Zündung verstellt sich dauernd??
Hallo
ich habe das Problem, dass sich an meinem RP dauernd der ZZP. verstellt. Ich habe schon nach der Zahnriemenspannung geschaut, diese ist ok. Was könnte es noch sein?? Der Verteiler ist auch fest(nach meiner Handprüfung). ICh bin echt ratlos, ich kann doch nicht alle 4 Wochen die Zündung neu einstellen!!!!
22 Antworten
Im Leerlauf darf kein Unterdruck an der Unterdruckleitung vom Ventil an der Mono zum ZV anliegen.
Zieh die Leitung ab und gib etwas Gas, dann muss auch Unterdruck anliegen.
Wenn der Unterdruck nicht richtig schaltet, dann musste am DKA mal an der Stellerstange wackeln. Oft hat die wegen ausgeschlagener Führung oder Schmutz einen Wackler und dann hörste das Ventil schalten. Ansonsten Stecker vom DKA abnehmen und mal die Pins per Ohmmeter durchmessen, dabei am Gasgestänge auf zu auf zu ... stellen. Das Unterdruckventil hängt glaube ich hinter der Monojet. Da kann man auch messen, ob Strom hin kommt.
Da ist ein Bildchen von der Monojet mit Beschreibung
http://www.autoextrem.de/attachment,attachmentid-6309.htm
Hallo
ich werde morgen mal nach der Stange schauen, die hinter dem DKA ist und auch schauen wie es mit dem Unterdruck aussieht. Es hat aber nix mit dem DKA zu tun oder??
Hallo
so ich habe mal nachgesehen. ICh kann keine Stange finden, nur die vom Gaszug, oder ist diese gemeint?? Im Leerlauf ist kein Unterdruck, wenn ich gasgebe jedoch schon. Was kann es noch sein?? Wenn ich nächste Woche die Stroboskoplampe wiederbekomme, werde ich auch mal die Fliegkraftverstellung kontrollieren.
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Zitat:
Original geschrieben von Tobidahl
Im Leerlauf ist kein Unterdruck, wenn ich gasgebe jedoch schon.
Dann ist der Leerlaufschalter am DKA in Ordnung.
Da brauchste nicht mehr nach gucken.
Nur zur Info: Die Stange vom DKA drück am Drosselklappengestänge rum. Wenn du an der Drosselklappenwelle spielst, siehst du die Stange rumhantieren (wenn du vorm Auto stehst, links unten an der Einspritzung).
Jetzt musst du überprüfen, ob die Unterdruckdose am Verteiler wo du den Schlauch abgezogen hast, die Zündverstellung richtig betätigt, oder ob die hin ist. Und die Gängigkeit der Fliehkraftverstellung kannst auch noch prüfen.
und wie ist das mit dem Zwischenwellenrad?? Kann es nicht auch sein, dass sich das gelöst hat??
Zitat:
Original geschrieben von Tobidahl
und wie ist das mit dem Zwischenwellenrad?? Kann es nicht auch sein, dass sich das gelöst hat??
wo ist das problem die schraube davon auf festen sitz zu kontrollieren?
Zitat:
Original geschrieben von Leinad78
wo ist das problem die schraube davon auf festen sitz zu kontrollieren?
da gibt es kein problem, ich dachte nur das es ggf. irgendwelche Besonderheiten gibt??