Zweieinhalb Jahre Adam...
Angeregt durch den Thread „Nie wieder“ dachte ich mir, ist es nach langer Zeit angebracht, mal zu berichten, was zwischenzeitlich mit unserem ADAM passiert ist...
Nämlich NICHTS !
Ich kann mir einen Motorschaden und ähnlich’ Ungemach nicht erklären. Zumal Opel qualitativ erheblich zugelegt hat. Dies wird von allen Auto-Fachzeitschriften attestiert. Selbst beim TÜV und beim ADAC Pannenbericht schneidet Opel mittlerweile sehr gut ab. Der Opel Astra: Auto des Jahres...Der Adam ? Ebenfalls mit Auszeichnungen überschüttet... Daher glaube ich, dass der genannte Motorschaden ein absoluter Einzelfall ist. Wie er auch bei anderen Marken vorstellbar sein könnte...
Unser ist jedenfalls immer noch so gut, dass ich nächstes Jahr beim Händler neue Verhandlungen aufnehmen werde. Es wird also wieder ein Adam...
Ich habe vor 2 ½ Jahren geschrieben:
„....außerdem sollte man sich mit so einem ansonsten sehr gelungenen Auto arrangieren. Die Qualitäten liegen hier ganz klar woanders. Nicht praktisch, sondern trendig, klein, sportlich und mit einer ordentliche Prise „Lifestyle“... Dafür haben wir ja auch den recht hohen Preis akzeptiert. Und uns keinen Dacia oder Skoda Roomster gekauft.... Kommt bei einem solchen Auto überhaupt der Alltag auf ? Jedes Mal begeistert er beim Einsteigen auf’s Neue...“
Tja... Er begeistert noch immer ! Und zwar in vollem Umfang. Das Einsteigen macht auch nach zweieinhalb Jahren noch Spaß. Der 87 PS-Motor ist niemals müde und läuft agil und sportlich.
Am Wochenende habe ich die schönen, schwarz lackierten Alufelgen mal wieder gewienert. Wenn sie sauber sind und schön glänzen, ist der Adam immer noch eine Augenweide.
Meine Frau und ich haben uns mit unserem Adam sehr gut arrangiert. Der kleine Kofferraum ist kein Thema mehr. Alles reine Gewohnheit...
Ende Juni waren wir mit dem schicken Flitzer 10 Tage in Italien... Insgesamt hat er in dieser Zeit brav 2200 Kilometer zurückgelegt. Hinzu über den Brenner, Verona, Venedig.... An die Adria. Und zurück die Serpentinen im Zuge des "Plöckenpasses" gemeistert...
Aber noch immer müssen wir das Auto im Freundes- und Bekanntenkreis verteidigen... Erst gestern behauptete wieder einer, warum wir denn so einen kleinen Stadtfloh fahren würden. Stadtfloh ??? Der Adam ist genauso breit (sogar etwas breiter) wie der aktuelle VW Polo. Erreicht also somit Maße, die irgendwo zwischen Golf I und II liegen. Hat damals jemand zum Golf „Stadtfloh“ gesagt ???
Zum Audi A 1 würde das auch niemand sagen. Obwohl der innen noch enger als der ADAM ist !
Ich fasse zusammen:
Der Adam ist KEIN Stadtfloh. Er ist superb verarbeitet, braucht die Konkurrenz der angeblichen „VW / Audi – Premiumklasse“ keineswegs zu fürchten und ist daher aufgrund recht hochwertiger Ausstattung auch seinen etwas höher angesiedelten Preis wert. Punkt... Schluss.
Die Fahrwerte sind so gut, dass er auf der Autobahn ordentlich mitschwimmen kann. Und dabei wird er niemals laut. Also ist der Adam auch auf Reisen zu empfehlen. Allerdings nur zu zweit...
Übrigens auf der langen Reise nach Italien und zurück gab es für mich als Fahrer fast gar keine Ermüdungserscheinungen. Die Sitze immer noch perfekt. Keine Rückenschmerzen... Technisch und von der Verarbeitung her ein durchaus erwachsenes Auto. Ich verwahre mich vor dem Begriff: „Stadtfloh“.
Und überhaupt: Der ADAM soll ja laut einigen Magazinen ein „Frauenauto“ sein. Angeblich ordern ihn fast nur Frauen (70 %). Ob das stimmt, mag dahingestellt sein. Und dann schreiben einige Trendmagazine aktuell, der ADAM sei ein Auto für junge Leute...
