Friedrichs Geschichten

Das ist Friedrich - die Fahrzeugvorstellung!

[el lucero orgulloso]

[bild=1]Von vielen erwartet, ist sie nun endlich fertig:
Meine kurze und knappe Fahrzeugvorstellung des 190ers! 🙂

Nachdem die bisherigen Blogartikel eher Rückblenden darstellen (darstellen mussten), kommen wir in dem Blog langsam der Gegenwart näher. 😁
Aber ich will nicht drumherum reden, sondern lieber fix zum Punkt kommen: Das ist Friedrich!

(Sorry übrigens, dass das so lange gedauert hat - aber ich sehe mein Auto derzeit nur im Dunkeln und hatte keine Möglichkeit, um ein paar Fotos zu schießen.)

Erstzulassung: 26.02.1992
Kilometerstand (Stand 18.01.2015): 245 300 Km

Der Motor:
R4-Ottomotor, 8V
Interner Motorcode: M102 E20 (Baumuster M102.962)
Hubraum: 1996 cm3
Leistung: 122 PS bei 5200 U/min
Drehmoment: 175 Nm bei 3500 U/min
Höchstgeschwindigkeit: 190 Km/h
Beschleunigung 0-100: 11,5 Sekunden (mit 2 Personen besetzt)

Außenfarbe: Anthrazitgrau Metallic 172
Innen: Stoff schwarz

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Zusatzausstattung:
211 Automatische Sperrdifferential (ASD)
240 Außentemperaturanzeige
331 Mittelkonsole in Holz unter Instr.-Tafel mit Cassettenfach
412 Schiebe-Hebe-Dach elektrisch
420 Automatikgetriebe (4-Gang)
430 Kopfstützen im Fond
466 Zentralverriegelung
531 automatische Antenne
570 Armlehne vorn
583 el. Fensterheber 2-fach
591 Wärmedämmendes Glas
620 KAT
682 Feuerlöscher
750 Radio Becker Europa
812 2 Hecklautsprecher Stereo mit Überblendregler
873 Sitzheizung
876 Fondbeleuchtung

Zu der Zeit war bereits Serienausstattung:
470 ABS
508 Außenspiegel links und rechts beheizt
451 Drehzahlmesser

Macht am Ende einen Preis von:
55 584,30 DM

Fazit:
Eigentlich keine üble Liste - sehr viele nette Ausstattungsextras wurden damals gewählt.
Wenn, dann vermisse ich eher Kleinigkeiten...
So etwas wie der große 70-Liter-Tank, ein Lederlenkrad samt -schaltknauf oder ein wenig mehr elektrische Verstellereien.
Aber unter'm Strich gefällt mir Friedrich genau so wie er ist!
Er verbindet (wie schon einmal geschrieben) etwas Innovation mit den 2 elektrischen Fensterhebern oder dem ASD mit bodenständig sinnvollen Extras wie den Kopfstützen hinten bis zum Altertum in Form von den Kurbeln hinten oder der nicht vorhandenen Klimaanlage. 🙂

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Zur Historie:
Bei mir ist der Wagen in 5. Hand.
Das klingt jetzt nach viel, aber das Zustandekommen der 4 Vorbesitzer entschärft das Ganze vielleicht etwas:
1. Mercedes-Benz AG Stuttgart, 11 Monate im Besitz.
2. Ein Herr mittleren Alters (Jahrgang 1950) aus der schwäbischen Landeshauptstadt, 1 Jahr im Besitz.
3. Ein Herr Jahrgang 1929 aus NRW, 19,5 Jahre im Besitz.
4. Der Verkäufer - ein junger Mann Jahrgang 1991, Motor-Talker, Alt-Benz-begeistert, seriös, der Wagen diente ihm als Übergangsfahrzeug zwischen einem R129-SL und einem S124. 😉

Also im Endeffekt gar nicht so schlimm, wie man bei den ganzen "Händen" vermuten könnte.

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Ansonsten habe ich noch ein paar Anmerkungen zu den Bildern:

• Der Wagen wurde für das "Shooting" nicht aufbereitet - er ist in genau dem Zustand, wie man ihn wahrscheinlich antreffen würde, wenn man mich mit dem Ding treffen würde. Es ist ein Alltagswagen und ich hatte bisher nicht allzu viel Zeit, ihn von innen und von außen richtig gründlich zu putzen (das dauert bei mir gerne ein ganzes Wochenende). Dafür wird der Unterschied auf den Bildern umso deutlicher, wenn hier im Blog mal ein Aufbereitungsartikel kommt.
• Verschmutzungen wie der Matschklumpen auf dem Innenraumbild werden aber natürlich sehr zeitnah entfernt. Den habe ich mir, Sekunden bevor das Foto entstanden ist, eingefangen, als ich die Außenbilder gemacht und dafür über eine etwas matschigere Wiese bin. 😁
• Der Fensterheberschalter rechts fehlt, weil mir vor Kurzem der linke ausgefallen ist und man nur noch die Scheibe runter, aber nicht mehr hochbekommt. Daher habe ich den funktionierenden Schalter vorerst auf die wichtigere Fahrerseite gesteckt und werde demnächst für Ersatz für die Beifahrerseite sorgen.

