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Zündschloss Eingefrohren oder Defekt????
Hi
wollt heute lockerflockig zur arbeit gurken und hab feststellen müssen das sich das Zündschloss gar nicht umdrehen lies, ok es waren heute morgen auch minus 18 Grad, aber selbst 10 Minuten mitm Fön haben es auch nicht getan. Und jetzt geht es auch immer noch nicht, ich kann den schlüssel nichtmal ansatzweise drehen. Ist es Defekt oder doch nur eingefrohren??
Habt ihr irgendwie sowas schonmal gehabt??
LG
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23 Antworten
Zitat:
Wenn die vernünftig gefettet und so instandgesetzt sind, halten die normal länger als die Karosserie.
Stimmt, die Schlösser halten länger als die Schlüssel, sie nutzen sich eigendlich nicht ab, sie sammeln Staub und Abrieb ein, sie verschmutzen und haken, bei guter Pflege der Schlösser muss man irgendwann die Schlüssel ersetzen, weil sie es sind, die sich abnutzen.
Hey Jungs, ich wollt mal gucken wie ich das Lenkradschloss ausbauen kann. Muss ich dafür das Lenkrad abnehmen??? Irgendwie hab ich da schiss vor weil was ist wenn der airbag hochgeht. Hat jeman einen Tipp oder ne ausbauanleitung??
Kann ich eigentlich ein anderes lenkradschloss nehmen und meinen schlüssel behalten und einfach nur umprogramieren lassen??
Zu allen Arbeiten an der Airbaganlage muß zuvor die Batterie abgeklemmt werden.......
Ist aber eigentlich nicht nötig das Lenkrad zu demontieren.
Das Schloß kanst Du normal auch demontieren ohne alles zu zepflücken.
Der Zylinder muß dazu aber zwingend in Stellung 1 gedreht werden.
Ist das überhaupt nicht möglich mußt Du ihn wohl oder übel ausbohren.
Dazu mit einem 4-6mm Bohrer genau in die Mitte des Schlitzes bis auf Schlüssellänge vorbohren und im Anschluß mit einem 10mm Bohrer nachbohren.
Dann kannst Du -wenn die Schließzungenreste entfernt sind- den Zylinder auf Stellung 1 drehen und ihn danach demontieren.
Einen anderen Zylinder kannst Du an Deinen Schlüssel anpassen, in dem Du deinen Schlüssel in den Schließzylinder steckst und dann die überstehenden Schließzungen auf die Rundung des Schließzylinders schlichtest/glättest.
Ok, also besorg ich mir einfach nur einen neuen Schliesszylinder und kann es dann einfach austauschen? Muss ich da noch irgendwas beachten?? Kann ich auch einfach den dazugehörigen Schlüssel nehmen und einfach nur den Transponder austauschen.
Achso und nochwas, wie sieht das aus wenn ich am Lenkrad mit nem Bohrer rumhantiere, kann es dann vorkommen das der airbag durch die Vibration auslöst??
Bevor ich mir die ganze mühe mit dem einölen oder aufbohren mache.....
Bau ich mir ein Neues ein ! Das Risiko ist mir zu hoch das ich am A... der Welt
stehe und nichts geht mehr, da kann der ADAC o.ä dann auch nicht mehr viel machen.
Ich stand am Do. beim Kunden auf dem Hof davor das Auto vom Kunden
und bei mir ging nichts mehr am Schloß. Sowas ist mir echt zu anstregend....
Und für die Paar Euros baue ich mir lieber gleich ein Neues ein und gut ist.
Von eingefrorenen Schlößern im Auto habe ich noch nichts gehört .
Und wie gesagt beim Omega A und B kenne ich einige Zündschlößer die kaputt waren.
Ist ja auch nicht mein erster Opel.
Man muß nun wirklich nicht alles versuchen zu Reparieren :):D
Raus den scheiß und gut. Muß jeder für sich selbst entscheiden.
Im übrigen habe ich ein Nagelneuen zweit Schlüßel und damit geht es genauso
wenig !!!
Zitat:
Original geschrieben von de.picco
Bevor ich mir die ganze mühe mit dem einölen oder aufbohren mache.....
Bau ich mir ein Neues ein ! Das Risiko ist mir zu hoch das ich am A... der Welt
stehe und nichts geht mehr, da kann der ADAC o.ä dann auch nicht mehr viel machen.
Ich stand am Do. beim Kunden auf dem Hof davor das Auto vom Kunden
und bei mir ging nichts mehr am Schloß. Sowas ist mir echt zu anstregend....
Und für die Paar Euros baue ich mir lieber gleich ein Neues ein und gut ist.
Von eingefrorenen Schlößern im Auto habe ich noch nichts gehört .
Und wie gesagt beim Omega A und B kenne ich einige Zündschlößer die kaputt waren.
Ist ja auch nicht mein erster Opel.
Man muß nun wirklich nicht alles versuchen zu Reparieren :):D
Raus den scheiß und gut. Muß jeder für sich selbst entscheiden.
Im übrigen habe ich ein Nagelneuen zweit Schlüßel und damit geht es genauso
wenig !!!
Hab bei ebay ein Nagelneues Zündschloss für den Omega B gesehen für sofortkaufen 15 Euro mit 2 Schlüsseln.
Was haltet Ihr davon?? Ein neues von Opel ist mir schlicht weg zu teuer.
Sooo, hab die komplette Lenksäule sauber ausgebaut. Und mir eine neue Lenksäule besorgt mit Zündschloss und Schlüssel.
Das einbauen ist kein Ding, nur weiss jemand ob ich nach dem einbau sofort den schlüssen umdrehen kann und er startet wieder oder muss ich noch irgendwas beachten dabei, sprich Programierung oder neu anlernen.
Ha,.. ha...
Und Du denkst nicht eventuell, daß Du ein wenig übertreibst?
Hätte es das Schloß nicht auch getan?
Nein kannst ganz normal den Schlüssel umdrehen,
oder hast Du den Kabelbaum etwa auch noch gewechselt:D:D;)
Brauchst nichts anlernen.
Zitat:
Original geschrieben von kurtberlin
Ha,.. ha...
Und Du denkst nicht eventuell, daß Du ein wenig übertreibst?
Hätte es das Schloß nicht auch getan?
Nein kannst ganz normal den Schlüssel umdrehen,
oder hast Du den Kabelbaum etwa auch noch gewechselt:D:D;)
Brauchst nichts anlernen.
Ach Kurt, ich bin nicht so einer der sich mit kleinen Fummelarbeiten zufrieden gibt, ich muss grobe Arbeiten haben und die Lenkstange war da gerade genau richtig. hihi.
Jau supi dann kann es ja weiter gehen.