Hier werden mal wieder eindeutig unsägliche Klischees bedient und dummes Zeug gelabert....
Ich bin ein Mann ! Mittlerweile 57 Jahre... Und bin vom Adam als für mich eines der schönsten Autos auf dem Markt begeistert. Wenn ich mir heute ein neues Auto aussuchen müsste, hätte ich aufgrund des unerträglichen Einheitsbreies Schwierigkeiten, welches es nun werden sollte. Die wenigen, die mir gefallen würden, sind unerschwinglich. Und die bezahlbare Klasse baut meist nur biedere völlig uninteressante Massenautos.
Mit dem Adam hatten die Designer jedenfalls ein absolut glückliches Händchen. Einziges Problem für uns: Wenn wir demnächst einen neuen Adam ordern, kann ich derzeit beim besten Willen nicht sagen, welchen ! Nur eines weiß ich jetzt schon. Der Fahrspaß soll nochmals gesteigert werden. Der nächste Motor ist ein 1,0 Turbo mit 115 PS....
Bis dahin erfreuen wir uns allerdings weiter über unseren „alten“ in magicblack / creamwhite mit Fire-Red-Paket....
Beste Antwort im Thema
Angeregt durch den Thread „Nie wieder“ dachte ich mir, ist es nach langer Zeit angebracht, mal zu berichten, was zwischenzeitlich mit unserem ADAM passiert ist...
Nämlich NICHTS !
Ich kann mir einen Motorschaden und ähnlich’ Ungemach nicht erklären. Zumal Opel qualitativ erheblich zugelegt hat. Dies wird von allen Auto-Fachzeitschriften attestiert. Selbst beim TÜV und beim ADAC Pannenbericht schneidet Opel mittlerweile sehr gut ab. Der Opel Astra: Auto des Jahres...Der Adam ? Ebenfalls mit Auszeichnungen überschüttet... Daher glaube ich, dass der genannte Motorschaden ein absoluter Einzelfall ist. Wie er auch bei anderen Marken vorstellbar sein könnte...
Unser ist jedenfalls immer noch so gut, dass ich nächstes Jahr beim Händler neue Verhandlungen aufnehmen werde. Es wird also wieder ein Adam...
Ich habe vor 2 ½ Jahren geschrieben:
„....außerdem sollte man sich mit so einem ansonsten sehr gelungenen Auto arrangieren. Die Qualitäten liegen hier ganz klar woanders. Nicht praktisch, sondern trendig, klein, sportlich und mit einer ordentliche Prise „Lifestyle“... Dafür haben wir ja auch den recht hohen Preis akzeptiert. Und uns keinen Dacia oder Skoda Roomster gekauft.... Kommt bei einem solchen Auto überhaupt der Alltag auf ? Jedes Mal begeistert er beim Einsteigen auf’s Neue...“
Tja... Er begeistert noch immer ! Und zwar in vollem Umfang. Das Einsteigen macht auch nach zweieinhalb Jahren noch Spaß. Der 87 PS-Motor ist niemals müde und läuft agil und sportlich.
Am Wochenende habe ich die schönen, schwarz lackierten Alufelgen mal wieder gewienert. Wenn sie sauber sind und schön glänzen, ist der Adam immer noch eine Augenweide.
Meine Frau und ich haben uns mit unserem Adam sehr gut arrangiert. Der kleine Kofferraum ist kein Thema mehr. Alles reine Gewohnheit...
Ende Juni waren wir mit dem schicken Flitzer 10 Tage in Italien... Insgesamt hat er in dieser Zeit brav 2200 Kilometer zurückgelegt. Hinzu über den Brenner, Verona, Venedig.... An die Adria. Und zurück die Serpentinen im Zuge des "Plöckenpasses" gemeistert...
Aber noch immer müssen wir das Auto im Freundes- und Bekanntenkreis verteidigen... Erst gestern behauptete wieder einer, warum wir denn so einen kleinen Stadtfloh fahren würden. Stadtfloh ??? Der Adam ist genauso breit (sogar etwas breiter) wie der aktuelle VW Polo. Erreicht also somit Maße, die irgendwo zwischen Golf I und II liegen. Hat damals jemand zum Golf „Stadtfloh“ gesagt ???
