Zylinder läuft nicht mit! Ist das jetzt der gefürchtete Motorschaden durch Injektordefekt?
Hallo,
Gestern Abend auf der Bahn setzte auf einmal bei meinem Dicken ein Zylinder aus. Er ruckelt wie ein Traktor und qualmt auch ziemlich und es riecht nach unverbranntem Diesel. Habe Heute gleich mal mit dem Diagnosegerät die Fehlerspeicher ausgelesen und den Injektortest gemacht. Laut VCDS sind die Injektoren in Ordnung. Alle Werte deutlich über -45ms im Schnitt so zwischen -10ms und -16ms. Und die Fehlerauslese erbrachte jetzt eigentlich auch nichts Beunruhigendes!
Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: PCI\059-907-401-ASB.clb
Steuergerät-Teilenummer: 4F0 910 401 A HW: 4F0 907 401 B
Bauteil und/oder Version: 3.0L V6TDI G000AG 0020
Codierung: 0011372
Betriebsnummer: WSC 61271 146 95860
VCID: 1A3DFEBBD5B647CE7A7-804F
4 Fehlercodes gefunden:
012596 - Saugrohrklappe für Luftstromsteuerung
P3134 - 001 - oberer Anschlag nicht erreicht - Sporadisch
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 00100001
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 2
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 120510 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2014.02.14
Zeit: 18:57:42
Freeze Frame:
Drehzahl: 798 /min
Drehmoment: 85.8 Nm
Geschwindigkeit: 4.5 km/h
Spannung: 13.76 V
Tastverhältnis: 12.2 %
Tastverhältnis: 80.9 %
Tastverhältnis: 80.9 %
004120 - Saugrohrklappe 2 für Luftstromsteuerung
P1018 - 001 - unterer Anschlag nicht erreicht - Sporadisch
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 00100001
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 120827 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2014.02.22
Zeit: 11:54:58
Freeze Frame:
Drehzahl: 756 /min
Drehmoment: 46.8 Nm
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Spannung: 12.16 V
Tastverhältnis: 80.9 %
Tastverhältnis: 88.8 %
Tastverhältnis: 80.9 %
008598 - Bank 1 Sonde 1
P2196 - 001 - Signal zu fett - Sporadisch
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 00100001
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 121265 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2014.03.08
Zeit: 23:23:31
Freeze Frame:
Drehzahl: 4221 /min
Drehmoment: 436.8 Nm
Geschwindigkeit: 189.3 km/h
Tastverhältnis: 100.6 %
Luftmasse/Hub: 881.3 mg/H
(keine Einheit): 0.60
(keine Einheit): 0.0
005661 - Glühkerze Zylinder 4 (Q13)
P161D - 001 - Unterbrechung
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 01100001
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 121294 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2014.03.09
Zeit: 04:25:52
Freeze Frame:
Drehzahl: 819 /min
Drehmoment: 97.5 Nm
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Tastverhältnis: 1.0 %
Spannung: 13.76 V
Tastverhältnis: 24.1 %
Temperatur: 29.7°C
Readiness: 0 0 0 0 0
Kann das sein das der Injektor am 4. Zylinder doch defekt ist und mir die Glühkerze abgeraucht hat?
Gibt es evtl. doch noch Hoffnung, dass das kein kapitaler Motorschaden ist?
Vielen Dank im Vorraus
16 Antworten
Oha ich hoffe ich bleibe lange davon verschont!In Hamm gibts ne firma die heißt aws die hat sich auf das General über holenvon mMotoren spezialisiert! Bin letzte woche auf die gestoßen als ich mal so nen bissel im www gestöbert habe. Für 4600€ bekommste laut deren Internet Seite nen komplett überholten Motor wo die anfälligsten teile erneuert wurden und der einbau ist auch im preis enthalten+12 monate garantie auf deren Arbeit!Im gegenzug wollen die deinen alten Motor egal welchen zustsnd der hat!
und nein ich arbrite nicht für die oder so:-)
Gruß
Roland
Hallo!
Genau die gleiche Geschichte ist mir letzte Woche auch passiert....ruckeln, Rauch.....
Ergebnis das gleiche. Keine Kompression am 4. Zylinder. Loch im Kolben und Wand zerkratzt.
Gibts bei dir ein Update? Wie gehst du weiter vor?
Grüsse
Matze