Mein neuer/zukünftiger A6 4G / Konfiguration und Fotos
Das 4G Forum ist frisch auf Motor-Talk aufrufbar. Da von auszugehen ist, dass dieses Forum ähnlich hoch frequentiert wird wie das 4F Forum, besonders hinsichtlich Fahrzeugvorstellungen, Ausstattung und ggf. Fotos, habe ich der Übersichthalber gleich diesen Thread eröffnet.
Ich freue mich jetzt schon auf interessante Konfigurationen, Fotos Bestellungsdetails zum neuen A6 4G.
Viel Spaß beim Posten.
mep
Beste Antwort im Thema
Liebe Motortalk-Gemeinde, nachdem ich nun sehr oft meine Zeit in diesem Forum verbracht hab, um Infos über den A6 zu erlangen und meine Zeit bis zur Lieferung zu überbrücken, habe ich mir gedacht, die Gedanken und Erfahrungen könnten vielleicht auch anderen Teilnehmern helfen….und dienen vielleicht als entspannte Leselektüre...
Es begann alles in meinem Sommer-Urlaub in der Türkei, als mein lieber Sohn (2) immer zur Mittagszeit seinen wohl verdienten Mittagsschlaf halten wollte. Dies kam mir natürlich gerade recht, weil ich mich endlich mal dem Thema Auto widmen konnte, ohne dauernd einen Spruch von meiner Frau zu ernten.
Also Hintergrund war, dass mein Leasingvertrag meines Sharan im Oktober auslief und ich endlich mal wieder einen etwas flotteren Wagen erstehen wollte. War ja klar, dass es ein nach einen kurzen Exkurs zu VW diesmal wieder ein Audi sein würde😉 Aber welcher.
Eigentlich viel die Wahl ja auf einen S6 Avant, manche von Euch haben die Entscheidungsfindung ja mitbekommen. Preistechnisch lag er in der Region von 110.000 Euro! Etwas größenwahnsinnig war ich immer schon, aber ich dachte, wenn schon denn schon.
Naja, alternativ gab es noch den A6 Allroad Bitu, welcher mit „annehmbarer“ Ausstattung vom Preis ähnlich lag. Naja, hab mich da etwas vom Allroad vom MB-HH inspirieren lassen….(http://www.motor-talk.de/fahrzeuge/664926/audi-a6-c7-4g -> gefällt mir, nur die Felgen finde ich etwas heftig😉
Bin ja schon fast bekloppt geworden, so lange auf das Facelift warten zu müssen, zumal die Abgabe des Sharan immer näher rückte.
Und dann kam endlich der September und die lang ersehnte Umstellung des Konfiguration war endlich online.
Zu meiner Freude war das Facelift auch gar nicht viel teurer und ich hab mich schon als neuen S6 Besitzer gesehen, als ich am 09.09 endlich zu meinem Freundlichen fuhr….
Aber naja….am Ende musste ich dann bei den Leasingraten etwas schlucken…nach etwas hin und her wurde mir ein Leasingfaktor von 1,23 genannt… Hmmmm….Doof!…derwar schon mal niedriger...
Also nochmal den Allroad durchrechnen…und siehe da…LF 1,05…ok, für den Freiberufler ohne Großkundenambitionen ganz annehmbar, denke ich.
Also her damit…zumindest nach einer kurzen Bedenkzeit zu hause…am 10.09. wurde bestellt (Code ACUCNATU)
.. War im Nachhinein auch gut so, denn meine Frau sagte mir, wenn ich mit einem 450 PS Familien“van“ nach Hause gekommen wäre, hätte es Liebesentzug gegeben…Männer/Frauen!!!!
Hatte ihre Nerven mit dem bösen Wort mit „F“ (Facelift) und „K“ (Konfigurator) ja auch schon fast dem Exodus nahe gebracht...
Naja also ein zwei Tage hielt meine Euphorie, bis sie von einer Ungeduld auf die Abholung abgelöst wurde….Furchtbar…und danke Motor-Talk, dass es zwischendurch immer kleine Infos gab, die einem die Zeit zu überbrücken halfen…Nur Erfahrungsberichte zur Abholung waren rar gesägt. Liegt wohl daran, dass viele Abholer sich eher dem Abholen widmen als dem Schreiben..
und dann kam der Tag, als mir der Disponent des Freundlichen mitteilte, dass die KW 47 die Lieferwoche sein würde…
Geillllll!!!!! Endlich, ich glaube es war der 27.10.14…Jetzt musste ich nur doch meinen Händler nerven, um auch einen Abholungstermin zu erhalten (ich glaube jeden Tag 3 Anrufe waren schon das Minimum…der Arme!!!)