Zum Audi A 1 würde das auch niemand sagen. Obwohl der innen noch enger als der ADAM ist !
Ich fasse zusammen:
Der Adam ist KEIN Stadtfloh. Er ist superb verarbeitet, braucht die Konkurrenz der angeblichen „VW / Audi – Premiumklasse“ keineswegs zu fürchten und ist daher aufgrund recht hochwertiger Ausstattung auch seinen etwas höher angesiedelten Preis wert. Punkt... Schluss.
Die Fahrwerte sind so gut, dass er auf der Autobahn ordentlich mitschwimmen kann. Und dabei wird er niemals laut. Also ist der Adam auch auf Reisen zu empfehlen. Allerdings nur zu zweit...
Übrigens auf der langen Reise nach Italien und zurück gab es für mich als Fahrer fast gar keine Ermüdungserscheinungen. Die Sitze immer noch perfekt. Keine Rückenschmerzen... Technisch und von der Verarbeitung her ein durchaus erwachsenes Auto. Ich verwahre mich vor dem Begriff: „Stadtfloh“.
Und überhaupt: Der ADAM soll ja laut einigen Magazinen ein „Frauenauto“ sein. Angeblich ordern ihn fast nur Frauen (70 %). Ob das stimmt, mag dahingestellt sein. Und dann schreiben einige Trendmagazine aktuell, der ADAM sei ein Auto für junge Leute...
Hier werden mal wieder eindeutig unsägliche Klischees bedient und dummes Zeug gelabert....
Ich bin ein Mann ! Mittlerweile 57 Jahre... Und bin vom Adam als für mich eines der schönsten Autos auf dem Markt begeistert. Wenn ich mir heute ein neues Auto aussuchen müsste, hätte ich aufgrund des unerträglichen Einheitsbreies Schwierigkeiten, welches es nun werden sollte. Die wenigen, die mir gefallen würden, sind unerschwinglich. Und die bezahlbare Klasse baut meist nur biedere völlig uninteressante Massenautos.
Mit dem Adam hatten die Designer jedenfalls ein absolut glückliches Händchen. Einziges Problem für uns: Wenn wir demnächst einen neuen Adam ordern, kann ich derzeit beim besten Willen nicht sagen, welchen ! Nur eines weiß ich jetzt schon. Der Fahrspaß soll nochmals gesteigert werden. Der nächste Motor ist ein 1,0 Turbo mit 115 PS....
Bis dahin erfreuen wir uns allerdings weiter über unseren „alten“ in magicblack / creamwhite mit Fire-Red-Paket....
30 Antworten
Der Adam ist eine absolute Problemkarre! Ich fahre das Teil nun gut seit einem Jahr und folgende Probleme begenen mir immer wieder:
1) nach dem Einsteigen habe ich immer so ein komisches Gefühl im Bauch. Echt keine Ahnung was das sein könnte...vielleicht Schmetterlinge oder so...
2) die Konfiguration von meinem Adam finde ich klasse! Aber es gibt so viele Möglichkeiten, dass ich immer wieder was Neues haben will. Von solchen Nebenwirkungen hat mir der Verkäufer natürlich nichts erzählt! Da ist er schön drüber weg gegangen! Und jetzt? Wie soll ich das nun handhaben?
3) das führt mich jetzt zu meinem dritten Problem mit dem Adam. Das Geld. Alleine wenn ich das zweite Problem gescheit lösen will zieht mir das so übelst die Kohle aus der Tasche... Dazu noch das ganze Zubehör für die Karre! Alles so chic und praktisch! Unverschämt sowas!
4) Der Platz! Alle um mich herum sagen immer, dass der Adam so ein fürchterlich kleines Auto ist. Nun, irgendwann glaubt man es...und jetzt? Die Garagen sind schon voll! Wohin mit den anderen Adams?
5) Und dann stimmt irgendetwas mit meinem Adam nicht. Alle gucken immer so komisch wenn man aus der grauen Masse hervorsticht.
6) Ach und dann schmettern einem die Leute gerne dumme Sprüche entgegen. Meistens enthalten sie so Fetzen wie "Frauenauto", "Pussy", "im Sitzen pinkeln" und "Kofferraum für Handtaschen"... Ja stört mich halt, daher muss ich den fehlenden Boliden irgendwie mit meinem anscheinend größeren Penis kompensieren... Menschen können echt so gemein sein!
