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Kaufberatung / Erfahrungen Honda Civic 8 Type S 1,8
Hallöchen,
Nachdem ich einen Civic von 1995 als ersten Wagen hatte, möchte ich gerne wieder einen Civic fahren. Einen Type S von 2007 mit 68.000km habe ich im Blick...
Gibt es da Dinge zu beachten außer der Bremse hinten?
Gibt es marginale Änderungen bei dem Facelift? Sprich qualitätstechnische Verbesserungen?
Auf was muss ich beim Testfahren achten?
Ist der Type S mit dem 1,8 oder dem 1,4 zuverlässiger?
Merkt man den Unterschied zu den 99 PS?
Das sind ziemlich viele Fragen, aber ich wäre euch sehr dankbar, wenn ihr mir helfen könntet... bin schon ein bisschen verliebt in den Wagen...
Liebe Grüße :)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@micha23mori schrieb am 16. November 2020 um 09:33:05 Uhr:
Ja, aber Originalersatzteile soweit benötigt sind wucherteuer.
Stimmt für Deutschland ja, deshalb Autoteileverwerter ansteuern oder Neuteile in der EU oder USA oder Japan bestellen.
https://hondadirectparts.co.uk/
https://www.akr-performance.nl/
Beste Seite aus Estland dort habe ich originalteil für unseren Tourer bestellt Nebelleuchte vorne bei Honda Deutschland 240 Euro dort unter 100
https://alvadi.ee/en/
Das sind soweit meine Quellen speichert euch das auch mal! Grüßle
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49 Antworten
Zitat:
@phile1805 schrieb am 20. November 2020 um 16:01:02 Uhr:
Zitat:
@EG_XXX schrieb am 20. November 2020 um 15:56:09 Uhr:
Das Harte Fahrwerk liegt an den Sachsdämpfern die sind in der tat bockel hart hat nix mehr mit den alten Showa aus den 90ern zu tun. Alternative Du holst Dir ein Fahwerk mal irgendwann mit einstellbaren Dämpfern ooder mein Kumpel fährt die orignalen Sachsdämpfer mit Eibach Federn, die Eibachs sind nen tick weicher als die orignal Federn lässt sich sehr schön fahren und zum anderen kommt er bissl tiefer sieht gleich nochmal leckerer aus.
Ansonsten Glühstrum und wie immer allzeit knitterfreie Fahrt mit deinem Civic :-)
Dankeschön!
TÜV ist er ohne Beanstandung durch...
Ich hoffe ich habe da 5 Jahre was von :)
Denke schon
mein TüpAR wird dieses Jahr 10 hat bald 170.000 auf der Uhr - das einzige was kommen wird - sind diese vorderen Tonnenlager oder wie die heißen in den Querlenkern die reisen manchmal - bei dem Kumpel passiert der fährt öfters Track und wenn Du Zeit und Muse hast mach deinen unterboden Komplett mit Seilfett oder KLine permant Wachs das habe ich nach dem Kauf gemacht dann hast auch komplett Ruhe mit Rost am Unterboden oder tragenden Teilen.
https://...korrosionsschutz-depot.de/.../kline-permanent-wachs-1-liter
Sollte alle 5 Jahre erneuert werden.
Gruß
Gratulation zum neuen Ufo! Dass es dich 5 Jahre zuverlässig begleitet, darf angenommen werden. Bei entsprechender Pflege auch deutlich länger :)
Zitat:
@WhiteSlift schrieb am 21. November 2020 um 00:30:23 Uhr:
Gratulation zum neuen Ufo! Dass es dich 5 Jahre zuverlässig begleitet, darf angenommen werden. Bei entsprechender Pflege auch deutlich länger :)
Dankeschön :)
Ich werd’s versuchen ihn so lange wie möglich zu fahren
Zitat:
@Hondadriverr schrieb am 19. November 2020 um 15:13:25 Uhr:
Aber 420.000 km mit den 2.2er Diesel, oder? Trotzdem eine gute Fahrleistung!
Ja, ist ein Diesel. Aber man sagt ja so schön, dass der Motor in der Regel als letztes kaputt geht. Außer man lässt ihn im Stand laufen, um die Scheiben im Winter frei zu bekommen, fährt mit kaltem Motor hohe Drehzahlen, oder achtet nicht auf den Ölstand.
Zitat:
@phile1805 schrieb am 20. November 2020 um 15:35:57 Uhr:
Was mir aufgefallen ist: Fahrwerk ist seeeehr hart, werde mich aber dran gewöhnen und der Auspuff klingt echt gut...
Hat der type-S ein anderes Fahrwerk als der FK, oder ist nachträglich ein Sportfahrwerk eingebaut worden? Ich finde das Fahrwerk schon etwas härter, aber nicht sooo hart.
Die Spur ist hinten breiter. Ansonsten ist der identisch mit dem 5 Türer.