Einziges Problem war, dass aufgrund der noch ausstehenden Markteinführung keine automatische Mitteilung kam…sondern die Helden alles unter der Hand regeln mussten (sorry nochmal)…nun ja. am 5. Nov bekam ich endlich meinen Termin….Wie gewünscht der 26. November!
Werkserlebnis Exklusiv in Ingolstadt!!!!
Dachte ja erst, das wird ein reiner Geierhorsttag…damit ich mich alleine der ganzen Exklusivität widmen kann, aber dann ist es über mich gekommen…nimm doch deinen alten Herren mit…dem gefällt das sicher auch..
Hat sich auch riesig gefreut….ich denke es ist die richtige Entscheidung…
Also Germanwings gebucht (Besttarif, wenn schon denn schon) und 2 Zimmer im Hotel Ammerland.. (ich hoffe, dass nach Bahn nicht wieder die Piloten streiken). Runter gehts am 25.November von Dortmund.
Die Vorfreude wird immer größer….nun geht auch der Countdown in der MyAudi App… 😉… Auf die Einrichtung von Connect muss ich noch warten. klappt noch nicht.
Am 11. November rief mich dann eine sehr nette jung Dame von Audi an, wie ich mir denn so den Abholungstag vorstellen würde… nach reichlicher Überlegung schlug ich ihr folgenden Ablauf vor:
Ankunft 9:00
Frühstück 9:30-10:30
Werksbesichtigung 10:30-12:30
Mittagessen 12:30-13:30
Auslieferung 14:00
Heimfahrt 15:30
Zwischendrin: Museum, Shop,
Werksbesichtigung sollte Presswerk, Lakiererei, Qualitäts/Endkontrolle und ein paar Roboter beinhalten…
Sie meinte "gar kein Problem". Ich bat noch darum, die Klavierlackleisten um den MMI Bildschirm herum auszutauschen und die TPI 2033200 ( Deaktivierung der Motorabschaltung bei Türöffnung) vorzunehmen. Musste Sie noch klären aber ich war guter Hoffnung, klang ganz zuversichtlich..
…noch 12 T 11 Std 28 M 24 S
... Noch 11 T 17 Std ... Die Dame von Audi meldet sich und geht nochmal kurz den Ablauf der Abholung, insbesondere der Werksführung durch! Presse ok... Karosseriebau ok, sei sehr zu empfehlen... Lakiererei würde aber wegfallen, da es den zeitlichen Rahmen überschreiten würde... Könnte auch umgekehrt, aber der Katosseriebau sei interessanter! Nun denn... Wird schon passen😉
…noch 6 : 19 : 15 : 48
... Noch 5: 18: 35: 25: hab meine Unterlagen ( Schilder, Abholschein, Fahrezeugschein) bekommen... Nun kanns losgehen..
25.11.2014 .... Der große Tag ist gekommen!!!! Das Projekt "A6 Abholung" hat begonnen! Mit Mietwagen nach der Arbeit nach Dortmund gerast... Bei Europcar im Parkhaus 1 abgegeben, Cappuccino getrunken und durch die normale Sicherheitskontrolle (best Tarif von Germanwings berechtigt also in Dortmund nicht zur Nutzung der Fastlane!!! Sollte mal besser kommuniziert werden) zum Gate!!!
Bin mal gespannt ob der Tarif seine sonstigen Versprechen hält... Start 15:15 ...Landung in MUC um 16:04.... Raus zum Bus und um 2 min verpasst! Egal... 1 h gewartet... Weiter nach IN mit dem X109 für 18 Euro... Ankunft IN um 18:00... Taxi (kostenlos mit Abholerschein) ins Hotel Ammerland... Haben das Steuer- und Backboard Zimmer! Also ich muss sagen, das Hotel ist sehr nett. Kann ich in jedem Fall empfehlen! Ist etwas dezentral aber gut ausgestattet.
Der Tag!!!!
Nach einer entspannten Nacht und einem schnellen Cappuccino brachte uns ein Taxi zum Audiforum!