Echt nur Probleme! Untragbar sowas! Naja, vielleicht trage ich sie mal meinem FOH vor...oder meinem Psychiater... 😁
So, jetzt noch etwas ernst gemeintes zum Schluß: Der Adam ist für mich seit langer Zeit der beste Neuwagen den ich je hatte. Noch nie musste ich so wenig reklamieren! Jetzt muss er nur noch halten, dann wird der nächste wieder ein Opel. *daumendrück*
Wünsche euch ebenfalls viel Spaß mit euren Adams! 😎😎😎
Genial ! Genau diese Probleme habe ich auch. Gut, dass es mir nicht nur alleine so geht...
boehmi59, Du kannst ja gerne an die Redaktion der ADAC-Motorwelt schreiben.
Beim Verbrauch solltest Du allerdings eines nicht außer acht lassen. Dabei fährt der ADAC definitiv keine Hochgeschwindigekitsphasen - dann wäre es wohl Unsinn EcoTest als Bezeichnung zu verwenden.
Der ADAC hört bei 130 auf und führt im nicht-AB-Bereich auch keine harten Beschleunigungen durch. Das Verbrauchsergebnis des Ecotest setzt sich zu 70% aus dem NEFZ und eben zu 30% aus einer AB-Fahrt mit BIS ZU 130 zusammen.
Es ist auch gerade Hupe ob ein Motor 87 oder 150 PS max. bringen kann. Auf der Bahn (z.B.) bei 100 liegt der Verbrauch (beim selben Auto) um wenige % beieinander.
Danke astradruide,
an den ADAC habe ich schon geschrieben. Keine Reaktion...
Das stimmt schon mit dem "EcoTest". Aber dennoch werden durch diese Verbrauchsangaben die Leute falsch informiert und verrückt gemacht. Diese Werte kann man in der Praxis nicht erzielen. Selbst wenn ich mit meinem 87 PS Adam möglichst gleichmäßig auf der Autobahn 120 fahre, schaffe ich es nicht, unter 7,5 Liter / 100 zu kommen.
Ergänzend als Hinweis zur Info: Allerdings fahre ich ja diesen quirligen Motor gerne sportlich und bewege mich oft, wo es geht, an der Grenze zur Höchstgeschwindigkeit. Wie gesagt, wo es geht... Und dann geht die Tachonadel schon mal auf 170 oder 180 rauf. Dann wiederum hat mein Adam bisher aber auch nie mehr als 8,7 Liter verbraucht. Was eigentlich in Ordnung geht...
Daher beschwere ich mich ja auch nicht über den Verbrauch. Jeder müsste wissen, dass natürlich auch alle anderen "Annehmlichkeiten" und Luxusausstattungen wie Klima oder Breitreifen und vieles mehr den Spritverbrauch stark beeinflussen.
Und dann jammern die Leute in der Werkstatt rum, hochgepuscht durch eben genau diese Tests wie im ADAC (!): "Hilfe... mein Auto frisst zuviel..."
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Zitat:
@boehmi59 schrieb am 18. August 2016 um 11:28:18 Uhr:
Ich muss dazu was loswerden, was mich jedes Mal ärgert !In Testberichten über den Adam werden bis heute jedes Mal Äpfel mit Birnen verglichen.
Beliebteste Äußerungen sind:
1. Verbrauch mit 5,1 Liter zu hoch
2. Für einen Kleinstwagen zu teuer[...]
Grundsätzlich gebe ich dir Recht.
vor allem das "zu teuer" ist eine Schwachsinnsaussage die darauf beruht, dass man einem Opel nicht den Status eines Lifestyle-Accessoirs zugesteht, sondern ein Opel immer an einem braven, langweiligen Arbeitstier gemessen wird, dass anspruchslos sein muss und nichts kosten darf.
Pappte man an dasselbe Auto ein Mini-Emblem dran wäre es ausgesprochen günstig für das was es bietet.
Auf dieselbe Art hat die Motorpresse schon andere Autos, wie den VW New Beetle fertig gemacht, indem man ihn mit dem historischen Käfer und dem Golf verglich und ihm geringe Funktionalität und ein schlechtes Preis-Leistungsverhältnis bescheinigte.