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Falls ihr ansonsten Fragen oder Anmerkungen habt - immer her damit.
Ich freue mich über alle Kommentare! 🙂

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01 Vorne links

[Schattenparker48230]

@plaustri20
Mein 91er Volvo 960 hatte sogar schon eine automatisch regulierte Sitzheizung serienmäßig! Klima auf 23°, Auto ist kalt, Sitzheizung geht an! Auto wird warm, Sitzheizung geht aus. Machste Schiebedach auf, wird kalt, Sitzheizung geht an 😁 Wo gibt's sowas heute noch?
Im 190er findet man die Sitzheizung tatsächlich nicht übermäßig oft. Im W124 und W126 findet man sie häufiger. Ein Freund von mir hat sie auch im 260SE von 88.

Und beryll geht immer noch gar nicht! 😛

[PS-Schnecke45694]

Da kann ich nur staunen!

[thoelz]

Zitat el lucero:
@ thoelz: Ich werde bei der Wartung auf jeden Fall dranbleiben und auch mein bestes geben, dem Rost keine Chance zu geben.

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Ist ja schonmal sehr löblich. 😉
Ich würde, neben den "normalen" Wartungsarbeiten auch Dinge machen, die meistens zu kurz kommen, wie z.B. Wechsel Servolenkungsöl, Getriebeöl, Hinterachsöl. Du wirst dich wahrscheinlich wundern, welch uralte Pampe da zum Vorschein kommt.

Zur Rostvorsorge: wenn Du da nicht soviel Geld ausgeben möchtest (bist Student, wenn ich das richtig in Erinnerung habe), kannst Du mit Fluid Film zum Selberverarbeiten (Sprühdose) auch recht gute Ergebnisse erzielen.
Türen, Schweller, Wagenheberaufnahmen und dann Hohlraumplan besorgen und auf der Bühne von unten ran. Außerdem Radhausschalen vorne raus, richtig saubermachen und auch Fluid Film rein.

[hydroelement]

der sieht wirklich schick aus 🙂! top! wobei der ja noch richtig sauber ist in den details im vergleich zu meinem, habs nach fast 3 jahren noch nicht geschafft überall sauber zu machen 😁.

beryll und schräg? liasgrau ist noch cooler, als würd matlock nen benz fahren^^.

[Trennschleifer136352]

MOTOE TALK
Friedrich
WEPCEP210

Hallo, Friderich
Zunächst ein toller Bericht. Ein solches Auto mag man oder man mag es nicht.
An Hand der Kommentare hast du den richtigen Ton gefunden.
Ich bringe meinen Bericht einfach nicht auf die Reihe. Bei uns auf dem Berg ist es immer Winter,
auch ohne Sitzheizung. Sollte mal die Sonne scheinen, werde ich ihn sicher mal aufs Bild bringen.
Es fehlen mir einfach die passenden Vergleiche und Berichte über den 124er Diesel.
Immer nur Beanstandungen und Klagen über das A-Model,. lese ich bei Motor Talk genüge.

Weiter so, auch ohne Werkstatt.
WEPCEP210

[MrMinuteMan]

Dann sag ich mal herzlichen Glückwunsch zum Benz und melde den Artikel als gelesen 🙂

[Duftbaumdeuter134877]

Wenn ich sowas lese denke ich immer wehmütig an meinen 190E 2.5-16 EVO I in Vollausstattung mit Tropenfahrwerk(Niveauregulierung an Vorder und Hinterachse)zurück, den ich von 1993-1998 gefahren bin. War ein tolles Auto und super verarbeitet, nicht so luschig zusammengewerkelt wie die heutigen Kisten von denen.

[Dynamix]

@el lucero orgulloso Wie sieht das eigentlich mal mit einem Zwischenfazit oder ähnlichem aus? Du hast den Wagen ja jetzt ein gutes Jahr, da ist doch sicherlich einiges an Erfahrung zusammengekommen 😉

[el lucero orgulloso]

Tobi, da gebe ich dir völlig Recht.
Ich bin hier im Blog leider ordentlich hinterher... 🙁

Ohne etwas versprechen zu wollen, werde ich aber versuchen, in absehbarer Zeit was zu Papier zu bringen. 😉

Gibt es irgendwelche Punkte, die dich besonders interessieren?

