eine ganze Menge getan. Auch das Luftfahrwerk ist nun wieder so wie beim 4F richtig Komfortabel. Das war mir beim meinem vorherigen 4G ein wenig zu sportlich. Wer's halt sportlich will kann ja im Dynamik-Modus fahren. Ich dagegen will "gleiten" und das geht jetzt wieder. Auch das neue MMI bietet jetzt viel mehr. Es ist vielleicht noch nicht ganz softwaretechnisch ausgereift, da geht noch was nach oben, aber eben auch deutlich verbessert gegenüber dem VFL.
Ich bin halt immer viel zu kritisch. Mein Verkäufer ist bei mir immer in Erklärungsnot :D
LG
RudiTB
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 21. Februar 2015 um 15:40:17 Uhr:
Das bezweifle ich ;)
ok, dann machen wir einen kleinen Logisches - Denken - Kurs!:)
Milf hat behauptet, dass es Menschen gibt, die wegen nicht buchbarer Ambientebeleuchtung auf den Competiton verzichten. Das ist vom Verständnis klar, oder?
newA6er (also ich) stimmt dem inhaltlich zu (d.h. auch ich meine, es gibt mindestens eine Person hierzulande, die sich deswegen gegen den Competition entschieden hat!).
newA6er hat aber zusätzlich behauptet, dass es für den umgekehrten Fall weniger (beginnend also mit Null!) Personen gibt! Um welchen Personenkreis handelt es sich für den umgekehrten Fall?
Es sind natürlich DIE Personen, die sich genau wegen der fehlenden buchbaren Ambientebeleuchtung für den Competition entscheiden!
DAS ist wohl niemand, also weniger als eine Person! q.e.d.
Ende Logisches - Denken - Kurs! ;)
Milf-dieses Schlitzohr!:p