zu hoher benzin verbrauch
so liebe leute.. ich brauche mal wieder euren rat
ihr habt mir beim letzten mal sehr viel weiter geholfen, fazit das problem lag an der kupplungsglocke denn die hat festgesteckt
nun zu meiner neuen frage
ich habe gestern meinen roller vollgetankt (knapp 4L) und bin damit umdie 35 Kilometer gefahren und dann war der Tank war leer :O
ein leck hat der tank nicht, denn am morgen als ich den roller losgefahren bin konnte ich keine spur von benzin aufm boden sehen.
ich muss euch aber sagen das meine Suzuki Katana AY 50 WR-K2 (2002) einen Sportauspuff hat der wirklich sehr laut ist.. Kann man bei hoechstgeschwindigkeit von knapp 250-300 Metern schon hoeren. Roller faehrt auch schon 80 km/h.
Ich hab den Roller erst vor 3-4 Wochen gekauft und weiss nicht so genau was alles dran ist ausser dem sportauspuff eben. (mein aller erster roller). ich weiss nicht wirklich viel von den kleinen maschinen deswegen bitte ich euch um hilfe.
Falls es noch hilft, es ist ein zweitakter und wenn ich an ner roten ampel stehe dann lass ich die bremse los aber gebe ein klein wenig gas (sodass die drehzahl hochbleibt) damit der motor nicht absaeuft wenn ich an ner ampel fuer mehr als 5 sekunden kein gas mehr gebe.
Aber nur ein gaaaanz klein wenig gas, sodass ich nichtmal die bremse druecken muss um den roller stehen zu lassen.
Der roller geht von 0-80 km/h in ca. 9-11 Sekunden. Das fuehlt sich echt schnell an wenn man drauf sitzt.
Ist der verbraucht gerecht bei dem ding oder ist es trotzdem zuviel trotz der vielen faktoren die ich euch beschrieben hab?
schonmal jetzt vielen vielen dank fuer eure antworten
MfG
Monas S.
Beste Antwort im Thema
Hallo
Was willst du jetzt hören, das Teil ist frisiert und hat keine ABE. Mach dir lieber Gedanken über den technischen Zustand als um den Spritverbrauch. Ich hoffe für dich du hast mit dem Roller nie einen Unfall mit Personenschaden, deine Versicherung zaht keinen Cent und verklagt dich noch dazu.
Hoffentlich fliegt dir der Motor bald auseinander, dann kannst du keinen mehr gefährden mit dem Teil,Sorry.😠
Gruß
SVEAGLE
24 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Additiv86
Problem ist aber das dies wohl unter Tuningtips fallen würde und auf MT deswegen nen riesen Wirbel gemacht wird.
Da wäre es dann wohl sinnvoller, wenn er sich diesbezüglich an ein britisches Forum wenden würde, wo man mit den Bestimmungen des eigenen Landes besser vertraut ist.
Vielen Dank fuer die Zahlreichen antworten
Ich versuche jede einzelne zu beantworten:
Zitat:
125er sind übrigens in UK oft günstiger zu versichern und ein learners permit ja nicht sooo teuer.
Koennte gut moeglich sein. Aber ich hab nun schon den 50er gekauft. Fuer nen 125er denk ich erst nach wenn der 50er entweder repapiert ist, oder wieder verkauft
Zitat:
Ich vermute eher, dass die Tankuhr falsch anzeigt
Ja die Tankanzeige ist kaputt ^^
Ich hab den voll getankt und er ist mir gestern nach ca. 20 Meilen stehen geblieben nachdem der Typ vom AA das mit dem Spray hinbekommen hat. Hat nicht mehr gezogen und naja dann muss ich den bis zur Werkstatt schieben. Zum glueck war ich da schon in der naehe.
Zitat:
die haftpflicht, ist dazu verpflichtet zu zahlen...die entschädigt das unfallopfer in voller höhe!
Bitte zurueck zum eigentlichen Thema!
Zitat:
Wenn ich so etwas lese, dann bist du ja auch noch stolz drauf das man den Roller in 300m Entfernung hört und er fährt auch schon 80km/h.