Kurzes "Guten Morgen" am Enpfangsschalter... Nach einer kurzen Wartezeit holte uns unsere Betreuerin des Tages im Wartebereich ab, ging mit uns die Formalien durch und plante mit uns den Tag... Erst gönnten wir uns ein leckeres Frühstück im Marktrestaurant... Frisch gepresster O-Saft, individuell zubereitetes Rührei, Bretzel und und und... Eine Stunde Entspannung...kurzes Schlendern durch den Audishop und schon wurden wir zu unserer Führung abgeholt!
Zuerst sassen wir an unserem reservierten Tisch im Restaurant, wo uns Frau W. die Entstehung des Forums und des Standortes IN erklärte! Dann ging es mit einen A6 Allroad (extra so einen wie ich bekomme) zum Presswerk. Super interssant! Mit welcher Leichtigkeit und Genauigkeit diese Riesenmaschinen die Karosserieteile pressen! Fast alles vollautomatisch! Noch cooler war der Karosseriebau! Schweissen... Kleben... Löten... Nieten... Roboter... Hammer! Und so sauber! Dazu noch die Informationen der sehr gut informierten Frau W! Super Programm! Individual ist schon wesentlich informativer als die Standardführung. Die 2 Stunden waren sehr schnell vorbei! Hat Spaß gemacht!
Nun nur noch eben Mittagessen... Tisch war immer noch reserviert! Bei einem vollen Restaurant sehr praktisch! Sicher Avus ist edler... Aber ich hatte eh nur noch Sinn für die Abholung! Nur noch 30 min!!! Schnell ins Museum... Kultur und Geschichte muss ja auch sein...
14:00!!!!!! Endlich!!!! Da steht meiner!!!!! Ganz links!!! Natürlich der Schönste in der ganzen Reihe!!!! Um 14:05 wurden wir oben am Tor von unserer Frau W abgeholt und die Designpreis-gekührte Treppe aus Hamburg hinuntergeleitet und zum Auto gebracht! Sauber!!!!! Gut bestellt! Meinem Vater wurde gleich heiss, er zog die Jacke aus und knallte gleich mit seinem Reissverschluss an die Tür! Arghhhhh! Aber zum Glück nix passiert! 🙂
Am besten einfach die Bilder betrachten... ich finde es erklärt meine Freude...
Also Facelift ist schon schöner! Andererseits hatten die VFL LED ein agressiveres Auftreten! Aber ich bin ja lieb und darum ist es gut so! Bei der Heimfahrt gefiehlen mir die Matrixer aber umso besser von der Lichtwirkung! Beaufort Alu würd ich immer wieder nehmen! Die Ledersitze hatten eine kleine Falte am Rand der Sitzfläche... Aber mein Hintern wird es schon ausbügeln! Vermerkt wurde es und auch leichtes Erwärmen und Glattstreiche brachte nix! Egal wird schon! Meine Klavirlackblenden waren auch drin! War die richtige Entscheidung!
Naja... Das Erklären fiel recht kurz aus... Kenne die Audis ja!
Gibt ein paar Kleinigkeiten, die ich nicht optimal finde:
-MMI bleibt nicht in den Musikordnern, sondern zeigt alle Lieder gesamt an, es sei denn man hat ne playlist
- Bei der Berechnung der Routen werden nicht automatisch am Anfang drei Routen angezeigt
- die Einblendung der Klima Einstellungen kann man nicht deaktivieren
-Sitzeinstellung bleibt zu lange im Display angezeigt
- Ablage im Kofferraum unter der Ablage ist zu wenig: wo sollen Fremdstarterkabel und Abschleppseil hin
- Start/Stop ist doch recht schnell an bzw Motor aus...
- nur 2 Speicherplätze für die Sitzeinstellung, drei wären besser
- b&o könnte etwas mehr Druck haben, aber trotzdem sehr gut
- Anhängerkupplung mit Zugseil ist altbacken! Knopf zum Drücken eleganter (siehe Sharan)
Gut finde ich:
- Motor aus bei Tür auf geht nicht mehr!!!!! Also TPI 2033200 ist out
- das Auto
- Beaufort Alu
Naja ... Ansonsten muss ich sagen, dass das Werkserlebnis exklusiv sehr gut ist! Ob es das Geld wert ist, sei mal so dahingestellt! Ich wollte mir einen schönen Tag machen und es war es mir wert! Wir konnten uns alles selber einteilen, daher keine Hetze! Wir wurden dann zwischendurch auch gefragt, wann wir was machen wollten und auch Abänderungen waren kein Problem! Die Führung war auch spezieller!