Wenn keine böse Absicht dahinter steckt, muss man leider sagen dass die betreffenden Motorjournalisten ihren Job nicht beherrschen, weil sie solche Autos nicht verstehen.
Was den Verbrauch angeht würde ich nicht ganz so uneingeschränkt zustimmen. Die Katalogangaben sind sowieso für die Tonne, aber wenn man auf Spritmonitor die Realverbräuche der registrierten Nutzer vergleicht, bekleckert sich der kleine Opel-Dreizylinder tatsächlich nicht sonderlich mit Ruhm. Dort liegt der Verbrauch etwa auf Höhe der ebenfalls als nicht sonderlich sparsam bekannten alten 1.4-Liter-Motoren. Ford Fiesta und die MINI-Dreizylinder verbrauchen ähnlich, die TSI aus dem Volkswagenkonzern schaffen etwas weniger, ebenso die Dreizylinder-Turbos aus dem Hause PSA.
Ohne Zweifel ist der neue kleine Dreizylinder von Opel ein sehr guter Motor geworden und ein spürbarer Fortschritt gegenüber seinen Vorgängern, aber ausgerechnet das was man sich vom Downsizing am meisten verspricht - eine Verbrauchsreduktion - scheint sich im Alltag nicht einzustellen.
Wenn ich mir dann noch die ziemlich frechen Aufpreise für den neuen Motor anschaue, kann ich verstehen dass darauf mit Kritik reagiert wird.
Zitat:
@Bloedbaer schrieb am 19. August 2016 um 10:15:12 Uhr:
vor allem das "zu teuer" ist eine Schwachsinnsaussage die darauf beruht, dass ...
Für mich war der Adam sogar das preisgünstigste Fahrzeug, das meine (damals bezahlbaren) Ausstattungswünsche am besten erfüllen konnte.
Auch ist der Adam seit Langem mein zuverlässigstes Fahrzeug.
Allerdings finde ich die 'Premium'-Bezeichnung unangemessen:
1. Der Parkassistent funktioniert teilweise nicht - fährt an Lücken vorbei. Mit Winterrädern parkt der außerdem zu weit auf der Straße.
2. Der erste Gang geht gelegentlich (im Stand!) nicht beim ersten Mal rein. (Tritt zwar bei anderen Fahrzeugen auch auf - beim Citroen C1 Handschalter sogar noch schlimmer - finde ich aber trotzdem nicht Premium.)
3. Wenn man rückwärts fährt, komplett stehen bleibt und dann sofort vorwärts weiter fährt, treten Fahrwerksgeräusche auf. (vermutlich von der Federung?)
Zitat:
@NormanMuc schrieb am 19. August 2016 um 10:51:42 Uhr:
Zitat:
@Bloedbaer schrieb am 19. August 2016 um 10:15:12 Uhr:
vor allem das "zu teuer" ist eine Schwachsinnsaussage die darauf beruht, dass ...
Für mich war der Adam sogar das preisgünstigste Fahrzeug, das meine (damals bezahlbaren) Ausstattungswünsche am besten erfüllen konnte.Auch ist der Adam seit Langem mein zuverlässigstes Fahrzeug.
Zustimmung. Ich habe das auch so bewertet. Mit den serienmäßigen Extras war unser ADAM Slam mit 87 PS von vielen vergleichbaren Angeboten das beste. Daher muss ich nochmals widerlegen, dass er zu teuer sein soll...
Aber: Ich hatte über mehrere Jahre vor dem Adam einen VW Polo. Das neue und immer noch aktuelle Modell. Der hatte das Problem mit dem Einlegen der 1. Gangs auch. Und viel extremer. Er war damals etwa so teuer wie der Adam Slam mit 87 PS. Nur hatte der Polo lediglich 70 PS und der Motor lief nicht so überzeugend wie der des Adam...
Ich hatte die von Dir genannten Probleme allerdings bisher nicht. Für mich ist der Adam tatsächlich mit den sog. "Premiumfahrzeugen" vergleichbar. Insbesondere im Hinblick auf Fahrwerk, Motorleistung und Innenraumverarbeitung. Darauf kommt es doch am Ende an.
Und: Was heißt schon "premium".... Der A 1 hat als Basis auch nur 87 PS... Und ist wesentlich "nackter" als der Adam Slam.
