Suzuki Kei-Car Cappuccino F6A Test

Ich habe den "Cappo" nun 30 Jahre in meinen Besitz und bin unteranderem auch damit, in London, Brüssel, Luxemburg, Schweiz, Österreich und Italien gewesen. Durch diverse Umbauten ist nicht mehr viel original, aber dies war mir auch nicht wichtig, da ein H Kennzeichen bei 660 ccm für den Cappo wenig Sinn macht, dafür aber der Fahrspaß deutlich zugenommen hat. Die ca. 100 PS bei 725 kg reichen dafür locker aus und bei Heckantrieb mit einer Gewichtsverteilung von 51 % zu 49 % vorn zu hinten liegt der Cappo wie ein Brett auf der Straße. Sein absolutes Mentier sind kurvenreiche Bergstraßen, da kommen nur wenige Fahrzeuge mit.

Der Cappo zaubert mir immer noch ein Lächeln ins Gesicht und vielen anderen die ihn fahren sehen auch, es werden noch immer die Handys gezückt um schnell ein Foto zu machen.

Der Cappo ist kein Alltags Auto, sondern ein reines Spaß- und Freizeitfahrzeug welches reichlich Emotionen weckt. Dabei völlig Egal wo ich damit gewesen bin.