Ich würde es wieder machen... Nächstes mal wahrscheinlich in Neckarsulm!!! Einfach um Abwechslung zu haben... Und die Exklusivausstellung fehlte mir! Nevolari ist wohl auch besser als das Marktrestaurant!
Ich hoffe die Bilder gefallen Euch, leider nur mit Handy, aber ich mache nochmal welche im Sommer mit Sommerrädern....
15927 Antworten
Hallo,
ich habe mir meinen ersten A6 Quattro gekauft
Wollte dies hier mal vorstellen
Bj 05.2011
245 Ps
73tkm
1 hand (firmenfahrzeug)
Bei Audi gekauft für 30500€ 12monate garantie
Phantomschwarz
Sonderaustattung sind folgendes
Sportsitze
Luftfederung
Xenon Plus
Leder Milano
MMI Navi plus
FIS 7 Zoll Farbdispl.
Innenspiegel auto abbl.
Glas schiebe Ausstelldach
Außenspiegel elektr. anklappbar
Einparkhile Plus
Rückfahrkamera
Led Heckl.
Scheinwerf. Reinigungsanlage
8/18Zoll Alu Gußräder und zusätzlich winterräder
Rücksitzlehne umklappbar
Sitzheizung vorn
4 Wege Lendenwirbelsäule
Audi music interface
mmi touch
Bloetooth Autotelefon online
Leuchtweitenregulireung Automatisch -dynamisch
Audi pre sense reear
was hält ihr von diesem wagen für den Preis?
Gestern war es dann an mir mein neues Spielzeug zu bestellen:
Audi S6 Limousine Mythosschwarz
Lederausstattung Valcona, Sitzbezug: schwarz-schwarz, Armaturentafel: schwarz-schwarz, Teppich: schwarz, Himmel: schwarz
QQ2 Ambientebeleuchtung
EA8 Anschlussgarantie 3 Jahre, max. 100.000 km
PCE Assistenz-Paket inklusive Audi pre sense plus
9ZK Audi connect
PXC Audi Matrix LED-Scheinwerfer
6XL Außenspiegel mit Memory-Funktion, elektrisch anklappbar, beidseitig automatisch abblendend
6NQ Dachhimmel in Stoff schwarz
PDG Dämm-/Akustikglas
VC1 Garagentoröffner (HomeLink)
4E7 Gepäckraumklappe elektrisch öffnend und schließend
3FE Glas-Schiebe-/Ausstelldach
PS8 Individualkontursitze vorn mit Memory-Funktion
4L6 Innenspiegel automatisch abblendend
QR9 Kamerabasierte Tempolimitanzeige
N5D Lederausstattung Valcona
7HC Lederpaket inklusive Airbagkappe
2C7 Lenkradeinstellung, elektrisch
PNP MMI® Navigation plus mit MMI touch®
1XT Multifunktions-Sportlederlenkrad im 3-Speichen-Design mit Schaltwippen, beheizbar
GH2 quattro® mit Sportdifferenzial
1PD Radschrauben, diebstahlhemmend
1G5 Reserverad platzsparend
GZ2 Servoschließung für die Türen
4D8 Sitzbelüftung/Massage-Funktion vorn
PK6 Standheizung/-lüftung mit Fernbedienung
KA6 Umgebungskameras
1D8 Vorrüstung für Anhängevorrichtung
1S1 Wagenheber
6SJ Wendematte
Unverbindlicher Liefertermin: 02/2015
Edualc
Tolle Konfiguration, da ist ja alles Wichtige mit an Bord, ev. statt der Vorbereitung gleich die komplette AHK ab Werk mitbestellen, da auch eine spätere Nachrüstung beim Händler sicher nicht billiger wäre als
direkt ab Werk die Komplettlösung. Überleg's dir nochmal und nun viel Spaß hier beim Überbrücken der Wartezeit.😉
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Audi S-Liner
Tolle Konfiguration, da ist ja alles Wichtige mit an Bord, ev. statt der Vorbereitung gleich die komplette AHK ab Werk mitbestellen, da auch eine spätere Nachrüstung beim Händler sicher nicht billiger wäre als
direkt ab Werk die Komplettlösung. Überleg's dir nochmal und nun viel Spaß hier beim Überbrücken der Wartezeit.😉Gruß
Mal ne Frage dazu. Wenn ich jetzt die Vorbereitung bestelle, kann ich dann nachher auch noch abnehmbare AHK nachrüsten ???