[Dynamix]

Och da fallen mir einige ein wenn du die alle abarbeiten willst 😁

Ich leg einfach mal los:

- Wie viele Kilometer hast du seit dem Kauf zurückgelegt?
- Was hast du in der Zeit bisher alles reparieren müssen?
- Wie sehen deine Verbrauchswerte aus?
- Was hast du in der Zeit an dem Auto schätzen gelernt?
- Was hast du in der Zeit an dem Auto bisher vermisst bzw. was magst du nicht an dem Auto?
- Wie sieht deine generelle Zufriedenheit aus?
- Was hast du mit dem Auto bisher alles erlebt?
- Was sind deine ganz persönlichen Gedanken und Gefühle (vielleicht als Fazit?) zu dem Auto? Es ist schließlich dein Traumwagen 🙂
- Würdest du den Wagen nochmal kaufen oder würdest du inzwischen was anderes kaufen mit dem Wissen von heute?
- Gab es andere Autos in der Zeit die dich irgendwie beeindruckt oder beeinflusst haben?

Zum Abschluss vielleicht noch ein paar nett dargebotene Nerdfacts oder ähnliches 😁

[el lucero orgulloso]

Danke - hervorragender Leitfaden! 🙂
Wird natürlich alles beantwortet, habe ja Daten da. 🙂

[Dynamix]

Tu dir keinen Zwang an und mach einen Artikel daraus 😉 Der Blog hätte es verdient. Ist "etwas" ruhig geworden wenn ich mich hier mal so umsehe 😁

[Dynamix]

By the way: Was ist ein Überblendregler?

[el lucero orgulloso]

Hast ja schon recht. 😉

Ein Überblendregler ist nichts anderes als ein Fader. 😉
Soweit ich recht informiert bin, hat das Becker Europa nur 2 Lautsprecherausgänge (es waren ja zumindest im W201 standardmäßig nur 2 Lautsprecher verbaut, beim 124er bin ich mit da nicht so sicher). Wenn das Auto nun Hecklautsprecher hat, werden die nicht direkt über das Radio sondern über den Regler versorgt.
Ich hoffe, das war verständlich.

[Dynamix]

Ach, das ist der Fader! Macht der überhaupt Sinn wenn es nur 2 Lautsprecher im Auto gibt? Eigentlich verstellt man ja damit die Balance zwischen vorne und hinten, zumindestens wars bisher bei 4 von 5 meiner Autos so 😁

[el lucero orgulloso]

Wenn du nur 2 Lautsprecher im Auto hast, sind das ja gewöhnlich Frontlautsprecher - dann gibt's auch keinen Fader.
Ich hingegen habe ja die zwei Lautsprecher auf der Hutablage (welche übrigens nun nicht mehr so vollgestellt ist). 😁
Die Balance verstellst du am Radio selbst, so bei mir.

[Dynamix]

Ach jetzt kapier ich erst! 😁 Dachte jetzt es gab generell nur 2 Lautsprecher im 190er^^

Ok, jetzt macht auch der Fader wieder Sinn! 🙂

[Andi2011]

Überblendregler,ICH kenn solche Begriffe als über 40jährger:-)

[Dynamix]

Von der 40 bin ich noch ein paar Jahre entfernt und mein erstes Auto was das hatte war BJ 2007 😁 VW war scheinbar zu geizig für so nen Regler 😛

Meine Amis hatten bisher immer nen Extra Regler für den Fader. Beim Caprice sogar beim Basisradio Standard da die 4 Boxen immer drin waren egal ob Basis oder Top Ausstattung. Einziges Extra für die Anlage waren höherwertige Radios mit Cassette oder CD bzw. beides nochmal in Kombination mit dem Bose Soundsystem welches dann noch einen Verstärker von besagter Firma hatte.

[Goify]

Ich habe noch nie einen W201 ohne hintere Lautsprecher gesehen. Gab es das wirklich?
Andererseits braucht man diese überhaupt nicht. In meinem W202 habe ich die hinteren Türen abgeklemmt, dafür hat er in der Hutablage serienmäßige Tieftöner, die ich per im Radio eingebautem Fader dazusteuern kann. Das gibt dann sogar mit dem Serienradio einen recht satten Klang.

[hydroelement]

ach da fällt mir ein, mein blog ist ja auch schon verstorben...

[Goify]

Nicht nur deiner. Meiner ist auch schon arg vermoost, obwohl zwei fast fertige Artikel seit zwei Jahren auf Vollendung warten.

[Dynamix]

Auf Wunsch dann auch noch mal ein paar weitere Leitfragen:

- Reicht dir die Motorleistung aus oder hättest du lieber gerne ne größere Maschine?
- Gibt es Annehmlichkeiten im Vergleich zu modernen Autos die du vermisst?
- Würdest du in Zukunft immer noch kultiges Alteisen bevorzugen oder sagst du eher das du sowas in Zukunft lieber als Hobby betreibst?

[MB Dieselmaster]

Tolle Ausstattung! Da konnte mein Horst nicht mithalten.

Im Anhang noch ein Bild von Horst und seine Ausstattung.

Bilder

• Preis-190e18-silber-6003890407225354637
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• Horst-w201-candlelight-778784221740960274
  (1065 mal aufgerufen)

[max.tom]

Sehr schöner Wagen Jens🙂