Ganz und garnicht stolz drauf!! Ich dachte nur das der Faktor eine Rolle spielen kann, da man das auch nicht bei jedem 50er Roller sieht.
Zitat:
Einen 50er Roller der 80km/h fährt und einen höllen Krach macht kauft man nicht einfach so.
Da ich den Roller alleine gekauft habe konnte ich ja nicht ahnen das der wirklich so extrem laut ist. Ich dachte diese Gerausche sind normal weil ich zum ersten mal auf nem Roller draufsitze und nie das wirklich so in der naehe gehoert habe.
Ein Kumpel von mir hat mich erst vor einigen Tagen darauf hingewiesen das es zu extrem ist.
Zitat:
Hier hilft wirklich nur ein Rückbau auf die Originalausführung und anschließend eine entsprechende Abstimmung. Anders wird sich der hohe Verbrauch nicht in den Griff bekommen lassen.
Wird es schwer sein die Teile zu kriegen? Ich glaub der Mechaniker sollte alles kriegen von dem Typ Roller... Der Kostenfaktor wuerde dann eigentlich auch ne Rolle spiele. Sprich: Anschaffung der Teile+Kosten des Umbaus
Zitat:
Würde eben irgendwo mal stehen was da für Teile genau verbaut sind (zur Not schaut man eben mal nach), könnte ich dir auch so halbwegs sagen wie man den Motor einzustellen hat. Problem ist aber das dies wohl unter Tuningtips fallen würde und auf MT deswegen nen riesen Wirbel gemacht wird.
Tut mir leid wegen dem ausraster heut morgen. Ich schreib dir spaeter eine Mail im Forum.
Zitat:
Da wäre es dann wohl sinnvoller, wenn er sich diesbezüglich an ein britisches Forum wenden würde, wo man mit den Bestimmungen des eigenen Landes besser vertraut ist.
Mir sind die Fremdbegriffe fuer den Roller schon im Deutschen Forum etwas schwer zu verstehen, und da ich nicht sehr lange in GB wohne wird es wohl mit dem englischen Wortschatz fuer Roller noch schwieriger :/
Hoffe es hilft euch was 🙂 danke
Zitat:
Original geschrieben von mo_monas
Aber ich hab nun schon den 50er gekauft.
Vom Händler oder privat?
Falls vom Händler, so dürfte die Rückgabe kein großes Problem sein, Roller ist ja nicht gesetzeskonform.
Hast Du wenigstens den passenden Führerschein (A1 oder A)? Sonst sitzt Du auf einer Zeitbombe.
Zitat:
Original geschrieben von tomS
Vom Händler oder privat?Zitat:
Original geschrieben von mo_monas
Aber ich hab nun schon den 50er gekauft.
Falls vom Händler, so dürfte die Rückgabe kein großes Problem sein, Roller ist ja nicht gesetzeskonform.
Hast Du wenigstens den passenden Führerschein (A1 oder A)? Sonst sitzt Du auf einer Zeitbombe.
Hier in England muss man den learner Fuehrerschein einfach nur beantragen damit man auf L (learner) plates fahren kann. Dazu muss aber auch ein CBT (Compulsory basic training) machen, das in einem Tag geschafft ist. Man muss einfach nur die Basis strassenverkehrsregeln koennen und muss vor dem Inspektor einige Meilen manchmal auch stunden fahren und dann hat man schon den Fuehrerschein fuer bis zu 125ccm.
Und ja beides hab ich. Was meinst du mit Zeitbombe?? :S
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Zitat:
Original geschrieben von mo_monas
Was meinst du mit Zeitbombe??
Damit meint er die eventuell bestehenden Abweichungen der technischen Ausführung des Fahrzeuges von den in GB geltenden Zulassungsvorschriften.
V.a. die Straftat, wenn er ohne passende Fahrerlaubnis unterwegs ist.
Die anglikanischen Länder greifen nach der (oft hohen) Toleranzschwelle richtig durch, während Deuischland ein Straftäter-Paradies ist.