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Sehr cool, fast wir meiner, bloß schwarz und eben Limousine 😉
Hast Du bewusst auf den Komfortzugang verzichtet?
Die Servoschliessung würde ich nicht nehmen, denn dann gibt's gar keine Möglichkeit mehr, kurz zu Rangieren auszusteigen was einzuladen und weiterzufahren ohne, dass der Motor ausgeht.
Die Umgebungskameras hab ich leider vergessen, hätten sich schon ausgezahlt, vorausgesetzt die junge Rezeptionistin hätte diese auch verwendet, als sie
mein Auto aus der Garage geholt hat, dann wären hintere Seitentüre und Kotflügel noch in Originallackierung, aber vermutlich wäre es auch so passiert...
Zitat:
Original geschrieben von Joe 99
Mal ne Frage dazu. Wenn ich jetzt die Vorbereitung bestelle, kann ich dann nachher auch noch abnehmbare AHK nachrüsten ???Zitat:
Original geschrieben von Audi S-Liner
Tolle Konfiguration, da ist ja alles Wichtige mit an Bord, ev. statt der Vorbereitung gleich die komplette AHK ab Werk mitbestellen, da auch eine spätere Nachrüstung beim Händler sicher nicht billiger wäre als
direkt ab Werk die Komplettlösung. Überleg's dir nochmal und nun viel Spaß hier beim Überbrücken der Wartezeit.😉Gruß
JA.😉
Zitat:
Mal ne Frage dazu. Wenn ich jetzt die Vorbereitung bestelle, kann ich dann nachher auch noch abnehmbare AHK nachrüsten ???
aber schweineteur.. ich würd die Vorrüstung ab Werk nehmen... lies dazu mal im AHK Nachrüstthread..
Ich hatte gestern meinen A6 Biturbo so hier bestellt:
http://www.audi.de/ACQ95EA4
Alcantara/Leder Sportsitze, schwarz, Himmel silber
Ablagepaket
adaptive air suspension
PCG adaptive cruise control mit Stop&Go-Funktion inklusive Audi pre sense front
Alcantara/Leder-Kombination
Ambientebeleuchtung
Audi connect und Audi phone box
Audi Matrix LED-Scheinwerfer
Außenspiegel elektrisch anklappbar, beidseitig automatisch abblendend
BOSE Surround Sound
Businesspaket
Dekoreinlagen Holz Nussbaum Beaufort
Digitaler Radioempfang
Dämm-/Akustikglas
Entfall Modellbezeichnung und Technologie-Schriftzug
Komfortklimaautomatik 4-Zonen
MMI® Navigation plus mit MMI touch®
Multifunktions-Sportlederlenkrad im 3-Speichen-Design mit Schaltwippen
Nichtraucherausführung
Parkassistent mit Umgebungsanzeige
quattro® mit Sportdifferenzial
Rückfahrkamera
Sportsitze vorn inklusive 4-Wege-Lendenwirbelstütze
Standheizung/-lüftung mit Fernbedienung
Die Originalfelgen werden 4 Jahre eingelagert :-) Als Winterfelgen fahre ich die AEZ Forge in 19 Zoll von meinem alten A6 4F dann und für den Sommer kaufe ich welche in 20 Zoll, die mir gefallen :-)
Hi Leute,
ich bin ja gerade dabei meinen (ersten) Firmenwagen zusamenzustellen.
Sicher bin ich mir schon, dass es auf jeden Fall ein Audi A6 Avant werden soll.
Auch mit einiger Sonderausstattung.
Jetzt habe ich ein paar Fragen an euch. Ich weiß, dass ihr mir nicht die Entscheidung abnehmen könnt aber vielleicht standet / steht ihr vor der selben Entscheidung...
