MKL an durch AGR Durchsatz zu gering
Ich habe mir meinen b8 vor ca 1 Monat und 2000km gebraucht gekauft (ohne Garantie), er hat den CCWA (3,0tdi) verbaut. Jetzt geht immer mal wieder die MKL an. Laut VCDS ist der AGR-Durchsatz zu gering.
AGR selbst habe ich getestet, es funktioniert, auch der Austausch gegen ein neues AGR war erfolglos?
Wo kann der Fehler liegen?
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25 Antworten
Habe es selbst am 2.0 von meinem Bruder nicht geschaft aber für den Motor gibt es was besseres.
Googel mal AGR Simulator ;)
Die AGR-Rate wird sich halt nur bei den 3.0 TDI's mit VCDS anpassen lassen.
Habe heute meinen neuen AGR-Kühler (letzte Ausbaustufe 059 131 515 ET)
bekommen. Auch das montierte Abgasrückführungsventil hat den aktuellesten
Index "G".
Wenn das Teil eingebaut ist, werde ich wieder berichten...
Zitat:
@Fresh_Thing schrieb am 4. September 2019 um 07:55:19 Uhr:
Habe es selbst am 2.0 von meinem Bruder nicht geschaft aber für den Motor gibt es was besseres.
Googel mal AGR Simulator ;)
Konnte für die 2.0TDI im Audi A4 B8 keine Emulatoren finden.
Hast eine PN
Zitat:
@Fresh_Thing schrieb am 6. September 2019 um 09:20:16 Uhr:
Hast eine PN
Schickst du mir auch eine PN bzgl. des AGR Simulators? Ich habe da viele verschieden Sachen gefunden..
Neuer AGR-Kühler ist eingebaut, fummelig und zeitaufwendig aber wenn man
sich den Kostenvoranschlag vom Freundlichen anschaut...haut es einem den
Schalter raus.
Anbei ein paar Bilder vom Einbau und dem verkokten AGR-Kühler.
Kosten waren so um die 430 Euro (AGR-Kühler + Dichtungen/Schläuche/Schrauben usw.)
Fehlerspeicher werde ich demnächst mal auslesen, MIL ist bisher aber aus.
Wo hattest Du den Kühler bestellt?
Hab ich aus der Bucht von privat erstanden, unbenutzter original VW/Audi AGR-Kühler.
Kurze Rückmeldung, nach ca. 2,5 Wochen und 1000 Km hab ich keinen neuen/weiteren Fehler mehr im Fehlerspeicher und auch die MIL ist weiterhin aus.
Kann somit sagen, dass der AGR-Kühler den Fehler mit zu geringem Durchsatz verursacht hat.
Problem gelöst :)
Zeitaufwendig ist in Zahlen?
Was muss alles raus?
Zitat:
@a3.2quattro schrieb am 16. Juni 2020 um 12:26:29 Uhr:
Zeitaufwendig ist in Zahlen?
Was muss alles raus?
Je nachdem, was Du an mittel hast. Ich habe mir bei meinem 3,0 TDI 10Stunden gegönnt (ohne Hebebühne, im Carport, im Januar)
Audi sagt ca 4,5Std
Offiziell muss der DPF raus (geht aber auch ohne den auszubauen), Schaltsaugrohre