Aber cbt hat er ja, ist ok.
So ich war bei meinem Mechaniker eben und er meinte mir auch das ich das ding lieber verkaufen soll.
Er meinte der Roller sei so sehr gepumpt von Performance Clutch bis hin zum Ultra exhaust das, der Verbrauch durchaus deswegen so hoch ist. An dem ding ist fast nichts mehr dran das noch Original sei, und bis ich zur Originalzustand erreicht habe, gebe ich unmengen Geld davon aus.
Ich verkaufs lieber anstatt mir den Stress zu machen und kauf mir lieber eine 125er OHNE irgendwelchen Schnick-Schnack ^^
vielen dank, Thema kann geschlossen werden 🙂
Eine gute Entscheidung. 😉
Verkauf ist sicher richtig – wenn du selbst nichts machen kannst
Verbrauch ist trotzdem zu hoch – da leckt der Sprit irgendwie raus - als Vregaserchecken
Mit anderen Gewichten in der Vario und anderer Bedüsung des Vergasers kriegst du ne bessere Abstimmung hin – Verbrauch wird aber vermutlich dennoch über fünf Liter bleiben
Legalität: zu GB keine Ahnung
Zitat:
Original geschrieben von sveagle
Wo mach ich dich dumm von der Seite an, ich hol dich nur in die Realität zurück.Zitat:
@sveagle und @Additiv86 Wie ich das Thema schon angesprochen hatte: Das ist mein erster Roller gewesen!! Ich lebe in London und deswegen kenn ich auch niemanden der mit mir zusammen zum kauf gehen konnte!! Und da es hier wahrscheinlich normal ist die Probleme beim kauf nicht zu beschreiben konnte ich ja nicht wissen das ich eine Bastelkiste kaufe und zum Teil in einem Betrug gefallen bin. Bei dem Mann hat der Roller 1A funktioniert. 2 Tage später haben die ganzen Probleme angefangen. Natürlich regt es micht tierisch auf, denn ich wollte nur einen kleinen 50cc der mich begleitet auf meinem Wege in der Großstadt. Doch nun hab ich ein noch Größeres Problem -.- Und die Versicherung hier ist auch nicht grad sehr billig (55 Euro/Monat)
Jedenfalls hab ich in meiner Frage auch erwähnt das ich einen RAT brauche, und keinen der mir sinnlos von der nächsten Ecke ankommt und mich dumm von der Seite anmacht!! Denn ich denk mal das ich es nach 4 Wochen selbst verstanden hab die falsche Maschine gekauft zu haben. Kommt mal in einem fremden Land ohne viele vorkenntnisse und kauft mal ein Auto/Roller, wo es schonma gang und gebe eben ist das man die Probleme garnicht erörtert als Verkäufer. Dann würd ich gern mal dein dummes Gesicht sehen @sveagle
Ich hab mit diesem Forum das letzte mal sehr gute Erfahrung gemacht, und ich lass mir dies wegen Leuten wie dich nicht kaputt machen. Wenn du mit dem falschen Fuß zuerst aufgewacht bist dann mach dich bitte selbst Dumm im Spiegel an, und nicht andere, die nichts dafür können
Zitat:
Original geschrieben von sveagle
Wenn ich so etwas lese, dann bist du ja auch noch stolz drauf das man den Roller in 300m Entfernung hört und er fährt auch schon 80km/h.Zitat:
ich muss euch aber sagen das meine Suzuki Katana AY 50 WR-K2 (2002) einen Sportauspuff hat der wirklich sehr laut ist.. Kann man bei hoechstgeschwindigkeit von knapp 250-300 Metern schon hoeren. Roller faehrt auch schon 80 km/h.
Einen 50er Roller der 80km/h fährt und einen höllen Krach macht kauft man nicht einfach so.
Schau am besten das du den Roller ganz schnell wieder los wirst, ist ein ernst gemeinter Rat.
Gruß
SVEAGLE
so erstens ist doch sein problem und zweitens hat er ne frage gestellt und ihr kommt mit ganz anderen themen aussser ein paar von euch