Ich würde das auch nicht als Probleme bezeichnen, sondern als Schönheitsfehler. Nur sollte ein sog. 'Premium'-Produkt eben möglichst auch von Schönheitsfehlern frei sein.
Beim Parkassistenten ist der BMW i3 mein Benchmark.
In Sachen Getriebe: ein automatisches Getriebe würde einem das Gehakle ersparen; beim Adam leider nur in Verbindung mit einem schwachen Motor verfügbar -> Dann schalte ich doch lieber 100PS von Hand.
Zitat:
@habkeinelinsendrin schrieb am 18. August 2016 um 14:05:17 Uhr:
Der Adam ist eine absolute Problemkarre! Ich fahre das Teil nun gut seit einem Jahr und folgende Probleme begenen mir immer wieder:1) nach dem Einsteigen habe ich immer so ein komisches Gefühl im Bauch. Echt keine Ahnung was das sein könnte...vielleicht Schmetterlinge oder so....
also da wollte ich eigentlich aufhören zu lesen und den Doktor bestellen...😉
Zitat:
@boehmi59 schrieb am 19. August 2016 um 09:58:20 Uhr:
... Selbst wenn ich mit meinem 87 PS Adam möglichst gleichmäßig auf der Autobahn 120 fahre, schaffe ich es nicht, unter 7,5 Liter / 100 zu kommen. .
joaaar, die kurze(n) übersetzungen - um Gewicht+Drehmoment-Schwäche zu kaschieren.
da tut einem auch die BAB (> 100 km/h bereits) keinen gefallen.
das kenn ich vom Corsa-D (1.2/70 PS) und auch beim Corsa-E (1.4/90 PS).
nur ist letzterer etw. kräftiger, entspannter zu fahren und dann doch insgesamt tatsächlich sparsamer.
Aber eben die Übersetzung verlangt "Disziplin", gerade auch auf der AB (!)
Zitat:
@flex-didi schrieb am 20. August 2016 um 11:17:23 Uhr:
also da wollte ich eigentlich aufhören zu lesen und den Doktor bestellen...😉Zitat:
@habkeinelinsendrin schrieb am 18. August 2016 um 14:05:17 Uhr:
Der Adam ist eine absolute Problemkarre! Ich fahre das Teil nun gut seit einem Jahr und folgende Probleme begenen mir immer wieder:1) nach dem Einsteigen habe ich immer so ein komisches Gefühl im Bauch. Echt keine Ahnung was das sein könnte...vielleicht Schmetterlinge oder so....
Hey danke, aber bei mir kommt manchmal jede Hilfe zu spät. 😁
Na da gibt es ja einige, mit den gleichen Problemen !! (Freude) 😁
Hallo in die Runde.
Ich hab im August letzten Jahres den kleenen schwarzen gekoft. Gebraucht leasing Rücklauf gewesen Scheckheft gepflegt und nur 35tkm.wollte für mein "großes Auto" deutscher hersteller nur ein Ersatzteil für den Kofferraum holen. Da stand der in der Ecke. Hmm schaust du mal suche ja wad kleenes für die City usw.
Also ab rein bekannter dort Verkäufer. Sache moa was willscht du denn für den kleenen noch ham? Er hm 9000€ ich nope 8000 und ich bin dabei. Also gut es würde der Infinty Adam mit knapp 90ps. Gute Ausstattung schon schwarz und carbon Folie drum herum. Hab den jetzt ca 3tkm bewegt. Agil macht spass mit dem. Kleinem Kofferraum wenn man Weiss wie kommt mann sehe gut zurecht. Auf Kulanz würde die wapu getauscht da diese gejault hat. Aber seitdem ist alles Tipp top. Verbraucht liegt um die 8l in der Stadt auf der bahn um die 6.5-7.5 je nach Tempo halt. Bereu dne kauf absolut nicht.
Geht uns ähnlich...
Wir sind viert mit Hund (3,5kg)... hat auch mal für nen kleinen Urlaub gereicht...
Nun wollten wir doch etwas mehr Platz und haben einen Meriva geholt... dan Adam inseriert und nach ein paar Tagen wieder raus genommen.
Eigentlich ist der Nachfolger schon da, aber trennen können wir uns doch nicht so richtig...
Ich denke eher die WaPu muss jejault haben :-)