1. Mein Budget ist ziemlich ausgeschöpft. Aber ich überlege gerade, ob ich den 190 Ultra gegen einen 218 PS 3.0 austauschen sollte. Im Grunde sind es ja "nur" 28 PS mehr, aber ich denke so ein 6 Zylinder ist schon eine feine Sache. Lohnt sich eurer Meinung nach die Investition? Ich fahre selten AB und von der Höchtsgeschwindigkeit würde der 190 PS für mich auch locker reichen, aber hier geht es eher um den Spaßfaktor ( Beschleunigung, Überholen etc.). Mein Händler meinte der 190 PS ist etwas "spritziger". Was genau hat er denn damit gemeint? Sind die 6 Zylinder wirklich eher auf der Autobahn und Geschwindigkeiten > 180 relevant, oder wird man auch so eine ziemlichen Unterschied merken. Stimmt hier die Preis-Leistung? Also einen Unterschied für den man gerne ca. 3000 Euro (in meinem Fall) mehr zahlt?
2. Zweite Möglichkeit: Ich vernachlässige das Äußere (S-Line Sportpaket) und investiere dies in den 3.0 Motor. Ist vielleicht etwas komisch, aber ich finde tatsächlich, dass der Audi mit dem S line Sportpaket extrem cool aussieht (sowohl innen, als auch außen). Ist wohl ungefähr die Frage Wolf als Schaf, oder Schaf als Wolf (wobei der 218 PS jetzt sicher noch kein Wolf ist. Aber die Standardfelgen etc. sind schon etwas langweilig...
Wie sind eure Erfahrungen? Vor allem Punkt 1 interessiert mich.
Grüße,
Ybbus
[Von Motor-Talk aus anderem Thread überführt.]
Wie heißt die Firma ? 😰 (will dort meinen 5. Dienstwagen bestellen ... 😁)
BTT: Wenn schon 6 Töpfe, dann richtig mit Quattro und 272 PS 😉
[Von Motor-Talk aus anderem Thread überführt.]
bei den 4F Felgen auf die Mittenzentrierung achten, die vom A6 4G ist größer... 😉
Zitat:
Original geschrieben von Ybbus
Wie sind eure Erfahrungen? Vor allem Punkt 1 interessiert mich.
Die Diskussion 190 oder 218 PS / 4 oder 6 Zylinder wird auch hier schon geführt:
http://www.motor-talk.de/.../...00kw-bei-gleichem-budget-t5070156.html
Wahrscheinlcih wirst du mit dem 4-Zylinder gut leben können.
Mein Tip: Wenn man Angst hat, daß er zu laut wäre, sollte man überlegen, ob man Dämmglas dazunimmt. Es dürfte das Motorgeräsuch zusätzlich reduzieren und kostet weniger als der 6-Zylinder.
Und: es dämmt auch die Windgeräsuche, der der 218 PS ja auch hat....und die der V6 nicht wegmachen kann (vielleicht werden Sie durch die Ruhe beim V6 sogar noch lauter / störender empfunden).
S-Line ist "Design" ... und Design ist "Geschmackssache". Da wird dir keiner helfen können - höchstens, wenn du vorhast, eine Umfrage zu machen, was besser ankommt und dich dann nach der Mehrheit zu richten.
Auch ein Fiat Multipla gefällt einigen Menschen, aber wahrscheinlich - meine Vermutung - ist der Anteil kleiner als bei einem Golf 7. Beim A6 würde ich vermuten, daß das Serien-Design nicht derart "grottenhäßlich" ist (im Sinne des Mehrheitsgeschmacks der breiten Masse), daß 90% sagen: auf jeden Fall S-Line, koste es was es wolle... (denn "kostenlos" würde es sicher mehr wählen...)
6502
Zitat:
Original geschrieben von Konvi
BTT: Wenn schon 6 Töpfe, dann richtig mit Quattro und 272 PS 😉
Nur 272? Geht gar nicht. Viel zu unsicher. Da kann man gar nicht sicher überholen und schon gar keine Alpenpässe hoch fahren, was viele ja ständig machen.
Zumindest glauben das einige hier... ;-)
6502
Zitat:
Original geschrieben von 6502
Nur 272? Geht gar nicht. Viel zu unsicher. Da kann man gar nicht sicher überholen und schon gar keine Alpenpässe hoch fahren, was viele ja ständig machen.Zitat:
Original geschrieben von Konvi
BTT: Wenn schon 6 Töpfe, dann richtig mit Quattro und 272 PS 😉Zumindest glauben das einige hier... ;-)
6502
Deswegen schaffe ich es mit meinen 177 PS nicht über die Alpen... 🙂😛
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
bei den 4F Felgen auf die Mittenzentrierung achten, die vom A6 4G ist größer... 😉
Passende Zentrierringe sind schon bestellt :-)