Zylinderkopfdichtung?
Hallo zusammen,
nachdem ich vor ein paar Tagen geschrieben habe, das meine Bremsen eingefroren sind, wieder ein neues Problem.
Ich wollte de Motor mal einige Zeit laufen lassen ob sich da was an der Bremse tut, quasi auftauen.
So, jetzt qualmt der hinten raus und riecht fürchterlich, hatte ihn 10 min laufen und immer wieder kam ne megaweisse stinkende Wolke aus Auspuff und Motor fängt an zu stottern, kriegt sich wieder ein und stottert wieder. Hab dann mal hier im Forum rumgesucht und kam auf Zylinderkopfdichtung....merkmal vom Ölbehälter Öldeckel Gelb-Weissliche Farbe wie so Milchkaffe Farbe und am Stab fürn Ölstand auch so leicht Milchkaffefarbe wie so Flocken.......ist das die Zylinderkopfdichtung? Ich hatte im Mai 2008 ne Panne da wurde von Audi ein neuer Zylinderkopf eingebaut :-(
Gruss Tanja
Ähnliche Themen
18 Antworten
dito, siehst Du, hättest Du alles in einem Artikel geschrieben, wärst Du schon fertig. Viel Erfolg beim Auftauen.
Zitat:
Original geschrieben von sunbeam1971
moin , ich habe schon was zu deinem bkv geschrieben. der motor fangt an das wassser ausm bkv zu saugen , so das es mitverbrannt wird. dewegen schüttelt er so . also wasser ausm bkv raus . zieh mal den schlauch ab und lss ihn so laufen dann wird er wieder normal laufen.
Schlauch abziehn, also den Schlauch der vom bremskraftverstärker ausgeht?
Hallo Leute,
wenn man die Zylinderkopfdichtung erneuert und dabei merk dass der Kopf bissl verzogen ist wird er halt palngeschliefen, dabei verringert sich der Abstand zwischen den Ventilen und Kolben.
Meine Frage ist- welche Dichtung nimmt man dann?
Sprich, es gibt ja drei Arten der Dicke, 1 - 2 - 3 Loch, meine ist (wie wahrscheinlich bei den meisten) mit 2 Lochern.
Nach dem Planschleifen, sollte man da nicht die dickere nehmen? Also mit 3 Löchern?
Gruß.
Ja genau nach dem Planschleifen muss man dickere nehmen.